Vybor_kaytovogo_oborudovania_ot_Kites

Чемужекупол, т.е. куполобладаетнеглубокимпрофилем, темонбыстрее(засчетменьшегосопротивления), темлучше онидетнаветер, нодлялучшейтягикайтунужнонабрать скорость.

Кайтс глубокимпрофилем, болеестабилен, тягаменьше зависитотнабраннойскорости.

Использованиеподдержкипереднемукраюещебольше усиливаютэтиособенности.

Формарки

Появлениенедавнемпрошломплоскихкайтовс увеличеннымрадиусомсталонастоящимпрорывом. Система

поддержки, котораякрепитсянавсемпротяжениипереднего края, берянасебявозросшуюнагрузку, позволяет поддерживатьплоскуюформу.

Увеличеннаяпроекционнаяплощадьпозволилаполучить большетяги, чемпритрадиционнойформепереднегокрая. А также, плоскаяформапозволилаувеличитьde-power,засчет увеличенияспособностиоткрыватьсяи сбрасыватьягу.

Одновременнокайтовыеконструкторыстремятсярешить проблемус выворачиваниемплоскойконструкции.

ТрадиционныекайтыС-типаимеютменьшуюспособность открываться, постоянныйостаточныйвертикальный компоненттяги, которыйв своюочередьобеспечивает куполустабильность.

Особенностьформыаркидлябезопасностиde-power

Применениепоследнихдостиженийв областидизайна плоскихкайтов, позволилоувеличитьдиапазонкайтов, благодарябольшейтягеи улучшеннойработеde-power,чтов своюочередьпозволилодобитьсяновогоуровня безопасности, когдавыпущеннаяизрукпланкалишаеткайт тяги.

Т р а д и ц и о н нфаяо р м аС-т и п о вс т р а д и ц и о н нио й эффективнойстраховкойтребуетручнойактивации

10

iBooks Author

механизмастраховки, которыйиспользуетдополнительную 5-юстропуили4-е стандартныестропы.

Новыегибридныекайтыпозволяютиспользоватьвсе положительныеаспектыбезопасности, присущиепервым двум. Кактотальныйde-powerприотпусканиипланки, таки аскетичная(безлишнихнаворотов), нопоэтомуи высоко эффективнаясистема, используемаянаС-типе.

Галерея: Работаde-powerнаразныхтипахкайтов

Отличиякайтовнапримереграфическихпостроений
Четкоепредставлениео природеотличий, какразто, что
позволитсделатьправильныйвыбор. Адляэтогонадо
договоритьсятерминах.
F o r w a r d S p e e d
Подскоростьюкайтапонимаетсяскорость, которойкайт
можетперемещаться, быстрыекайтыспособнынетолько
быстроперемещаться, нои онитакжебыстровыходят
крайокна, проходячереззонутяги. Поэтомуониспособны
оченьбыстросоздаватьтягу.
T u r n i n g S p e e d
Подэтимсловосочетаниемпонимаютто, какбыстрокайт
способенизменитьнаправлениедвижения, кактолькоэто
былоинициированорайдером. Важнопонимать, чтокайты
могутбыстроразворачиваться, ноприэтомиметьне
высокуюобщуюскорость. Этонадоразличатьмеждуобщей
скоростьюи способностьюсоздаватьтягуи скоростью
разворотаи тягипривращении.
L o w e n d P o w e r
Способностькайтатянутьи управлятьсяприслабомветре.
J u m p i n g
Способностькайтасоздаватьтягувверх, чтообеспечивает
большуювысотупрыжка. Такжеможноговоритьоб
усилениипридвижениикайтаназадпередпрыжком.
	11

iBooks Author

Носпособностьк прыжку, нестоитпутатьсоспособностьюк зависанию.

H a n g t i m e

Этоспособностькайтазависатьпланировать, удерживая райдерав воздухекакможнодольше.

S t a b i l i t y

Этоспособностькайтаподдерживатьстабильное положение, несмотрянапорывистыйветерилиошибки райдера.

D e p o w e r

Возможностьрегулировкитягис помощьюпланки.

W i n d r a n g e

Ветровойдиапазон. Интервалзначенийскоростиветра, в которомкайтсоздаётнеобходимуюбезопаснуюдля катаниятягу.

R e - l a u n c h

Этоспособностькайтапереворачиватьсяприпадениина переднююкромкуи стартоватьводы.

Чтовыбрать?

Есливыхотитеиметьпровереннуюи надежнуюсистему безопасности(5аястропа), понятноеуправление прогнозируемыйde-power,и выобладаетедостаточным опытомкатания, тоВаместьрезонобратитьвниманиенаСтип. Этикайтыпредназначеныдляпродвинутыхрайдеров, ориентированныхнаанхукедкатаниев Waveridingи

Freestyle.

Плоскиекайтывыигрываютприпорывистомветре, когдаот кайтавамнуженмаксимальныйветровойдиапазон. Легкий перезапуски системасбросатяги, котораяактивизируется положениинакрюке. Основнаякатегориярайдеров, для которыхпредназначеныэтикайты –этоуверенно катающиесяпродвинутые. BOWотличноподойдутдля

Freerideи Hangtime.

Гибридныекайтыс ихровнымихарактеристикамиотлично подойдутначинающим, продвинутыеостанутсядовольны понятнымуправлениемстабильностью. Категория п о л ь з о в а т е лоетйн а ч и н а ю щ идхоп р о-р а й д е р о. в

Предназначение: Freeride, Waveridingи Freestyle.

12

iBooks Author

Раздел 2

Критерииоценкикайтов

КРИТЕРИИОЦЕНКИКАЙТОВ

•Ветровойдиапазон

•Дипауэр(De-power)

•Скоростькайта

•Нижняяграницаветровогодиапазона

•Скоростьразворота

•Тяганапрыжок

•Зависание(Hangtime)

•Стабильность

•Перезапускводы

•Управляемостькайта

•Выходкайтавверхпослекайтлупа

Скольколюдей, столькои мнений. И, пожалуй, самоенепонятное, чтопорой одини тотже кайт получаетсовершенноразныеоценкиприпроведении открытыхтестов. Конечно, вомногомразличиязависятотиндивидуальных предпочтенийцелейи , длякоторыхиспользуетсякайт, чтосвязано разным уровнемкатания, нонеменееважныи критерии, покоторымоцениваются новыекайты. Рассмотримнаиболеезначимыеизних.

В е т р о в одйи а п а з о н

Диапазонотминимальногозначенияветра, прикоторомнакайтеужеможно увереннокататься, досилыветра, прикоторомвыещесможете контролироватьсебянаводе. Чембольшеразницав силеветра, темшире ветровойдиапазон. Конечно, катаниев передоз, когдалюбоерезкое движениеможетзакончитьсяамопроизвольнымполетом, особо удовольствияневызывает, ноэтоточнопозволитвампереждатьпорыви продолжитькатание. Такчтодлякатанияназакрытыхводоемах, где преобладаютпорывистыетра, выборкайтас широкимветровым диапазономимеетпервостепенноезначение.

Д и п а у э р( D e - p o w e r )

Дипауэрдословнопереводитсякак"понижениетяги" -возможность регулироватягуькайтапланкой. Часто, говоря хорошемDe-power,имеют в виду широкийветровойдиапазон. Нодавайтеразберем, в чемотличие.

13

iBooks Author

Нескольколетназаду классическихкайтовспособность сбрасыватьягубылапримерноу всеходинаковая небольшая. И, какследствие, ветровойдиапазонбылтоже небольшой. Нос появлениемновыхплоскихформ, регулировкатягиулучшиласьпоявилосьновоеразличие– скорость, которойсбрасываласьтяга. Вчемееизмерять? Каквариант, в расстоянии, накотороевамнадоотодвинуть отсебяпланку, чтобытягазаметнослабла. Дляучебных кайтовыгоднее, чтобы De-powerработалмаксимально быстро. Это позволитновичкам, которыесклонныопираться напланку, регулироватягуь. Ноподобнаянастройкаde-

powerсовершеннонепонравитсяпродвинутым райдерам, вынуждаяихпостояннотянутьпланку, фиксируятягукайта. Этоизлишнеенапряжениестанетпричинойухудшения информативностиуправления.

С к о р о с ткьа й т а

Подэтимпонимаетскоростья, которойкайтможет перемещатьсяв пространстве. Инапрямуюсвязано сопротивлениемсамогокайтавоздушномупотоку. Во многомэтосвязанодиаметромпереднегобаллона (ведущийкрай), наэтотакжеоказываетзаметноевлияние количество строп, видподкупольнойстроповки формаи профилякупола. Быстрыекайтытакжебыстро выходят в крайокна, проходячереззонутяги, поэтомуонибыстрее создаютягу, чемболеемедленные, новомногомих эффективностьбудетзависетьотскорости(в планетяги).

Ониспособнымаксимальнокрутоидтинаветер, позволяют высокопрыгатьзасчетбольшейподъемнойсилы. Нодля учебногокайта-этоненужно, дляначинающихбольшей проблемойбудетконтрольскорости, поэтомукайтыс меньшейконечнойскоростьюболеепредпочтительны.

Н и ж н ягяр а н и цвае т р о в о гдои а п а з о н а

Нередкоговорят способностикайтатянутьв слабый ветер. Это, преждевсего, относитсяк быстрымкайтам, которыеобладаютменьшимсопротивлениемпотокуи способнысоздаватьбольшуюподъемнуюсилупосленабора скорости. Раньшебылопринятоцениватькайтпо способностиидтинаветер, чтобудетзависетьотего ветровогодиапазона, скорости, дипауэраспособности создаватьтягув слабыйветер. Всвязис прогрессом современныхкайтови досок, умениедвигаться на ветер пересталобытьпризнакомпродвинутогоуровня райдера. Большинствовременныхмоделейпозволяют крутоидтинаветер.

С к о р о с трьа з в о р о т а

Способностькайтаизменятьнаправлениедвижения, как толькоэтобылоинициированорайдером. Кайтыспособны быстроразворачиваться, ноприэтомиметьневысокую общуюскорость. Необходиморазличатьобщуюскорость, способностьсоздаватьтягу, скоростьюразворотаи способностьютянутьприразвороте.

14

iBooks Author

Т я г ан ап р ы ж о к

Способностькайтасоздаватьтягувверх. Что обеспечивает большуювысотупрыжкас переводомкайта. Иногдаговорят ещео способностиразвиватьусилиекайтомпридвижении назад (противходадвижениярайдера). Конечно, чем быстреекайтспособендвигатьсяразворачиваться, тем большеспособностьк прыжкус переводомкайта. Ноне надопутатьспособностьк прыжкус зависанием.

З а в и с а н и е( H a n g t i m e )

Способностькайтазависатьпланировать, удерживая райдеракакможнодольшев воздухе. Такжезависитот с к о р о с ткиа й т,ае г ол о б о в о гсоо п р о т и в л е нии я

аэродинамическиххарактеристик купола. Принятосчитать, чтоплоскиекайтыобеспечиваютлучшеезависание. Нона соревнованияхэтонетакочевидно. ТрадиционныеС-типыс тонкимпереднимбаллоном, с меньшимколичествомстроп имеютменьшеелобовоесопротивлениеприправильном управлении, засчетбольшейскоростикайта, могут побеждать.

С т а б и л ь н о с т ь

Способностькайтаоставатьсянаместе, несмотряна порывистыйветериилиошибкиуправления. Ноэтоне значит, чтокайтбудетмедленныйнаразворотах. Обычноэто большеотноситсяк кайтамс меньшимAR отношение( длины купола егоширине). Стабильностьоченьважнадля

учебногокайта. Инеменееактуальнадлясовременного фристайла, прикоторомнеобходимо, чтобыкайтоставался наместевовремяперехватапланки. Отличиеучебногокайта в том, чтоонстабильныймедленныйнаразворотах, спортивный(ихещеназываютнью-скул) -стабильный быстрымразворотоми ровнойтягойприэтом.

П е р е з а п у с вк о д ы

Этоспособностькайтапереворачиватьсяприпадениина переднююкромкуи стартоватьводы. Приэтомочень важно, чтобыкайтневыворачивался(дляплоских) и не запутывалсястропах(плоские С-типс 5ойстропой). Простымподъемомсейчаспринятосчитать, когдадля подъемадостаточнопростопотянутьзаоднуизбоковых строп. Приемы, используемыедляподъемаклассических кайтов дваэтапа (когдавамнеобходимосначалакайт положитьнавзничьтолькопотомвывестиегонакрай ветровогоокна) нанекоторыхмоделях(С-типов) могут выполнятьсяпроще, чемнадругих. Новсеравно подъемкайтовтрадиционнойконструкциисложнее, чем на плоскихпроисходитв дваэтапа.

У п р а в л я е м о сктаьй т а

Этоттерминчастоиспользуютприсравненииразныхкайтов. Пожалуй, этосамыйглавныйкритерий, накоторомы основываемся, когдаоцениваем, нравитсяилиненравится намкайт. Всеперечисленныевышесвойствакайта, а это

15

iBooks Author

некийинтегрированныйпоказатель, гдеужеиграютважную рольвашинавыкипоуправлениюкайтом. Иговоряпро управляемость, каждыйпреждевсегоговорит том, насколькоподходитдлянегокакой-токонкретныйкайт. Управлениеподразумевает, преждевсего, наличиеобратной связи, чтобыконтролироватьпроцесс. Следяза положениемпереднегокрая, мыможемуправлятькайтом. Нопридостаточномнавыкеэтоможноделатьнеглядя.

Какэтоработает? Приразвороте, кайтповорачиваетвокруг однойизсторон(тамгдекорочестропа), противоположный крайприэтом, двигаясь, создаетбольшуюподъемнуюсилу, котораясильнеенагружает своейстороныпланку. Когда жекайтостаетсянаместе(переднийкрайперпендикулярен ветру), нагрузканапланкеодинаковас обеихсторон. Чем сильнеевыраженоразличиенатяжениястропприразвороте

напланке, темчетчеи лучше	обратнаясвязь или
информативностьпланки	.

Второйтермин, которыйчастоиспользуютприсравнении кайтов-это нагрузканапланке . Этотоусилие, которое надопреодолеть, чтобыувеличитьтягукайтазасчет увеличенияуглаатакикайта(планку себе). Чембольше нагрузка, темпрощеуправлятькайтом, чтоособенно актуальнодляначинающих, наоборот, кайтыдляфрирайда с максимальнолегкойпланкой–то, чтонадодляспокойного

расслабленногокатания. Спортивныекайтыпоэтому параметрунаходятсягде-топосередине.

В ы х о дк а й т ав в е р хп о с л ек а й т л у п а

Отчастиэтосвязано тягойкайтаприразвороте. Как правило, при смененаправлениядвижения, когдаскорость движениядоски, а значит индуцированныйветер снижается, у многихкайтовзаметнослабеваеттяга, особенноэтомуподверженыгибриды. У многихгибридных моделейдлялучшейуправляемостиподжатзаднийкрай. Снижениетягиособеннозаметнововремякайтлупаи проявляетсянетольков том, чтокайтваснетянетвовремя прохождениячереззонутяги, нодажееслирывокполучился засчетразгонапередотталкиванием, топослепроворота, когдавашагоризонтальнаяскоростьупала, кайт останавливаетсявалитсявниззаднейкромкой(в центр окна). Этоможетусиливатьсяиз-занесовсемправильных настроекайта.

Значительнорежеприописаниимоделей, ориентированных наспорт, говорят провисаниистроп . Припрыжкахбез переводакайтав Unhooked,большоезначениедля элементовс перехватамипланкимеетмомент, когдапосле отталкиваниярывка полетестропычутьпровисаютиз-за ослабленият ги. Плоскиекайтыс подкупольнойстроповкой SLEболеесложныдляперехватовиз-заменьшего, по сравнениюС-типамиослабленият гипослерывка.

16

iBooks Author

Можнопопробоватьпонять, какбудетидтиразвитие кайтостроенииближайшемв будущем, посмотревназад. Еще совсемнедавнопроблемавырезанияпротиветраказалась задачейнеизлегких вомногомопределяласьтем, что первыекайтыимелиоченьузкийветровойдиапазон. Двухстропныемодели, уголатакикрылав которыхбыл постоянный, былинебольшогоразмераи толькозасчет длинныхстропи активногоуправлениякайтом, катание становилосьвозможным. Норазогнавшись, контролировать тягунанихбылонепросто. Впервыхфильмахмногокадров, гдерайдерывозвращаютсяпешкомпоберегу, объясняяв интервью, чтоветрабылослишкомного.

Появление4–х стропныхмоделей, с регулируемымуглом атакикрыла, названнымde-power,позволилосделать кайтбординг массовымспортом, значительноупростив катание. Нодажес использованиемрегулировкитяги, проблемаконтроляскоростиоставаласьи, какследствие, хождениепротиветратребовалодостаточногоопыта. Дело былов самойконструкцииклассическихкайтов, для поддержанияформыпереднегокрая (арки) поперечные баллоныбылиориентированывнутрь, и требовали достаточноговетра, чтобыкайтрасправился, как результат, ягуу кайтаполностьюможнобылосбросить, тольковоспользовавшисьстраховкой.

ПоявлениеплоскихBow, SLEкайтовс поддержкой переднегокраяпозволилополностьюсбрасыватьягу (формаркиу нихзадаваласьсчеткреплениястропк переднемукраю). Новыекайтызначительно упростили хождениепротиветразасчет тотальнойрегулировки тяги. Чтожедальше, кудастремитьсячтовыбрать, когда практическивсебрендысталиделатьмоделис широким ветровымдиапазоном?

Перваяпроблемасвязана большимDe-powerи планкойс роликаминечеткаяобратнаясвязьнапланке, и иногда слишкомбольшаянагрузканаруки. Вомногомэторешилось нагибридныхкайтах, управлениекоторымивплотную приблизилоськ четкостиС-типов. Правда, завсеприходится платить, четкоеуправлениепотребовалоуменьшить ветровойдиапазон, иподжать заднийкрайкайта, ухудшив перезапускводы. Номногиеготовыбылимиритьсяэтим.

И з б а в и т ь соятр о л и к онвап л а н к иеп о в ы с и т ь информативностьуправленияудалосьдовольнобыстро, а вотсправитьсясовторойпроблемойплоскихкайтов, плохой тягойприразвороте, непозволявшейвыполнятьнаплоских кайтахмодныеpowerкайтлупыудалосьнемногим. Иименно этапроблемаограничилаиспользованиекайтовс широким ветровымдиапазономнасоревнованиях. Несмотряна рекламныефото, плоскиекайтынасоревнованияхчастыне . Слишкомбыстрый, безтяги, практическинаместеразворот

17

iBooks Author

кайта, малопоходилнареальномощныйкайтлупнаС-типе, вовремякоторогокайт, проходячереззонутяги, обеспечивалмощныйгоризонтальныйпролет. Также возниклапроблемас выходомкайтавверхпослекайтлупа. Вращаясьнаместес увеличеннымугломатаки, плоские кайтычастосрывалисьплоскийштопор, начинаяпадатьв центрокна, непозволяясделатьперехват.

Такчто, послепоявленияплоскихкайтов главнойзадачей сталонастроитьихтакимобразом, чтобыпридатьровную тягунаразвороте. Первымэтоудалось сделатьCabrinhaЕе. Switchbladeопережалконкурентов, а кайтлупнамоделях, начинаяс 2007года, уженеуступалС-типам. Такжес сезона 2007наступилаэрагибридов. Четкоеуправление сочетаниибольшимветровымдиапазономсформировали обликсовременногофрирайдногокайта.

Чтожеждатьоткайтов ближайшегобудущего? Новички продвинутые-основныепотребителипродукцииужевовсю пользуютсяпреимуществамиплоскихкайтов. Наочереди спортсмены.

Большинствопроизводителейзайметсядоводкойи настройкойSLE.Иглавнаязадача-этоулучшитьповедение кайтаприувеличенныхуглахатаки (прикайтлупеи развороте), нев ущербветровомудиапазону. Задача настроитьплоскийкайтдляспортапокарешенатолько CabrinhaНе. факт, чтовсепойдутеёпутем. Скореевсего,

появитсяновыйтипкайтов, что-тосреднеемеждугибридом и С-типом. ПлоскийС-типс нагруженной5-ойстропой, ориентированныйпреждевсегодлясоревнований.

Нодажевыбравпонравившийсяотчетамкайт, всеравно надопробовать, насколькоименнодлявасокажется дружественнойи понятнойданнаямодель.

18

iBooks Author

Раздел 3

Соответствиеразмеровплоскихкайтовесурайдера

РАЗМЕРКАЙТАЗАВИСИТОТ:

1.Скоростиветра

2.Весарайдера

Насегодняшнийденьсамыепопулярные	кайтынарынке-это		кайтыс
плоскойаркой . Раноилипозднопередкаждым		райдеромвстает

мучительныйвопрос-какогоразмеракуполкупить какбысделатьтак, чтобыкайтовбылокакможноменьше, и приэтомкататьсякакможночаще. Надеемся, чтонижепредставленнаяинформацияпоможетВамв выборе правильногодляВасразмераплоскогокайта(боу, сле, гибриды).

Длятого, чтобыопределитьсякакойразмеркайтаВамвыбрать, необходимо знать Вашвес и статистикуповетру в регионе, в которомВыпланируете кататьсяв определенныйпериодвремени. Вот, к примеру, статистикапо ветрузагоднаПлещеевомозере. Информацияпредоставлена метеостанцией Информационногопорталаг. Переславля:

19

iBooks Author