новая папка 1 / 507909
.pdfМИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Якутская государственная сельскохозяйственная академия»
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ РАБОТ
Дисциплина _______________Б3.Б6.01 Тракторы и автомобили ___________
По направлению подготовки___250100 "Лесное дело"________________
Профиль________"Рациональное многоцелевое использование лесов"______
Якутск Издательство ФГБОУ ВПО «Якутская ГСХА»
2013г.
ББК
Трактора и автомобили: методические указания по самостоятельной работе студентов по направлению 250100 "Лесное дело" очной формы обучения. Якутск: Изд-во ЯГСХА, 2013.-9с.
Составитель: Борисова О.А., ассистент кафедра «Технологические системы АПК»
Утверждена на заседании кафедры технологических систем АПК 29.04.14г., протокол № 10
Рекомендована к изданию методической комиссией инженерного факультета ЯГСХА 30.04.14г., протокол № 14
Издательство федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Якутская государственная сельскохозяйственная академия, 2014г
Содержание
1.Пояснительная записка……………………………………………………5
2.Цели и задачи………………………………………………………………6
3.Требования ГОС…………………………………………………………...6
4.График выполнения и содержание СРС………………………………….8
5.Список литературы………………………………………………………9
1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Адресат и обоснование: методические рекомендации для выполнения СРС по дисциплине Б3.Б6.01 «Трактора и автомобили» предназначены для студентов 2 курса кафедры технологических систем АПК по направлению 250100 "Лесное дело" для реализации государственных требований к минимуму содержания и уровню подготовки выпускников ФГОС ВПО, утвержденного МО РФ от 12.08.2010г. № 854
Самостоятельная работа студента включает выполнение внеаудиторных заданий – практических работ по изученным темам на закрепление, также на выполнение заданий по самостоятельно изученным темам. На выполнение каждой самостоятельной практической работы уделяется 2-4 часа. В отчете по выполненной практической работе студент должен показать подбор, анализ, компоновку материалов по предложенным темам, описать технологический процесс выполнения практического задания. Отчет оформляется в соответствии с указанными требованиями. Студент должен выполнить самостоятельную работу в срок, указанный в графике.
В общем объеме дисциплины самостоятельная работа студентов составляет 53
часов.
При выполнении работ следует придерживаться следующих правил:
1.Прежде чем приступить к выполнению самостоятельного задания студент должен изучить перечень рекомендуемой и дополнительной литературы;
2.На титульном листе каждой контрольной работы указать инициалы, специальность, курс, группу, номер контрольной работы.
3.Работу оформить в виде отчета;
4.Конспектировать не весь текст автоматически, а исходя из причинно-
следственной связи текста с помощью придумывания им различных схем, рисунков,
знаков и таблиц передать содержание основного текста.
5.В конце работы указывается список использованной литературы;
6.После проверки контрольных работ студент должен исправить все недочеты
иошибки и вернуть работу на повторную проверку;
2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ СРС
Цель – закрепить у студентов полученные теоретические знания сформировать практические умения и навыки по теории тракторов и автомобилей, которые необходимы для успешного усвоения дисциплины, а также обретение навыков, необходимых для самостоятельной работы и последующей поддержки, расширения и углубления своих знаний.
Задачи:
1.Выработать практические навыки обращения с информационными источниками;
2.Научить студентов работать со специальной литературой; научно организовать свой труд;
3.Научить студентов планировать работу, сознательно применять логические приемы мышления (сравнения, аналогия, анализ, синтез, классификация и др.), оценивать полученные результаты, представлять их в удобной для восприятия форме, аккуратно оформлять результаты работы, делать выводы, стремиться к самосовершенствованию (самопознанию, самоконтролю, самооценке, саморегуляции и саморазвитию), стремиться к творческой самореализации.
4.Сформировать у студентов информационную культуру.
3. ТРЕБОВАНИЯ ФГОС
Содержание дисциплины соответствует государственным требованиям ФГОС ВПО к минимуму содержания и уровню подготовки выпускников по направлению 250100
"Лесное дело"_, утвержденного Министерством образования РФ от 12.08. 2010г. №854 по циклу Б3.Б6.01 «Трактора и автомобили», согласно которым студент после изучения дисциплины должен:
2.1Иметь представление:
-О понятиях «Трактор», «Автомобиль» и т.д.
-О классификации и устройстве тракторов и автомобилей.
Знать:
- устройство лесохозяйственных машин, принципы работы и регулировок их механизмов и систем, а также технико-экономические и эксплуатационные показатели и характеристики;
- содержание планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта лесохозяйственной техники.
Уметь:
- выполнять технологические регулировки лесохозяйственных машин;
Владеть:
-навыками работы со справочной, учебной литературой, каталогами и другими материалами по лесохозяйственной технике;
-навыками подготовки машинных агрегатов к работе и управления ими (получают в процессе учебной практики).
4.ГРАФИК ВЫПОЛНЕНИЯ И СОДЕРЖАНИЕ СРС
№ |
Номер |
Наимено |
Тема каждого вида работы |
Коли |
Сроки в |
||||
раз. |
раздела, |
вание |
|
|
|
|
чест |
неделях |
|
п/п |
темы |
работы |
|
|
|
|
во |
|
|
|
|
|
|
Выд. |
сдача |
||||
|
|
|
|
|
|
|
час. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
Раздел |
конспе |
Рабочие процессы 2- и -4 |
3 |
1 |
2 |
|||
|
1 |
кт |
тактных двигателей. Анализ и |
|
нед. |
нед |
|||
|
|
|
сравнение. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Основные показатели |
работы |
|
|
|
||
|
|
|
двигателя. |
|
|
|
|
|
|
2 |
Раздел |
конспе |
Сравнительный |
анализ |
деталей |
3 |
2 |
3 |
|
|
1 |
кт |
КШМа рядных и V-образных |
|
нед. |
нед. |
|||
|
|
|
двигателей. |
|
|
|
|
|
|
3 |
Раздел |
конспе |
Условия работы и конструкция |
3 |
3 |
4 |
|||
|
1 |
кт |
декомпрессионного механизма. |
|
нед. |
нед |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
4 |
Раздел |
конспе |
Конструкция и условия работы |
3 |
4 |
5 |
|||
|
1 |
кт |
глушителей, |
искрогасителей и |
|
нед. |
нед. |
||
|
|
|
выпускных газопроводов. |
|
|
|
|||
5 |
Раздел |
конспе |
Конструкция |
и |
работа |
систем |
3 |
5 |
6 |
|
1 |
кт |
питания двигателей, работающих |
|
нед. |
нед. |
|||
|
|
|
на сжатом и сжиженном газах. |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Раздел |
конспе |
Техническое |
|
обслуживания, |
3 |
6 |
7 |
|
|
1 |
кт |
настройка, |
|
основные |
|
нед. |
нед. |
|
|
|
|
неисправности |
регуляторов, |
|
|
|
||
|
|
|
влияние |
их |
технического |
|
|
|
|
|
|
состояния на показатели дизелей. |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
7 |
Раздел |
конспе |
Сравнительный |
|
|
|
анализ |
3 |
7 |
8 |
||
|
1 |
кт |
смазочных систем |
|
|
|
|
|
нед. |
нед. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
8 |
Раздел |
конспе |
Сравнительный |
анализ |
|
систем |
3 |
8 |
9 |
|||
|
1 |
кт |
охлаждения |
|
|
|
|
|
|
|
нед. |
нед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
9 |
Раздел |
конспе |
Устройства |
|
и |
|
средства |
3 |
9 |
10 |
||
|
1 |
кт |
облегчения |
пуска |
при |
низких |
|
нед. |
нед. |
|||
|
|
|
температурах. |
|
Техническое |
|
|
|
||||
|
|
|
обслуживание |
и |
основные |
|
|
|
||||
|
|
|
неисправности. |
|
Основные |
|
|
|
||||
|
|
|
тенденции |
развития |
|
систем |
|
|
|
|||
|
|
|
пуска. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
10 |
Раздел |
конспе |
Зажигание |
|
от |
|
магнето. |
3 |
10 |
11 |
||
|
1 |
кт |
Техническое |
обслуживание |
|
нед. |
нед. |
|||||
|
|
|
системы |
|
|
зажигания. |
|
|
|
|||
|
|
|
Неисправности и их устранение. |
|
|
|
||||||
|
|
|
Установка |
угла |
опережения |
|
|
|
||||
|
|
|
зажигания на двигателе. |
|
|
|
|
|
|
|||
11 |
Раздел |
конспе |
Основные |
|
понятия |
|
о |
2 |
11 |
12 |
||
|
1 |
кт |
бесступенчатых |
|
|
|
|
и |
|
нед. |
нед. |
|
|
|
|
комбинированных трансмиссиях. |
|
|
|
||||||
12 |
Раздел |
конспе |
Блокировка |
дифференциалов, |
2 |
12 |
13 |
|||||
|
1 |
кт |
самоблокирующиеся |
|
|
|
|
нед. |
нед. |
|||
|
|
|
дифференциалы. |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
13 |
Раздел |
конспе |
Неисправности, |
|
техническое |
3 |
13 |
14 |
||||
|
1 |
кт |
обслуживание |
и |
регулировка |
|
нед. |
нед. |
||||
|
|
|
механизмов |
ходовой |
|
части. |
|
|
|
|||
|
|
|
Основные |
тенденции |
развития |
|
|
|
||||
|
|
|
шасси тракторов и автомобилей. |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
14 |
Раздел |
конспе |
Антиблокировочное |
|
|
и |
3 |
14 |
15 |
|||
|
1 |
кт |
противобуксовочное |
система. |
|
нед. |
нед. |
|||||
|
|
|
Неисправности, |
|
технические |
|
|
|
||||
|
|
|
обслуживание |
и |
регулировки |
|
|
|
||||
|
|
|
механизмов управления. |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
15 |
Раздел |
конспе |
Гидравлическая система подъема |
3 |
15 |
16 |
||||||
|
1 |
кт |
платформы |
|
|
автомобиля- |
|
нед. |
нед. |
|||
|
|
|
самосвала. |
Конструкция |
и |
|
|
|
||||
|
|
|
работа. Регулировки и техника |
|
|
|
||||||
|
|
|
безопасности |
при |
|
работе. |
|
|
|
|||
|
|
|
Основные |
тенденции |
развития |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гидравлических систем. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
16 |
|
|
Раздел |
конспе |
|
Дымность и |
токсичность |
в |
|
2 |
|
16 |
|
17 |
|
||||||
|
|
|
2 |
кт |
|
зависимости от режима работы и |
|
|
|
нед. |
нед. |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
регулировок |
|
двигателя. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Нормирование |
дымности |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
токсичности. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
17 |
|
|
Раздел |
конспе |
|
Уравновешенность |
двигателя. |
|
2 |
|
17 |
|
18 |
|
|||||||
|
|
|
2 |
кт |
|
Способы уравновешения рядных |
|
|
|
нед. |
нед. |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
одно, |
двух, |
трех |
и |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
четырехцилиндровых |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
двигателей. |
Уравновешивания |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
двух и многоцилиндровых V- |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
образных |
|
|
двигателей. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Практическая уравновешенность. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
18 |
|
|
Раздел |
конспе |
|
Эксплуатационные |
|
свойства |
|
2 |
|
18 |
|
19 |
|
||||||
|
|
|
3 |
кт |
|
машин |
с |
гидромуфтой |
и |
|
|
|
нед. |
нед. |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
гидротрансформатором |
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
трансмиссии. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
19 |
|
|
Раздел |
конспе |
|
Тормозной |
путь. |
Способы |
|
2 |
|
20 |
|
21 |
|
||||||
|
|
|
3 |
кт |
|
торможения. |
|
Экстренное |
|
|
|
нед. |
нед. |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
торможение. |
|
Торможение |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
двигателем. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
20 |
|
|
Раздел |
|
|
Микроклимат, |
запыленность |
и |
|
2 |
|
21 |
|
22 |
|
||||||
|
|
|
4 |
|
|
загазованность в кабине. Шум на |
|
|
|
нед. |
нед. |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
рабочем |
месте тракториста |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
внешний шум. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Рекомендуемая литература |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
Наименование |
|
|
Автор (ы) |
|
|
Издатель |
|
Кол-во |
|
Год |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ство |
|
|
экземпл |
|
выпуск |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
яров |
|
а |
||
|
|
/п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Обязательная литература |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
1 |
|
Тракторы |
|
|
|
|
|
|
Москва. |
8 |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Родичев В.А. |
|
|
Центр |
|
|
|
|
|
|
2005 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Академи |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
я» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
Конструкция |
|
Болотов |
А.К., |
|
М.: |
|
|
10 |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
тракторов |
и |
Опарев |
А.А., |
|
|
|
|
|
|
|
2006 |
|
|||||
|
|
|
|
|
КолосС |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
автомобилей |
|
Судницын В.И. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Тракторы |
и |
Богатырев |
А.В., |
Москва |
10 |
|
2005 |
|
автомобили |
|
Пехтер В.Р. |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
4 |
Эксплуатация |
Зангиев |
А.А., |
М.: |
20 |
|
|
|
|
машинно- |
|
Шпилько А.В., |
|
|
2005 |
||
|
|
КолосС |
|
|
||||
|
тракторного парка |
Левшин А.Г. |
|
|
|
|
|
|
5 |
Эксплуатация |
Зангиев А.А., |
М.: |
|
21 |
2006 |
||
|
машинно- |
|
Шпилько А.В., |
|
|
|||
|
|
КолосС |
|
|
|
|||
|
тракторного парка |
Левшин А.Г. |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
||||
6 |
Практикум |
по |
|
|
|
|
30 |
|
|
эксплуатации |
Зангиев А.А., |
М.: |
|
|
|
||
|
машинно- |
|
|
|
2006 |
|||
|
|
Скороходов А.Н. |
КолосС |
|
|
|||
|
тракторного парка |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная литература |
|
|
|
||
1 |
Регулировочные |
|
|
|
|
|
|
|
|
данные |
для |
|
|
М.: |
|
|
2 |
|
автомобилей |
с |
|
|
Легион- |
|
|
|
|
|
|
|
|
004 |
|||
|
бензиновыми |
|
|
Автодата |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
|
двигателями. |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
ГОСТ |
15846. |
|
|
|
|
|
|
|
Двигатели |
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильные. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Методы стендовых |
|
|
Москва |
|
|
|
|
|
испытаний. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Стандарты. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Периодическая литература |
|
|
|
||
1 |
Двигателестроение |
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Тракторы и |
|
|
|
|
|
|
|
|
сельскохозяйствен |
|
|
|
|
|
|
|
|
ные машины. |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Достижения науки |
|
|
|
|
|
|
|
|
и техники АПК. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Автомобильная |
|
|
|
|
|
|
|
|
промышленность. |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
За рулем. |
|
|
|
|
|
|
|