книги / Проектирование железобетонных работ

предназначены для крепления радиальных балок по окружности. Один механизмы радиального перемещения при помощи роликов пе­ редвигаются по нижней полке доугавра главных балок, имеют подвески дли подъема наружной опалубки, а также проушины для крепления подвесок внутренних н наружных подвесных подмостей, другие под­ вешены к вспомогательным радиальным балкам и имеют только под­ вески для крепления наружной опалубки. На обрамляющей раме и несущих кольцах по закрепленным брусьям устраивают настил рабо­ чей площадки. На внутренних и наружных лесах укладывают дере­ вянный пастил из досок, сбитых в щиты. Для перехода рабочих с лест­ ничной шахты подъемника пп внутренние подвесные леса при меняют переходные подвесные мостики с ограждением из троса или катанки.

Кольца с рабочей площадкой, наружной опалубкой м подвесными подмостями крепят при помощи лодоссок к подъемной головке. В на­ стиле рабочей площадки делают кольцевую щель. По главным и вспо­ могательным радиальным балкам при помощи механизма радиально­ го перемещения одновременно передвигаются наружные и внутрен­ ние подносные подмости и наружная опалубка.

Все работы полного цикля бетонирования стен выполняются о сле­ дующей последовательности. После выдержки ранее уложенного бе­ тона вначале отрывают наружную опалубку. Затем ее вместе с рабочей площадкой и лесами поднимают по шахтоподъемнику па высоту 2,5 м( центрируют и закрепляют. Далее устамаплнвают арматуру II заклад­ ные детали н приступают к отрыву н перестановке внутренней опа­ лубки — сначала первого пруса, а после укладки в него бетонной смеси — второго яруса.

Уложенную бетонную смесь первого и второго ярусов стен вы­ держивают в опалубке до приобретения необходимой прочности. После выдерживания бетона и снятия опалубки приступают к обработке рабочего шва. Этим заканчивается цикл бетонирования стен на высо­ ту секции. В дальнейшем цикл повторяется.

Таким образом, наращивание стен производится секциями высотой 2,5 м, что соответствует высоте секции шахтоподъемника н высоте наружной опалубки.

Шахтоподъемник представляет собой многоярусную пространст­ венную решетчатую ферму, состоящую из отдельных элементов (сто­ ек, ригелей, раскосов), скрепленных болтами, которая наращивается по мере возведения ствола трубы по разлиты м схемам.

Бетонирование конструкций в подъемно-переставной опалубке возможно как в летнее, так и в зимнее гремя, Для работы при отри­ цательной температуре плд рабочей площадкой и опалубкой устраи­ вают тепляк. Воздух в нем подогревают при помощи калориферов. Скорость бетонирования отдельно стоящих силосов к башен составля­ ет летом 0,8—1,26 м, в зимой 0,6—0,8 м в сутки.

1.8.Несъемные опалубки

Несъемной называется такая опалубка, которля после бетонирования основной конструкции нс снимается, а остается о се теле. Она может быть выполнена 1|Э железобетонных, армоцементлых, стеклонсмсит-

Рмс. 1.С5,	Ж м ю о й е т е ш н и п г « « и 1И 1 о п и ) Л а ;
п — сбщ яД	п д ш м ы в б « < « 1и 11 ко н стр укц и и < к « м л ! 1&Л опаду бноЛ; б, в — п л с с кп г опадуГИ ч1лм

(ц в т ы ; * — |»рс#илЫ 11« л п м у б и и ш е ги и п н :		В — и в р и с ты е агадуОочпл1е плитм ; / — н л г.и -д н *;
3 — илллубсчиля О Л Ш ;	Л — бетом * л к с п и ;	4 — анясрукнцие п стл и -ви л утни ; Л — а р и а к ф к е с ;
4 — <ИтЛвМ1 в поверхность:	7 — о т м р с тн а : 8 — ребро

пых плит, стальных листоо и л и тканой стильной сспси. Иногда дополннгелыю к СВОСП ОСНОВНОЙ фуИИЦИИ — ПрПДП11]|)1 конструкции формы — несъемную опалубку используют в декоративных млн за­ щитных целях. Тогда ее называют опалубкой-облицовкой. Декоратив­ ный функции заключаются о придании конструкции архитектурной выразительности, а защитные— в защите ее от воздействия агрессивных вод, попеременного заморпжнванмя и оттаивания. Кроме того, такая опалубка может служить гидроизоляцией.

В целях обеспечения хорошего сцеплении несъемной опалубки с бетоном конструкции поверхность ее, обращенную и бетону, делто г шероховатой илн из основной конструкции выводят анкеры в виде металлических петель (фермочек).

Ж е л е з о б е т о н н а я н е с ъ е м н а я о п а л у б к а (рис, 1.25) выполняется в виде плоских, ребристых или профильных плкТ) соединенных друг с другом н арматурным каркасом специаль­ ными крюка ни, схватками, тяжами и т. и. Такая опалубка входит в расчетное сечейне конструкции и учитывается в расчете наравне с бе­ тоном основного сечения. Для изготовления несъемной железобетон­ ной опалубки используется бетон марок 200—300, армированный сварными сетками, рассчитанными на военрплтие монтажно-транс­ портных нагрузок и давления бетонной смеси ври бетонировании.

Плоские плиты опалубки используют при бетонировании стен подвалов, тоннелей, опускных колодцев, насосных станций и фунда­ ментов, Ребристые плиты применяют? при устройстве массивных фунда­ ментов под технологическое оборудование. Профильные опалубочные

плиты используют для возведения столбов, колонн, пилястр, больших балок я т. п.

А р м о ц е м е н т н а я н е с ъ е м н о о п а л у б к а из­ готавливается в виде плоских профильных элементов из мелкозерни­ стого (песчаного) бетона марки 200—300. армированного стальными ткаными илн комбинированными сетками с коэффициентом поверхно­

сти арматуры К ш < 2 (отношение суммарной поверхности	арматуры
к объему бетона).	и армоце*
При устройстве опалубки из плоских железобетонных

ментных плит последние располагают по бокам арматурного каркаса

и

и связывают между собой расхосаии. Такие арматурно-опалубочные блоки (чемоданы) готовят на заводах и полигонах или на площадках укрушштелыюй сборки. Если плоские железобетонные или армоцемситные плиты со стороны активной поверхности имеют анксрукщие негли-выпуски или «зиейкио, то их крепление к армокаркасу осущестолпетсп с помощью скруток, тнжсй или фаркопфов. Если аикерукицнх выпусков нет, плиты крепят с помощью тлжсй, которые проходят через отверстия в плите и привариваются к ярыокаркасу. В случае слабых армокаркасов и при отсутствии анкерующих выпусков плиты крепят с помощью наружных прогонов, схваток и виутреки ил тяжей. Швы между плитами заделывают цементным раствором после набора бетона в массиве 60—70 % проектной прочности. При этом все высту­ пающие элементы креплений срезают автогеном заподлицо с лицевой

поверхностью несъемной опалубки.
С е т ч а т у ю н е с ъ е м н у ю о п а л у б к у	применяют для

бетонировании конструкций и сооружений, боковые поверхности которых могут оставптьсл шероховатыми. С се помощью бетонируют фундаменты под технологическое оборудование, стены опускных ко­ лодцев, тоннелей, подвалов. Изготавливается опалубка на стальной тканой сотки с ячейками & х Б или в X б мы. Сетку крепят к арматур­ ному каркасу скрутками. В сетчатую опалубку укладывают жесткую бетонную смесь с осадкой конуса 1—4 см.

Н е с ъ е м н а я с т е к л о ц е м е н т н а я опалубка состоит иэ тонкостенных сгсклоцементпых плит н инвентарных поддерживаю­ щих элементов. Такая опалубка обладает повышенной плотностью и низким коэффициентом фильтрации, поэтому область ее примене­ ния такая же, как у бетона повышенной плотности. При больших кон­ центрациях солей стсклоцементиую опалубку покрывают антикорро­ зионным покрытием в соответствии с требованиями СНиП И—2В—73, табл. 16. В зависимости от 1гаэ1шчеш1л различают опалубку-гидроизо­ ляцию и опалубку-облицовку.

Стеклоцеменгная опалубка применяется при возведепнн фунда­ ментов сложной конфигурации под технологическое оборудование, массивных подземных сооружений, ленточных фундаментов. Толщи­ на опалубочных плит 12—200 мм, максимальный размер в плаке 210 х 210 см, остальные размеры кратны модулю 300мм.

Монтаж такой опалубки выполняется вручную или при помощи крана, в зависимости от массы плиты, тремя способами: с использо­ ванием наружных инвентарных элементов креплений; навешиванием (креплением) опалубочных плит непосредственно па рабочую арма­ туру; комбинированным способом с применением первых двух. Второй способ возможен лишь в том случае, когда прочность плит при изгибе в момент укладки будет не менее 10 МПа. Монтаж опалубки-облицовки и опалубки-гндроизоляцин рекомендуется выполнять с помощью на­ ружных инвентарных поддерживающих элементов.

При монтаже по второму способу сначала устанавливают арматур­ ный каркас, к нему приставляют опалубочные щиты с высверленными в них л определенном порядке отверстиями диаметром 12— 14 мм. В эти отверстия вставляют Г-обраэиые арматурные коротыши, которые приваривают к рабочей арматуре. Стыки между плитами должны быть

31

плотными, чтобы не допускать утечки цементного молокй. Заделыва­ ют нкдо и после укладки бетона с помощью обмазки, оклеПки, напы­ ления, чеканки. Тин заделки определяется проектом производства

работ (ППР).

1.9. Контроль качества опалубки

Поступающие на строительную площадку готовые элементы опалубки подвергаются осмотру и инструментальной проверке. Каждый эле­ мент опалубки должен иметь маркировку. В дальнейшем (при эксплуа­ тации опалубки) периодический инструментальный контроль опалубки проводится ве реже чем через 20 оборотов для стальной и не реже чем через лить оборотов для деревянной опалубки.

Отклонения от проектных размеров опалубки не должны превы­ шать значений, указанных в табл. 1.4.

Смонтированная н подготовленная к бетонированию опалубка, поддерживающие ее конструкции, а также оборудование для подъем должны быть приняты по акту.

При приемке проверяются: основание, несущие леса и сама опа-

Т а б л и ц а 1.4. Допуск «л ы с отклонения опвлубкм (СНиП	111— 15—70,	тибл. 2)
	Лопусмаши* 01КЛ0-
Эл«нети опалубка	нмна епалубян, иы
	дере­	ыегдллвче-
	ва ИНОЙ	склВ ■ де-
	и фа-	г е м ж ш -
	неряоП	лнчгскоА
Щиты разборкой опалубки н каркаем для них при длине (ширине);		1
до 1 ы	3
более 1 м	4	2
по диагонали	5	3
стелсжевин кромон щитов от прямой лшиш, образующей		2
поверхность колструкаш*	4
Блок-формы отклонения от гроекныл размеров в плане:	—	3
индняидуалъяые неразъемные
разъемные	—	4
переналаживаемые	—	Б
равнина в длило диагоналей	—	В
видимдуальные нереидовые
разъемные		10
переналаживаемые		16
Объемы я, скользящая я катучая:	—	3
отклонения от просипим размеров щитов
разяща в длине диагоналей в плаве	—	а
перешд между смежными щитами вря стыковании секций	—	2
Смещение от пропетого поломиивя отверстий дли соединитель­
ных мемеитм (болтов, натяжных крюков, пружинных скоб		2
н Др.)	2
Прогиб створок!		3
мл рабочей плоскости	—
я рабочей плоскости		б
Местные неровности поверхностей, соприкасающихся с бетоном:		2
неразъемные	—
разъем аЫе я ■еремалажмисмыс		4

и

Т а Лл и н а 1.5. Допускаемые отклонения установленной оп&лубкн (СНиП III—15—7Й табл. 4)_____________________________

		Элскемты КоН<1румцм1 «палу6 ш							Дрпусм*.
									откло­
									нения, ын
	Расстояние между опорами изгибаемых			элементов		опалубки	я	рас*
	стойкие между связями вертикальных			поддерживающих конструк­
	ций от проектных размеров:								25
	на	1 и длини
	на весь пролет, не Солее								76
	Расстояние от вертикали или проектного наслоил плоскостей опалуб­
	ки и линий их пересечений:								5
	на	I м высоты
	на	всю высоту фундаментов,							20
	стен и колонн высотой до 5 и								10
	стен н колонн высотой более 5 и								16
	балок н арок								6
	Смещение осей опалубки от проектного положения								15
	фундаментов
	стен н колонн								8
	балом, прогонои, арок								10
	фундаментов под стальные конструкции					кружал	I	и по­	1,1 V I *
	Наибольшая разность отметок плоскостей верхних
	верхпести рабочего пол* скользящей опалубки на расстоянии:								10
	до 3 и
	от 3 и и более		ран и осей домкратов от вертикала						15
	Охилонеиие стоек лоикратних								Не допус­
	Наибольшая разность в отметках ригелей однотипных доыкратныд рам								кается
									10
	«Конусность» скользящей опалубки па одну сторону								+Н; - 2
	Обратная конуспостъ								Не допус­
	Расстояние между домкратами,		раиамн	(за исключением мест, где					кается
									10
	ВОСТОНННС МСЖДУ рамами ЯВЛКется свободный размером)
	Еметение осей домкратов от оси конструкции				опалубки		относи­		2
	Смещение осей перемещаемой или пербствьляоыоА								10
	тельно осей сооружения				расстояние		между
	Внутренние размеры опалубки балок, колонн н								3
	внутренними поверхностями опалубки стен от проектных размеров
	Местные неровности опалубки при проверке двухыетроюА рейкой								3

* Г,— дата пролег! нам и в п коиструкци,

лубка; жесткость и неизменяемость всей системы в целом; правиль­ ность установки опалубки, пробок, закладных частей; плотность Щ.НТОБ опалубки п стыков сопряжения элементов опалубки между собой н с ранее уложенным бетоном; поверхности опалубки н их по­ ложение относительно проектных осей конструкций, подлежащих бетонированию.

Допускаемые отклонения положений н размеров установленной опалубки и поддерживающих ее лесов от проекта нс должны превы­ шать величин, указанных в табл. 1.5.

В процессе бетонирования за состоянием опалубки н лесов, а также креплений необходимо постоянное наблюдение. При использовании объемно-переставной л горизоиталыю перемещаемой опалубки (катучей) правильность установки проверяется после каждой их пере­ становки.

31

Ко н т р о л ь н ы е в о п р о с ы

1.Какие существуют типы опалубок? Область прииепецип каждой из них.

2. В чем заключаются основные требования, предъявляемые к опалубкам

кподдержка а ющим леем?

3.Схематично изобразите конструкцию нелкощнтопой опалубки основных

строительных конструкций: фундаментов, колонн, балок, ребристых переври'

тнП н др.

4. Какую опалубку называют крупнощнтовой? Как «о собирают и разбкрают? Прнвед1ггв пример возведения какой-нибудь конструкции в такой опа­ лубке.

б.Какую опал убку называют блочноП? Как «с монтируют и демонтируют?

6.Кок собирают и эксплуатируют скользящую опалубку?

7» Нарксуйте схему и расскажите принцип работы гнАраолнчсскнх домнра* тоо. К.ах демонтируют скользящую опалубку?

8. Как устраивают перекрытия при возведении стен в скользящей опа­ лубке?

б- Опишите конструкцию и работу катучсП опалубки.

18.Каковы преимущества объемно-переставной опалубки перед щитовой?

11.Опишите порядок сборни, разборки к перестановки обьемно-псрсстав* ноЯ опклубкв.

12. Нарисуйте схематично конструкцию наружных и внутренних ш и т о й подъемно-переставной опалубки.

13.Как соединяются между собой шиты подъснко-нсрсставноА опалубки?

М.Как осуществляется перемещение подгеиио-псрестаоноА опалубки с яруса на прус?

1Б. Кокая оивлубка называется несъемной? Из каких материалов ома из* гатмлммется. каковы ес формы и как ее крепят о проектном положении?

16. Как осуществляется контроль качества опалубочных работ?

Г л а в а 2

АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫ

2.1.Виды арматуры, области «а применение

итехнология процесса армирования

Извести , что бетон хорошо работает на сжатие и плохо на растяже­ ние, причем временное сопротивление при растяжении и 10—20 раз меньше, чем при сжатии. Поэтому его назначение о железобетонных конструкциях — воспринимать сжимающие усилия. Сталь, обладаю­ щая высоким временным сопротивлением при растяжении, вводится в бетой о виде «арматуры, которая воспринимает растягивающие усилил.

Совместная работа бетона и арматуры как единого материала весь­ ма эффективна. Бетон при затвердении прочно сцепляется с армату­ рой. При нагружении конструкции арматура воспринимает на еди­ ницу поперечного сечения большие напряжения, чем бетон, и это по­ зволяет резко сократить размеры железобетонных элементов. В то же время бетон, обладающий меньшей теплопроводностью, чем сталь, за­ щищает ее от резких колебаний температуры, предохраняет арматуру от коррозии, поскольку в процессе гидратации цемента образуется щелочная среда. Обволакивающий арматуру слой бетона защищает сталь от воздействия влаги и вредных газов. Сталь и бетон обладают * близкими по величине коэффициентами линейного расширения, по­ этому изменение температуры конструкции не приводит к нарушению сцепления арматуры с бетоном и не оказывает влияния на прочность конструкции.

В железобетонной конструкции арматура по своему назначению подразделяется на рабочую, распределительную, монтажную и хому­ ты. Рабочая арматура в изгибаемых конструкциях воспринимает растягивающие и знакопеременные усилия, а в центрально нагружен­ ных колоннах и стойках — сжимающие. Распределительная армату­ ра служит для равномерного распределения нагрузок между рабо­ чими стержнями и обеспечивает их совместную работу. Соединяется распределительная арматура с рабочей сваркой или вязкой проволо­ кой. Монтажная арматура служит для сборки рабочих стержней о арматурный каркас и на восприятие усилий не рассчнтанп. Хому­ ты принимают на себя сдвигающие напряжения а балках около опор и также образуют каркасы.

Количество арматуры в бетоне определяется коэффициентом арми­ рования — отношением площади поперечного сечения арматуры к площади поперечного сечения бетона:

р = 100Г./Г*

Коэффициент армирования зависит от марин стали и бетона. При гибкой арматуре р = 0 , 5 -г 2 %, при жесткой р > 3 %.

21

		АрХаг>7ула и дрчапургие изделия
	-Д7~		Проболела»		Аг'Юъцрньв		I
	--------------- Т -------------- Ч'				изделия		|
				____ А - . _		I I ,
		,5		бита*	А
	ПерЬодичесгою
				О9ойоло**ая
	профиля	з1	I I	армйюура
!					II!

Арматура в железобетонных конструкциях может быть в виде от­ дельных стержней, сеток, плоских и объемных кпркасов (рис. 2.1) В виде отдельных стержней ее применяют в любых видах конструк­ ций при небольших объемах армировании, когда невозможно исполь­ зовать сетки и каркасы.

Сетки л плоские каркасы применяются для массового изготовления сборных н монолитных железобетонных конструкций (фундаменты, свайные ростверки, полы, стены, балки, ригели, прогоны, плиты II т. п.).

Объемные каркасы состоят на четырех плоских каркасов пли двух, соединенных между собой отдельным и стержнями. Для отдельных конструкции при небольшом объеме работ допускается изготавливать сварные или вязаные каркасы нз отдельных стержней, скрепленных хомутами. Иногда в качестве арматуры используют прокат (уголки, швеллеры, двутавры, плоскую ц квадратную сталь). Такие каркасы обладают повышенной прочностью и жесткостью, что позноляст обой­ тись без поддерживающих лесов и сократить расход лесоматериалов, трудоемкость и сроки выполнения работ.

С целью максимального использования прочностных свойств арматурной стали (особенно высокопрочной), сокращения расхода арматуры, объема и массы железобетонных элементов, повышения трпцнностойкости (предохранения арматуры от коррозии) конструк­ ции, арматуру предварительно напрягают.

Выполнять арматурные работы следует в строгом соответствии со СНнП III— 15—76; ГОСТ— 1*9292—73*. «Инструкцией но сварке со* единения арматуры и закладных деталей железобетонных конструк­ ций» СН 393—78; «Руководством по производству арматурных работ» ЦШ ИОМ ТЛ Госстроя СССР к другими действующими нормативными документами, указаниями и руководствами.

»

Заготавливают	арматуру обычно на арматур по-сварочных заво­
дах, в арматурных	цехах заводов сборного железобетона или в арма­
турных мастерских	строительных площадок. Транспортируют готовые

арматурные элементы на строительную площадку автомобильным или железнодорожным транспортом. При этом предусматривают меры по защите арматуры от коррозии, загрязнения и механических по* ореждснпГЁ. Поставка арматуры на объект должна быть комплектной, а складирование на приобъектном складе— в определенном порядке, учитывающем последовательность ее подачи в опалубку. При прием­ ке и складировании арматуры на приобъектном складе необходимо обеспечить сохранность заводских бирок, сделать контрольные об* меры, осмотреть армоэлемепты, проверить прочность сварных соеди­ нений.

Процесс армирования состоит из изготовления неналрягаеыой арматуры, заготовки напрягаемых арматурных элементов, траиспор* тирован и и на объекты строительства и монтажно-укладочных про цсссоо.

Ненапрягаеыую арматуру устанавливают до укладки бетонной сысск. Напряжение арматуры (в преднлпряжеиных конструкциях) может осуществляться двумя различными способами — до или после бетонирования.

2.2. Новые материалы для армирование бетонных конструкций

Еще в 1941 г. архитектор А. К. Буров предложил армировать бетон­ ные конструкции стекловолокном. Однако к этой идее большинство строителей отнеслось с недоверием хан к бесперспективной. Но уже через 20 лет взгляды ля возможность н целесообразность примене­ ния в качество арматуры неметаллических материалов измеиились а евлзи с быстрым развитием химической промышленности.

Использование неметалл пиеской арматуры позволяет не только экономить сталь, но и расширить область применения бетона. Кон­ струкции из бетона с такой арматурой могут надежнее, чем сталь, работать в коррозийной среде и хорошо сопротивляться электрохими­ ческой агрессин. Кроме того, они могут работать в особых условиях эксплуатации, когда конструктивный элемент должен быть диэлект­ риком и обладать антимагнитными свойствами.

В настоящее время наиболее подходящим неметаллическим мате* риалом считается стеклопластнковвл арматура в виде круглых стерж­ нем пли плоских лент. Б стсклопластиковой арматуре посредством различных связующих пластиков (фенольных, эпоксидных и других смол) объединяется определенное число параллельных стеклянных волокон.

Сейчас уже создана арматура из стеклопластика в виде проволоки диаметром 3—б мм, отдельных стержней диаметром $ мм и плоских непрерывных лепт сечением 1,5 X 10 и 3 X 10 мм. Весовое содержа­ ние стекловолокна в такой арматуре достигает 60—85 96. Ее объемная масса равна 1,8—2тУма, а временное сопротивление разрыву 150 кМ/см*. Характерно, что диаграмм» растяжения стсклонлпстпковой арматуры

39

остается прямолинейной вплоть до разрыва, а относительное удли­ нение к поленту разрушения составляет 2,5 —3 % . Этны определяется целесообразность использования стеклопластика в качестве напрягав, мой арматуры. Для лучшего сцепления с бетоном арматура имеет периодический профиль.

2,3. Изготовление ненапрягаемой арматуры

Арматура должна изготовляться на специальных арматурно-свароч­ ных заводах, о арматурных мастерских. На строительную площадку ее доставляют а виде готовых сеток, плоских и пространственных кар­ касов н отдельных стержней или плетей.

Процесс изготовления арматуры состоит из отдельных операций, число, комбинация и последовательность выполнения которых зави­ сят от вида обрабатываемой арматурной стали, типа изготавливаемой продукции н уровня механизации арматурных заводов и мастерских, Эти операции могут включать: размотку бухт (для проволочной ста­ ли), правку н чистку стержней, стыковку по длине, резку стержней по размерам н их гнутье, сварку (или вязку) сеток и плоских карка­ сов, сборку пространственных каркасов.

В цехах, изготавливающих арматуру, чаще всего распространена агрегатно-поточная технология производства, при которой арматура перемещается от одного поста к другому.

Для механической обработки поступающей в бухтах стали приме­ няют автоматические станки, которые одновременно выполняют опе­ рации по размотке, чистке, правке и резке со средней скоростью по­ дачи 30—40 м /м и н .Схема работы таких станков приведена на рис. 2.2. Арматурные стержни диаметром до 12 мы из стали классов В-1, Вр-1, Л-1, Л-II, А-1П, поступающие в мотках, закрепляют на вертушке. Конец заготовки пропускают через барабан с эксцентрично укреп­ ленными на нем плашками и заправляют о тянущие ролики, за кото­ рыми находятся нржн. При вращении барабана проходящая через плашки проволока вследствие поочередного изгиба в различных на­ правлениях выпрямляется м одновременно очищается от ржавчины, окалины н загрязнения. При обработке-горячекатаной стали перио­ дического профиля плашки правильного барабана быстро изнашива­ ются, поэтому их изготовляют из победита или ставят специальное (правйльное) устройство нз нескольких пар роликов, расположенных

Г*. М. Праииаилта г и „ аришию-ргрешота стааис

I - - п . ъ ш ш ж < бувтш а прию л гея; > — тмьфер: Л — *срт7 шк«; ■ — б л р л Ы * с пламками; 8 —

«■■№—7I лрьпши»V * роаааа; С — » - я и и м ; Г — п рстер> * П-л1 ; V — •.■ иктрпиокгаят приво да н р к а п ц ; 9 — К М М К * !

Л .т ш г < 1 М К Э М П ' К МгД

10