- •1.Общая часть……………………………………………………………………..6
- •2.Технический расчет проектируемого предприятия
- •3 Проектирование производственного подразделения
- •4 Организация производства
- •5 Конструкторская часть
- •Введение
- •1.Общая часть
- •Грузовой самосвал «зил-170»
- •Грузовой самосвал «КамАз – 5511».
- •Технические характеристики
- •Габаритные размеры автомобиля «Камаз-5511»
- •2.Технологический расчет проектируемого предприятия
- •2.1 Исходные данные для расчета
- •2.2 Расчет годовой производственной программы
- •2.2.1 Корректирование периодичности то и пробега автомобилей до списания
- •2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей
- •2.2.3 Расчет годовой производственной программы
- •2.2.4 Расчет суточной производственной программы
- •2.3 Расчет годового объема работ
- •2.3.1 Корректирование трудоемкости то и тр
- •2.3.2 Расчет годового объема работ по то, тр, самообслуживанию Расчет годового объема работ по то.
- •Расчет годового объема работ по тр
- •Расчет годового объема работ по самообслуживанию.
- •2.4 Расчет численности производственных рабочих
- •3 Проектирование производственного подразделения
- •3.1Технологический процесс в подразделении
- •3.2 Подбор технологического оборудования
- •3.3 Расчет производственной площади
- •3.4 Планировка подразделения
- •4 Организация производства
- •4.1 Организация управления
- •4.2Распределение рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам
- •4.3 Составление технологической карты
- •5 Конструкторская часть
- •5.1 Назначение приспособления
- •5.2 Описание устройства и принцип действия приспособления
- •Устройство
- •Расчёт приспособления
- •6.Охрана труда при выполнении шиномонтажных работ
- •6.1 Опасные и вредные производственные факторы
- •6.2 Расчет освещения и вентиляции участка
- •6.3 Противопожарные мероприятия
- •6.4 Экологическая безопасность
- •6.5 Меры электробезопасности
ГБПОУ «Сосновский агропромышленный техникум»
Курсовой проект
по дисциплине МДК.01.02 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Тема: «Проект шиномонтажного вулканизационного участка АТП на 20 автомобилей «Камаз – 5511»
Выполнил: Хохлов Сергей Эдуардович
студент гр. 33-Т,
по специальности 23.02.03
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Руководитель :Карпочев В.И
преподаватель
специальных дисциплин
р.п. Сосновское
2020 г.
ГБПОУ «Сосновский агропромышленный техникум»
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение
«Сосновский агропромышленный техникум»
УТВЕРЖДАЮ :
Зам.директора по УПР
_________ Н. В. Крутова
«____» __________2020 г.
ЗАДАНИЕ
на курсовое проектирование
Тема: «Проект шиномонтажного и вулканизационного участка АТП на 20 автомобилей «КАМАЗ-5511»________________________________________________________________
Студенту: Хохлову Сергею Эдуардовичу________________________________________
фамилия, имя, отчество
Специальность: Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта_____
23.02.03.___________________________________________________________________
шифр
Руководитель проекта: Карпочев Валерий Иванович___________________________
фамилия, имя, отчество
ПЕРЕЧЕНЬ ВОПРОСОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ РАЗРАБОТКЕ
А. Пояснительная записка
Титульный лист
Ведомость курсового проекта
Задание на курсовое проектирование
Содержание
Введение: обосновать тему курсового проекта
1. Общая часть
Дать техническую характеристику автомобиля заданной марки, определить исходные данные для расчета основных показателей работы АТП______________________________
2. Расcчетно-технологическая часть
Рассчитать годовую и суточную программу ТО и ремонта АТП, годовую трудоёмкость работ по ТО и ТР, определить численность производственных рабочих. Рассчитать технологический процесс подразделения, производственную площадь участка и зон ТО и ТР. Выбрать необходимое технологическое оборудование. Распределить рабочих участка по специальностям и разрядам. Составить технологическую карту операции.
3. Конструкторская часть
Разработать приспособление, применяемое для выполнения работ по ремонту___________
4. Мероприятия по технике безопасности и противопожарной безопасности.
Определить общие положения по охране труда на проектируемом участке, меры его пожарной и электробезопасности. Выполнить расчет освещения и вентиляции на проектируемом участке.________________________________________________________
5. Мероприятия по охране окружающей среды
Разработать мероприятия по охране окружающей среды на проектируемом участке.______________________________________________________________________
Заключение
Подвести итог достигнутых целей и задач курсового проекта._________________________
Список литературы
Указать список используемой литературы._________________________________________
Приложение
В приложении возможно размещение дополнительных материалов, обеспечивающих большую наглядность материалов курсового проекта.
Б. Графическая часть
Лист № 1 План проектируемого участка.__________________________________________
Лист № 2 Технологическая карта операции________________________________________
Лист № 3 Чертеж приспособления________________________________________________
Руководитель: ____________________ Карпочев В.И
(подпись)
Рассмотрено и одобрено предметной (цикловой) комиссией___________________________
Протокол № _______ от «______» ______________________ 20 __ г.
Дата выдачи задания «___» 2020г.
Содержание
Введение…………………………………………………………………………….4
1.Общая часть……………………………………………………………………..6
2.Технический расчет проектируемого предприятия
2.1 Исходные данные для расчета………………………………………………..10
2.2 Расчет годовой производственной программы……………………………...11
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР……11
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей……………………………………..13
2.2.3 Расчет годовой производственной программы……………………………13
2.2.4 Расчет суточной производственной программы…………………………..15
2.3 Расчет годового объема работ………………………………………………...16
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР………………………………….16
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию…………18
2.4 Расчет численности производственных рабочих…………………………….22
3 Проектирование производственного подразделения
3.1 Технологический процесс в подразделении………………………………….23
3.2 Подбор технологического оборудования…………………………………….24
3.3 Расчет производственных площадей………………………………………….25
3.4 Планировка подразделения…………………………………………………....26
4 Организация производства
4.1 Организация управления предприятием……………………………………...28
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации,
рабочим местам…………………………………………………………………….29
4.3 Составление технологической карты……………………………………........29
5 Конструкторская часть
5.1 Назначение и область применения приспособления………………………...31
5.2 Принцип действия приспособления…………………………………………..31
6.Охрана труда при выполнении шиномонтажных работ |
6.1 Опасные и вредные производственные факторы……………………………34 |
6.2. Расчет освещения и вентиляции участка……………………………………37 |
6.3 Противопожарные мероприятия……………………………………………...40 |
6.4 Экологическая безопасность………………………………………………….42 6.5 Электробезопасность …………………………………………………………42 |
Заключение………………………………………………………………………..44 |
Список использованной литературы………………………………………….45 Приложение |
Введение
Автомобильный транспорт России представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других транспортных отраслей. Основная часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетранспортных организациях. При этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерческих автомобилей используется также автомобилями, находящимися в личном пользовании граждан.
Сфера применения автотранспорта широка. Он выполняет большую часть коротких внутрирайонных перевозок, доставляет грузы к станциям железных дорог и речным пристаням и развозит их к потребителям. В северных и восточных районах, где почти нет других видов сухопутного транспорта, им осуществляются дальние межрайонные перевозки.
Ежедневно автотранспортом перевозится около 17 млн. тонн грузов и более 62 млн. пассажиров. Если сравнивать с аналогичным показателем железнодорожного транспорта, то это почти в 6 раз больше по объемам перевозок грузов и в 17 раз – по перевозкам пассажиров.
В автомобильном транспорте сконцентрировано свыше 97% от всех лицензируемых субъектов транспортной деятельности. В сфере коммерческих и некоммерческих автомобильных перевозок сейчас занято порядка полумиллиона хозяйствующих субъектов. Их деятельность проходит в условиях достаточно высокой внутриотраслевой и межвидовой конкуренции.
Грузовые перевозки – это один из наиболее «рыночных» секторов экономики. Российский опыт подтверждает известную закономерность, согласно которой рост рыночной экономики сопровождается, а в определенной мере и обуславливается опережающим развитием автотранспорта. И понятно почему. Грузопотоки, генерируемые развивающимися рынками товаров и услуг, в первую очередь осваиваются наиболее отзывчивым быстрым и гибким видом транспорта: автомобильным.
В отличие от других видов транспорта автотранспорт во все возрастающих объемах перевозит международные грузы. Это обусловлено его высокой маневренностью, большой скоростью, обеспечением перевозок непосредственно от отправителя до получателя в прямых бесперегрузочных сообщениях. Мобильность автомобильного транспорта позволяет оперативно реагировать на изменение пассажиров и грузопотоков.
Каждый автомобилист мечтает наслаждаться комфортной и безаварийной ездой на дорогах, при этом не переживая за собственные жизнь и здоровье и безопасность пассажиров. А потому, садясь за руль, водитель должен быть абсолютно уверен, что с техническим состоянием машины все в порядке и она полностью готов к поездке.
Одним из аспектов, заслуживающих пристальное внимание, становятся покрышки, а также колесные диски и их состояние. Именно резина гарантирует хорошее сцепление с дорогой, обеспечивая достойную управляемость автомобиля. А потому контроль ее состояния становится одной из первоочередных задач водителя. Это означает, что любой из нас должен осознавать, что такая организация как «шиномонтаж», помогающая нам в данном вопросе, возникла не случайно. Автомобиль должен периодически «наведываться» туда, к примеру, как человек в поликлинику.
Цель работы: Проектирование шиномонтажного вулканизационного участка АТП на 20 автомобилей «Камаз-5511»
Задачи:
1. Выполнить технический расчёт проектируемого участка ;
2. Разработать технологический процесс участка шиномонтажа и вулканизации;
3.разработка приспособление
4 Определить основные мероприятия по охране труда.