Gorbanyov_Regionalistika
.pdf
|
|
|
91 |
Этообъясняетсяневысокбольшойзанятженщинстью |
|
|
|
безработицей — порядка 18млнбезработных. |
|
||
Хозяйство. |
|
|
|
После II МировойвойныэкономикаЗападнойЕвропыбыла |
|
||
разрушена.ВмировхозяйстведомСШАинировали.Ноужек |
|
|
|
1970г.ЗападнаяЕвропообъемупромышленнойапродукции |
|
|
|
почтисравняласьСША,усилилеевнешнеторговыеись |
|
|
|
финансовыепозиции.Началосьсопетмировыхничествоех |
|
|
|
центровхозяйства |
— ЗападнойЕвропы,СШАиЯпонии.Вцелом |
|
|
экономикаЗападнойЕвропыразвиваласьб ,чемстрееСША, |
|
|
|
номедленнее,чемвЯпонии. |
|
|
|
Характернаячертаэкономикирегиона |
— высокаястепень |
|
|
развитияпостиндфункций:какужестриальныхотмечалось,в |
|
|
|
непроизвсферезанятоболеедственной60%э...инаних |
|
|
|
приходитсясвыше60%ВВП.ЗападнаяЕвропа |
|
— лидерпо |
|
масштабамторгнетолькотоварамивли,нуслугами |
|
|
|
(транспортными,банковскими,страх |
|
овыми,тур, стскими |
|
строительными,телекоммуникационными,программным |
|
|
|
обеспечениемЭВМдр.). |
|
|
|
Регионзанимарриториимене3%т есосредотачивает |
|
||
всегонаселен7%Земли,ноедзападноевропейскийныйя |
|
|
|
комплекспревоэконобъемуСШАхподВВПитку |
|
— около |
|
25%мировВВП,промышленногопроизводства |
— более20% |
|
|
мировогосельскохозяйственнойпродукции |
— чутьменее20% |
|
|
мировойпродукции |
. Экономическуюмощьрегионаопределяют |
|
|
страны-членыбольшойсемерки« » |
- ФРГ,Франция, |
|
|
ВелиИталкобр,причемтания |
|
лидерствоперешлок |
|
Гер.Умалыханиисреднихстранэкономспецикаализируется |
|
|
|
наотдельныхотраслях,орие эксптир. ованныхрт |
|
|
|
ВажнаяособенностьэкономикиЗападнойЕвропы |
— боле |
||
весо,чеСШАмиЯпыйгониисударственныйсектор. |
|
|
|
Государствоконтро |
лирует30 |
-50%нацидо;нальногохода20 |
- |
30%промышленнпродукциипроизводитсяна й госудзаводах.ВэтомрстпланеныхыделяютсяШвейцария, Франция,Италия,Греция,Австрия,Швеция.
Отраслеваяструктурахозяйства.
|
|
|
|
|
|
92 |
Машиностроение |
- |
ведущаяотрасльпромыш |
ленности |
|||
ЗападЕвропы.Нанееприходитсяой30%всейпромышленной |
|
|
|
|||
продуи65%егоэкспции.Отрасльортаиентируется,впервую |
|
|
|
|
||
очередь,натрудовыересурсыинаучнуюбазу.Автомобильная |
|
|
|
|||
промышленность |
- |
однаизведущихнаправлений |
|
|||
машиностроения.Попроиз |
|
|
водстлегковыха томобилейу |
- 14 |
||
млн вгод - |
ЕвропадажеСШАрежаиЯпонию.Ветдущими |
|
|
|||
странамиявляютсяФРГ(3 |
|
|
|
-еместовмире |
|
- 5млн),Франция, |
Испания,Италия |
,Швеция |
|
иВелик. последниебританиягоды |
|
||
наблюдаетсясдавтомобилестроенияигперифери |
|
|
|
йныерайоны |
||
сдешевойрабочейсило,таккаксвязиавтоматизацией |
|
|
|
|||
узкойспециализациейотпадаетнеобходимостьв |
|
|
|
|
||
высококвалифицированныхтрудовыхресурсах.Яркпр меры |
|
|
||||
такродаго |
- Испания,югИталиидр.Средидвадцати |
|
|
|||
крупнейшихвмиреавтомоби |
|
|
льныхкомпанийдесятьмест |
|
||
принадлежитЕвропе. |
|
|
|
|
|
|
Химическаяпромышленность |
|
занивторместопаетсле |
||||
машиностроения. |
Здбезусловнымсьлидеромявляется |
|
|
|||
Германия.Впоследндесятхимическаялетия |
|
|
|
|
|
|
промышленностьпереориентироваласьотбуроугольных |
|
|
|
|
||
бассейнов,местсолейкрожденийуглеводородномусырью |
|
- к |
||||
нефтеперерабатывающимцентрам,кэстуариямрекРейна(, |
|
|
|
|
||
Темзы,Сены,Эльбы,Роны),либоктрассаммагистральных |
|
|
|
|
||
нефтеигазопроводов. |
|
|
|
|
||
В |
топливно-энергетическойпромышленности |
|||||
большистраведущееместнства |
|
|
|
озанефтьялигаз, |
||
добывакаксамомре,такгмыеимпортируемыйоне.Добыча |
|
|
|
|
||
углярезкосократилвФРГ,Великобритании,вНидерландахсь |
|
|
|
|
||
иБельгиивообщепрекратилась.Наугольныебассейны |
|
|
|
|
|
|
ориентированыбольшинсТЭС,развиатомнойэнергетикивоие |
|
|
|
|||
несколькозамедлил.ВгорайныхвеликарольнахсьГЭС; |
|
|
|
|
|
|
растудвесГАЭСльныйт. |
|
|
|
|
|
|
Металлургическаяпромышленность |
- |
старейшаяотрасль. |
||||
Чернаяметаллургиясформироварайд топбычинахлиасьва |
|
|
|
|
||
илижелезорудногосырья:вФРГ |
|
|
|
- Руре,Сааре;в |
||
Великобритании - Мидле,ЮжУэльсе,нСеверодеом |
|
-Восточном |
|
|
|
|
93 |
районе;воФранции |
- Лотаринг;вИспании |
- Бильбао |
||
Авилесе;Бельгии |
|
- Льеже;вЛюксембурге.Позжетрассталаь |
|
|
ориентпривозноетьсяна сырьестпаларевмещаться |
|
|
||
морскиепорты |
- ТарантоИталия( ),Дю |
нкеФ( р),Бременканция |
|
|
(ФРГ)В.настоящеевремявзяткурсстроительствомини |
|
- |
||
заводов.КрупроизводителяминейшимисегоднясталиФРГ, |
|
|
||
Италия,ФранцВеликобритания, ,причемвезденаблюдается |
|
|
||
падениестабилизацияобъемовпроизводствасвязи |
|
|
||
политикойресурсосбережения. |
|
|
||
Алюминиепромышленвозниклакакстранахая, ость |
|
|
||
обладающихбокси,такв т,ранахгдеамивырабатывается |
|
|
||
многоэлектроэнергпроизводстве.Лидерв алюминия |
|
|
||
являютсяФРГ,Норвегия,ФранцВеликобритания, ,Италия, |
|
|
||
Испания,Ни |
дерланды.Впослвралюминиевыеднеемязаводы |
|
||
всебольшеориентируютсянаимпосы.Так,Фртноеьезанция |
|
|
||
после25сократиладниедобычубокситовр20,апоз |
|
|
|
|
выплавкеалюмзанимаетЕвропения3 |
|
-еместо. |
|
|
Меднаяпромышленностьориентированасоб |
|
ственноеи |
||
импосы.ЛидерамитноеьевпроизмедияводствеляютсяФРГ, |
|
|
||
Италия,Бельгия. |
|
|
|
|
Леснаяпромышленность |
ориентируетсянасобственные |
|
||
лесныересурсыипревотрасратимеждународнойлась |
|
|
||
специализациивШвецииФинляндии. |
|
|
|
|
Легкаяпромышленность |
утратиласвоебылоезначение. |
|
||
Центртяжестиобласмещасевтирайоноверныхтся |
|
|
|
|
(Великобрита,Франция,Бель)вюжные,гбольшеиядеия |
|
|
|
|
дешевойрабочейсилы.Порсткрупнейшималугацентромлия |
|
|
||
швейнойпромыш,Италияенности |
|
- кожевенно-обувной,Греция |
||
- меховой. |
|
. |
|
|
Сельскоехозяйство |
Поосновнымвидам |
|
||
сельскохозяйственнойпродукцииЕвропаполностьюсебя |
|
|
||
обеспечивазаинтервовнешытснбытаов.Послекиххна |
|
|
||
второймироввойныпр переходизошелотмелкого |
|
|
|
|
крестьхозяйккрунспкоготваномуециализированн |
|
ому |
||
высокотоварномухозяйству,включенномусистему |
|
|
||
агробизнеса.Основнойтипсельскохозяйственногопредприятия |
|
- |
|
|
|
94 |
ферма,хотянаюгепреобладапомз млевладениещичье.Длят |
|
||
странсевернойЕврохарактернопреобладаниеыинтенсивного |
|
||
молочногоживотноводст |
|
ва, обслуживающемего |
|
растениеводстве |
- |
кормовыекультуры. |
Рыболовствостало |
отрасльюмеждународспециализацИсланди,Норвег, ой иии |
|
||
Дании,Польши.ВсреднейЕвропепреобмоилочноеадает |
|
|
|
молочно-мясноеживотноводство,атакжесвиноводство |
|
||
птицеводство. |
Растениеводствоудовлетворяетпотребн сти |
|
|
населениявпродобеспечиваетвольствииживотноводство |
|
||
кормовымикультурами.ВюжнойЕвропепреобладает |
|
||
растениеводство;нарядузерновымикультурамиздесьразвито |
|
|
|
садоводство,выращфрукты,цитрусовваются |
|
ые,виноград, |
|
оливки,миндаль,табак,эфиро |
|
масличные культуры. |
|
Транспортнаясистема |
|
Европыотноситсяк |
|
западноевропейсктипу.Дальностьперевозокздеснамногому |
|
||
меньше,чемвСШАилиРоссии,нообес |
|
|
-печенность |
транспортнойсетью,густотадвижения,плотно |
|
|
странспортныхь |
путей - больше. |
|
|
|
Главнуюрольиперевозкегрузовипассажировиграет |
|
||
автомобильныйтранспорт,которыйсталещеболеебурно |
|
|
|
разсвязииваотментамьсяипограничныхженныхй |
|
||
формальвстраЕврнСоюзаахстпейского. железныхть |
|
||
дорогвцеломсокращается,хотяихролькрайневелика,оч нь |
|
||
высокаяинтенсивндвижения.Поэтомунередкостьщщается |
|
||
нехваткапропускнойспособн.Ееувеличениедостиза га тся |
|
||
счетсооруженияновыхлинийповышенияскоростидвижения. |
|
||
Наскоростныхжелезн |
|
ыхдорогахэкспрессыидутсоскоростью |
|
250-350км/час;рекорднаяскоростьдостигла450км/час. |
|
|
|
Великарольречныхтранспортныхпутей,вособенности |
|
||
РейнаиДуная.Кначалу90 |
|
-хгоэтидоввеевропейскиеликие |
|
рекибылисоединенычерез.Майнприток(Ре |
|
|
йна)путем |
сооруженияглубоковоканаламеждуМиДунаемйномго |
|
|
|
длинойкм171.В естахпересечениясухопутныхводных |
|
|
|
транспортныхпутейвозникликрупныетранспортныеузлы |
- |
||
портово-промышкомплекс.Дниххарактернояенны |
|
||
развитиеотраслейморского |
|
|
хозяйстваипортовой« |
|
|
|
|
|
|
|
95 |
промышленности»,работающейнаимпосырье.Э ном |
|
|
|
|
- |
||
крупнейшийвмирепортгрузообороту |
|
|
- |
Рот,атакжеердам |
|||
Лондон,Гамбург,А ,Гавтвеидр. рпен |
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЕвропепрорытымногокилометровавтомобильные |
|
|
||||
железнодорожныетуннеливАл |
|
|
ьпах.Самыйдлинный |
||||
железнодорожтуннельСимплонаходитсявШвейцарии:егоый |
|
|
|
|
|||
длинасоставляетпочтикм20.Самыйбольшойисовременный |
|
|
|
|
|||
автодорожныйтуннельСен |
|
|
|
-Готарддлина( км)16кже |
|
|
|
пролегаетвшвейцАльпахнвырболеесотеких1000м.В1994 |
|
|
|
|
|
||
г.вс |
тупилвстройподводный50 |
|
|
|
-километровый |
||
железнодорожныйтуннельподЛа |
|
|
-Маншем,соединивший |
||||
АнглиюФранцию.ТеперьотЛондонаПариможноа |
|
|
|
|
|
||
добратьсязатричаса. |
|
|
|
|
|
|
|
|
РаботаютпаромныепереправыБалтийском,Северном |
|
|
|
|||
Средиземномморях. |
|
|
|
|
|
научно- |
|
|
ПопримеруСШАв |
|
|
|
Европетакжевозникли |
|
|
исследовательские |
паркитехнополисы |
- |
этоокрестности |
||||
Кембриджа,Мюнхена,Ниццы,Лиона.Однакопо |
|
|
|
|
-прежнему |
||
сохраняетсятехнолразрывоблагичесвы тиокихй |
|
|
|
|
|
||
технологиймеждуЕвроп,соднст,оиСШАйроныиЯпонией, |
|
|
|
|
|||
сдру гой - невпользуевропейстр.Т,ракнснаукукихходы |
|
|
|
||||
израсчетанаодногочеловекастранахЕСсоставляют200 |
|
|
|
|
|||
долларов(томчислеШ ейцарии |
|
|
- 440,вШвеции |
-420,вФРГ |
|||
- 380),вЯпонии |
- 470,авСША |
|
- почти600долларов. |
|
|||
|
ЗападнаяЕвропа |
|
- |
крупнейшийбанковскийцентрмира |
|
. |
|
НаиболеекрупбарасположеныкиыевЦюрихе,Лондоне, |
|
|
|
|
|||
Люксембурге. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Европейскиестраны |
|
- |
главныйрегионмеждународного |
|||
туризма ипервойсрединихявляетсяФранция,которую |
|
|
|
||||
ежегоднопосещаболеемлн50ч .Другиеловекткрупные |
|
|
|
|
|||
туристическиестраны |
|
|
- |
Испания,Италия,Австрия, |
|
||
Великобритания,ФРГ,Швейцария,Греция,Анд,Монако. рра |
|
|
|
|
|||
Наиболеепривлдлятуристовкательныприморскиерайоны |
|
|
|
|
|||
Средиземноморья,горныекурортыАльп,атакжерайоны, |
|
|
|
|
|
||
славящиесякультурно |
|
-историческимипамят |
никами. |
||||
|
Территориальнаяструктурахозяйства |
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
96 |
Территориальнаяструктурахозяйства |
|
|
сложиласьещев |
|||
ХIХвекеподвлияниемресурснфактора.Городскиего |
|
|
|
|
||
агломеиглавныепрацииомышленныерайоны,расположились |
|
|
|
|||
вдольугольно |
-металлургическихбаз |
— |
осигорячи“ |
йбанан”, |
||
котораяпротповосьминуласьстранамотюго |
|
|
|
-восточнойчасти |
||
ВеликобританиичерезстраБе ,севернуюилюксаы |
|
|
|
|
Францию, |
|
районыРуравГермании,досевернойИталии. |
|
|
|
Стержнемэтого |
||
бананаявляетсяглавнаяулицаЗапЕвропыдной |
|
|
|
— рекаРейн. |
||
Этазона, |
занимающая10%площадиЕСдает40%ихваловой |
|
|
|
||
про,здпрожукцииесь120млнчеловеквает. |
|
|
|
|
|
|
Начинаяс 70 |
-хгодовглафактораминымипритяжения |
|
|
|||
промышленностистановятсяфакторынаукоемкости,трудовых |
|
|
|
|
||
ресурс,экол.Всовгичесэтязивпомсгодыкийледние |
|
|
|
|
|
|
быстрозарождаетсяещеднамощнейшаязона |
|
|
|
- |
«южный |
|
коридор»,простивдольредиземноморскогоающаяся |
|
|
|
|||
побережьяотБарселодоТурипределахГе.Вныуиэтихзон |
|
|
|
|
|
|
выделяютсянаиболеевысокоразвитыерайоны, |
|
|
|
|
||
концентрирующсовременныесамыеотраслэкономи |
|
|
|
|
ики: |
|
Лондон,Фра,Мюнхен,кфуртМилан,МарсельБарселона. |
|
|
|
|
||
Крупрайнейшимоосвоениявоявляетсягоакватория |
|
|
|
|||
Северморя,надкноебылитговыявленырого |
|
|
|
значительные |
||
запасынефтигаза.ВесьшельфСеверногоморябылподелен |
|
|
|
|
||
междуприбрежнымистрана |
|
ми:Великобританиидосталось46% |
|
|||
егоплощади,Норвегии |
|
- 27%,Нидерландам |
- 10%,Дании |
- 9%, |
||
ФРГ - 7%,БельгииФранциипо0,5 %. |
|
|
Кртактивно, гоме |
|
||
осваиваетсяпобережьеНидерландов,гденайденыогромные |
|
|
|
|
||
заприродногоасыгаза. |
|
ПодобыченефтивСеверно |
|
морена |
||
перместовышлаоеНорве,обоВеликобританиюгнавиязаняв |
|
|
|
|||
вмире8 |
-еместо,аподобычеприродногогазалидирует |
|
|
|
||
Великобритания,заняв4 |
-еместовмире |
|
.ПошельфуСеверного |
|
||
мопроложеноямножествотруб,причемпроводовбльшая |
|
|
|
|
||
часть - вВелико бривНидерландытаниюнаглубине50 |
|
|
-100м. |
|||
ПрокладкатрубопвНозатрудненаовегиюсвязиодовтем, |
|
|
|
|
|
|
чтовдольнорвберегапрохжскглубогодитжелобководный |
|
|
|
|||
глубидом700.Нонорвежскиейспециалистыразработали |
|
|
|
|
|
|
|
97 |
уникальнуютехнологиюглубоководны |
|
хработ,чтоуже |
|
позволилопроложитьднуморянефте |
|
|
- игазопроводы. |
Втожевремяниодномдругомрегмиранеттакогооне |
|
||
количествастаропромышрайонпре вбладаниеменных |
|
||
традиционныхотрквСтаромслейк«Свете»:этоРурский |
|
||
Саарскийрайоныв |
|
ФРГ;Ланкашир,Йоркшир,ЮжныйУэльсв |
|
Великобритании;ЭльзасЛотарингиявоФранции.Большинство |
|
||
изнихможтнкдеостипреррсс,хоиввнымториям |
|
||
последгодыблагодарянебезуспешнойиерегиональной |
|
||
политикемногиизэтихрайоновиспытываютвторое“ |
дыхание”. |
||
ВЗарубежнЕврестьиотсталыепе,восновномй |
|
||
аграйоныарные.ВпределахЕСнанихприхоколо35%дится |
|
||
площади.Это |
- югИт,западФранциилии,Испаниякзападуот |
||
Мадрида,Португа,Грец,Ирилсеверандия |
|
|
|
Великоб.Дляниххаританииакте |
|
рныпреобладаниепервичных“ ” |
|
отраслей - сельскхозяйст,д быгопромышленностивающей, |
|||
низкийпрофессиоуроветрудовыхресурсовн,альный |
|
||
повышуровебезработн,эмиграньый.Наяркоцболееыия |
|
||
эконконтрамичепроявиИстмеждукиеаыразвитымлись |
|
||
СеверомиотсталымЮгом. |
|
|
|
ПоособенэконоразвитиямическогостямЗападную |
|
||
ЕвропуобычноделятнаСеверную,СреднююиЮжную. |
|
|
|
СтраныСевеЕв нойопы |
|
— Норвегия,Швеция, |
|
Финляндия,Дания,Исландия.Длниххарактернабольшаядоля |
|
||
территории,покрытаялесом,мн |
|
|
оголуговипастбищ; ысокий |
уровеньразвитияполучиланепроизводственнаясфера. |
|
||
Промвыпшленностьродукциюускаетлесопереработки, |
|
||
авто,суда,моплатформыбилирсксамоле, ,элек ронноеы |
|
||
оборудование. |
|
|
|
Сельхозяйствокоепецинрыбномалихозируется |
яйстве |
||
инаинтенсивмолочживотноводственом;растениеводство |
|
||
обсуживаетживотнов;лидервыпускемодстволочной |
|
||
продукции — Дания. |
|
|
|
СтраныСреднейЕвропы |
|
включаютФРГ,Францию, |
|
Великобританию, |
Ирландию, |
страБен,Австриюилюксаы, |
|
Швейцарию,Лихтенштейн. |
дж |
Вэтихстранахдоляпашни, |
|
|
98 |
пастбищ,луговбольше,чемнаСевере,соответственнонамного |
|
|
меньшелесов.Очвысурньурбанизацииоквень.Как |
|
|
севестр,великаныханахрольнепроизводственнойсферы. |
||
Промвысамуюшленностьпускаетразно,в чмбразную |
исле |
|
наукоем,высокпродуотехнологичную:элек, циютронную |
||
автомобили,сам, летыоружение,химическуюпродукцию, |
|
|
черныеицветныеметаллы.Всельскомхозяйствепреобладает |
|
|
молочноеи |
-мясноеживотноводство,свиноводство, |
|
птицеводство;однаконе |
|
менееслаборазвираст:ениеводство |
здесьвыращиваютпшеницу,ячменьдругиекультуры. |
|
|
Растениеводстворавнойстеперасчкактано животноводство,такнапродовольствие.
Великобритания – старейшморскаядержава,
прошлкрупнейшаяолом |
|
|
ниальнаяимпер,родиная |
|
промышрево.Ееплощадьюцииенной |
|
|
|
– 242,5тыс.кв.км. |
Географичположестраныкрайневыгск:иеонаедно |
|
|
||
нахнаостровахдятсясильноизрезанбереговойли,нией |
|
|
||
находящкрайнеожипереквлхсямонномпутейр;есткеских |
|
|
||
неширокиепроливыЛа |
|
-МаншиПа |
-де-Каледаютвозможность |
|
Великобритабытьтесносвязаннойевропейскимиии |
|
|
||
государств.Выгге графдыположениямивсегдач ского |
|
|
||
способствовалиразвитиюмореплаванторговл. |
ия |
|
|
|
Великонеотличаетсябритаольшразнообразимя |
|
еми |
||
большимизапасами |
природныхресурсов |
.Странауженесколько |
||
столетийведетдобычукаменнугля,запаостгоильнырого |
|
|
|
|
истощены.Имеютсятакжезапсолей,такжесыоловянныхруд. |
|
|
ВтожевремяВеликобритансталаоднойизведущихя нефтегазодобывающихстранмира,блразргодаряботке углеводородногосырьянашельфеСевернморя. го Агроклиматическиересуха актеризуютсясыизбытком увлажненинедосактиемпаткомявных.Вебогатысьмаратур водныеигидроэнерресурсыические.Лупастбищаг занимаютпочтиполовинутерриториистраны,обеспеченность пашннизкая.Лересурсыйсныекрайнеограничены,втоже времявесьмабогатыморскиебиологические.сурсы
|
|
|
|
99 |
Население.В XI в.Англиябылазавоевананорманнами.В |
|
|||
XVII в.происходитбуржуазнаяреволюция, |
|
|
создаетсяпаровая |
|
машинастранапревмогучуюращаморскуюде.ржавутсяЭто |
|
|
|
|
позволилоАнглиизахваогромныетерриторииить |
|
|
|
|
превкрупнейшуюатитьсяколониальнуюимперию.После |
|
|
|
|
ВтормировойАнпотерялаглияыбольшсвоинствох |
|
|
|
|
кол,хмногитяий |
еизних |
– |
54страны |
– вошлисостав |
Содружес.СегпконВеликобринятваролемнаходятаниися |
|
|
|
|
13территорий |
– восновномебольшиеостроваобщим |
|
|
|
населенитыс.человек200:Б рмудские,Британские |
|
|
|
|
ВиргинскФолклендские,Каймановы, другиеострова, |
|
|
атакже |
|
Гибралтар – свобэкоднаязоиодновременномическая |
|
|||
крупнаявоенно |
-морскаябаза,контролирующаявход |
|
||
Средизмор.ПравоАемноеГибралтарглииоспаривает |
|
|
|
|
Ис,ноперегования,длящиесяужебо30леры, тзультата |
|
|
|
|
такинедали. |
|
|
|
|
Великобритания – парламемонархия.Овключаеттская |
|
|||
всебячетырепровинции:Англию,Уэльс,Шотландиюна(. |
|
|
|
|
Великобрит)СеверИрландиюна.(Ирландияуюния). |
|
|
|
|
Настраелеокочеловек59мн.лыиен;изнихангличан |
|
|
– 80%, |
|
шотландцев – |
15%,остальные |
– ирландцы,уэльсцыидругие |
||
народы.Англичанеисповедуютангликанскуюверу,ирландцы |
|
|
– |
|
католическую,шотландцы |
|
– |
пресвитерианскую.Встране |
|
довольномногоиммиграизстранСодружества. тов |
|
|
|
|
Великобринепросдемографическаятаситуациянии. |
|
|
|
|
Естественныйприрос |
ткрайненизкий |
|
– колеблетсяоколонуля. |
|
Происходстареннасел.Сриплотностьеднаселенияния |
|
|
|
|
высокая: 240челонакв.км,вособенностиеквысокаплотность |
|
|
|
|
Англии.Уровеньурбанизациитакжекрайневысок |
|
|
– более90%, |
|
сформировалосьгородскихагл8 |
|
омерацийсчисленностью |
||
насвышеелениямлн.1человек.Идетактивныйпроцесс |
|
|
|
|
субурбаниз,способствующагломерацийрасползаниюции. |
|
|
|
|
Структуразанятостинаселенияхарактернадляразвитых |
|
|
|
|
стран:всельскомхозяйсаня2%э...впромышленности, вео |
|
|
|
|
– 28% ивсфереобслуживания |
– 70%э.а.н. |
|
|
|
|
|
100 |
|
Хозяйство. |
ПослеВтормировойВеликобританияны |
|
|
продолжалаотставатьведущихстранмирапомногим |
|
|
||
показателям.В г.1973вступлениявЕвропейской |
|
|
||
эконсомическоеобществострначалисьреформыне: |
|
|
||
приватизация,развитиенаукоотраслей,стимулированиемких |
|
|||
иностранинвестиц.ОдповелыхакоВНПичиней |
|
|
||
Великпродолжалаотставатьбридругиханиятредущих |
|
|
||
странЕвропы.Сачала90 |
|
-хгодэкономикастранывпереживает |
|
|
непрерывныйподъем.Запоследние10 |
|
летВВПстранывыросна |
|
|
16%итемменеедушевойпоказатВНПвсеещостаетсяль |
|
|
||
самымнизкимсредитрехосновныхстранЕвропы |
|
– 19тыс.долл. |
|
|
Наиболеединразвиваютсямичноэлектронная, |
|
|
||
фармацевтическая,нефтегазодобывающ,полиграфическая |
|
|||
промышленность.Втожевртеразмяпыви,тияационной |
|
|||
автомобильной,электротехнической,химической,текстильной |
|
|
||
промышленн,сельскогхозяйстванеснижаютсяколькости. |
|
|
||
|
Топливно-энергетичкомплзанимаважнескийкст шее |
|
||
местовэкономикестраны.Позапасамтопл |
|
ивныхресурсов |
– |
|
нефти,газа,угляВеликобританиязанимает1 |
-еместовЕвропе, |
|
||
причемнаугольприходивсего25%ТЭБстранывся(1970г. |
|
– |
||
85%)Каменноугольнаяпромыш. находитсяв убокоменность |
|
|
||
кризисе.ВтечениеХХвдобычакаугляупалавраз6,ст |
|
|
рана |
|
вынудаимпортировжденауголь.Добычнефтигаза, ть |
|
|
||
наоборот,переживаетбум.ПодобычегазаАнглиявышлана4 |
|
-е |
||
местовмире,аподобыченефти |
|
– на9 -е.Половинунефтистрана |
|
|
экспорти.Вэлектроэнергетикеведущуюуетрольиграет |
|
|
||
теплоэнергетика:наТЭСвырабатываетсяоколо75% |
|
|||
электр.Почтивсяэнергиистальнаячастьэлектроэнергии |
|
|
||
произвнаАЭС,ндальнейшодистроитсяатомныхельствое |
|
|
||
станцийзаморожено. |
|
|
|
|
|
Чернаяметаллургияв 70 |
-хгодахрезкосократила |
|
|
про,ипосзводстволе10дниеабил |
|
изировалась.Всвязи |
|
|
тем,чтожелезнаярудаполност,угольчастичною |
|
|
||
имп,ортитрасльпе еместиласьвуютсяпорайонытовые. |
|
|
||
Крупцентрыч металлургиирноййшие |
– Порт-Талбот,Редкар, |
|