- •Лабораторная работа № 10 «Автомобильные масла»
- •Санкт-Петербург
- •1. Классификация масел и эксплуатационные требования, предъявляемые к моторным маслам
- •2. Маркировка моторных масел
- •2.1. Маркировка масла по sae
- •2.2. Маркировка масла по аpi
- •2.3. Маркировка масла по аcea
- •2.4. Маркировка масла по ilac
- •2.5. Классификация моторных масел по гост
- •2.6. Сертификация и допус ки автопроизводителей
- •3. Классификация и маркировка трансмиссионных масел
- •3.1. Классификация по гост
- •3.2. Классификация по api
- •3.3. Классификация по sae
- •3.4. Типы масла акпп
- •3.5 Классификация трансмиссионных масел для вариаторов
- •4 Практическая часть
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I
Кафедра «Наземные транспортно-технологические комплексы»
Лабораторная работа № 10 «Автомобильные масла»
дисциплина
«Конструкция и эксплуатационные свойства ТиТТМО»
Выполнил
Студент группы АСБ-016
Федотов Георгий
Санкт-Петербург
2021
Цель работы: Изучить охлаждающие жидкости, применяемые на автомобильных ДВС.
Для этого необходимо решить следующие задачи:
1. Изучить классификацию масел и эксплуатационные требования, предъявляемые к моторным маслам.
2. Изучить различные маркировки моторных масел.
3. Изучить классификацию и маркировку трансмиссионных масел.
4. Выводы по работе
1. Классификация масел и эксплуатационные требования, предъявляемые к моторным маслам
Все масла нефтяного происхождения делятся на четыре группы:
моторные (для авиационных, газотурбинных, карбюраторных и дизельных двигателей);
трансмиссионные (в том числе для гидропередач гидродинамических и гидрообъемных приводов);
специальные (турбинные, компрессорные и др.)
различного назначения.
Современные моторные масла подразделяются на три вида:
минеральные,
синтетические
частично синтетические.
Все они состоят из базовых масел и точно подобранного пакета присадок, которые вводятся для улучшения эксплуатационных свойств.
Условия работы масел в двигателях различных конструкций могут существенно отличаться друг от друга, что обусловливает выбор моторного масла для конкретного типа двигателя.
Для обеспечения правильности выбора и решения вопроса взаимозаменяемости масел в нашей стране и за рубежом существуют различные их классификации.
Основное назначение смазочного масла — это обеспечение надежной экономичной работы двигателя в течение установленного для него моторесурса, т. е. любое смазочное масло должно обеспечивать:
уменьшение износа деталей;
снижение потерь энергии на трение;
уплотнение зазоров между деталями (например, между поршнем и гильзой цилиндра двигателя);
отвод тепла от нагретых деталей; вынос из зон трения продуктов износа и перенос их в фильтрующие устройства систем смазки;
защиту металлических поверхностей от коррозии.
Для успешного выполнения перечисленных функций моторные масла должны удовлетворять ряду эксплуатационных требований:
иметь минимально возможную температуру застывания и определенные вязкостные показатели,
быть достаточно физически и химически стабильными,
обладать минимальным коррозионным воздействием на металлы.
не содержать механических примесей и воды.
2. Маркировка моторных масел
Чтобы упорядочить и упростить процедуру подбора масла для конкретного типа двигателя по требуемым характеристикам и возложенным на него задачам, разработан ряд международных стандартов. Мировые производители масел используют такие общепризнанные классификации:
SAE;
API;
ACEA;
ILSAC;
ГОСТ.
Каждый из видов маркировки масел имеет свою историю и долю на рынке, расшифровка значения которой, позволяет ориентироваться в выборе необходимой смазывающей жидкости. В основном у нас используется три вида классификации – это API и ACEA, а также, естественно, ГОСТ.