ргз зкт1
.docxМІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ
ОДЕСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ МОРСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ
НАВЧАЛЬНО-НАУКОВІЙ ІНСТИТУТ МОРСЬКОГО БІЗНЕСУ
Кафедра «Експлутація портів і технологія вантажних робіт»
Дисципліна «Загальний курс транспорту»
Звіт
Про виконання інідивідуального завдання
№1
«Розвиток економіки і транспорту»
Виконала :
Студентка 4 групи 1 курсу
Атаманюк Ганна Олександрівна
_______________________(підпис)
«______» _______ 20___р.
Перевірив:
_____________________________
_______________________(підпис)
«______» _______ 20___р.
Загальна сума балів-______
Одеса- 20____р.
16.1 Індекси обсягу перевезення вантажів за видами транспорту
Транспорт |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
Автомобільний |
109 |
107 |
101 |
100 |
92 |
90 |
106 |
103 |
Морський |
87 |
102 |
83 |
99 |
95 |
117 |
92 |
74 |
Залізничний |
111 |
108 |
97,5 |
97 |
89 |
91 |
98 |
99 |
Висновок:
Щодо автомобільного вантажообороту, то він є найбільш стабільним за показниками, протягом усіх років не знижуючи та не підвищуючи значні обсяги. Другим за вантажооборотом є морський ,який з 2010 по 2014 був теж стабільний і сильно не знижував свої показники,але з 2015 почався різкий стрибок вгору і 2017 різкий стрибок вниз, що знизив показники інфраструктури За даними, які приведені у таблиці, можна зробити такий висновок: На 2010 рік найбільший вантажооборот мав залізничний транспорт, який у період 2011-2012 збільшився. Але згодом почав знижуватися у 2014 році.
Міністерство освіти і науки України
Одеський Національний Морський Університет
Навчально-Науковий Iнститут Морського Бізнесу
Кафедра «Експлуатація морських портів і технологія вантажних робіт»
Дисципліна «Загальний курс транспорту»
Звіт
Про виконання індивідуального завдання
№2
«Розрахунок показникiв роботи транспорту»
Виконала:
Студентка 4 групи 1 курсу
Атаманюк Ганна Олександрівна
_________________(підпис)
«__»____20__р.
Перевірив:
______________________
__________________(підпис)
«__»____20__р.
Загальна сума балів-______
Одеса – 20__р.
Варіант№1
1.1 Розрахунок показники роботи транспорту
Σ(P·L)нав = ΣP·L + kнав ΣN·L=795000+1*375000= 1,170,000 (т-км)
вантаж = Σ P·L / ΣP =795000/53000=15 (км)
пас = Σ N·L / ΣN=375000/25000=15 (км)
вантаж = Σ P·L / Σ P· tп= 795000/53000*29120=436,800 (км/г)
пас = ΣN·L / ΣN·t п= 375000/53000*29120=436800 (км/г)
1.2 Показники транспортної забезпеченості й доступності
ds = 1000 Lе / S=1000*1283/31500=40,7
dn =10000 Lе / N=10000*1283/20000=64,15
=1283/√31500*√20000=1283/117,482*141,421=1022,3
=1283/∛21000*∛20000*∛100=1283/27,5*27,1*4,6 =5815,9
dsінт = Σ (P·L)нав / S =795000/31500=25,2
=795000/√31500*√20000*√100= 795000/561,249*141,421*10 =200320526
=795000/∛31500*∛20000*∛100=795000/31,5*27,1*4,6=3146180,9
dвантдост = (ΣP·tван)·So / (ΣP·Lван)·Lнав= (350 033*21000)/375000*1500)=13,06
9)dпасдост=(ΣN·tпас)·So/ (ΣN·Lпас)·Lнав=(100652*21000)/(375000*1500)=37,57
1.3 Показники якості вантажних перевезень
1) K´ус = ΣPфакт / ΣPпопит = 30 700 / 40 000 = 0,0007675
2) K´ритм = nфакт / nзаг = 5 000/6 900 = 0,72463768
3) Kpeг = Pмакс / Pср = 44 100 / 4 900 = 9
4) Kдост = ΣPфактнорм / ΣPзаг =30 700/ 400444=0,07
5) Kсохр = (ΣPзаг – ΣPвитг) / ΣPзаг = (400 444 - 11 110) / 400 444 = 0,9722558