новая папка 1 / 621513

б) смешанные прямые перевозки; в) смешанные перевозки.

26. При использовании интермодальной технологии:

а) уменьшается количество перевалочных пунктов; б) увеличивается количество перевалочных пунктов;

в) количество перевалочных пунктов остается без изменения.

27. Интермодальные перевозки используются:

а) в межконтинентальных перевозках; б) внутриконтинентальных перевозках; в) внутригородских перевозках.

28. При использовании интермодальной технологии в международной торговле:

а) используются несколько видов транспортной тары на разных видах транспорта; б) формируется единая грузовая единица; в) в качестве единой грузовой единицы используется контейнер;

г) в качестве единой грузовой единицы используется поддон.

29. В международных перевозках сторона договора, контролирующая груз на всем пути его следования:

а) заключает контракт купли-продажи товаров с грузоотправителем; б) осуществляет выбор маршрута следования груза;

в) согласовывает условия контракта купли-продажи товаров с грузополучателем; г) осуществляет выбор фактических перевозчиков и заключает с ними договоры на перевозку; д) определяет порты или пункты перевалки грузов.

30. Провайдер 3PL имеет следующие характеристики:

а) осуществляет только перевозку груза; б) оказывает комплексную услугу, включая таможенную очистку груза;

в) выполняет отдельные логистические операции при движении грузов через порты (погрузку, разгрузку, взвешивание грузов).

31. Стратегия логистического инсорсинга предполагает:

а) передачу на исполнение логистическому посреднику функций и операций, осуществляемых ранее самостоятельно; б) передачу на исполнение логистическому провайдеру функций и операций, осуществляемых ранее самостоятельно;

в) выполнение логистических функций и операций, ранее на предприятии не осуществляемых (расширение деятельности).

32. Сборная поставка от нескольких поставщиков в международном сообщении, при которой существенно сокращаются затраты на транспортировку осуществляются:

а) путем перевозки контейнеров от разных поставщиков на одном морском судне; б) в одном контейнере от разных поставщиков одному клиенту; в) в одном контейнере от разных поставщиков разным клиентам;

33. Таможенное оформление грузов при использовании интермодальных технологий:

а) упрощается; б) усложняется;

в) остается без изменений.

34. При использовании интермодальных технологий грузоотправитель:

а) контактирует с фактическими перевозчиками грузов; б) интермодальный оператор в качестве посредника между грузоотправителем и перевоз-

чиками осуществляет деловые контакты с фактическими перевозчиками грузов.

35. Оператор интермодальной перевозки является представителем грузоотправителя или грузополучателя в зависимости от:

а) базисных условий поставки;

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Омский государственный университет путей сообщения»  (ОмГУПС (ОмИИТ))  Институт повышения квалификации и переподготовки

Дополнительная профессиональная программа (программа повышения квалификации) «Организация интермодальных перевозок»

б) условий торгового контракта; в) условий международных соглашений.

36. Интермодальный оператор осуществляет свою деятельность:

а) от своего имени и за свой счет; б) от своего имени и за счет клиента; в) от имени клиента и за его счет; г) от имени клиента и за свой счет.

37. К дополнительным (сопутствующим) операциям при интермодальной перевозке относят:

а) выбор участников транспортировки и перевалки грузов; б) сюрвейерные услуги; в) промежуточное хранение грузов; г) ремонт и замена тары; д) перевозка груза.

38. Грузоотправитель при доставке грузов с использованием интермодальной технологии:

а) осуществляет самостоятельный расчет с основным перевозчиком; б) осуществляет расчеты с предприятиями, оказывающими сопутствующие услуги;

в) оплачивает сквозную ставку интермодальному оператору, не вступая в финансовые отношения с перевозчиками.

39. Ответственность по доставке груза по торговому контракту может быть возложена на:

а) продавца; б) покупателя;

в) интермодального оператора.

40. В коммерческие отношения по договору интермодальной перевозки вступают:

а) покупатель; б) продавец;

в) предприятия, являющиеся связующим звеном между транспортными предприятиями и интермодальным оператором; г) интермодальный оператор.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

			Место издания,
№	Наименование	Автор(ы)	издательство,
				год
1	2	3		4
	Основы логистики: учебное пособие		М.:	Инфра-
		Г.Г. Левкин	Инженерия, 2014.
1.	Электронный ресурс		- 240 с.
	http://biblioclub.ru/index.php?page=book_red&id=234779
	&sr=1
	Организация интермодальных перевозок: конспект лек-
	ций	Г.Г. Левкин	М.:	Директ-
2.	Электронный ресурс		Медиа, 2014. 178
	http://biblioclub.ru/index.php?page=book_red&id=254094		с.
	&sr=1
	Основы транспортно-экспедиционного обслуживания:	С.Э. Сханова,	М.:	Академия,
3.	учебное пособие .	О.В. Попова,	2011. - 432 с.
		А.Э. Горев

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Омский государственный университет путей сообщения»  (ОмГУПС (ОмИИТ))  Институт повышения квалификации и переподготовки

Дополнительная профессиональная программа (программа повышения квалификации) «Организация интермодальных перевозок»

	Основы логистики: учебник
	Рекомендовано Советом УМО по образованию в облас-	Г.Г. Левкин,		М.:	Директ-
	ти менеджмента в качестве учебника	А.М.Попович		Медиа,	2015. 387
4.				с.
	Электронный ресурс
	http://biblioclub.ru/index.php?page=book_red&id=363011
	&sr=1
	Мультимодальные системы транспортировки и интермо-	Н.А.	Троицкая,	М.:	Академия,
5.	дальные технологии: учебное пособие	А.Б. Чубуков,		2009. 336 с.
		М.В. Шилимов.
6.	Коммерческая логистика: учебник	под. ред.		М.:	Проспект,
		Б.А. Аникина.		2006, 427 с.

Учебная программа подготовлена:
Доцент кафедры ЭТЛиУК,
канд. вет. наук, доцент	Г. Г. Левкин
«____» _____________2015 г.

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Омский государственный университет путей сообщения»  (ОмГУПС (ОмИИТ))  Институт повышения квалификации и переподготовки

Дополнительная профессиональная программа (программа повышения квалификации) «Организация интермодальных перевозок»