3947
.pdfПеременные расходы легко определить по формуле
Sпер = 2,4 (r + р),
где r – стоимость горючего на 1 авт.-км пробега принимается по нормам (в курсовом проекте можно принять: 32 руб. на 1 авт.-км пробега, а на перспективу – 35 руб. на 1
авт.-км); р – стоимость износа резины на 1 авт.-км пробега в настоящее время может
быть принята 10% от стоимости топлива.
В результате сопоставления первоначальных капиталовложений А с эксплуатационными расходами за расчетный период можно установить срок окупаемости капиталовложений, необходимых для организации транспортного
обслуживания города по формуле
Тлет = ,
где lср – средневзвешенная дальность перевозок, км; So – cебестоимость 1 авт.-км в настоящее время; S1 – себестоимость 1 авт.-км на последний год расчетного периода; Qуср – суммарный грузооборот за вес расчетный период; в курсовом проекте может быть установлен по формуле
Qуср = ,
где Qо – годовой грузооборот в настоящее время, тыс.т; Qп – годовой грузооборот на последний год расчетного периода, тыс.т; n – число лет расчетного периода.
Все наиболее характерные показатели сводятся в таблицу следующей формы
(таблица 17).
Таблица 17 – Основные технико-экономические показатели проекта
|
|
Усредненные |
В |
|
Наименование показателей |
Измеритель |
курсовом |
||
данные |
||||
|
|
проекте |
||
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Численность населения города |
тыс.чел. |
|
|
|
Общий объем перевозок грузов в год |
тыс.т |
|
|
|
Среднее количество грузов на одного жителя: |
|
|
|
|
промышленные |
на 1 чел.* |
|
|
|
строительные |
« |
|
|
|
потребительские |
« |
|
|
* Целесообразно выражать также и в процентах
31
Окончание таблицы 17
1 |
2 |
3 |
4 |
саночистка |
« |
|
|
прочие |
« |
|
|
Средняя дальность возки |
км |
|
|
Годовой объем транспортной работы |
тыс.т . км |
|
|
Средняя продолжительность одной поездки |
ч |
|
|
Общее количество грузовых автомобилей: |
|
|
|
грузоподъемностью до 2,5 т |
шт.* |
|
|
« более 4,0 т |
« |
|
|
Количество грузовых автомобилей на 1000 жителей |
« |
|
|
Общее протяжение транспортных магистралей |
км |
|
|
Протяжение магистралей, допускающих грузовое движение |
« |
|
|
Протяжение дорог, предназначенных для движения грузовых |
« |
|
|
автомобилей |
|
|
|
Удельный вес, %, магистралей, допускающих движение |
« |
|
|
грузового транспорта по отношению к общей протяженности |
|
|
|
транспортной сети |
|
|
|
Плотность магистралей, допускающих движение грузового |
км/км2 |
|
|
транспорта |
|
|
|
Средняя загрузка 1 км магистралей, предназначенных для |
т |
|
|
движения грузового автомобильного транспорта |
|
|
|
То же |
ТС |
|
|
Средняя скорость сообщения |
км/ч |
|
|
Продолжительность работы автомобилей на линии |
ч |
|
|
Среднее количество поездок на один автомобиль за сутки |
поездки |
|
|
Количество гаражей для хранения грузовых автомобилей |
шт. |
|
|
Средняя вместимость одного гаража |
ТС |
|
|
Себестоимость т-км |
руб. |
|
|
Срок возмещения первоначальных капиталовложений |
|
|
|
13 Оформление проекта и пояснительная записка
Графическая часть проекта выполняется на отдельном листе.
Основным чертежом является план города в масштабе 1:1000 с сетью магистралей, предназначенных для движения грузового автомобильного транспорта.
На плане должны быть указаны:
жилые массивы, основные промышленные предприятия, торгово-
снабженческие базы, грузовые порты, железнодорожные товарные станции, свалки,
районы новостроек, а также другие пункты грузообразования и грузопритяжения;
-основные транспортные магистрали пассажирского и грузового транспорта;
-границы транспортно-планировочных районов;
*-« -
32
-картограммы грузопотоков;
-грузовые автомобильные парки, грузовые автомобильные станции и др.;
-автозаправочные станции;
-станции технического обслуживания;
-таблица основных технико-экономических показателей проекта.
Пояснительная |
записка |
выполняется |
параллельно |
с |
разработкой |
иллюстративного материала. Она включает следующие вопросы:
-краткую природно-климатическую характеристику района, в котором расположен город;
-подробную экономическую характеристику города, характеристику отдельных промышленных районов и узлов;
-транспортно-планировочную характеристику города;
-транспортно-планировочное районирование территории;
-транспортные связи и межрайонные корреспонденции;
-построение картограмм межрайонных грузопотоков;
-распределение грузопотоков между автомобильным и железнодорожным транспортом;
-систему магистралей, предназначенных или допускающих движение грузового автомобильного транспорта;
-расчет потребного количества подвижного состава автомобильного транспорта;
-определение потребности в горючем;
-установление количества и мест расположения в плане города грузовых автопарков, грузовых автостанций, станций технического обслуживания и автозаправочных станций;
-анализ предлагаемой системы грузового транспортного обслуживания
города;
-определение затрат на организацию грузового автомобильного транспорта;
-классификацию улично-дорожной сети города;
33
-основные технико-экономические показатели проекта и сопоставление их с другими однотипными решениями;
-заключение.
К пояснительной записке прилагаются:
-диаграмма межрайонных грузопотоков (схема грузовых транспортных
связей);
-предварительная схема магистралей, предназначенных или допускающих движение грузового автомобильного транспорта, на которой на объединенных перегонах отображаются размеры грузопотоков (выполняется на кальке);
-схема основных маршрутов грузового автомобильного транспорта.
14 Защита РГР
Защита РГР происходит в установленные сроки. Оценка уровня усвоения студентом теоретического материала по дисциплине «Транспортная логистика» производится преподавателем, ведущим дисциплину.
По результатам выполнения и защиты РГР выставляется оценка, величина которой определяется успеваемостью текущей работы в семестре по РГР,
представления работы не позднее установленного срока, качества содержания и оформления РГР согласно требований настоящих методических указаний.
34
Список использованной литературы
1. Федоров Л. С. Общий курс транспортной логистики [Текст] : доп. Сов.
УМО по образованию в обл. менеджмента в качестве учеб. пособия / Л. С. Федоров,
В. А. Персианов, И. Б. Мухаметдинов. - 2-е изд., стер. - М. : КНОРУС, 2013. - 312 с. 2. Сханова С. Э. Основы транспортно-экспедиционного обслуживания
[Текст] : доп. УМО по образованию в обл. трасп. машин и трансп.-технол.
комплексов в качестве учеб. пособия для студентов высш. учеб. заведений / С. Э.
Сханова, О. В. Попова, А. Э. Горев. - 4-е изд., перераб. - М. : Академия, 2011. - 432 с.
35
ТЕМЫ РГР
1.Логистика городских транспортных систем: разработка системы обслуживания населения транспортом общего пользования (по вариантам)
2.Логистика городских транспортных систем: разработка системы транспортировки грузов (по вариантам):
-продуктов питания;
-промышленных товаров;
-горючее (топливо);
-строительные грузы;
-грузы санитарной очистки (коммунальные грузы).
3. Логистика городских транспортных систем: рациональное размещение объектов транспортной инфраструктуры и сервиса:
-склады, терминалы, распределительные центры;
-топливозаправочные станции;
-гаражи и стоянки;
-терминалы, остановочные и конечные пункты маршрутного пассажирского транспорта;
-станции технического обслуживания транспортных средств.
4.Логистика городских транспортных систем: разработка системы легковых
такси.
5.Логистика городских транспортных систем: разработка системы социальных
такси.
6.Логистика городских транспортных систем: разработка системы грузовых
такси.
7.Логистика городских транспортных систем: разработка системы распределения грузов Интернет-торговли (по видам).
8.Логистика городских транспортных систем: разработка системы доставки людей и корреспонденции ведомственным транспортом.
36
9.Логистика городских транспортных систем: разработка системы пешеходных коммуникаций (по видам).
10.Логистика городских транспортных систем: разработка системы велосипедных коммуникаций (по видам).
11.Логистика городских транспортных систем: разработка расписаний движения маршрутного пассажирского транспорта.
12.Индивидуальная тема, входящая в вопросы изучаемого предмета (по согласованию с преподавателем).
37
|
|
Оглавление |
|
|
|
|
Стр. |
Введение |
3 |
||
1 |
Общие сведения |
5 |
|
1.1 |
Содержание проекта |
5 |
|
1.2 |
Состав проекта |
5 |
|
1.3 |
Цель проектирования |
6 |
|
2 |
Исходные данные |
6 |
|
2.1 |
Выбор схемы города и определение основных грузообразующих |
|
|
объектов |
6 |
||
2.2 |
Транспортное районирование территории города |
7 |
|
3 |
Анализ улично-дорожной сети |
7 |
|
4 |
Определение объема и направлений перевозок грузов, связанных с |
|
|
обслуживанием градообразующих предприятий |
9 |
||
5 |
|
Определение объема перевозок грузов, связанных с обеспечением |
|
потребностей населения города |
11 |
||
5.1 |
Продуктовые товары |
14 |
|
5.2 |
Промышленные товары |
15 |
|
5.3 Грузы саночистки |
15 |
||
5.4 |
Строительные грузы |
17 |
|
5.4.1 Грузы гражданского строительства |
17 |
||
5.4.2 Грузы дорожно-транспортного строительства |
19 |
||
6 |
Распределение грузоперевозок между автомобильным и железнодорожным |
|
|
транспортом |
21 |
||
7 |
Построение картограмм грузопотоков |
21 |
|
8 Определение суммарных затрат времени на доставку грузов и потребного |
|
||
количества грузовых автомобилей |
23 |
||
9 |
Окончательный выбор магистралей для грузовых автомобилей и улично- |
|
|
дорожной сети по городу в целом |
26 |
||
|
|
38 |
|
10 |
Расчет потребности в горючем |
28 |
11 |
Определение количества и мест размещения грузовых автопарков, |
|
автостанций, станций технического обслуживания и автозаправочных |
|
|
станций |
29 |
|
12 |
Определение стоимости работ по организации грузового транспорта |
30 |
13 |
Оформление проекта и пояснительная записка |
32 |
14 Защита курсового проекта |
34 |
|
Литература |
35 |
|
Приложения |
36 |
39
Сподарев Руслан Александрович Зеликов Владимир Анатольевич Разгоняева Вера Викторовна Лихачев Дмитрий Валерьевич
Транспортная логистика
Методические указания к расчетно-графической работе для студентов по направлению подготовки
23.03.01 – Технология транспортных процессов
40