Курсовая Иванов
.pdfДля остальных кабельных линий расчет аналогичен (табл. 4.3).
Таблица 4.3 Выбор кабелей ВН
|
|
Sр, кВА |
|
Iр. |
Минимальное |
|
Iдоп, |
kпрокл |
kпрокл |
|
L, |
|
|
авар, |
сечение s, |
Тип кабеля и |
А |
Iдоп, А |
kперегр Iдоп, |
№ ТП |
м |
|
Iр, А |
А |
мм2 по jэк |
принятое сечение |
|
|
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
|
|
|
1 вариант |
|
|
|
|
1 |
170 |
1605,45 |
154,67 |
309,34 |
110 |
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
300 |
270 |
324 |
2 |
180 |
1605,45 |
154,67 |
309,34 |
110 |
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
300 |
270 |
324 |
3 |
200 |
1498,52 |
144,37 |
288,74 |
103 |
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
300 |
270 |
324 |
4 |
170 |
1498,52 |
144,37 |
288,74 |
103 |
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
300 |
270 |
324 |
5 |
190 |
1471,96 |
141,81 |
283,62 |
101 |
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
300 |
270 |
324 |
6 |
200 |
1471,96 |
141,81 |
283,62 |
101 |
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
300 |
270 |
324 |
|
|
|
|
|
2 вариант |
|
|
|
|
0, 1 |
200 |
3103,97 |
299,03 |
598,06 |
214 |
2ААШвУ 3 х 150 мм2 |
600 |
540 |
648 |
1, 2 |
20 |
2301,245 |
221,7 |
443,4 |
158 |
2ААШвУ 3 х 150 мм2 |
600 |
540 |
648 |
2, 3 |
200 |
1498,52 |
144,37 |
288,74 |
103 |
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
300 |
270 |
324 |
0, 3 |
170 |
3103,97 |
299,03 |
598,06 |
214 |
2ААШвУ 3 х 150 мм2 |
600 |
540 |
648 |
0, 4 |
170 |
2221,22 |
213,99 |
427,98 |
153 |
2ААШвУ 3 х 150 мм2 |
600 |
540 |
648 |
4, 5 |
115 |
1471,96 |
141,81 |
283,62 |
101 |
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
300 |
270 |
324 |
5, 6 |
130 |
1471,96 |
141,81 |
283,62 |
101 |
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
300 |
270 |
324 |
6, 0 |
200 |
2221,22 |
213,99 |
427,98 |
153 |
2ААШвУ 3 х 150 мм2 |
600 |
540 |
648 |
Примечание. Для варианта №2 полные максимальные нагрузки определяются при наиболее тяжелых режимах работы при обрывах КЛ. В графе №1 (№ ТП) для варианта №2 запись, например, "0, 1", означает, что кабель соединяет источник питания (ГПП) (0) с соответствующей подстанцией (1).
4.4. Технико-экономическое сравнение вариантов канализации электроэнергии на предприятии
Для технико-экономического сравнения вариантов необходимо рассчитать капитальные затраты на сооружение внутренней электрической сети предприятия и затраты на ее эксплуатацию.
Экономическим критерием эффективности варианта является минимум приведенных затрат:
З = ЕН∙К+И, |
(4.8) |
где ЕН = 1/ТОК – нормативный коэффициент; зависит от срока возврата инвестиций; К – единовременные капитальные затраты; И – ежегодные эксплуатационные издержки; ущерб от перерывов электроснабжения не считаем, так как неизвестна зависимость ущерба от качества электроэнергии.
Эксплуатационные издержки определяются: |
|
|
И = ИЦ + И∆А; |
(4.9) |
|
Стоимость потерь электроэнергии определяется по формуле: |
|
|
И∆А = ∙∆А, |
(4.10) |
|
|
|
Лист |
|
|
|
140211.65 ПЗ |
|
|
|
|
|
Изм. Кол.уч. Лист № док Подп. Дата |
32 |
где – стоимость потерь 1 кВт∙ч электроэнергии.
При расчетах используем укрупненные показатели (табл. 4.5).
Определение издержек:
И |
И% |
К |
|
А В |
(4.11) |
|
100 |
||||||
|
|
|
|
|||
где И%- процентное отчисление на амортизацию, ремонт и обслуживание; |
||||||
В - стоимость потерь одного киловатт в час электроэнергии; |
|
|||||
∆А = ∆Р ∙τ |
|
(4.12) |
||||
где τ - время максимальных потерь, ч/год |
|
|
||||
τ = (0,124 + Тм /10000)² ∙8760, |
(4.13) |
где Тм - время использования max нагрузки, ч/год.
Потери энергии в цеховой распределительной сети определяются исходя из следующих условий: цеха работают в две смены: Тм = 3600 ч/год (см. п.3.7).
τ ≈ 1800 ч/год (по номограмме). Для первого варианта потери мощности и энергии:
РОБЩ1 РЛ 137, 28 кВт .
АОБЩ1 τ РОБЩ1 1800 137, 28 247104 кВт ч.
Для второго варианта аналогично:
РОБЩ1 РЛ 160,91 кВт .
АОБЩ1 τ РОБЩ1 1800 160,91 289638 кВт ч.
Результирующие издержки:
И1 = 0,03*2664000 + 0,063*960000 + 247104*3,1 = 906422,4 руб/год. И2 = 0,03*2868000 + 0,063*1160000 + 289638*3,1 = 1056997,8 руб/год.
Определяем приведенные затраты:
З1 = 0,12*3624000 + 906422,4 = 1341302,4 руб/год. З2 = 0,12*4028000 + 1056997,8 = 1540357,8 руб/год.
Расхождение по затратам:
З |
З2 З1 |
100% |
1540357,8 1341302, 4 |
100% 12,9% 5%. |
|
|
|||
|
З2 |
1540357,8 |
|
Расхождение между затратами составляет более 5%, следовательно, варианты неравноценны, выбираем вариант 1 (радиальную схему) как наиболее предпочтительный.
|
|
|
Лист |
Изм. Кол.уч. Лист № док Подп. Дата |
140211.65 ПЗ |
|
|
|
|||
33 |
Таблица 4.5 Расчет стоимости высоковольтного оборудования
Наименование |
Тип |
Цена, |
Кол- |
ВСЕГО |
|
|
тыс.руб/(руб/м) |
во, |
|
|
|
|
шт./м |
|
|
|
|
|
|
|
1 вариант |
|
|
|
|
|
|
|
|
КЛ |
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
1200 |
340 |
408 |
|
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
1200 |
360 |
432 |
|
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
1200 |
400 |
480 |
|
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
1200 |
340 |
408 |
|
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
1200 |
380 |
456 |
|
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
1200 |
400 |
480 |
|
ИТОГО по линиям |
|
|
2664 |
Ячейка КРУ |
ВВТЭ-М-10-12,5/630 |
80 |
12 |
960 |
|
ИТОГО |
|
|
3624 |
|
2 вариант |
|
|
|
|
|
|
|
|
КЛ |
2ААШвУ 3 х 150 мм2 |
2400 |
200 |
480 |
|
2ААШвУ 3 х 150 мм2 |
2400 |
40 |
96 |
|
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
1200 |
400 |
480 |
|
2ААШвУ 3 х 150 мм2 |
2400 |
340 |
816 |
|
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
1200 |
340 |
408 |
|
ААШвУ 3 х 150 мм2 |
1200 |
230 |
276 |
|
2ААШвУ 3 х 150 мм2 |
2400 |
130 |
312 |
|
ИТОГО по линиям |
|
|
2868 |
Предохранители |
ПКТ-103-10-400-20 У3 |
15 |
12 |
180 |
Выключатели нагрузки |
ВН-11У3 |
55 |
12 |
660 |
Ячейка КРУ |
ВВТЭ-М-10-12,5/630 |
80 |
4 |
320 |
|
ИТОГО |
|
|
4028 |
|
|
|
Лист |
Изм. Кол.уч. Лист № док Подп. Дата |
140211.65 ПЗ |
|
|
|
|||
34 |
5. Выбор оборудования и его проверка по токам к.з. 5.1. Выбор оборудования
На напряжение 6 кВ устанавливаем выключатели ВВТЭ-М-10-12,5/630, выбор которых производится в зависимости от величины тока в послеаварийном режиме (табл. 4.3).
5.2. Расчет токов к.з. в сети напряжением выше 1000 В
Все электрооборудование, устанавливаемое в системах электроснабжения, должно быть устойчивым к токам КЗ и выбираться с учетом величин этих токов.
При расчете токов КЗ в относительных единицах (на стороне 6-10 кВ) все расчетные данные приводятся к базисному напряжению и базисной мощности. За базисную мощность SБ может быть выбрана мощность системы, суммарная номинальная мощность генераторов станции или трансформаторов.
Рассчитаем токи к.з. на стороне 6 кВ с учетом подпитывающего влияния СД, определим сопротивления двигателя.
Схема замещения системы электроснабжения (рис.6.1) выше 1000 В представляет собой совокупность схем замещения ее отдельных элементов (в основном в виде индуктивных сопротивлений), соединенных между собой в той же последовательности, что и на расчетной схеме. Источники питания (синхронные генераторы и электрическая система) во внешней схеме электроснабжения кроме собственных реактивностей, имеют также и ЭДС (рис.6.2).
|
|
|
Лист |
Изм. Кол.уч. Лист № док Подп. Дата |
140211.65 ПЗ |
|
|
|
|||
35 |
|
|
|
110 кВ |
110 кВ |
|
|
|
ВЛ |
ВЛ |
|
|
|
L=9км |
L=9км |
|
|
|
|
110 кВ |
|
|
|
|
2 х ТРДН-25000/110 |
|
|
|
|
6 кВ |
|
|
|
|
Рис.5.1 |
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
140211.65 ПЗ |
Изм. Кол.уч. Лист |
№ док |
Подп. |
Дата |
36 |
|
|
E С1 |
|
|
|
E С2 |
|
|
|
||||
|
|
Х С1 |
|
|
|
Х С2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Х ВЛ1 |
|
|
Х ВЛ2 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К0 |
|
|
|
|||
|
|
|
Хт1 |
|
|
|
Хт2 |
|||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис.5.2
Исходные данные для расчета.
ТР1,ТР2(ТРДН 25000 / 110) |
ВЛ1, ВЛ2(АС-95) |
|||
SH 25 МВА; |
|
rуд 0,38 Ом/км |
||
UK 10,5%; |
|
худ 0, 42 Ом/км |
||
KТР 110 / 6 |
|
9 км |
|
|
К одной секции подключены следующие СД, кВт: |
|
|||
4х320; 2х1000, 1х11250, 2х1500, 4х630. |
|
|
||
СД1 4(СДИ ) |
СД 5 6(СДН ) |
СД 7(СДН ) |
СД 8 9(СДН ) |
|
РН 0,32МВт; |
РН 1, 0МВт; |
РН 11, 25МВт; |
РН 1,5МВт; |
|
х/ / 0,16о.е.; |
х/ / 0,124о.е.; |
х/ / |
0,1о.е.; |
х/ / 0,118о.е.; |
d |
d |
d |
|
d |
cos 0,9о.е. |
cos 0,9о.е. |
cos 0,9о.е. |
cos 0,9о.е. |
СД10 13(СДИ ) РН 0, 63МВт; хd/ / 0,12о.е.; cos 0,9о.е.
В качестве базисных величин произвольно выбираем базисную мощность S Б : SБ 1000МВА и базисное напряжение, приравниваемое к среднему номинальному (по шкале средних напряжений) той ступени напряжения, на которой рассматривается к.з.: UБ Uср 115кВ ; 10,5 кВ.
Базисный ток будем определять по формуле:
|
|
|
Лист |
Изм. Кол.уч. Лист № док Подп. Дата |
140211.65 ПЗ |
|
|
|
|||
37 |
Iб |
|
|
Sб |
. |
|||
|
|
|
Uб |
||||
3 |
|||||||
|
|
|
|
Для приведенных ступеней напряжения базисные токи будут соответственно равны:
Iб1 |
1000 |
|
|
5,5кА. (для ступени 110 кВ). |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
3 110 |
|||||||
|
|
|
|
||||||
Iб 2 |
1000 |
|
|
91, 65кА. (для ступени 6 кВ). |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
3 6,3 |
||||||
|
|
|
|
|
На данном этапе расчета необходимо определить токи к.з. в точках К1 и
К2.
Определим параметры схемы замещения.
ВЛ: х |
r |
S |
Б |
|
/ U 2 |
|
0,38 9 1000 /1152 0, 21о.е. |
|||||||||||
ВЛ1 |
|
уд |
|
|
ср |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трансформаторы ТР1 и ТР2: |
|
|
||||||||||||||||
хТР1 хТР2 |
|
UK1,2 |
|
SБ |
|
|
10,5 1000 |
4, 2о.е . |
||||||||||
100 |
|
SН1,2 |
|
|
100 |
|
|
25 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Сопротивление и ЭДС системы: |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
х |
|
|
Sб |
|
|
1000 |
0,33 о.е.; ЕС = 1,0 о.е. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
SКЗ |
3000 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перейдем непосредственно к преобразованиям.
На данном этапе целесообразно рассмотреть только одну секцию, поскольку для другой секции расчет будет идентичен.
Рассчитаем ток к.з. в точке К0, расположенной на шинах ВН ГПП. При этом учитываются сопротивления воздушных линий и системы:
Х2Σ = Х1Σ = хВЛ1 хС1 0,21 0,33 0,54о.е.
Ток к.з. при EВН = EG = 1,0 о.е.
IК/ /0 ЕВН/ / IБ / Х2 1,0 5,5 / 0,54 10,19 кА.
При расчете сопротивления нулевой последовательности при к.з. в т. К0 сопротивление нулевой последовательности воздушной линии в среднем 3 раза превышает сопротивление прямой последовательности, поэтому сопротивления всех линий вводим в схему замещения в виде утроенной величины:
Х0Σ = 3хВЛ1 хС1 3 0, 21 0,33 0,96о.е.
Дополнительное сопротивление, для однофазного к.з.:
х(1) х2 х0 0,54 0,96 1,5о.е.
Рассчитываем ток прямой последовательности в фазе А для однофазного к.з.:
I A1 |
EЭКВ1 |
|
1, 0 |
0, 49о.е. |
|
x |
х(1) |
0,54 1,5 |
|||
|
1 |
|
|
|
|
Коэффициент взаимосвязи токов, для однофазного к.з.:
m(1) 3.
Ток прямой последовательности в кА:
Iк(1)А1 I*(1)кА1Iб 0,49 5,5 2,7 кА.
|
|
|
Лист |
Изм. Кол.уч. Лист № док Подп. Дата |
140211.65 ПЗ |
|
|
|
|||
38 |
Рассчитываем модуль тока поврежденной фазы при заданном несимметричном однофазном КЗ:
Iк(1)0 m(1) I А(1)1 3 2,7 8,1 кА.
iУД К0 2 kУД IК 0 2 1,8 8,1 20,6 кА ,
где kу – ударный коэффициент, который при расчете токов к.з. в сетях напряжением выше 1000 В можно принять равным 1,8 [14].
Сопротивления трансформаторов повышающей подстанции, воздушных линий и сопротивления системы соединены последовательно, поэтому сопротивление эквивалентное им будет равно
Хэ1 = хт1 хВЛ1 хС1 4, 2 0, 26 0,33 4,79о.е.
Схема примет вид, показанный на рис.5.3.
Таким образом, со стороны одного повышающего трансформатора эквивалентная ЭДС и сопротивление внешней цепи будут равны (рис.5.4):
EВН = EG = 1,0 о.е. xВН = x∑0 = 4,79 о.е.
E 1 |
E 2 |
|
|
|
Хэ1 |
|
|
Хэ2 |
|||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 6.3
ЕВН ХВН
Рис.5.4
Сверхпереходное значение тока трехфазного КЗ определим как суммарное значение сверхпереходных токов со стороны сети внешнего электроснабжения I BH// и подпитывающего влияния двигателей I ДВ// :
I K// |
I BH// |
I ДВ// , |
|
|
||||
I |
// |
Е // |
|
I |
Б |
/ z |
|
, |
|
ВН |
ВН |
|
|
|
где ЕВН// - результирующее значение сверхпереходной ЭДС (см. выше).;
|
|
|
Лист |
Изм. Кол.уч. Лист № док Подп. Дата |
140211.65 ПЗ |
|
|
|
|||
39 |
I Б - базисный ток, соответствующий той ступени напряжения, где произошло КЗ:
IБ Iб 2 91,65 кА.
z хВН хдоп результирующее сопротивление короткозамкнутой цепи; хдоп
дополнительная реактивность, включающая в себя сопротивления участка короткозамкнутой цепи – от точки КЗ до шин высокого напряжения понижающего трансформатора ТР1 (рис.5.6).
z 4,79 о.е.
IВН/ / |
1, 0 91, 65 |
19,13кА. |
|
4, 79 |
|||
|
|
Ток от двигателей:
I ДВ// Е ДВ// I Б / zC ,
где Е ДВ// результирующее значение сверхпереходной ЭДС двигателей «внут-
ренней» части схемы СЭС; «внутренней» части схемы.
zC полное результирующее сопротивление
|
|
|
|
|
|
|
E |
ВН |
|
ХВН |
К0 |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХТР1 |
К1 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КЛЭП |
|
|
|
|
|
|
|
|
Х СД |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
к |
|
К2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
ЦТП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E СД |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис.5.6 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
СД1 4(СДИ ) |
СД 5 6(СДН ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
СД 7(СДН ) |
СД 8 9(СДН ) |
|||||||||||||
РН 0,32МВт; |
РН 1, 0МВт; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РН 11, 25МВт; |
РН 1,5МВт; |
||||||||||||
х/ / 0,16о.е.; |
х/ / 0,124о.е.; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
х/ / 0,1о.е.; |
х/ / 0,118о.е.; |
||||||||||||
d |
d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d |
|
d |
|||||||
cos 0,9о.е. |
cos 0,9о.е. |
|
|
|
|
|
|
|
|
cos 0,9о.е. |
cos 0,9о.е. |
|||||||||||||
СД10 13(СДИ ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РН 0, 63МВт; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
х/ / 0,12о.е.; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cos 0,9о.е. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Параметры двигателя СД1: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
х |
х/ / 0,16о.е.; |
S |
|
|
|
PHi |
|
0,32 |
0,36МВА; |
|
|
|||||||||||||
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
d*СД |
d |
|
|
|
|
|
|
|
cos СД |
0,9 |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изм. Кол.уч. Лист № док Подп. |
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140211.65 ПЗ |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
xСД хd*СД SБ 0,16 1000 450о.е.
SH 0,36 ЕСД 1,1о.е.
Аналогично вычисляем параметры остальных двигателей (табл. 5.1). Преобразуем схему к виду (рис.5.7).
Параметры эквивалентного двигателя СД:
xСД 0 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
5, 22о.е. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
|
1 |
|
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|||
|
|
112,5 |
55,8 |
8 |
35, 4 |
85, 7 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
ЕСД 0 |
1,1о.е. |
|
Таблица 5.1 – Параметры двигателей
№ |
х |
х/ / , о.е. |
|
PHi |
, МВА; |
|
SБ |
, о.е. |
|
|
d*СД |
d |
SH n cos |
xСД хd*СД S |
|
||||
|
|
|
|
СД |
|
|
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
СД1-4 |
0,16 |
|
4*0,32/0,9=1,42 |
112,5 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
СД5-6 |
0,124 |
2*1,0/0,9=2,22 |
55,8 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
СД7 |
0,1 |
|
11,25/0,9=12,5 |
8 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
СД8-9 |
0,118 |
2*1,5/0,9=3,33 |
35,4 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
СД10-13 |
0,12 |
|
2*0,63/0,9=1,4 |
85,7 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЕВН |
|
ZΣ |
К1 ZС |
|
ЕДВ |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I // |
|
|
|
|
I // |
|
|
|
||
|
|
ВН |
|
ДВ |
|
|
Рис. 5.7
По ранее приведенной формуле находим ток от двигателей:
I ДВ/ / 1,1 91,65 / 5, 22 19,31кА.
Таким образом, сверхпереходной ток к.з. равен:
IК/ /1 19,13 19,31 38, 44кА.
Наибольшее мгновенное значение полного тока КЗ (ударный ток) определим по выражению [15]:
iу К у 2I BH// К у.дв. 2I ДВ// ,
где К у и К у.дв. ударные коэффициенты внешней сети и двигателей. Величина К у зависит от отношения хрез / rрез 5, 22 / 0 , то К у 1,0 . Величина К у.дв. зави-
|
|
|
Лист |
Изм. Кол.уч. Лист № док Подп. Дата |
140211.65 ПЗ |
|
|
|
|||
41 |