книги из ГПНТБ / Кричевский, М. Е. Химия ремонтирует
.pdf1 Г% Ц
Ъ О О ° і ')
ф
\чч
М.Е.КРИЧЕВСКИЙ
ттш ремонтирует
М о с к в а • «КОЛОС» • 1972
|
УДК 631.3.004.67.002.4 : 678.7 |
, |
|
І |
библиотека СО*Ф |
т |
3L)Vo |
Г |
Гос. публична-я |
|
|
} |
научно - технике |
|
|
I |
э к з е м п л я р |
|
|
I ЧИТАЛЬНОГО з а д а
Уі-
Социологи и экономисты называют XX столетие веком научнотехнической революции, физики — веком атома и космоса, а хими
ки — веком синтетических материалов, полимеров. И действительно, никогда прежде химия не проникала так глубоко в тайны строения
вещества, как сегодня! Ее влияние мы чувствуем повсюду.
Ивсе же есть области, где химия относительно недавно заявила
осебе в полный голос. К ним относится ремонт тракторов, автомо
билей, комбайнов, плугов, сеялок, станков и многих других машин. О том, как синтетические полимерные материалы «лечат» детали
машин и дают им путевку в новую жИзнь, рассказывает эта книга.
Она предназначена для механизаторов и инженерно-технических ра ботников, занятых эксплуатацией и ремонтом машин.
Отзывы просим присылать по адресу: |
Москва, К-31, ул. Дзер |
жинского, д. 1/19, издательство «Колос». |
' |
4— 2— 2
166—72
ДОЛОГ ЛИ ВЕК МАШИНЫ! ВТОРАЯ ЖИЗНЬ ДЕТАЛЕЙ
Настоящее и будущее сельского хозяйства находятся в неразрывной связи с его оснащенностью машинами, техникой.
Миллионный трактор, миллионный комбайн... Да, се годня такими цифрами измеряется парк сельскохозяй ственных машин, которые выпустили наши крупнейшие заводы — Волгоградский тракторный, «Ростсельмаш», харьковские тракторный и моторостроительный, «Алтайсельмаш» и др. Только тракторов в нашей стране насчи тывается свыше двух с половиной миллионов. Примерно каждые шесть лет этот парк почти полностью обновля ется.
5
Содержать машины в работоспособном состоянии — дело не простое. Правда, новое пополнение — это более совершенные и надежные машины. Однако несмотря на то, что технический прогресс сопровождается ростом долговечности тракторов, комбайнов, автомобилей и дру гих машин, ремонтная характеристика их, так называемая ремонтопригодность, в большинстве случаев все же усложняется — ведь в конструкции вводятся дополни тельные механизмы и системы.
И, конечно, машины, работая, изнашиваются. Детали всех, даже самых долговечных машин в процессе работы испытывают различного рода нагрузки, подвержены кор розии. Наконец, не исключены и случаи поломки деталей. А неисправность детали влечет за собой неисправность и всей машины, ее простой. Если, например, комбайн, вый
дя в поле, |
простоял 10— 12 дней из-за |
возникших |
неис |
|||
правностей, |
то м ожно сказать, что он почти половину се |
|||||
|
зона не работал и по его |
|||||
|
вине не убран урожай на |
|||||
|
этом |
участке. А |
ведь |
толь |
||
|
ко |
один |
комбайн содер |
|||
|
жит около пяти тьісяч раз |
|||||
|
личных деталей. |
Надежность |
||||
|
работы |
каждой |
из |
них — |
||
|
это |
в |
определенной |
мере |
надежность работы машины в целом.
Итак, детали тракторов и других сельскохозяйствен ных машин рано или позд
но |
выходят |
из |
строя. Но |
|
выбрасывать |
многие |
изно |
||
шенные детали |
не |
следу |
||
ет. |
После соответствующе |
го ремонта их жизнь может продолжаться, они опять будут работать. Однако стоит это недешево. Под считано, что затраты в народном хозяйстве на поддержа ние машин в работоспособном состоянии в несколько раз превышают затраты на их изготовление. Более 30 тысяч наименований запасных частей изготавливают заводы, чтобы поддерживать в исправности машинно-тракторный
парк колхозов и совхозов.
Ежегодно только на ремонт и техническое обслужива ние тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных ма шин в нашей стране расходуется около 2,4 миллиарда рублей, при этом стоимость запасных частей составляет почти половину стоимости ремонта.
М ожет быть, следует совсем отказаться из-за таких расходов от ремонта деталей? Экономически целесооб разен ли их ремонт? Ответ специалистов один: ремонти ровать нужно, но так , чтобы деталь работала долго, не меньше, чем новая, а ремонт ее обходился бы дешевле новой детали. Возможно ли это? Да, возможно.
Еще несколько лет назад изношенные детали восста
навливали в основном только металлическими материа лам и— их наплавкой, пайкой, хромированием, металли зацией, электроискровым наращиванием и т. д. Многие из этих способов дороги, трудоемки, требуют специаль ного оборудования и дефицитных материалов.
Теперь доказано, что другом металлических деталей может быть не только металл, но и синтетические мате риалы — полимеры. Это с их помощ ью химия овладевает еще одной специальностью — дает путевку в новую, вто рую жизнь изношенным деталям машин или помогает заменить при ремонте машин целый ряд металлических деталей более дешевыми и долговечными — из пласт массы.
НЕМНОГО О ПОЛИМЕРАХ
Перечень добрых дел, которые творит химия — наука о веществах и их превращениях, — поистине неисчерпаем. Еще в 1751 году великий русский ученый М. В. Ломоно сов в «Слове о пользе химии» подчеркивал: «Ш ироко распростирает химия руки свои в дела человеческие. Ку да ни посмотрим, куда ни оглянемся, везде обращаются перед очами нашими успехи ея прилежания».
Сейчас эти слова звучат с особой силой. Химики, по добно добрым волшебникам из детских сказок, превра щают уголь и сланец в яркие краски и лекарственные ве щества, обыкновенный песок — в прозрачное стекло, глину — в алюминий, нефть — в топливо и масло, отходы древесины — в бумагу и лаки, природные и промышлен-
9