книги / Научно-технические изобретения и проекты

чатого свинца для приготовления аккумуляторных пластин, представил модели изолированных аккумуляторных пластин, гофрированных аккумуляторов электрической шлюпки, а также чертежи коммутаторов двух систем, гальванизации больших пло­ щадей и пр.

11 мая 1892 г. состоялось торжественное вручение наград электрической выставки Русского технического общества. Выс­ шая награда — золотая медаль «за удачное применение вольто­ вой дуги к спаиванию металлов и наплавлению одного металла на другой» была вручена Н. Н. Бенардосу.

Признанием больших заслуг Н. Н. Бенардоса в области разви­ тия электротехники явилось избрание его 3 мая 1893 г. на собра­ нии членов Русского технического общества действительным членом [35].

Самым значительным изобретением Николая Николаевича, принесшим ему мировую славу, является электродуговая сварка металлов. Однако Н. Н. Бенардос был не только автором электрогефеста, но и одним из крупнейших в мире изобретателей, которому принадлежат около 200 оригинальных изобретений и проектов в области электротехники и электротехнологии, транспорта, сель­ ского хозяйства, быта и т. д. Это был исключительно талантли­ вый изобретатель, видевший в изобретательстве смысл своей жиз­ ни. Некоторые из его идей, оставшиеся неизвестными в царской России, обогнали свое время на десятки лет, они представляют интерес и в настоящее время. Так, только в области транспорта им было сделано более двадцати изобретений и проектов.

Оригинальны и до сих пор актуальны его проекты различных двигателей и движителей для морских и речных судов. В их числе двухосевой гребной винт, гидро-пиро-двигатель, подводное греб­ ное колесо, подъемный поворотный однолопастной гребной винт, пароходное колесо с поворотными лопастями, гребной руль и плавниковый двигатель для морских судов, приводимых в дви­ жение взрывами пороха.

Для железнодорожного транспорта им были изобретены това­ ровагонная металлическая дверь, электродвигатель для железных дорог, двудействующий тормоз для конно-железных дорог, шпалорельсы различных систем, которые выполняли одновременно два назначения: служили как шпалы и как устройства, закреп­ ляющие на этих шпалах рельсы, и другие изобретения.

Для дорожного транспорта Николай Николаевич изобрел раз­ личные системы металлических колес' (металлические колеса с резиновыми ступицами, сетчато-металлические колеса), подвиж­ ную колесную втулку, резиновую ступицу, экипаж, приводимый в движение ветром, трехколесный велосипед, велосипедные сани и т. д.

Лишь немногие из своих идей удалось Н. Н. Бенардосу до­ вести до сведения широкой общественности. В 1892 г. он одним из первых разработал проект снабжения Петербурга электрическим

164

Ряд оригинальных проектов Н. Н. Бенардоса касается воен­ ного дела. Он изобрел удобопереносные стальные туры для поле­ вой фортификации, броню для судов, броню из стальных трубок, стальную ячеистую броню и т. д. Работы Н. Н. Бенардоса в облас­ ти конструирования боеприпасов (цилиндрические полые пули, стальные реберные и стержневые пули, трубчатый снаряд с внут­ ренними винтовыми ребрами и др.) значительно опередили время и явились той базой, на которой развиваются современная тео­ рия и практика конструирования боеприпасов. Некоторые его изо­ бретения с незначительными изменениями применяются в наши дни.

В 1896 г. Н. Н. Бенардос опубликовал брошюру «Способ пе­ реправы войск через реки и другие препятствия, представляемые водой». В основе проекта было использовано изобретенное им в 1894 г. металлическое колесо диаметром 1120 мм типа мортир­ ной двуколки или парной повозки образца 1884 г.

Непроницаемая для воды и наполненная воздухом внутренняя камера делала колесо плавучим. По расчетам изобретателя подоб­ ное колесо весом 50 кг могло поддерживать на воде груз весом 65 кг. Н. Н. Бенардос предложил способ переправы войск через реки и другие водные преграды с помощью плотов или мостов, составленных из указанных колес, которые снимались с повозок обоза. Это изобретение, как и многие другие, было похоронено в царских канцеляриях. Характерна судьба электрической пушки, изобретенной Николаем Николаевичем в 1889 г.

В марте 1893 г. Н. Н. Бенардос заключил с товариществом «Электрогефест» договор о промышленной разработке своего изо­ бретения, но дельцов из правления товарищества эта идея не за­ интересовала, и в 1896 г. договор был расторгнут. До этого Ни­ колай Николаевич обращался к адмиралу Колокольцову, дирек­ тору Обуховского завода, но изобретение не было одобрено [153]. Спустя несколько лет, в январе 1902 г. в журнале «Электротехни­ ческий Вестник» было помещено сообщение об изобретении элек­ трической пушки скандинавским ученым Биркенландом. Николай Николаевич написал редактору журнала письмо, в котором, в частности, писал: «Не желая, чтобы мое изобретение погибло в не­ известности, не принеся никакой пользы нашему дорогому отечест­ ву, и его постигла бы участь большинства наших русских изобре­ тений, т. е. честь изобретения, его выгода и первенство перешли бы иностранцам, поэтому покорнейше прошу Вас, Господин Ре­ дактор, поместить в уважаемом Вашем журнале заметку о моем изобретении в форме и размере, как найдете для себя удоб­ ным...

Будучи в настоящее время тяжело болен и не в состоянии ра­ ботать, я передам это изобретение в собственность Императорско­ го Русского технического общества, при сем добавляю, что изо­ бретение это я держал, старался держать в секрете, предназначая его только для нашего правительства» [153].

167

В апреле 1897 г. Н. Н. Бенардос обратился в Совет Русского технического общества с просьбой выделить ему помещение для организации выставки всех своих изобретений.

Обращаясь в Совет РТО, Николай Николаевич писал: «В те­ чение моей жизни немало пришлось мне затратить энергии, трудах как умственного, так и физического, времени и денег, подвигаясь на поприще техника в качестве изобретателя. Всякий затрачен­ ный труд должен приносить известную пользу как затративше­ му его, так и обществу; но большинство моих трудов не принесло ни мне, ни обществу должной пользы потому только, что труды эти оставались неизвестными, а между тем результаты этих тру­ дов фактически дали массу материала, который, сделавшись из­ вестным, может принести прямую пользу как мне лично, так и обществу. Решив сделать известными эти материалы путем выстав­ ки, которую я желал бы поместить в здании Императорского Рус­ ского технического общества, сим честь имею почтительнейше об­ ратиться в Совет Императорского Русского технического общест­ ва с просьбой оказать мне в этом содействие в виде бесплатной уступки помещения с освещением на 21/а месяца в здании Импера­ торского Русского технического общества, где бы я мог открыть мою выставку в октябре или ноябре текущего года.

Чтобы дать Совету некоторое понятие о размере предполагае­ мой выставки и о материалах ее составляющих — я счел необхо­ димым приложить при сем спиеок тех моих изобретений и проек­ тов, которые я желал бы поместить на этой выставке. Все пере­ численное в предлагаемом списке будет выставлено: в образцах настоящей величины, в моделях, в фотографиях, рисунках и чер­ тежах.

Для всего выставленного будет составлен особый каталог с возможно подробным описанием. Кроме того, я предполагаю на моей выставке делать сообщения по некоторым моим изобретени­ ям и производить опыты» [151].

В приложенном к письму списке перечислены 191 изобрете­ ний и проектов. Это, по-видимому, только те, которые Николай Николаевич хотел представить на персональной выставке. Сле­ довательно, напрашивается вывод, что всех их было значительно больше (об этом свидетельствует и такой факт, что во время сбора материалов для написания этой книги было найдено нигде не упоминаемое ранее описание изобретения Н. Н. Бенардоса — спо­ соб выкачивания нефти из буровых скважин).

Изобретатель, вероятно, хотел ознакомить русскую общест­ венность с наиболее существенными из оконченных к 1897 г. изо­ бретений и проектов в самых различных областях. Список этот один из наиболее полных из всех найденных. Ниже он приводится полностью.

168

1.

Вийца и

ярма

(принадлежности

43.

Коммутаторы

для

ламп

накали­

воловьей упряжки).

44.

вания.

на

12

2. Плуг с вращающимся отвалом.

Пружинный коммутатор

3.

Машинка для приготовления мо­

45.

направлений.

аккумулято­

4.

роженого.

Регулятор

для

Дернорезка.

поливалка.

46.

ров.

аккумулятор.

5.

Пневматическая

Горизонтальный

6.

Пароход,

переходящий

мели.

47.

Спиральные бороны.

7.

Экипаж,

движущийся

ветром.

48.

Календарь

«Подкова».

8.

Охотничьи водяные

лыжи

с

ме­

49.

Щетки для коллекторов динамо-

9.

ханическим ручным

двигателем.

50.

машин.

пушка.

Самодвижущаяся сухопутная

Скорострельная

10.

мина.

машина.

51.

Электропаяльник.

Дранестрогальная

52. Краны для жидкости и пара.

И . Снаряд для перевозки дров и дру­

53.

Краны для

бань.

12.

гих тяжестей.

54.

Кран для буфета.

Пароходное колесо с поворотны­

55.

Кран для

умывальника.

13.

ми лопастями. ’

56.

Прибор

для

натягивания бума­

Ветряной

двигатель.

57.

ги

на чертежную

доску.

14. Крыло для летальной машины.

Стальная броня (для судов).

15.

Копательная

машина.

58.

Железностроительный мате­

16.

Жатвенная

машина.

риал для построек из гофриро­

17. Машина для натирания туши.

59.

ванного железа.

18.

Аптекарская

ступка.

Газовая

горелка.

с двумя

фи­

19.

Товаровагонная

металлическая

60.

Стеариновая

свеча

20.

дверь.

насос

без

ци­

61.

тилями.

для

консервов.

Водоподъемный

Коробка

21.

линдра

й поршня.

62.

Система

для

запасания

сжатого

Висячий

замок

«Болт».

воздуха для освещения и движе­

22.

Сеялка

в

разброс.

тормоз

для

63.

ния.

23.

Двухдействующий

«Мех. калоши» (прибор для пуль­

24.

вагонов конно-железных дорог.

веризации

серы

на

виноградные

Двигатель,

основанный

на рас­

64.

лозы).

закупорки

стеклянных

25.

ширении металлов.

Способ

Замок «Скоба».

65.

банок.

26.

Замок

«Чечевица».

Параллелограф.

кран.

27.

Замок

«Волшебник».

66.

Самозапирающийся

28.

Кассовый

внутренний циферный

67. Прибор для наливания кислот.

замок.

68.

Гидравлическое

колесо

для

за­

29. Двигатель для швейных машин.

пасания

сжатого

воздуха.

уку­

30.

Подвижные

платформы

для

пе­

69. Металлические ящики

для

31.

реправки

публики

через

улицы.

70.

порки вин

в

бутылках.

Пароход-воздушный

шар.

Загибка шва из кровельного же­

32. Замок для выдвижения ящиков.

71.

леза.

для

сто­

33.

Электрическая

машина.

про­

Металлический станок

34.

Машина

для

изолировки

72.

лярной

пилы.

35.

водников

лентой.

про­

Электровыпиловщик.

Прибор

для

изолировки

73. Краны для воды (трех систем).

36.

водников

нитками.

74.

Винтовая

пробка

для

водо­

Фонометр.

охлаждения

возду­

проводных

трубок.

37.

Прибор

для

75. Патрон для токарного станка.

38.

ха в жилом помещении.

76.

Пуговка

(гальванический

эле­

Аккумуляторы.

дуговая

лампа.

мент от зубной боли).

39.

Электрическая

77. Самовар со вставной жаровней.

40. Подсвечник

для

свечей

Яблоч­

78.

Палки

с

лампочкой,

спичками

41.

кова.

электрического

паяния

79.

и

подсвечниками.

Способ

Электрический бур.

42.

«Электрогефест».

кристалли­

80.

Круглая

цепь.

железных

Аккумуляторы

из

81.

Электродвигатель для

ческого

свинца.

дорог.

169

174.

Металлические сетчатые колеса.

183.

Газобензиновые

лампы.

балкон­

175.

Медные подвижные

втулки для

184.

Переносные складные

176.

колес.

с рези­

185.

чики для окон (три системы).

Металлические колеса

Приборы

для

уничтожения

177.

новыми

ступицами.

разбрызгивания

грязи

рези­

Антропоэлектрометр.

речных

186.

новыми шипами (две системы).

178.

Паромы

для

перевозки

Проект

всероссийского

памят­

179.

судов через

мели.

187.

ника

«Царь-колокольня».

Пистолет-клеймо.

войск через

Тягуля

для

очистки

прудов

480.

Способ

переправы

188.

и ставков от грязи и ила.

481.

реки.

снаряды

Аккумуляторные

пластины.

Воздухоплавательные

189.

Гидро-электроплавка и нака­

182.

(три системы).

уровня

190.

ливание

металлов.

Прибор

для

указания

Шпало-рельсы.

[151].

в реках.

191.

Два

типа туэров

Часть доходов от

посещения

выставки

Николай

Николаевич

предполагал передать в пользу

Русского

технического

общества.

На

общем

собрании членов VI

отдела, состоявшимся

25 апреля

1897 г., просьба Н. Н. Бенардоса поддержать его ходатайство

перед	Советом РТО о выделении		ему	помещения общества
была	рассмотрена. Собранием	отдела	было «выражено этому пол­
ное сочувствие» [152]. Однако		выставка так		и не состоялась.

Всю свою жизнь Н. Н. Бенардос неустанно и напряженно работал. И тем не менее изобретатель с мировым именем испытывал жестокую нужду. Не получая материальной поддержки, Николай Николаевич все работы, связанные с изобретениями, проводил са свой счет. Получение привилегий и патентов было тоже связано с большими денежными затратами, так как по существовавшему в то время сложному патентному законодательству изобретатель был вынужден обращаться к специальным посредникам (техни­ ческим конторам), получавшим за услуги значительные суммы.

Из-за отсутствия материальных средств многие изобретения и проекты Н. Н. Бенардоса оказались недооформленными, не были защищены патентами и опубликованы. Законченные и оформ­ ленные изобретения также не улучшили его материального положе­ ния. Организованное в 1885 г. товарищество «Электрогефест» и за­ тем «Русское товарищество электрической обработки металлов» фактически отняли у изобретателя все материальные выгоды от эксплуатации изобретения и лишили его возможности продол­ жать усовершенствование электросварки.

В 1899 г. здоровье Н. Н. Бенардоса ухудшилось, что заставило его переехать из Петербурга на Украину. Он поселился вначале на хуторе Костяши, недалеко от местечка Бышев Киевского уезда (теперь Макаровский район Киевской области). Однако дом его вскоре сгорел. При этом погибло много моделей изобретений и проектов Николая Николаевича, подготавливаемых для выставки. Он перебрался в г. Фастов Фастовского уезда Киевской губернии (Киевской области), где работал одновременно на заводе Брандта (ныне завод «Красный Октябрь») и в железнодорожном депо.

172