1369

ны х защ ит:

токовую отсечку

без вы держ ки

времени,

сраба­

ты ваю щ ую

при

ко ро тки х зам ы каниях;

м аксим альную токовую

от перегрузок;

диф ф еренциальную токовую

от

внутренних

по­

вреж дений;

м иним ального

напряж ения

до

уровня ниж е

0,6

от

ном инального;

токовую

от

одноф азны х

зам ы каний

на

землю

при силе тока

зам ы кания

на

землю,

превы ш аю щ ей

10

А ;

от

асинхронного реж им а,

совмещ аемую

обы чно с

защ итой

от

пе­

регрузок.

электродвигателей серии СТД					Таблица 33
женне
0.5	0.4	0.2	0.1	0.05	0,02
5,61/2,23	5,31/2,24	4,34/2,17	3,37/1,91	2,48/1,5	1,65/0,954
5,87/2,35	5,55/2,36	4,53/2,29	3,51/2,02	2,57/1,6	1,67/1,01
5,94/2,43	5,61/2,44	4,55/2,35	3,51/2,07	2,55/1,63	1,63/1,02
5,43/1,97	5,17/2,00	4,31/1,97	3,43/1,82	2,6/1,5	1,74/0,997
5,85/2,12	5,56/2,16	4,63/2,17	3,68/1,99	2,71/1,65	1,82/1,09
5,88/2,2	5,58/2,24	4,6/2,23	3,52/2,02	2,71/1,66	1,75/1,08
6,33/2,41	6,00/2,47	4,9/2,45	3,83/2,2	2,83/1,80	1,79/1,16
. 5,69/1,93	5,36/1,99	4,5/2,05	3,61/1,92	2,75/1,65	1,78/1,13
6,2/2,13	5,92/2,21	4,95/2,29	3,95/2,14	3,01/1,83	1,93/1,26

значения ///„. в знаменателе—М / М н .

Кром е того , в

последнее

врем я предусм атриваю тся

систем ы

автом атической

частотной

р азгрузки

питаю щ ей

подстанции

(А Ч Р ),

отклю чаю щ ей 5 0 %

двигателей

при

сниж ении

частоты

ниж е

49

Г ц ,

и

защ ита

двигателей от

м иним альной частоты .

Защ ита

от м иним альной

частоты

срабаты вает

с

больш ей

вы -

держ кой

врем ени, чем

систем а А Ч Р , и

отклю чает

все синхрон ­

ные двигатели .

С хем ы управления и

защ иты синхронны х

двигателей

серий

С ТД

и

С Т Д П

д ля привода

насосов в основном

не отличаю тся

от схемы для

привода

центробеж ны х нагнетателей ком прессор­

ны х станций

(см . рис.

112). Здесь дополнительно рассм атри­

ваю тся

принцип

действия

реле

пониж ения

частоты

и

схема

А Ч Р

[5 ].

Д ействие реле

пониж ения частоты

(рис. 131) основано на

индукционном

принципе.

В

реле

им ею тся

два

ко нтура —

L C

и R L ,

вклю чаем ы е параллельно

на напряж ение

сети

UCf

ча­

стота

ко то ро го

контролируется. К о нтур

L C содерж ит и н д уктив ­

ность

обм отки

/ ,

располож енной

на

ярме

м агнитопровода 3

реле, и последовательно вклю ченную с ней ем кость С. Т о к этого

контура создает	м агнитны й	поток	Фц. К о нтур		R L образуется
индуктивностью	обм отки 2, располож енной на				полю сах 4		реле,
и последовательно вклю ченны м с			ней	резистором		R . Т о к	ко н ­
тура R L создает	м агнитны й	поток Ф г,		сдвинуты й		во врем ени и
пространстве относительно		потока	Фц. С д виг во врем ени				опре-

зиз

деляется тем, что ток в контуре LC отстает от напряжения UG на угол фь а ток в контуре RL отстает от Uc на угол ф2.

Ротор 5 реле, выполненный в виде алюминиевого стакан­ чика, укрепленного на оси, располагается в воздушном зазоре между полюсами реле и цилиндрическим сердечником, набран­ ным, как и магнитопровод реле, из пластин электротехниче­ ской стали. На ротор действуют вращающий момент, пропор­ циональный sin (ф2—Ф1), и противодействующий момент пру­ жины. При частоте напряжения Uc, превышающей частоту

Рис. 131. Схемы устройства реле ИВЧ-3 (а) и АЧР (б)

уставки, в реле создается тормозной момент, так как sin ( ф 2— --ф! ) <0.

При понижении частоты индуктивное сопротивление обмо­ ток реле уменьшается, а сопротивление емкости возрастает. Угол ф! уменьшается быстрее, чем угол ф2, и становится меньше последнего. При этом момент на роторе реле становится поло­ жительным, направленным в сторону срабатывания реле. При определенной частоте этот момент становится больше противо­ действующего момента пружины, что приводит к замыканию контакта 6 реле. Номинальное напряжение реле 100 В, номи­ нальная частота 50 Гц, пределы регулирования уставки на ча­ стоту срабатывания 49—45 Гц. Реле снабжено одним замы­ кающим контактом. Понижение частоты до 48—49 Гц приводит к срабатыванию реле частоты РЧ (рис. 131, б), контакт кото­ рого подает напряжение на шину ШАЧР. Срабатывает реле РП. Контакт последнего замыкает цепь электромагнита отклю­ чения ЭО привода линейного выключателя ЛВ, отключая по­ следний. По возвращении реле РП в исходное положение возбуждается катушка контактора КТВ, получает питание элек­ тромагнит включения ЭВ привода выключателя ЛВ, и послед­ ний включается. Таким образом, осуществляются отключение линии при снижении частоты и последующее АПВ после вос­ становления нормальной частоты [5].

314

Защита	от понижения частоты	(рис. 132)	осуществляется
с помощью	реле РЧ, которое при	снижении	частоты до 48—

49 Гц своим замыкающим контактом включает обмотку реле времени РВ1. Через установленное время замыкаются кон­ такты РВ1, в результате чего возбуждается реле РП1, контакт которого замыкает цепь электромагнита отключения ЭО вы­ ключателя Л В двигателя насоса. Групповая форсировка приво­ дится в действие при замыкании контакта реле напряжения РФ, чем возбуждаются обмотка реле времени РВФ и обмотка промежуточного реле РПФ. Контакты последнего воздействуют на контакторы форсировки, установленные в цепях возбужде-

От трансформатора

+

РП1

л в

30

Рис. 132. Схема защиты синхронных двигателей от понижения частоты и групповой форсировки возбуждения

ния двигателей. Реле РФ срабатывает при снижении напряже­ ния на 15—20%, контакт реле времени РВФ замыкается и шунтирует обмотку реле РПФ, чем достигается прекращение форсировки при длительных посадках напряжения [5].

В случае применения мощных асинхронных двигателей их снабжают токовой отсечкой без выдержки времени, срабаты­ вающей при коротких замыканиях, максимальной токовой за­ щитой от перегрузок, токовой защитой от однофазных замыка­ ний на землю при силе тока замыкания на землю, превышаю­ щей 10 А, защитой минимального напряжения от снижения напряжения до уровня ниже 0,6 от номинального, дифферен­ циальной токовой защитой от внутренних повреждений.

Кроме электрических защит приводного электродвигателя главного насоса (назначение которых указывалось выше), вы­ зывающих отключение двигателя и остановку насосного агре­ гата, предусматривается аварийная остановка при появлении неисправностей и следующих нарушениях режима работы тех­ нологического оборудования:

повышении температуры подшипников насоса и электродви­ гателя и уплотнений насоса (от сигнализаторов температуры);

уменьшении давления в системах подачи смазки и уплот­ нительной жидкости (от электроконтактных манометров, уста­ новленных на входе в агрегат, отключающих его с выдержкой времени, предотвращающей ложные отключения при автомати­ ческом включении резервных насосов в системе смазки или подачи уплотнительной жидкости);

нарушении герметичности уплотнения вала насоса (от сиг­ нализатора расхода, устанавливаемого на трубопроводе от­ вода утечек, срабатывающего при резком увеличении расхода); резком ухудшении или прекращении действия воздушного охлаждения электродвигателя (от сигнализаторов давления, установленных в воздуховоде, и сигнализатора температуры, ус­

тановленного на выходе воздуха из двигателя); снижении давления всасывания на насосе до минимально до­

пустимого значения, при котором возникает кавитация (от электроконтактного манометра, установленного на всасываю­ щем патрубке насоса и отключающего агрегат с выдержкой времени, исключающей работу схемы при кратковременных сни­ жениях давления, являющихся нормальными) и при недопус­ тимом росте давления на выходе насоса (от манометра, уста­ новленного на нагнетательном патрубке);

появлении недопустимых по амплитуде и частоте вибраций агрегата (от датчика и сигнализаторов, отключающих агрегат с выдержкой времени, исключающей ложные выключения при раскручивании агрегата).

Электродвигатели подпорных насосов, обладающие значи­ тельно меньшей мощностью, чем двигатели основных насосов, могут иметь несколько упрощенные электрические защиты, в частности, могут отсутствовать защита от понижения частоты, дифференциальная защита от внутренних повреждений и др. Если у подпорных насосов нет установки централизованной цир­ куляционной смазки, подачи уплотнительной жидкости, воз­ душного охлаждения двигателей, что часто встречается, то ис­ ключаются и соответствующие элементы технологических за­ щит, отсутствуют защиты, действующие по параметрам давле­ ния перекачиваемой жидкости.

На современных нефтеперекачивающих насосных станциях для управления основными («магистральными») насосными аг­ регатами предусмотрены: пуск и остановка в автоматическом режиме по заданной программе при закрытой напорной за­ движке при получении команды с местного диспетчерского пункта МДП (операторной) или районного диспетчерского пун­ кта (РДП); раздельное дистанционное управление отдельными элементами агрегата с МДП; местное управление отдельными элементами агрегата вручную непосредственно на месте их ус­ тановки.

При программном управлении возможно автоматическое включение резервного агрегата, замещающего отключенный за­ щитой или невключающийся основной агрегат.

316

При подключении к магистрали насосной станции, если она автоматизирована, автоматически устанавливается постоянная циркуляция масла и уплотнительной жидкости через все агре­ гаты. Вентили трубопроводов утечки и вспомогательных трубо­ проводов открыты. При этих условиях по получении команд­ ного импульса на включение пуск насоса осуществляется в та­ кой последовательности:

включается двигатель вентилятора обдува основного элек­ тродвигателя, происходит продувка последнего чистым возду­ хом и создается избыточное давление в корпусе основного дви­ гателя;

после установления необходимого давления в корпусе ос­ новного электродвигателя сигнализаторы давления, смонтиро­ ванные здесь при наличии нормального давления в системах смазки и уплотнительной жидкости, воздействуют на цепи уп­ равления электрифицированной задвижкой на всасывании агре­ гата (см. рис. 127, 4), открывая ее;

после открытия задвижки 4 конечный выключатель ее за­ мыкает цепь включения главного электродвигателя насоса, со­ держащую контакт манометра, позволяющий осуществить пуск при наличии давления на всасывании;

одновременно с пуском главного электродвигателя подается команда на открытие напорной задвижки 3 (см. рис. 127), кото­ рая, открываясь, своим конечным выключателем вводит в дей­ ствие исполнительную сигнализацию.

На неавтоматизированных или частично автоматизирован­ ных насосных операциях по пуску и нормальной остановке мо­ гут осуществляться из МДП последовательным воздействием на ключи управления элементами насосного агрегата. При этом в процессе запуска контролируются технологические пара­ метры, значения которых должны быть разрешающими для вы­ полнения соответствующих операций.

44. ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ НЕФТЕПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ НАСОСНЫХ СТАНЦИИ

Для привода вспомогательных установок НПС и общестан­ ционных устройств применяются короткозамкнутые продувае­ мые двигатели серий А, А2, А02, АОП, а также взрывонепрони­ цаемые— все на напряжения 380/220 В.

Назначение и основные технические данные главнейших элементов вспомогательного электрооборудования характеризу­ ются следующим.

На головных и промежуточных насосных устанавливается следующее оборудование:

1) для привода центробежного насоса системы охлаждения

основных	электродвигателей — два	асинхронных двигателя А2
по 17 кВт;	привода шестеренчатого	насоса подачей 18 м3/ч —
2) для

два двигателя ВАО по 5,5 кВт;

317

3)

для

ш естеренчатого

насоса

маслосистемы

подачей

3,3 м3/ ч —

двигатель А ,

1,7 к В т;

4)

для

п о гр уж н о го

насоса с подачей 50 м3/ч о тка чки утечек

нефти из

резервуара —

два

вертикальны х

взры возащ ищ енны х

двигателя

по

15 к В т;

5)

для

привода

воздуш ны х

ком прессоров

с

подачей

0,6 м3/м ин —

два двигателя м ощ ностью

по 4,5 к В т;

6)

для

привода

восьми задвиж ек —

восемь

взры возащ ищ ен­

ны х электродвигателей

м ощ ностью

по

7 кВ т

(на

головны х

н а ­

сосны х) ;

7)

в камере регуляторов -г- ш есть взры возащ ищ енны х

элект­

родвигателей для привода задвиж ек по 7 к В т;

8)

для

привода

задвиж ки

на линии

р азгр узки

неф ти у

насо­

с о в —

взры возащ ищ енны й двигатель

м ощ ностью 1

кВ т;

9)

для вентиляторов вы тяж ной вентиляции

вспом огательны х

помещ ений —

два

двигателя

по

10 кВ т, и для вентиляторов п ри ­

точной вентиляции — два двигателя по

10 к В т;

10) для создания подпора давления воздуха

в

м аш инном

зале основны х электродвигателей —

два двигателя

привода

вен­

тилятора

по 2,2 кВ т.

О дин

из д вух

двигателей

по

пп. 1, 2, 4, 5, 9, 10 является

ре­

зервным .

Кром е

того ,

некоторы е

электриф ицированны е

уста ­

новки

на

головны х насосны х станц иях предназначены для

об­

служ иван ия

резервуарного парка.

И м еется

ряд

потребителей,

не связанны х непосредственно

с обеспечением

работы основны х

насосны х

агрегатов (м еханические м астерские, га р а ж и , бы товое

водоснабж ение, ж и л о й поселок и д р .).

'В

систем у пож аротуш ения

вход ят

пенны й

насос

с д вигате ­

лем

А 0 2 -8 2 -2 ,5 5

к В т,

подпорны й

вентилятор

с двигателем

A Q 2-71-0,

17

к В т,

п о гр уж н о й

насос

с двигателем

В А О -62 -4,

17 к В т, вентили с двигателям и А О Л 11 -2Ф З , 0,18 к В т, тр и м аслонасоса с двигателям и В А О -51 -6, 5,5 к В т, две за д виж ки пеноту- ш ения н а растворопроводе с двигателям и А С В -22-4Ф 2, 0,4 к В т,

вы тяж н о й вентилятор с двигателем 11 к В т	и приточны й венти­
лятор с двигателем 7,5 к В т .
Ответственные потребители, питаем ы е	п ри	напряж ении
380 В : двигатели приточных, вытяжных и	подпорны х		вентиля­
торов, компрессоров, масло- и водонасосов, п о гр уж н ы х			насосов
откачки утечек имеют самозапуск п ри появлении		напряж ения
вслед за его кратковременным исчезновением.
Ишгание потребителей напряжением 380/220 в		Н П С осущ е­

ствляется от двухтрансформаторной комплектной подстанции

РСГО)	к В -А ,	6 (10)//0,4—0,23 к В с	секционированием
сборных шин ш А ВР с секционными выключателями к а к				на сто­
роне Ц 10)	кВ, так и	на стороне 0,4— 0,23	к В . Д ля	питания

«особо ответственных» потребителей («особой группы») в пе­ риод перерыва электроснабжения от энергосистемы на время, болвгашее 16— Ш с, предусматривается дпзель-электрическая

станция, запускаемая автоматически при исчезновении напря­

Ш

жения на шинах 6(10) кВ подстанции. Мощность этой станции 630 кВт при cos ср = 0,8. Запускается дизель-электростанция ав­ томатически через 15—20 с после полного «погашения» питания со стороны энергосистемы. К числу потребителей «особой группы» относятся входная, выходная электрозадвижки и за­ движки для работы нефтепровода при отключившейся станции, противопожарный пенный насос и его задвижка, освещение на­ сосной, противопожарная автоматика, системы автоматики и телемеханики насосной станции. Пожарные и пенные насосы, кроме электрического привода, снабжаются и дизельным [5].

Светильники, устанавливаемые стационарно во взрывоопас­ ных зонах НПС, могут иметь любое взрывозащищенное испол­ нение для соответствующих категорий и группы взрывоопасных смесей. В этих помещениях обычно применяют светильники по­ вышенной надежности против взрыва (НОВ, НОГ) либо взры­ вонепроницаемые типа ВЗГ. Проводка выполняется в стальных трубах. Ввод в светильники осуществляется через герметизиро­ ванные сальниковые уплотнения.

Переносные светильники для взрывоопасных помещений должны иметь взрывонепроницаемое, искробезопасное или спе­ циальное исполнение; снаружи светильники защищают метал­ лической сеткой. Во взрывоопасных наружных зонах электро­ установок класса В-1г стационарные светильники могут иметь любое взрывозащищенное исполнение для соответствующих ка­ тегорий и групп взрывоопасных смесей, если эти светильники устанавливаются в пределах взрывоопасной зоны (например, установки с открытым сливом и наливом легковоспламеняю­ щихся жидкостей). Вне взрывоопасной зоны устанавливаются светильники закрытого исполнения. Внутри технологического оборудования, содержащего взрывоопасную среду, устанавли­ вать светильники запрещается.

Для освещения взрывоопасных зон НПС применяют комп­ лексные осветительные устройства типа КОУ1А-М275 с щеле­ выми световодами диаметром 275 мм. Работа устройств КОУ основана на том, что источники света (один или два) большой единичной мощности, заключенные в оболочку, изолированную от воздействия окружающей среды, направляют лучи через ил­ люминаторы в торцы протяженных щелевых световодов, с по­ мощью которых световой поток перераспределяется в заданных направлениях. Жесткий или пленочный световод представляет собой прямой круговой цилиндр, внутренние стенки которого имеют отражающее зеркальное покрытие. Вдоль образующих цилиндра сделана светопропускающая оптическая щель с цент­ ральным углом 60— 120°

Конструкция КОУ позволяет размещать камеры с источни­ ками света и комплектующие электроаппараты вне освещаемых помещений и направлять излучение в канал световода через специальные установленные в стенках здания переходные ци­ линдры. При' вводе излучения только в один торец щелевого

319

световода рабочая длина последнего может достигать 40-крат­ ного размера его диаметра; при вводе излучения в оба торца рабочая длина световода может быть увеличена вдвое.

По сравнению с традиционными способами освещения взры­ воопасных зон КОУ с щелевыми световодами имеют следующие основные преимущества:

возможность обеспечения нормативных условий освещения в случаях, когда существующие взрывобезопасные светильники не могут обесценить требуемой освещенности;

повышение взрыво- и пожаробезопасности осветительных установок вследствие выноса всех токоприемников, коммутиру­ ющей аппаратуры, электрических сетей и перегревающихся де­ талей из взрывоопасной зоны;

значительное уменьшение числа устанавливаемых «светоточек»;

снижение расхода черных и цветных металлов на изготовле­ ние светильников и монтаж осветительных установок;

уменьшение потребления электроэнергии на освещение вследствие применения в устройствах с щелевыми световодами более экономичных ламп с высокой светоотдачей;

высокая степень заводской готовности осветительных уст­ ройств, обеспечивающая максимальную индустриализацию электромонтажных работ;

упрощение и сокращение протяженности электрических се­ тей.

Машинный зал насосной станции освещается семью или де­ вятью КОУ со световодами длиной по 6 м. Источниками света являются металлогалоидные лампы типа ДРИЗ-700 с зеркаль­ ным отражающим слоем мощностью 700 Вт.

Для питания осветительной нагрузки и ограничения напря­ жения на ней служат тиристорные ограничители напряжения типа ТОН-3-220-63 и ТОН-3-220-100 на 63 и 100 А на фазу. ТОН представляет собой три блока тиристоров, включенных по встречно-параллельной схеме. Тиристоры защищены предохра­ нителями ПНБ5-М-380/40/400. Если напряжение на нагрузке меньше или равно номинальному, тиристоры полностью от­ перты. Рост напряжения сети вызывает увеличение угла регу­ лирования тиристоров, обеспечивающее стабилизацию дейст­ вующего напряжения на нагрузке. Для хорошей работы ТОН нужно, чтобы хотя бы одна лампа на фазу была лампой на­ каливания мощностью от 40 Вт. ТОН ухудшаег гармонический состав тока в питающих сетях, поэтому нулевой провод должен иметь ту же пропускную способность, что и фазные. Линии, отходящие от ТОН, имеют costp=0,5; питающие линии — cos ф = 0,45.

Потребителями электроэнергии линейной части магистраль­ ных нефтепроводов являются станции катодной защиты; линей­ ные и береговые электроприводные задвижки; дома обходчи­ ков; поляризованные установки для электродренажа нефтепро­

320

вода; устройства приема и пуска скребков при переходах рек; устройства телесигнализации; электрические печи для электро­ отопления помещений. Узел приема и пуска скребка содержит десять электрозадвижек с приводными асинхронными двигате­ лями по 7,5 кВт, погружной насос с двигателем ВАО-61-4, 13 кВт и четыре электропечи по 1 кВт.

Для надежного электроснабжения объектов, находящихся на трассе нефтепровода, обычно предусматривается воздушная ли­ ния электропередачи 6 —10 кВ, сооружаемая параллельно трассе нефтепровода. Ее подключают с двух сторон к ячейкам закрытых распределительных устройств 6—10 кВ двух сосед­ них НПС. Для присоединения линейных потребителей нефте­ провода устанавливают комплектные трансформаторные под­ станции; аппаратура управления электроприводами и коммута­ ционная аппаратура монтируется в шкафах с электрообогревом

итерморегулированием.

45.ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ НЕФТЕПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ

НАСОСНЫХ СТАНЦИЙ

Мощность, необходимая для питания потребителей совре­ менных головных НПС магистральных трубопроводов, дости­ гает 40—60 МВт. Промежуточные станции имеют меньшую установленную мощность потребителей электроэнергии. На этих станциях отсутствуют подпорная насосная, ремонтно-экс­ плуатационный блок, резервуарный парк, содержится меньшее число электрозадвижек [5].

Питание потребителей НПС обычно обеспечивается специ­ альной понижающей подстанцией, сооружаемой вблизи насос­ ной станции и получающей электроэнергию от энергосистемы при напряжении ПО, 220 кВ или, реже, 35 кВ. Возможно пита­ ние насосных при напряжении 6—10 кВ, если насосные распо­ ложены в непосредственной близости от районных подстанций энергосистемы.

Основные положения, касающиеся схем питания понижаю­ щих подстанций КС, относятся и к подстанциям насосных стан­ ций магистральных трубопроводов с учетом того, что мощность последних меньше. Система внешнего электроснабжения со­ держит линии электропередачи 35, ПО или 220 кВ, силовые трансформаторы 35, ПО, 220/6(10) кВ и открытое распредели­ тельное устройство 35—220 кВ. На территории площадки НПС электроэнергия от главной понижающей подстанции (ГПП) распределяется при напряжении 6(10) кВ. К внутриплощадочным закрытым распределительным устройствам 6(10) кВ от ГПП подводятся кабели или токопроводы по радиальной схеме. Напряжение 6 кВ применено па ранее построенных НПС и до­ пускается применять па реконструируемых. На вновь строя­ щихся НПС должно применяться напряжение 10 кВ.

В случае размещения на общей площадке нескольких НПС разных нефтепроводов для НПС каждого нефтепровода следует

И Заказ № 2268

321

предусматривать	отдельное распределительное устройство
6(10) кВ [5].

Головные НПС, относящиеся к потребителям 1-ой катего­ рии, питаются по двум воздушным линиям электропередачи 35—220 кВ от двух независимых источников питания, причем провода этих линий подвешиваются на отдельных опорах. До­ пускается электроснабжение промежуточных НПС от одного источника с помощью двух воздушных линий электропередачи, выполненных на отдельных опорах.

В тех случаях, когда электроснабжение НПС осуществля­ ется от районных подстанций энергосистемы 110/35/10 или 110/10 кВ при напряжении 10 кВ, подвод энергии к распреде­ лительным устройствам 10 кВ НПС обеспечивается двумя ли­ ниями большого сечения. Каждая из этих линий в случае ис­ пользования кабелей выполняется из 4—6 кабелей площадью сечения 3x150 или 3x240 мм2, что вызывает затруднения в монтаже и нежелательно из-за наличия значительного числа малонадежных кабельных муфт. В последнее время для таких линий длиной до 2 км стали применять гибкие воздушные токопроводы из алюминиевых проводов с расщепленными фазами на 6, 8 или 10 проводов, закрепленных на металлических или бетонных опорах. Имеются также специальные кабели — токопроводы на 10 кВ площадью сечения 1500—2000 мм2 длиной до 0,5 км.

Наиболее распространенным типом подстанции 220(110)/ /6(10) кВ является тупиковая. Принципиальные схемы подстан­ ций для НПС могут быть различными (см. рис. 113 и 114). Разработаны типовые проекты двухтрансформаторных подстан­ ций 35—110/6(10) кВ для НПС без выключателей на стороне высшего напряжения с трансформаторами мощностью 4— 63МВ-А для применения на всех нефтепроводах (кроме нахо­ дящихся в районах Сибири). На стороне высшего напряжения может находиться или отсутствовать перемычка. В схеме (рис. 133) питание подстанции осуществляется двумя воздуш­ ными линиями 110 кВ по блочной схеме «линия — трансформа­ тор». Разъединители в цепи перемычки нормально отключены и оба блока «линия — трансформатор» работают раздельно на стороне 110 кВ. Каждый блок обеспечивает полностью мощ­ ность, необходимую для НПС. Каждый из главных трансфор­ маторов связан с питающей линией 110 кВ через отделитель. На стороне 6(10) кВ принята одинарная система шин, секцио­ нированная масляным выключателем. Для питания потребите­ лей собственных нужд понижающей подстанции (обдув транс­ форматоров, приводы выключателей, отделителей и короткозамыкателей, выпрямительные блоки питания оперативных цепей защиты и автоматики, освещение, вентиляция РУ 6(10) кВ и Др-) устанавливают два трансформатора 6(10)/0,4—0,23 кВ. Каждый трансформатор мощностью 630 кВ*А присоединяется отпайкой от щепн 6(10) кВ главного трансформатора. Защиты

322