новая папка 2 / 88439

рактерных точек (подножие снежного вала, вершина вала, обочина) и одновременно высоту от шнура до поверхности дороги в этих точках (рис. 4).

Рис. 4. Схема измерения поперечного профиля зимней лесовозной дороги: 1 – деревянный колышек; 2 – горизонтальный шнур; 3 – мерная линейка

Результаты измерений записывают в табл. 5.

Таблица 5

Съемка поперечных профилей

№	км	Наименование промеров		Номера точек съемки
п/п			1		2	3	4	5
		Расстояние по горизонтали
		Расстояние от шнура по вертикали
		до поверхности дороги

По результатам измерений в масштабе 1:25 или 1:50 вычерчиваются поперечные профили, с указанием места съемки.

Инструменты: нивелир, рейка, шнур 20 м, рулетка 20 м, два кола высотой 1,5 м и более.

Ровность поверхности проезжей части определяется трехметровой рейкой. Рейку прикладывают к поверхности проезжей части и измеряют просветы под рейкой в пяти точках, расположенных на расстоянии 0,5 м от концов рейки и одна от другой. Измерение просветов можно делать обычной школьной линейкой.

Ровность определяют по оси дороги и в колеях. Если колей нет, то на полосах наката. Определяют ровность в створе съемки поперечников. Инструменты, необходимые для определения ровности проезжей части зимней дороги: трехметровая рейка, линейка.

Запись результатов измерений ведут в табл. 6.

11

Таблица 6

Измерения ровности зимней лесовозной автодороги

	Расположение	Положение рейки		Количество промеров,
			имеющих величину просвета, мм
	створа, км	в створе
			< 10	10 – 20	20 – 30	> 30
		Правая полоса наката
		Ось дороги
		Левая полоса наката
		Итого в створе

Состояние зимних дорог для назначения даты вывозки древесины по ней принимают по плотности снега (γсн, г/см3). Обычно плотность снега определяют с использованием грунтового режущего кольца с внутренним диаметром (Д=5 см) и высотой (Н=5 см), которое вдавливают в снег, кольцо, заполненное снегом, извлекают. Лишний снег на кольце аккуратно срезают ножом заподлицо и затем снег из кольца выдавливают в емкость или в мерный стеклянный цилиндр для его растапливания.

После того как снег растает в мерном цилиндре, определяют объем воды, т. е. массу снега (qв, г). Плотность снега (γсн, г/см3) пробы отбора определяют по формуле

γ = qв / Vсн, г/см3,

где Vсн – объем снега равен объему режущего кольца, см3; qв – масса снега в кольце, численно равная объему воды, г.

При отсутствии режущих колец объем пробы снега может быть определен, если пробу снега вырезать из дорожного покрытия в виде куба со сторонами 10×10×10 см. Форма пробы и ее размеры могут быть и другими. Если нет мерных цилиндров, то массу снега можно определить путем взвешивания. Пробы берут на оси полосах наката в створах съемки поперечников.

Результаты испытаний заносят в табл. 7.

					Таблица 7
	Плотность снега (γсн, г/см3) на проезжей части
		зимней лесовозной автодороги
Расположение		Место взятие пробы	Объем снега	Масса снега	Плотность
створа, км		на полосе наката	в пробе	(воды), Gв, г	снега
		дороги	V, см3		γсн, г/см3
		Правая
		Ось дороги
		Левая

12

Критерии оценки состояния проезжей части по плотности снега в дорожной полосе: 0,05–0,175 г/см3 – свежевыпавший снег; 0,55 г/см3 и более

– плотность, обеспечивающая проезд груженых автопоездов.

Твердость снега (σтв, МПа) в полосе наката зимней дороги определяют по следующей формуле:

σтв = 0,558 + 0,058 N , МПа,

где N – число ударов груза прибора-ударника CоюзДорНИИ (рис. 5).

Рис. 5. Прибор-ударник СоюзДорНИИ для определения плотности снежного наката лесной дороги:

1 – стержень с ручкой и наконечником; 2 – наконечник длиной 10 см и толщиной 1,13 см (S=1 см2); 3 – груз массой 1 кг; 4 – упорная площадка

Определение числа ударов груза 3 выполняют до заглубления наконечника до упорной площадки 4 в снег, свободным падением груза с высоты 40 см до упорной площадки.

Критерием оценки состояния проезжей части, при которой обеспечивается проезд тяжелых лесовозных автопоездов, является твердость снежного наката, определяемая величиной σтв>1,25 МПа.

Результаты полевых измерений твердости снежного наката на дороге заносят в табл. 8.

13

				Таблица 8
Местоположение,	Место определения	Число ударов	σтв,	Т, ºС
км	σтв, МПа	N	МПа
1	2	3	4	5
	Правая полоса наката
	Ось дороги
	Левая полоса наката

Критерии оценки состояния проезжей части по модулю деформации снега в полосе наката: Еск > 100 МПа – обеспечивает проезд тяжелых автопоездов.

Приборы для определения модуля деформации: ударник с массой груза 0,5 кг, шток длиной 10 см, площадь наконечника 1 см2.

Модуль деформации (Едеф, МПа) снега в полосе наката определяют по формулам:

Есн = 8 N0,7 (МПа) при γсн = 0,4÷0,5 г/см3,

(N определяют при массе гири 0,5 кг)

Есн = 21 N0,7 (МПа) при γсн > 0,6 г/см3.

(N определяют при массе гири 1,0 кг)

Модуль деформации снега (Есн) от температуры воздуха [Е=f (Т, ºС)] Результаты измерений числа ударов прибора записывается в табл. 9.

				Таблица 9
Расположение	Место определения	Число ударов	Есн, МПа	Т, ºС
ПК+	Едеф	N
1	2	3	4	5
	Правая полоса наката
	Ось дороги
	Левая полоса наката

Инструменты, необходимые для отбора проб уплотненного снега: режущие кольца D=5 см, H=5 см, линейка металлическая, емкости (полиэтиленовые пакеты), мерные цилиндры, нож, насадка для вдавливания режущего кольца.

После выполнения обследования зимней дороги составляется отчет, в котором приводят результаты измерений и расчетов, дают заключение о состоянии дороги и разрабатывают меры по улучшению технического состояния дороги.

14

4.Мероприятия по содержанию зимних дорог

4.1.Определение снегоприноса за зимний период (W, м3).

Объем снегоприноса определяют по следующей формуле:

W =	100 hc	∑N	∑M (Vфл − 5)3 sin α tk ,
	γc 1		1

где γс = 0,07 т/м3 – плотность свежевыпавшего снега;

N, M – кол-во метелей и изменений направлений ветра за 1 метель; hc – интенсивность снегоприноса (1–2 см/ч);

Vфл – флюгерная скорость ветра, м/с;

α – угол между направлением ветра и осью дороги, град; tk – продолжительность метели, ч.

4.2. Расчет количества снегоочистителей для патрулирования лесовозной дороги и проведения снегоочистки.

Расчет количества снегоочистителей:

N = 2 Lуч nпроходов ,

Vср Kв tинтервал

где Lуч – длина лесовозной дороги;

nпроходов – число проходов снегоочистителей;

Vср – средняя скорость движения снегоочистителя, км/ч; Кв. =0,85 – коэффициент использования рабочего времени;

tинтервал – интервал времени для повторного прохода снегоочистителя.

tинтрвал = 1,1h hi , c

где hi – толщина снежного покрова, см;

hc – интенсивность снегоприноса (1–2 см/ч).

4.3.Расчет противогололедного материала на лесную дорогу.

Противогололедные материалы:

–песок ср. зернистый, кр. зернистый, щебеночный отсев;

–хлористый кальций (СаСl2);

–песчано-солевая смесь.

Расход противогололедного материала на всю дорогу:

W = a Bo Lуч,

15

где Bo – ширина проезжей части, м; Lуч – длина участка дороги, м.

Норма расхода противогололедного материала (а):

a = 0,194 м3/1000 м2.

Общий расход противогололедного материала на весь зимний период:

Wзима = W n,

где n – число россыпи противогололедного материала за зиму. Производительность пескоразбрасывателя

Π =	(Tсм		− tп.з ) q Kв						],
	[(2L	/ v)+ (τ		1	+ τ	2	) q / γ	o
	ср

где Tсм – продолжительность смены, ч;

tп.з – подготовительно заключительное время, ч; q – грузоподъемность машины, т;

Кв – коэффициент использования рабочего времени; τ1 = 0,14 – время погрузки 1 м3 песка, ч; τ2 = 0,24 – время россыпи 1 м3, ч; γо = 1,5 т/м3 – плотность рыхлого песка;

V – скорость движения машины (V = 25 км/ч);

Lср = 0,5 Lуч – среднее расстояние обрабатываемого участка.

4.4. Составить технологическую карту содержании лесной дороги по условиям снегозаносимости.

Определить протяженности участков лесной дороги по степени снегозаносимости (сильнозаносимые, среднезаносимые, слабозаносимые и незаносимые):

–Сильнозаносимые участки дороги – глубокие выемки, открытые участки (болото, вырубки). Мероприятие – деревянные щиты 2×2 м.

–Среднезаносимые участки дроги – нулевые места и малые насыпи

(<0,5 м),

–Слабозаносимые – насыпи высотой до 1 м, участки, проложенные в широких просеках.

–Незаносимые – насыпи высотой более 1 м, участки, проложенные по узким просекам в лесу. Мероприятие – патрульная снегоочистка.

Результаты обследования лесной дороги в Лисинском УОЛХ привести

втабл. 10.

16

Таблица 1 0

	Местоположение	Степень снегозаносимости дороги
	участка, км

4.5. Разработать мероприятие по борьбе со снежными заносами на лесной дороге.

Результаты обследования лесной дороги заносят в табл. 11.

			Таблица 1 1
Местоположение		Мероприятия
участка, км	Установка щитов	Устройство траншей	Патрульная снегоочистка

4.6. Контрольные вопросы для оценки освоения магистром материала научно-производственной практики.

1.Какие технологические пути Вы знаете на лесосеке?

2.Дайте краткую характеристику лесосеки.

3.Расскажите о технологии лесозаготовки.

4.Как определяют объем хлыста?

5.Как определяют объем сортимента?

6.Как определяют складочный объем штабеля круглых лесоматериалов?

7.Каким методом переходят от складочного объема штабеля к плот-

ному?

8.На каком законе рассматривают поезд как материальную точку?

9.Укажите основные силы, действующие на поезд.

10.Укажите дополнительные силы, действующие на поезд.

11.От чего зависит коэффициент сцепления колес ТС с дорогой?

12.Какие схемы размещения лесных дорог в лесном массиве используют на практике?

13.От чего зависит среднее расстояние вывозки лесного сырья?

14.Какие параметры лесных массивов определяют?

15.Что является основным параметром дороги?

16.Какие нормы проектирования лесных дорог необходимо знать проектировщику?

17.Перечислите характерные уклоны лесных дорог и методы их рас-

чета.

18.От чего зависит зимнее влагонакопление в земляном полотне?

19.Перечислите типы дорожных одежд лесных дорог.

20.На чем основан метод расчета дорожных одежд нежесткого типа?

21.Какие лесные грузы перевозят по дорогам?

17

22.Какими параметрами характеризуются лесные грузы и их единицы измерения?

23.Как определяют коэффициент полнодревесности штабеля?

24.Перечислите основные методы измерения лесных грузов по ОСТ

13-43–79.

25.Какие сортименты перевозят на автомобилях и автопоездах с различным процентным составом?

26.Как определяют объем полезной нагрузки на лесовозном автопо-

езде?

27.Перечислите пути повышения сменной производительности ТС.

28.Как определяют потребность линейных автопоездов для выполнения суточного задания?

29.Перечислите деформации и разрушения от колес ТС на лесных до-

рогах.

30.Методики обследования состояния дорог и необходимые приборы.

31.Перечислите эксплуатационные коэффициенты и их определение.

32.Какие мероприятия проводят дорожные службы для поддержания эксплуатационного состояния дороги?

33.Перечислите мероприятия по борьбе со снежными заносами.

34.Укажите основные факторы расчета толщины мерзлого слоя зимних дорог.

5.Состав отчета по научно-производственной практике магистров I курса по направлению подготовки 35.04.02

Отчет о прохождении научно-производственной практики магистров I курса по направлению подготовки 35.04.02 в Лисинском УОЛХ и на предприятии лесозаготовительной и деревоперерабатывающей промышлености должен иметь примерно следующее содержание:

Титульный лист отчета.

1.Краткое описание Лисинского УОЛХ (структура, лесной фонд, техника и гаражное хозяйство, технология переработки древесины, котельная

идр.).

2.Лесосечные и лесоскладские работы (таксация, отвод лесосек, транспортная сеть на лесосеке, технологическая карта, технологический процесс лесосечных работ, определение объема бревен и штабелей и др.).

3.Характеристика лесовозной дороги и транспортного хозяйства предприятия.

4.Анализ технологических процессов и организации лесозаготовительного производства с предложением по его улучшению.

5.Предприятие по переработке древесины ООО «STATUS» (структура, объемы производства, лесопиление, технология обработки круглых сортиментов, хранение пиломатериалов, производство щепы, сушильные

18

камеры, котельная на биотопливе, цех пропитки продукции, цех клееного бруса и домостроения).

6.Выполненное индивидуальное задание научного руководителя.

7.Дневник практики.

Следующие чертежи, схемы и фото расположить по тексту:

–план лесного массива с транспортной сетью;

–план нижнего склада с расположением штабеля;

–схема погрузки лесопродукции на автопоезда и в вагоны ж/д;

–фотографии технологических процессов, машин и оборудования.

Библиографический список

1.ОСТ 13-75–88. Хлысты древесные. Методы определения объема.

2.ОСТ 13-232–87. Хлысты древесные. Методы поштучного измерения

итаблицы объема.

3.ГОСТ 2292–88. Лесоматериалы круглые. Маркировка, сортировка, транспортирование, методы измерения и приемка.

4.ОСТ 13-303–92. Лесоматериалы круглые. Методы поштучного измерения объема.

5.ОСТ 13-43–79Е. Лесоматериалы круглые. Геометрический метод определения объема и оценка качества лесоматериалов, погруженных в вагоны и на автомобили.

6.ОСТ 13-208–85. Лесоматериалы круглые. Геометрический метод определения объема и оценка количества лесоматериалов при поставках на судах.

7.ОСТ 13-74–79. Щепа технологическая. Методы измерения и учета.

8.Тюрин, Н. А. Дорожно-строительные материалы и машины: учебник/ Н. А. Тюрин, Г. А. Бессараб, В. Н. Язов. М.: Академия, 2009. – 304 с.

9.Патякин, В. И. Лесоэксплуатация: учебник / В. И. Патякин [и др.]. –

М.: Академия, 2006. – 318 с.

10.Тюрин Н. А. Транспортная инфраструктура. Автомобильный и железнодорожный транспорт: учеб. пособие / Н. А.Тюрин, Л. Я. Громская. –

СПб.: СПбГЛТУ, 2015. – 112 с.

11.Транспорт леса. В 2 т. Т.1. Сухопутный транспорт: учебник для студ. высш. учеб. заведений / Э. О. Салминен [и др.]. – М.: Академия, 2009. –368 с.

12.Транспорт леса. В 2 т. Т.2. Лесосплав и судовые перевозки: учебник для студ. высш. учебн. заведений / М. М. Овчинников, В. П. Полищук, Г. В. Григорьев. – М.: Академия, 2009. – 208 с.

19

Оглавление
Введение ..........................................................................................................	3
Цель и задачи научно-производственной практики........................................	3
1. Мероприятия на лесосечных и лесоскладских работах........................	4
1.1. Технология отвода лесосек.....................................................................	4
1.2. Транспортная сеть на лесосеке...............................................................	5
1.3. Разработка и составление технологической карты. .............................	5
1.4. Технологический процесс лесосечных работ на базе..........................	5
1.5. Приемка и обмер хлыстов на погрузочном пункте лесосеки
при системе «ТДТ-55 и б/п Shtil» ......................................................................	5
1.6. Разметка и раскряжевка хлыстов............................................................	6
1.7. Сортировка сортиментов.........................................................................	6
1.8. Определение объемов круглых лесоматериалов. .................................	7
1.9. Геометрический метод определения объема штабеля
лесоматериалов....................................................................................................	8
1.10. Требования по безопасности лесозаготовительных работ................	9
1.11. Основные правила и требования погрузки круглых лесоматериалов
на железнодорожные полувагоны и платформы со стойками и в судах......	9
2. Технологические процессы деревообрабатывающего производства
ЗАО «STATUS» пос. Строение......................................................................	10
3. Обследование зимней лесовозной автомобильной дороги.................	10
3.1. Цель работы............................................................................................	10
3.2. Нормативные параметры зимней лесовозной автодороги.................	10
3.3. Методика определения параметров зимней автодороги....................	10
4. Мероприятия по содержанию зимних дорог .........................................	15
4.1. Определение снегоприноса за зимний период (W, м3).......................	15
4.2. Расчет количества снегоочистителей для патрулирования
лесовозной дороги и проведения снегоочистки.............................................	15
4.3. Расчет противогололедного материала на лесную дорогу. ...............	15
4.4. Составить технологическую карту содержании лесной дороги
по условиям снегозаносимости........................................................................	16
4.5. Разработать мероприятие по борьбе со снежными заносами
на лесной дороге................................................................................................	17
4.6. Контрольные вопросы для оценки освоения магистром
материала научно-производственной практики.............................................	17
5. Состав отчета по научно-производственной практике
магистров I курса по направлению подготовки 35.04.02........................	18
Библиографический список .............................................................................	19

20