69
.pdf
|
|
ного лесовозного подвижного состава и |
|
|
|
перспективы его развития. |
|
|
|
|
|
5. |
Раздел 2 |
Особенности, конструкции лесо- |
|
|
|
возных автомобилей-тягачей и их ком- |
|
|
|
поновка. |
|
|
|
|
|
6. |
Раздел 2 |
Классификация, конструкция ле- |
|
|
|
совозных автопоездов и их преимуще- |
|
|
|
ства. |
|
|
|
|
|
7. |
Раздел 2 |
Автомобили-тягачи для перевозки |
|
|
|
длинномерных лесных грузов и особен- |
|
|
|
ности их конструкций. |
|
|
|
|
|
8. |
Раздел 3 |
Автомобили-тягачи для перевозки |
|
|
|
короткомерных круглых лесоматериа- |
|
|
|
лов (автомобили-сортиментовозы). |
|
|
|
|
|
9. |
Раздел 2 |
Автомобили-тягачи |
перевозки |
|
|
продукции лесопиления, деревообра- |
|
|
|
ботки и других лесных грузов. |
|
|
|
|
|
10. |
Раздел 2 |
Специализированные |
лесовозные |
|
|
технологические транспортные машины |
|
|
|
на базе тракторов, тяговый подвижной |
|
|
|
состав узкоколейных железных дорог. |
|
|
|
|
|
11. |
Раздел 2 |
Специализированный |
тяговый |
|
|
подвижной состав лесовозных узкоко- |
|
|
|
лейных железных дорог. |
|
|
|
|
|
12. |
Раздел 3 |
Роль и значение лесовозного при- |
|
|
|
цепного подвижного состава. |
|
|
|
|
|
13. |
Раздел 3 |
Назначение и классификация ле- |
|
|
|
совозного прицепного подвижного со- |
|
|
|
става и его характеристика. |
|
|
|
|
|
14. |
Раздел 3 |
Особенности конструкции и ос- |
|
|
|
новные требования предъявляемые к |
|
|
|
лесовозному прицепному |
подвижному |
|
|
составу. |
|
|
|
|
|
15. |
Раздел 3 |
Конструкция специализированно- |
|
|
|
го прицепного подвижного состава ле- |
|
|
|
|
|
11
|
|
совозных автомобильных дорог. |
|
||
16. |
Раздел 3 |
|
Конструкция специализированно- |
||
|
|
го прицепного состава лесовозных уз- |
|||
|
|
коколейных железных дорог. |
|
||
|
|
|
|
||
17. |
Раздел 3 |
|
Конструкция специализированно- |
||
|
|
го |
прицепного подвижного состава |
||
|
|
(санного) зимних лесовозных дорог. |
|
||
|
|
|
|
||
18. |
Раздел 4 |
|
Сопротивление движению и сцеп- |
||
|
|
ление ведущих колес тягового автомо- |
|||
|
|
биля с дорогой ведущих колес тягового |
|||
|
|
автомобиля с дорогой. |
|
||
|
|
|
|
||
19. |
Раздел 4 |
|
Определение тягового усилия на |
||
|
|
ведущих колесах лесовозного тягача. |
|
||
|
|
|
|
|
|
20. |
Раздел 4 |
|
Определение |
коэффициента |
со- |
|
|
противления качению и коэффициента |
|||
|
|
сцепления ведущих |
колес лесовозного |
||
|
|
автопоезда с дорогой. |
|
||
|
|
|
|
||
21. |
Раздел 4 |
|
Определение массы и оптималь- |
||
|
|
ной рейсовой нагрузки лесовозного ав- |
|||
|
|
топоезда. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22. |
Раздел 4 |
|
Распределение |
допускаемой рей- |
|
|
|
совой нагрузки лесовозного автопоезда |
|||
|
|
между кониками тягового и прицепного |
|||
|
|
подвижного состава. |
|
|
|
|
|
|
|
||
23. |
Раздел 4 |
|
Технологические расчеты при вы- |
||
|
|
возке древесины в хлыстах и сортимен- |
|||
|
|
тами. |
|
|
|
|
|
|
|
||
24. |
Раздел 4 |
|
Особенности узкоколейного рель- |
||
|
|
сового пути, влияющие на движение ле- |
|||
|
|
совозного подвижного состава желез- |
|||
|
|
ных дорог УЗК. |
|
|
|
|
|
|
|
||
25. |
Раздел 4 |
|
Сопротивление движению лесо- |
||
|
|
возного подвижного состава железных |
|||
|
|
дорог узкой колеи. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26. |
Раздел 5 |
|
Типы лесовозных поездов и |
их |
|
|
|
|
|
|
|
12
|
|
конструктивные схемы различного вида |
|||
|
|
лесных дорог. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27. |
Раздел 5 |
Подбор |
прицепного |
подвижного |
|
|
|
состава и выбор типа лесовозного поез- |
|||
|
|
да. |
|
|
|
|
|
|
|
||
28. |
Раздел 5 |
Определение |
эксплуатационной |
||
|
|
производительности |
лесовозного под- |
||
|
|
вижного состава (лесовозного поезда). |
|||
|
|
|
|
|
|
29. |
Раздел 5 |
Расчет |
конструкции |
основных |
|
|
|
элементов лесовозного |
прицепного |
||
|
|
подвижного состава и его технологиче- |
|||
|
|
ского оборудования. |
|
|
|
|
|
|
|||
30. |
Раздел 5 |
Оценка эффективности использо- |
|||
|
|
вания специализированного лесовозно- |
|||
|
|
го подвижного состава. |
|
||
|
|
|
|
|
|
6.Оптимальная организации научно-исследовательской работы– эффективная форма повышения самостоятельности научного уровня обучающихся
Особо большое значение в совершенствовании и становлении самостоятельной работы обучающихся по дисциплинам профессионального цикла имеет их участие в научно-исследовательской работе как по изучаемым дисциплинам, так и по соответствующей выпускающей кафедре. Правильно организованная и умело сочетаемая с учебным процессом и темой магистерской диссертации научно-исследовательская работа обучающихся является эффективной формой повышения уровня самостоятельности их в решении профессиональных и жизненных ситуаций, способствует развитию вкуса к научным исследованиям и дальнейшей плодотворной научноисследовательской работе [5]. В процессе организации научноисследовательских работ обучающихся по дисциплинам профессионального состава цикла в том числе и по дисциплине «Специализированный лесовозный подвижной состав» могут ставиться и решаться следующие задачи:
–выработка у обучающихся представлений о научном подходе, как способе решения конкретных задач лесного комплекса;
–приобретение навыков самостоятельной творческой работы с технической литературой по изучаемому вопросу и обобщение полученных данных (включая патентные исследования);
–формирование четких представлений о цели и задачах научного исследования по теме магистерской диссертации;
13
–приобретение навыков в выборе методики исследований и ее усовершенствование в соответствии с темой диссертации;
–углубление знаний в отдельных областях науки и техники связанных
спрофилем «Лесозаготовительное производство»;
–изучение оборудования и аппаратуры, которые будут использоваться для проведения исследований по теме диссертационной работы;
–овладение техникой подготовки и проведения эксперимента по теме исследования;
–приобретение навыков научного обобщения результатов экспериментальных исследований;
–углубление знаний в отдельных областях науки и техники связанных
спрофилем «Лесозаготовительное производство».
14
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1.Эффективность учебной работы студентов [Текст]: отчет группы конкретно-социол. исследований /Ленинград. Электротехн.ин-т; Руководитель К.В.Дерманов, исп. И.Я.Яковлев, В.С.Бушуев.–Рег.НИИВШ №22.–
Л.,1972.–222 с.
2.Мисник, Ю.М. Пути активизации самостоятельной работы студентов [Текст]: Обзор.информ. Ю.М.Мисник, А.М. Прудинский, Б.И.Лившиц:– М.:
НИИВШ, 1974.–45 с.
3.Недзельская, Р.И. Формирование навыков самостоятельной работы студентов [Текст]: В кн.: Планирование и организация самостоятельной работы студентов /Р.И.Недзельская; Риж.политехн.ин-т,–Рига, 1978.–128 с.
4.Залкина, Л.И. О некоторых факторах, активизирующих самостоятельную познавательскую деятельность студентов [Текст]: Л.И.Залкина, Г.М.Греков, М.Г.Гарунов; М.: НИИВШ, 1982.–36 с.
5.Момот, А.И. Опыт организации научно-исследовательской работы студентов во внеучебное время [Текст]: Обзорн.информ., А.И.Момот, В.С.Кагерманьян, В.Ф.Хотежков; М.: НИИВШ, 1985.–46 с.
15