книги / 450
.pdfМИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАIIЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
НЕФТИ И ГАЗА им. И.М.ГУБКИНА
А.В.ЧЕРНИКИН, Б.Е.ПРУСЕНКО
ПРОФЕССОР
Г. М. ГРИГОРЯН
(1878-1966)
Москва 1998
УДК 622.692.4/693
Черникии А.В., Прусенко Б.Е. Профессор Г.М.Григорян (1878-1966): Серия ~выдающиеся ученые РГУ нефти и газа им. И.М.Губкина•>. Вьш. 40. -М.: Нефть
и газ, 1998. - 23 с.
Настоящее издание посвящено жизни и деятельности Григория Макаровича Григоряна - одного из старейших специалистов, ученого и педагога в области транспорта и хранения нефти и нефтепродуктов, а также техники безопасности в нефтегазовой отрасли промышленности.
Очерк составлен на основании документальных источников, архивных и библиотечных изысканий. Приводится перечень опубликованных научно-техни ческих трудов Г.М.Григоряна.
Выход брошюры приурочен к 120-летию со дня рождения доктора техничес ких наук, профессора Г.М.Григоряна.
Авторы выражают благодарность сотрудникам Центральной научно-техни ческой библиотеки нефтяной и газовой промышленности, а также архива и библио теки РГУ нефти и газа за помощь, оказанную при поиске материалов о жизuи и творчестве Г.М.Григоряна.
Редакционная коллегия
А.И.Владимиров
Т.Д.Гулякевич
В.Ф.Дунаев
С.В.Мещеряков И. Т.Мищенко
В.Е.Попадысо
АД.Прохоров
А.К.Прыгаев
С.Ю.Пигузов
Редактор серии И.Г. Фукс
©Российский государственный университет нефти и газа им. И.М.Губкина, 1998
ОЧЕРК ЖИЗНИ И НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Григорий Макарович Григорян (Крикор Маркорович Крико рянц) родился 15 июля 1878 года (по старому стилю) в городе
Шуша на территории Нагорного Карабаха, входившего тогда в состав Елисаветпольской губернии.
Его отец был государственным служащим, а мать занима лась домашним хозяйством. В своем родном городе Крикор в 1897 году окончил реальное училище и затем поехал в Харь ков, где поступил на механическое отделение Харьковского технологического института. Пройдя полный курс обучения со специализацией по нефтяному профилю, Г.М.Григорян в июне 1903 года окончил вуз и ему была присвоена квалифи кация инженера-технолога. Интересно, что диплом об окон
чании института он получил только через год, уже во время
трудовой деятельности, поскольку в тот период технические вузы России ожидали императорского утверждения решения
(по тогдашней терминологии «мнению>) Государственного Совета о правах своих выпускников на производство всякого
рода строительных работ и составление проектов различных зданий и сооружений, что необходимо было отразить в тексте
диплома.
Первым местом работы Г.М.Григоряна стали крупные нефте
промыслы бакинского региона в Балаханах, Сабунчах и Раманах, где он с сентября 1903 года начал свою инженерную деятельность в должности помощника управляющего в акционерном обществе
«И.Н.Тер-Акопов и К">>. В июне 1905 года Григорий Макарович переходит в АО <<РУНО>> (Русское нефтепромышленное общество)
также помощником управляющего промыслами. Здесь он прора ботал более 1О лет. Приобретя большой производственный опыт,
Г.М.Григорян в 1916 году становится управляющим нефтепро
мыслами на месторождении Биби-Эйбат (в то время одним из
3
крупнейших в России} в акционерном обществе <~АИ.Манташев
и К">>. Именно в тот, казалось бы, такой благополучный период, и
застали его революционньiе потрясения, вскоре приведшие к за
вершению первого отрезка в трудовой деятельности - 15-летней работы на бакинских нефтепромыслах.
Продолжая быть управляющим промыслами, Григорий Ма карович начинает с 1918 года по совместительству работать кон
сультантом в органиЗованном тогда Бакинском губсовнархозе. Однако из-за армяно-тюркских столкновений он был вынужден в июле 1918 года эвакуироваться с семьей из Баку в Астрахань.
Там он стал работать заведующим отделом и председателем Тех нического совета Астраханского губсовнархоза. В 1919 году Г.М.Григорян переезжает в Киев и до 1922 года работает заведу
ющим отделом Киевского губсовнархоза*.
В начале 1922 года Григорий Макарович, как видный инже
нер-нефтяник и организатор нефтяного дела, приглашается
на работу в Москву, в Центральное управление по снабжению
нефтяной промышленности на должность начальника техни
ческого отдела. Но имевшие место в то время многочисленные
преобразования, реорганизации, ликвидации и расформиро вания целого ряда управленческих организаций не обошли сто роной и это учреждение, в силу чего Г.М.Григорян с июня
1922 года начал работать заведующим отделом в Нефтесинди
кате. Основным направлением его деятельности становятся воп
росы производства, транспорта, хранения и реализации мазу
товдостаточно нового для того периода вида топлива. Зани
маясь разрешением проблем, связанных с применением мазу та, а также участвуя в подготовке многих важных решений по
развитию нефтяной промышленности, Григорий Макарович
многократно назначался председателем и членом различных
комиссий, образуемых Госпланом, НКПС, Нефтесиндикатом
и другими руководящими инстанциями. Он был избран пред
седателем Правления Нефтяной подсекции Всероссийской ас
социации инженеров. Работая на этих ответственных должнос тях, Г.М.Григорян поддерживал деловые контакты с крупней
шими отечественными специалистами и учеными-нефтяника ми тех лет (И.М.Губкин, В.Г.Шухов, П.А.Пальчинский, И.Н.Стри-
* Газета Московского института нефтехимической и газовой промышлен ности «За кадры нефтяников>>. N2 3 (42), 24 января 1959 г.
4
жов, Л.С.Лейбензон, И.В.Косиор, А.Н.Саханов, М.А.Капелюш ников, А.П.Серебровский, А.Ф.Притула и многие другие). В 1928 году, в связи с 50-летием со дня рождения и 25-летием производственной деятельности, Григорий Макарович был
отмечен особым приказом Нефтесиндиката.
С 1924 года Г.М.Григорян по совместительству (в качестве
доцента) проводит занятия в нефтяной секции Института на родного хозяйства им. Г.В.Плеханова по курсу <<Организация снабжения нефтяной промышленностю>. К этому же времени
относится и появление его первых печатных трудов, главным
образом посвященных вопросам транспорта, хранения и по
догрева нефтегрузов.
Реорганизация в январе 1930 года Нефтесиндиката привела
Григория Макаровича к необходимости перехода в Союзнефть,
где он работал сначала инженером-теплотехником, а потом -
инженером сектора рационализации. В мае того же года бьmа лик
видирована Нефтяная секция в Институте народного хозяйства,
и Г.М.Григорян временно прерывает учебную деятельность. Этот перерыв бьш, однако, недолгим, поскольку уже с 1931 года он начинает работать консультантом (также по совместительству) в только недавно (весной 1930 года) образованном Московском
нефтяном институте (МНИ им. И.М.Губкина, нынеРоссийс кий государственный университет нефти и газа им. И.М.Губки
на). Последующие изменения в основной деятельности Г.М.Гри
горяна произошли в сентябре 1936 года, когда после реоргани
зации Союзнефти он перешел в Главнефть на должность стар
шего инженера сектора эксплуатации, а с апреля 1938 года стал работать старшим инженером отдела нефтескладекого хозяйства Главнефтесбыта.
В июле 1938 года Григорий Макарович переходит на посто янную работу на кафедру транспорта и хранения нефти МНИ им. И.М.Губкина и связывает всю свою дальнейшую судьбу с
этим крупнейшим нефтяным вузом страны. Огромный опыт производственной и управленческой деятельности в нефтяной
промышленности способствовали быстрому включению его как
в учебный процесс, так и в выполнение научно-исследова тельских работ. В 1939 году он получает аттестат доцента, а в
июле 1940 года успешно защищает кандидатскую диссертацию
на тему «Подогрев нефтяных продуктов>>, в которой нашли
5
отражение его интенсивные изыскания по этой проблеме, на чатые еще в первой половине 20-х годов.
Через месяц после начала Великой Отечественной войны Гри
горий Макарович сопровоЖдает в эвакуацию больную жену к ее
родственникам в Кисловодск. Из-за тяжелого состояния супрути
и необходимости ухода за ней, он бьш вынУЖден там остаться и
попал под немецкую оккупацию (с августа 1942 года по январь
1943 года).
Сразу после освобоЖдения Кисловодска советскими войска ми Г.М.Григорян поступает на работу в местный эвакогоспиталь
N2 4426. Будучи опытным инженером, хорошо знакомым с теп
лосиловым хозяйством, он занимается установкой и наладкой всего технического оборудования госпиталя и руководит его эк
сплуатацией. Эта работа продолжалась вплоть до ноября 1943 года, когда Григорию Макаровичу пришел вызов в Москву от Н.К.Бай бакова - в то время заместителя наркома нефтяной промыш ленности СССР.
Возвратившись в столицу, Г.М.Григорян вновь стал работать на кафедре транспорта и хранения нефти в МНИ им. И.М.Губкина. Помимо учебной и научно-исследовательской работы, он вместе
с другими преподавателями и сотрудниками (несколько ранее вер
нувшимися в Москву из Уфы, где институт два года находился в эвакуации) занимается восстановлением лабораторной базы ка
федры, практически полностью уничтоженной во время сильней шего взрыва и пожара, случившихся в институте 11 мая 1943 года.
Основными направлениями научных исследований Григория Макаровича продолжают быть вопросы транспортировки высоко
вязких нефтепродуктов, их подогрева и нефтегрузовых операций.
Он проводит целую серию масштабных промышленных экспери ментов. Изучает падение температуры мазутов в цистернах обыч
ного исполнения и цистернах-термосах при движении на желез
нодорожных маршрутах, исследует различные виды разогрева неф
тегрузов в цистернах перед их опорожнением (паровые подогрева
тели и электрогрелки), осуmествляет многочисленные опыты по
сливу темных нефтепродуктов из железнодорожных цистерн как с использованием подогрева, так и без него. Многие из этих экспе
риментальных работ, начатых еще в довоенный период, Г.М.Гри горян выполнял вместе с профессором Вадимом Ивановичем Чер
никиным. К проведению экспериментов и обработке опыгныхдан-
7
ных они привлекали недавно окончивших институт молодых ин
женеров и студентов-старшекурсников кафедры транспорта и хра нения, ставших впоследствии известными специалистами-нефтя никами (С.Г.Едигаров, В.П.Сараев, Т.С.Алексеев, В.А.Столяров, И.Я.Моргунов, И.А.Попенко и др.). Работы осуществлялись на
многих объектах системы нефтеснабжения (Первомайская, Рогож
екая, Чкаловекая нефтебазы, резервуарные парки московского завода «Серп и молот>> и др.), но больше всего экспериментов
бьmо выполнено на столичной Ленинской нефтебазе (ныне - Мос ковская нефтебаза ОАО <<МоснефтепродуКТ>>), в 1995 году отме
тившей свое 100-летие*. Большую организационную помощь при
этом преподавателям кафедры оказывал тогдашний директор базы Л.М.Межерицкий.
Особое место в своих исследованиях Г.М.Григорян уделял воп росу ускорения слива нефтепродуктов из железнодорожных цис терн с помощью создания избыточного давления пара или воз
духа внутри котла емкости. Этот способ опорожнения цистерн,
предложенный в 1936 году работниками НКПС братьями
М.С.Стома, И.С.Стома и В.И.Евсеевым, предвещал существен ное сокращение длительности пребывания цистерн под разгруз кой, что позволяло бы увеличить оборачиваемость подвижного состава. Однако на практике он не бьm проверен, в связи с чем
Главнефтесбыт дал задание В/К «Техрацнефть» (Всесоюзная
производственно-техническая контора по рациональному исполь
зованию нефтепродуктов) провести соответствующие испыта
ния. Возглавить эту работу бьmо поручено Григорию Макаровичу. В течение 4 лет, с 1946 по 1949 год, он являлся бессменным руководителем научно-исследовательской темы по проблеме <<сли ва под давлением» высоковязких нефтегрузов. Выполненные эк
сперименты дали интересные результаты и подтвердили целесо
образность данного способа слива. Результаты работы были доло жены руководству МПС, Главнефтесбыта и Госснаба и она по
лучила положительную оценку.
Помимо исследований по своей основной тематике, Г.М.Григорян активно участвовал и в других научно-техни-
* Разумов Б.В., Фролов Б.А., Черникии А.Б. Московское государетвеннос предприятие по обеспечению нефтепродуктами// Транспорт и хранение нефте продуктов.- М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1995. Бып. 10.- С. 4-20.
8
ческих работах кафедры транспорта и хранения нефти. Он
занимался вопросами обезвоживания масел, изучением ме
роприятий, направленных на сокращение потерь светлых неф тепродуктов при хранении, разработкой норм убыли нефте грузов при приеме и отпуске и другими задачами. При этом
Григорий ~акарович много сотрудничал и с рядом таких
организаций, как Всесоюзный теплотехнический институт
(ВТИ), ЦНИЛ Главнефтеснаба, ЦНИИ МПС (затем Всесо
юзный научно-исследовательский институт железнодорож
ного транспорта) ~инистерство нефтяной промышленнос
ти и, особенно, с В/К <<Техрацнефть>> (затем институт ВНИ
ИТнефть), где он с 1946 по 1952 год работал по совмести
тельству сначала в качестве консультанта, а затем - стар
шим научным сотрудником. Большую работу Г.М.Григорян проводил и по линии ВНИТОнефть (ныне НТО нефтяников
и газовиков). Как в довоенные годы, так и после окончания
Великой Отечественной войны, Григорий Макарович под
держивал деловые и творческие связи со многими известны
ми специалистами того периода в области теплотехники и нефтескладекого хозяйства.
Результаты своих исследований Г.М.Григорян неоднократно излагал в книгах и на страницах периодических изданий. Одним из наиболее известных его печатных трудов стала книга <<Подогрев
нефтяных продуктов» (соавтор В.И.Черникин), выпущенная Гос
топтехиздатом в 1947 году. Эта работа, содержащая обобщение
многолетних изысканий авторов, долгие годы принадлежала к ос
новным литературным источникам Д1IЯ студентов, аспирантов, пре
подавателей, научных работников и специалистов по транспорту и хранению высоковязких нефтей и нефтепродуктов.
Во второй половине 40-х годов Григорий ~акарович начал компоновать и оформлять накапливающиеся результаты иссле дований в докторскую диссертацию. Значительный объем стати
стических данных и экспериментального материала позволил ему
сделать глубокий анализ сложившегася состояния в области транс портировки темных нефтепродуктов и дать развернутые выводы,
направленные на улучшение практически всех сторон процесса
доставки таких нефтегрузов потребителям. Защита диссертации
<<Пути усовершенствования железнодорожного транспорта и слива
вязких и высокозастывающих нефтепродуктов>> состоялась летом
9