09012301R
.pdf
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 41 |
1.1.2.1.2.Малотоннажный мусоровоз KO-440-1
Горьковский автозавод предлагает данную модель на шасси ГАЗ-3307. Оригинальность конструкции состоит в том, что отходы загружаются сзади и подаются вперед в кузов, имеющий конструктивные особенности, аналогичные модели KO-413, оснащенной боковым манипулятором.
Мусоровоз с задней загрузкой
Мусоровоз предназначен для механизированной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твёрдых бытовых отходов.
В состав специального оборудования входят: кузов с задней крышкой, выталкивающая плита, погрузочно-разгрузочный механизм, гидравлическая и электрическая системы. Загрузка отходов в загрузочный ковш мусоровоза производится из бачков и вёдер вручную, для чего ковш опускается вниз.
Уплотнение отходов в кузове производится выталкивающей плитой. Выгрузка мусоровоза осуществляется опрокидыванием кузова и выталкивающей плитой.
Шасси |
MAЗ-5337 |
|
Масса загружаемых отходов |
3 100 |
кг |
Вместимость кузова |
8 м3 |
|
Степень уплотнения |
≤ 2 |
|
Полная масса мусоровоза |
7 850 |
кг |
Габаритные размеры |
6600 x 2500 x 3200 |
|
1.1.2.1.3.KO-455
Этот мусоровоз продается непосредственно заводом им. Лихачева. Представляется «оригинальным» проектное решение ковша, обеспечивающего прием мусора из ведер и в пакетах.
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
||
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
|
стр. 42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фото 24 Мусоровоз ЗИЛ KO-455
Предназначен для сбора и перевозки твердых бытовых отходов.
Мусоровоз имеет высокую маневренность и может работать в ограниченном пространстве (частные застройки, зоны массового отдыха, выставочные комплексы), а также в городских районах, не оборудованных стационарными контейнерными площадками.
Кузов установлен на опорах на лонжероны шасси. К нему шарнирно крепится задний борт, в котором на осях установлены прессующая плита и приемный ковш. В кузове расположена выталкивающая плита, которая движется по направляющим на фторопластовых ползунах. Загрузка твердых бытовых отходов осуществляется вручную (ведра, пакеты и тд.) в опускаемый приемный ковш. При заполнении ковша он поднимается, поворачивается на осях и заходит между боковинами заднего борта. При этом происходит частичная выгрузка мусора из ковша в кузов.
Прессующая плита перегружает оставшийся мусор из ковша в кузов и подает его к выталкивающей плите. Выталкивающая плита в этот момент находится в крайнем заднем положении. По мере накопления мусора она перемещается в крайнее переднее положение. Свободному перемещению выталкивающей плиты мешает подпорный клапан, встроенный в гидросистему. Таким образом, заполнение кузова происходит с одновременным уплотнением твердых бытовых отходов.
Конструктивные особенности мусоровоза позволяют достигать коэффициента уплотнения до 4. Это значит, что при вместимости кузова 7,5 м3 в него можно загрузить до 30 м3 твердых бытовых отходов. Выгрузка мусора в месте утилизации осуществляется выталкивающей плитой. При этом задний борт вместе с прессующей плитой и приемным ковшом поднимается вверх, поворачиваясь на осях.
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
||||
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
|
стр. 43 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Габаритные размеры |
|
|
|
|
|
Базовое шасси |
|
ЗИЛ-494560 / ЗИЛ-433362 |
|
|
|
Длина, мм |
|
6 390 |
|
|
|
Ширина, мм |
|
2 422 |
|
|
|
Высота, мм |
|
3 010 |
|
|
|
Технические характеристики |
|
|
|
|
|
Полезная масса загружаемых бытовых отходов, |
4 500 |
|
|
|
|
кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вместимость кузова, м3 |
|
7,5 |
|
|
|
Грузоподъёмность манипулятора, кг |
|
|
|
|
|
Полезная нагрузка шасси, кг |
|
7 060 |
|
|
|
Полная масса машины |
|
11 200 |
|
|
|
Нагрузка на дорогу от переднего моста |
3 000 |
|
|
|
|
Нагрузка на дорогу от заднего моста |
8 200 |
|
|
|
|
Рулевой механизм |
|
С гидравлическим |
|
|
|
|
усилителем |
||
|
|
|
|
||
|
|
Радиус разворота, м |
|
6,9 |
|
|
|
Колеса |
|
|
|
|
|
Дисковые |
|
7,0-20 |
|
|
|
Шины камерные |
|
260R508 |
|
|
|
Двигатель |
|
|
|
|
|
V-8x90°, карбюраторный, четырехтактный с |
|
|
|
|
|
жидкостным охлаждением |
|
|
|
|
|
Принудительное зажигание |
|
|
|
|
|
Объем цилиндров |
|
6 000 см3 |
|
|
|
Степень сжатия |
|
7,1 |
|
|
|
Мощность, л.с.(кВт) / об.мин |
|
150 (110) / 3200 |
|
|
|
Крутящий момент, кгс.м/Н.м / об.мин |
|
41 (402) / 1800-2000 |
|
|
|
Топливо |
|
Бензин A-76 |
|
|
|
Эксплуатационные характеристики |
|
|
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
|
|
|
|
Разгон от 0 до 80 км/ч, с |
|
|
|
|
|
Расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) |
|
|
|
|
|
при 60 км/ч |
|
|
|
|
|
при 80 км/ч |
|
|
|
|
|
Максимальный угол преодолеваемого подъема, |
|
|
|
|
|
не менее % |
|
|
|
|
|
Вместимость топливного бака, л |
|
|
|
1.1.2.2.Малотоннажный мусоровоз для передвижных контейнеров KO-442/442-01
Данная модель представляет собой попытку завода им. Лихачева предложить легкую мусороуборочную машину (< 7 тонн) на более современной раме, отличающейся от традиционного шасси, спроектированного еще в 40-е годы ХХ века. Основные характеристики машины представлены ниже.
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
||
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
|
стр. 44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фото 25 Мусоровоз ЗИЛ KO-442
Фото 26 Мусоровоз ЗИЛ KO-442
Мусоровоз предназначен для сбора и транспортировки твердых бытовых отходов. Предусмотрена возможность перегрузки собранных отходов в транспортные мусоровозы большей емкости.
Загрузка механизированная из передвижных контейнеров объемом 0,4 – 0,8 м3 и ручная из небольших емкостей (ведра, пакеты).
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 45 |
Схема 1 Шасси мусоровоза KO-442
Габаритные размеры
|
Базовое шасси |
ЗИЛ-5301 B2 |
|||
|
Модификации |
KO-442 с |
|
KO-442-01 без |
|
|
уплотнитель- |
|
уплотнитель- |
||
|
|
ной плитой |
|
ной плиты |
|
|
Длина, мм |
6 650 |
|
6 250 |
|
|
Ширина, мм |
2 210 |
|
||
|
Высота, мм |
2 650 |
|
||
|
Технические характеристики |
|
|
|
|
|
Полезная масса загружаемых бытовых |
2 200 |
|
2 500 |
|
|
отходов, кг |
|
|
||
|
|
|
4,8 |
|
|
|
Вместимость кузова, м3 |
4,4 |
|
|
|
|
Грузоподъёмность манипулятора, кг |
500 |
|
|
|
|
Полезная нагрузка шасси, кг |
3 750 |
|
||
|
Полная масса машины |
6 950 |
|
||
|
Нагрузка на дорогу от переднего |
2 350 |
|
||
|
моста |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Нагрузка на дорогу от заднего |
4 900 |
|
||
|
мост |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Рулевой механизм |
С гидравлическим усилителем |
|||
|
Радиус разворота, м |
7,0 |
|
|
|
|
Колеса |
|
|
|
|
|
Дисковые |
6,5Jх16Н2 |
|||
|
Шины камерные |
225/75R16С |
|||
|
Двигатель |
|
|
|
|
|
ММЗ Д-245.9E2 |
|
|
|
|
|
Дизельный с турбонаддувом и |
|
|
|
|
|
охладителем наддувочного воздуха |
|
|
|
|
|
Объем цилиндров |
4 750 см3 |
|||
|
Степень сжатия |
17 |
|
|
|
|
Мощность, л.с.(кВт) / об.мин |
136 (100) / 2400 |
|
||
|
Крутящий момент, кгс.м/Н.м / об.мин |
47 (460) / 1500 |
|
||
|
Топливо |
дизельное |
|||
|
Эксплуатационные характеристики |
|
|
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
95 |
|
|
|
|
Разгон от 0 до 80 км/ч, с |
|
|
|
|
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 46 |
Расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 2030690)
при 60 км/ч
при 80 км/ч
Максимальный угол преодолеваемого подъема, не менее %
Вместимость топливного бака, л
Оригинальным техническим решением является возможность перегрузки собранных отходов в более крупный транспортный мусоровоз (КО-427), что позволяет экономить время, необходимое для доставки мусора на полигон.
Схема 2 Перегрузка бытовых отходов из мусоровоза КО-442
вмусоровоз КО-427
1.1.2.3.Малотоннажные мусоровозы для передвижных контейнеров KO-432 / MKЗ / MKЗ-10
1.1.2.3.1.KO-432
Данная модель имеет кузов, похожий на монтируемый на модификациях модельного ряда KO-440-3 / KO-440-4. Отличие заключается в гидравлическом манипуляторе, установленном на заднем борте кузова для перегрузки мусора из передвижных контейнеров емкостью 1100 л.
Шасси |
ЗИЛ-433362 |
|
ЗИЛ-494500 |
||
|
||
Масса загружаемых отходов |
4 860 кг |
|
Вместимость кузова |
10 м3 |
|
Степень уплотнения |
≤ 3 |
|
Тип загрузки |
задняя |
|
Контейнеры |
1100 л – передвижные |
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
стр. 47 |
1.1.2.4.МКЗ
Мусоровоз МК3 с задней загрузкой предназначен для механизированной и ручной загрузки мусора из ведер и мешков. У него достаточно сложная конструкция приемного бункера. Завод им. Лихачева позиционирует эту модель как аналог KO- 440-1.
Фото 27 Мусоровоз МКЗ на базе ЗИЛ
Фото 28 Мусоровоз МКЗ на базе ЗИЛ
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
||
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
|
стр. 48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фото 29 Мусоровоз МКЗ на базе ЗИЛ
Мусоровоз МК3 предназначен для механизированной и ручной загрузки мусора в приемный бункер. Оснащен эффективным механизмом уплотнения и выгрузки мусора. Применяется в различных технологических системах сбора и вывоза мусора в больших и малых городах. Мусоровозы имеют: вместительный приемный бункер с разгрузочной плитой; малую высоту погрузки, удобную для ручной загрузки мусора; гидрофицированный задний борт с автоматическими фиксаторами; простую и надежную гидросистему; удобное управление. Задний борт имеет гидравлический привод и автоматические фиксаторы, которые исключают необходимость применения ручных операций при разгрузке мусоровоза. Выгрузка мусора самосвальная.
Габаритные размеры
Базовое шасси |
ЗИЛ-433362 |
Длина, мм |
6 800 |
Ширина, мм |
2 422 |
Высота, мм |
2 850 |
Технические характеристики |
|
Полезная масса загружаемых бытовых отходов, |
4 780 |
кг |
|
Вместимость кузова, м3 |
9,5 |
Грузоподъёмность манипулятора, кг |
0,6 |
Полезная нагрузка шасси, кг |
7 060 |
Полная масса машины |
11 200 |
Нагрузка на дорогу от переднего моста |
3 000 |
Нагрузка на дорогу от заднего моста |
8 200 |
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
|||
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
|
стр. 49 |
||
|
|
|
|
|
|
|
Рулевой механизм |
|
С гидравлическим |
|
|
|
усилителем |
|
|
|
|
|
|
|
|
Радиус разворота, м |
|
6,9 |
|
|
Колеса |
|
|
|
|
Дисковые |
|
7,0-20 |
|
|
Шины камерные |
|
260R508 |
|
|
Двигатель |
|
|
|
|
V-8x90°, карбюраторный, четырехтактный с |
|
|
|
|
жидкостным охлаждением |
|
|
|
|
Принудительное зажигание |
|
|
|
|
Объем цилиндров |
|
6 000 см3 |
|
|
Степень сжатия |
|
7,1 |
|
|
Мощность, л.с.(кВт) / об.мин |
|
150 (110) / 3200 |
|
|
Крутящий момент, кгс.м/Н.м / об.мин |
|
41 (402) / 1800-2000 |
|
|
Топливо |
|
Бензин A-76 |
|
|
Эксплуатационные характеристики |
|
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
|
|
|
Разгон от 0 до 80 км/ч, с |
|
|
|
|
Расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) |
|
|
|
|
при 60 км/ч |
|
|
|
|
при 80 км/ч |
|
|
|
|
Максимальный угол преодолеваемого подъема, |
|
|
|
|
не менее % |
|
|
|
|
Вместимость топливного бака, л |
|
|
1.1.2.4.1.МКЗ-10
Этот мусоровоз с задней загрузкой, имеющий достаточно сложные конструктивные особенности, предлагается непосредственно заводом им. Лихачева. Стрела в задней части позволяет загружать трапециевидные контейнеры на цепи вместимостью несколько кубических метров.
Устойчивое местное развитие в Украине |
Руководство по современному управлению твердыми бытовыми отходами |
||
Консорциум SOGREAH – PÖYRY – ADEME |
|
стр. 50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Фото 30 Мусоровоз с задней загрузкой МКЗ-10 на базе ЗИЛ
Фото 31 Мусоровоз с задней загрузкой МКЗ-10 на базе ЗИЛ