РТП
.pdfЛ — на объектах лесопереработки (лесные и торфяные пожары); Э — на объектах энергетики.
Подразделения, вооруженные автоцистернами (табл. 3.1, 3.2), способны подавать воду и воздушно-механическую пену различной кратности без установки и с установкой автомобилей на водоисточники, могут осуществлять подвоз воды с удаленных водоисточников, забирать ее из водоисточников с плохими подъездными путями с помощью гидроэлеваторов, производить перекачку воды с удаленных источников во взаимодействии с другими подразделениями на основных пожарных автомобилях.
Технические характеристики современных средних пожарных автоцистерн приведены в табл. 3.3.
Технические характеристики современных тяжелых пожарных автоцистерн приведены в табл. 3.4.
Технические характеристики новых пожарных автоцистерн приведены в табл. 3.5.
Пожарные автонасосы (АН) и насосно-рукавные автомобили (АНР)
предназначены для ликвидации горения воздушно-механической пеной, доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и оборудования, а также запаса пенообразователя. У автонасосов, в отличие от автоцистерн, отсутствует цистерна для воды, но большая емкость бака для пенообразователя, возможность прокладки на ходу одной или двух магистральных линий, наличие спасательных устройств позволяют успешно использовать их для тушения пожаров и проведения аварийноспасательных работ, а во взаимодействии с другими подразделениями на основных пожарных автомобилях могут быть использованы для подачи воды перекачкой от удаленных водоисточников.
Основные тактико-технические характеристики АН и АНР приведены в табл. 3.6, 3.7.
Пожарные насосные станции предназначены для подачи воды на большие расстояния по магистральным линиям диаметром 150 мм. Насосные станции питают водой пожарные автоцистерны и автонасосы, пожарные стволы, мониторы для подачи как воды, так и пены. Одна нacocная станция одновременно может питать водой 4 пожарных автомобиля с насосными установками производительностью 30...40 л/с на расстоянии 4...5 км (в зависимости от рельефа местности). Насосные станции используют для заполнения искусственных водоемов при подготовке к тушению пожаров. Совместно с рукавными автомобилями и передвижными лафетными стволами ПНС обеспечивают успешное тушение крупных пожаров на лесобиржах, а также нефтяных и газовых фонтанов.
Высокая скорость движения, небольшой расход топлива, возможность преодоления труднопроходимых участков позволяют успешно эксплуатировать насосные станции ПНС-100 и ПНС-110 в районах с температурой воздуха от -35 до +35°С.
Подразделения, вооруженные насосными станциями, работают на пожарах во взаимодействии с подразделениями на основных и специальных
Таблица 3.1 |
ÀÖ-40 |
(ÝÄ ÌÓ1Ë |
(модель |
ÏÌ 102À) |
80 |
5 |
14928 |
10,5 |
46 |
170 |
2400 |
100 |
4000 |
180 |
35 |
4,7 |
9,4 |
14,1 |
18,1 |
23,5 |
|
ÀÖ-40 |
(375) |
(модель |
94) |
80 |
7 |
14200 |
10,5 |
55 |
170 |
2400 |
100 |
4000 |
180 |
35 |
4,7 |
9,4 |
14,1 |
18,1 |
23,5 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автоцистерн |
40-ÀÖÀÖ-40 |
(131)(133Ã1) |
модель(модель |
153)181) |
80 80 |
7 6 |
1150014970 |
10,211,0 |
40,036,0 |
170125+125 |
24002400 |
100100 |
23005000 |
56 |
35 35 |
4,7 4,7 |
9,4 9,4 |
14,114,1 |
18,118,1 |
23,523,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180+ |
180 |
|
|
|
|
|
|
пожарных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ-40 |
(131) |
(модель |
137) |
80 |
7 |
11050 |
10,2 |
40,0 |
170 |
2400 |
100 |
2400 |
150 |
30 |
4,7 |
9,4 |
14,1 |
18,1 |
23,5 |
||
эксплуатируемых |
ÀÖ-40 |
(130) |
(модель |
63Á) |
90 |
7 |
9600 |
8,0 |
44,0 |
150 |
2400 |
100 |
2350 |
165 |
35 |
4,7 |
9,4 |
14,1 |
18,1 |
23,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
ÀÖ-40 |
(130) |
(модель |
63À) |
90 |
7 |
9100 |
8,0 |
44,0 |
150 |
2400 |
100 |
2100 |
150 |
30 |
4,7 |
9,4 |
14,1 |
18,1 |
23,5 |
||
Тактико-технические характеристики |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖÑ-40 ÀÖ-40 |
Показатели |
42Á) 126) |
км/чскорость,Максимальная 80 86 |
расчета,боевогодляместЧисловключая водителя |
кгнагрузкой,полнойсМасса 11160 9525 |
поворота,радиусНаименьшийм 10,2 8,0 |
лкм,100нагорючегоРасход 40 44,0 |
л,горючего,длябакаЕмкость 150 170 |
всасываниявысотеприводыПодача3,5 м 2400 2400 |
мНапор, 100 100 |
л:Емкость, водыдляцистерны 2400 2150 |
пенообразователядлябака |
|
высотысводывсасыванияВремя7 м, с 30 35 |
пеносмесителя,Производительностъм3/ìèí 4,7 4 |
9,4 8 |
14,1 12 |
18,1 |
23,5 |
||
|
|
(130Å) |
(модель |
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(131) |
(модель |
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
41 |
Таблица 3.2
Технические характеристики современных легких пожарных автоцистерн
Характеристика |
Полноприводные |
Неполноприводные |
||
|
ÀÖÎ.8-4 |
ÀÖ1.5-30/2 |
ÀÖ1.5 5-40/4 |
ÀÖ2-4 |
|
(5301 ÔÁ) |
(5301) |
(5301) |
(5301) |
Шасси |
ÇèË-5301ÔÁ |
ÇèË-5301ÔÁ |
ÇèË-5301ÔÁ |
ÇèË-5301ÔÁ |
|
(4-4) |
(4-2) |
(4-2) |
(4-2) |
Мощность двигателя, л. с. |
105 |
105 |
105 |
108 |
Максимальная скорость, км/ч |
65 |
90 |
90 |
90 |
Запас огнетушащих веществ, |
|
|
|
|
ë: |
|
|
|
|
âîäû |
800 |
1500 |
1500 |
2000 |
пенообразователя |
50 |
90 |
125 |
200 |
|
|
|
|
|
Число мест для боевого |
7 |
7 |
7 |
3 |
расчета, чел. |
|
|
|
|
Насос |
ÍÖÏÍ 4/400 |
ÍÖÏÊ 40/100- |
ÍÖÏÊ 40/100- |
ÍÖÏÍ 4/400 |
|
|
4/400 |
4/400 |
|
Напор, ì âîä.ñò. |
100 (400) |
100 (400) |
100(400) |
100 (400) |
Подача, л/с |
40 (4) |
30 (2) |
40 (4) |
40 (4) |
Высота всасывания, м |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
Габаритные размеры, мм, не |
|
|
|
|
более: |
|
|
|
|
длина |
7100 |
6195 |
6140 |
7100 |
ширина |
2500 |
2265 |
2265 |
2500 |
высота |
3100 |
2885 |
2885 |
3100 |
Полная масса, кг |
8620 |
7770 |
7040 |
8600 |
пожарных автомобилях. Основные тактико-технические характеристики представлены в табл. 3.8, 3.9.
Пожарный автомобиль пенного тушения служит для доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения, пенообразователя и технических средств для подачи воздушно-механической пены.
Системы водопенных коммуникаций этих автомобилей позволяют проводить:
-забор воды с открытого водоисточника или гидранта при подпоре 30 м и подачу ее к стационарному лафетному стволу, установленному на кабине автомобиля, или в напорные линии;
-забор воды из водоисточника для заполнения цистерны;
-забор воды из цистерны автомобиля и подачу ее в напорные линии или стационарный лафетный ствол, установленный на кабине автомобиля;
-забор пенообразователя из пенобака, дозирование его и подачу вo всасывающую полость насоса, а раствора пенообразователя в воде — в напорные линии или стационарный лафетный ствол, установленный на кабине автомобиля.
Подразделения, вооруженные автомобилями воздушно-пенного ту-
шения, работают на крупных пожарах совместно с подразделениями, вооруженными автонасосами, автоцистернами и пожарными насосными станциями.
После израсходования огнетушащих веществ (пенообразователя) подразделения могут быть использованы для подвоза воды на пожар — забора
Таблица 3.3 автоцистерн |
|
ÀÖ |
4-40 |
(4331-04) |
|
ÇèË433104 |
(4õ2) |
|
185 |
|
95 |
|
4000 |
400 |
|
7 |
|
ÏÍ40ÓÂ |
|
100 |
|
40 |
|
7,5 |
|
7800 |
2500 |
3000 |
|
11780 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
(4331-04) |
|
|
7,5 |
|
7800 |
2500 |
3000 |
|
11780 |
|
||||||||||||||||||
Неполноприводные |
ÀÖ |
3,0-40 |
|
ÇèË433104 |
(4õ2) |
|
185 |
|
95 |
|
3000 |
200 |
|
7 |
|
ÏÍ-40 |
|
100 |
|
40 |
|
||||||||||
ÀÖ |
3,0-40/4 |
(4331-04) |
|
ÇèË433104 |
(4õ2) |
|
185 |
|
95 |
|
3000 |
200 |
|
7 |
|
ÍÖÏÊ 40/100- 4/400 |
|
100/400 |
|
40/4 |
|
7,5 |
|
7800 |
2500 |
3000 |
|
11780 |
|
||
ÀÂÄ |
20/200 |
(4331-04) |
|
ÇèË433104 |
(4õ2) |
|
210 |
|
90 |
|
3000 |
180 |
|
7 |
|
ÍÖÏÂ 20/200 |
|
200 |
|
20 |
|
7,5 |
|
7800 |
2500 |
3000 |
|
12000 |
|
||
Полноприводные |
ÀÖ40-ÀÖ |
40-2,5(131) |
(131H)×Ò-1 |
|
КамАЗ-Урал131-ЗиЛ131-ЗиЛ131-ЗиЛ УралКамАЗ ЗиЛ- 4326-4325(6х6)(6х6)(6х6) 43202 -43101 433 |
(4õ4)(4õ4) (6õ6) (6õ6) (4õ2) |
|
180150150150210 210 210 210 |
|
9080809080 80 85 80 |
|
30003000300025502480 4000 4000 2500 |
200180170165300 200 250 300 |
|
63777 6 7 7 |
|
НЦПННЦПК-ПН40-ПН-ПН ПН-40 ПН-40 ПН- --40/10040/10040УВ40У 40УВ 4/400 |
|
100/400100100100100 100 100 100 |
|
40/440404040 40 40 40 |
|
7,57,57,57,57,5 7,5 7,5 7,5 |
|
79008000764076407640 7615 7770 6900 |
25002600250025002500 2500 2510 2500 |
32003200300029702950 2645 3360 3100 |
|
1160013200111001110011100 14850 15000 11100 |
|
|
современныххарактеристикиТехническиесредних пожарных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
ÀÖ |
- 2,5 |
(433) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40, - ÀÖ ÈÐ - 001 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
40 - ÀÖ |
(43202) |
ÏÑ - 001 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ |
403- |
(4326) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ |
3-40/4 |
(4325) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
ÀÖ-40 (131Í) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатели |
|
|
Шасси |
|
|
Мощность двигателя, л. с. |
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
Запас огнетушащих веществ, л: воды |
ÏÎ |
|
Число мест для |
á/ð., ÷åë. |
Насос |
|
Напор, м |
|
Подача, л/с |
|
Высота всасывания, м |
|
Габаритные размеры, мм, не более: длина |
ширина |
высота |
|
Полная масса, кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
43 |
44
Таблица 3.4
Технические характеристики современных тяжелых пожарных автоцистерн
|
|
|
|
Полноприводные |
|
|
|
Неполноприводные |
|||
Характеристика |
ÀÖ-5 40 |
ÀÖ5.0-40 |
ÀÖ6.0-40 |
ÀÖÏ6/6-40 |
ÀÖ8.0-40 |
ÀÖÏ8/6-40 |
ÀÖ8.0-40/4 |
ÀÖÏ9/3-40 |
|
ÀÖ6.0-40/4 |
ÀÖ7.0-40 |
|
(4925) |
(4310) |
(5557) |
(5557-10) |
(5557) |
(55571-30) |
(4320) |
(55571-30) |
|
(5321-1) |
(53213) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шасси |
КамАЗ - |
КамАЗ – |
Óðàë- |
Óðàë- |
Óðàë- |
Óðàë- |
Óðàë- |
Óðàë- |
|
КамАЗ – |
КамАЗ – |
|
4925 |
4310 |
5557 |
5557- |
5557- |
5557 |
4320 |
55571-30 |
|
53211 |
53213 |
|
(4õ4) |
(6õ6) |
(6õ6) |
1152-10 |
1152-10 |
(6õ6) |
(6õ6) |
(6õ6) |
|
(6õ4) |
(6õ4) |
|
|
|
|
(6õ6) |
(6õ6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мощность двигателя, л. с. |
210 |
210 |
240 |
180 |
240 |
240 |
240 |
240 |
|
260 |
210 |
Максимальная скорость, |
80 |
80 |
80 |
75 |
80 |
80 |
80 |
80 |
|
90 |
80 |
êì/÷ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Запас огнетушащих веществ, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ë: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
âîäû |
5000 |
5000 |
5800) |
6000 |
8000 |
8000 |
8000 |
9000 |
|
6000 |
7000 |
пенообразователя |
500 |
500 |
360 |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
|
360 |
700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число мест для боевого рас- |
7 |
7 |
6 |
6 |
3 |
6 |
7 |
3 |
|
7 |
7 |
÷åòà, ÷åë. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Насос |
ÍÖÏÍ- |
ÏÍ-40 |
ÏÍ- |
ÏÍ- |
ÏÍ-40 |
ÏÍ- |
ÍÖÏÊ |
ÏÍ- |
|
ÏH-30 |
ÏÍ-40 |
|
40 |
|
40ÓÂ |
40ÓÂ |
|
40ÓÂ |
40/100- |
40ÓÂ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4/400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напор,м |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100/400 |
100 |
|
100 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подача, л/с |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 /4 |
40 |
|
40 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Высота всасывания |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
|
7,5 |
7,5 |
Габаритные размеры, мм, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
не более: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина |
7600 |
8500 |
8150 |
8000 |
7990 |
8383 |
9020 |
8342 |
|
8000 |
8400 |
ширина |
2500 |
2500 |
2650 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
|
2500 |
2500 |
высота |
3200 |
3400 |
3320 |
3080 |
3080 |
3600 |
3350 |
3220 |
|
3250 |
3400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Полная масса, кг |
15200 |
15600 |
17200 |
16650 |
19232 |
19500 |
19737 |
19500 |
|
21800 |
17500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.5 |
||
|
Технические характеристики пожарных автоцистерн, предполагаемых к выпуску |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка |
|
Область |
|
Полная |
Мощность |
Число мест |
Объем |
Объем |
Подача насоса, л/с |
Мощность |
Световые |
|
Расход из |
|
|
Тип шасси |
Привод |
двигателя, |
äëÿ |
âîäû, |
|
|
генератора, |
|
лафетного |
|
|||||
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
||||||
автомобиля |
|
применения |
|
масса, кг |
ë.ñ. |
боевого |
ì3 |
ÏÎ, ì |
ÍÄ |
ÂÄ |
êÂò |
мачты, м |
|
ствола, л/с |
|
|
|
|
|
|
|
расчета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
14 |
|
ÀÖ 0,8-30/2 |
ÇèË-5301-ÃÀ |
à |
Í |
6600 |
108,8 |
7 |
0,8 |
0,05 |
30 |
2 |
4 |
4 |
|
— |
|
|
ÇèË-5301 ÑÑ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 0,8-30/2 |
ÇèË-4327 |
Ã, × |
Ï |
7250 |
108,8 |
7 |
0,8 |
0,05 |
30 |
2 |
4 |
4 |
|
— |
|
ÀÖ 1,6-30 |
ÃÀÇ-3308 |
Ñ, Ë, × |
Ï |
6300 |
140 |
7 |
1,6 |
0,1 |
30 |
— |
— |
— |
|
— |
|
ÀÖ 2,0-40/4 |
ÇèË-4362 |
à |
Í |
8000 |
150 |
7 |
2,0 |
0,12 |
40 |
4 |
4 |
4 |
|
— |
|
ÀÖ 2,5-40/4 |
ÇèË-4331 |
Ã, Æ |
Í |
10000 |
150 |
7 |
2,5 |
0,15 |
40 |
4 |
4 |
6 |
|
20 |
|
ÀÖ 2,5-40 |
ÇèË-4334 |
Ã, X, ×, Ý, Ñ |
Í |
10500 |
170 |
7 |
2,5 |
0,15 |
40 |
— |
— |
— |
|
20 |
|
ÀÖ 2,5-40 |
ÇèË-131 Í |
Ã, X, ×, Ý, Ñ |
Ï |
9700 |
150 |
7 |
2,5 |
0,15 |
40 |
— |
— |
|
|
20/20 |
|
ÀÖ(Ñ)2,5-40 |
ÇèË-4334 |
Ã, X, ×, Ý, Ñ |
Ï |
10600 |
170 |
6 |
2,5 |
0,15 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
ÇèË-131Í |
Ã, X. ×, Ý, Ñ |
Ï |
9700 |
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 3,0-40/4 |
ÇèË-131Í |
Ã, X, ×, Ý, Ñ |
Ï |
9700 |
150 |
3 |
3,15 |
0,19 |
40 |
— |
— |
— |
|
20/40 |
|
(40) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ-4326 |
Ã, X, ×, Ý, Ñ |
Ï |
10600 |
170 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Óðàë-4320 |
Ã, X, ×, Ý, Ñ |
Ï |
1300 |
210 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Óðàë-4325 |
Ã, X, ×, Ý, Ñ |
Ï |
11300 |
180 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 4,0-40/4 |
Óðàë-4320 |
Ã, Õ |
Í |
13000 |
210 |
6 |
3,15 |
0,19 |
40 |
— |
— |
— |
|
20/40 |
|
(40) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Óðàë-4325 |
Ã, Õ |
Í |
11300 |
180 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÇèË-4331 |
Ã, Õ |
Í |
11400 |
185 |
3 |
|
|
|
4 |
— |
— |
|
40 |
|
|
ÌÀÇ-5337 |
Ã, Õ |
Í |
12000 |
180 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 4,0-40 |
Óðàë-5557 |
Ã, X, ×, Ý, Ñ |
Ï |
15480 |
240 |
6 |
4 |
0,24 |
40 |
— |
— |
— |
|
40 |
|
ÀÖ(Ñ) 4,0-40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 4,0-40/4 |
КамАЗ-43101 |
Ã, X, ×, Ý, Ñ |
Ï |
12000 |
180 |
7 |
4 |
0,24 |
40 |
— |
— |
— |
|
40 |
|
ÀÖ 5,0-40/4 |
КамАЗ-4925 |
Ã, Õ |
Ï |
14400 |
220 |
7 |
5,0 |
0,3 |
40 |
4 |
4 |
6 |
|
40 |
|
(40) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 5,0-40 |
Óðàë-557 |
Ã, Õ |
Ï |
16000 |
240 |
6 |
5,0 |
0,3 |
40 |
— |
— |
— |
|
40 |
|
|
КамАЗ |
|
|
14650 |
220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 5,8-40/4 |
КамАЗ |
Ã,Õ |
Í |
16000 |
240 |
7 |
5,8 |
0,35 |
40 |
4 |
4 |
6 |
|
40 |
|
(40) |
|
Ã, X, ×, Ý, Ñ |
Ï |
|
|
|
|
0,35 |
|
|
|
|
|
|
|
ÌÀÇ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ÀÖ 5,8-40 |
Óðàë |
|
Ï |
16000 |
240 |
6 |
5,8 |
0,35 |
40 |
— |
— |
— |
|
40 |
|
|
КамАЗ |
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45
46
47
Окончание табл. 3.5
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
7 |
8 |
|
9 |
|
10 |
|
11 |
|
12 |
|
13 |
|
14 |
|
ÀÖ 6,3-40/4 |
|
Óðàë |
Ã, X, ×, Ý, |
Ï |
16000 |
|
240 |
7 |
6,3 |
|
0,38 |
|
40 |
|
4 |
|
4 |
|
6 |
|
40 |
|
(40) |
|
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÌÀÇ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ÀÖ 6,3-40 |
|
Óðàë |
Ã, X, ×, Ý, |
Ï |
16000 |
|
240 |
6 |
6,3 |
|
0,38 |
|
40 |
|
— |
|
— |
|
|
40 |
||
|
|
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ |
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖ 8,0-40 |
|
КамАЗ |
Ã, Õ |
Í |
20000 |
|
300 |
3 èëè 7 |
8 |
|
0,48 |
|
40 |
|
|
|
— |
— |
|
40 |
||
|
|
|
|
Í |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÌÀÇ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ï |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ËÏË 3,0-40- |
|
КамАЗ |
à |
Í |
14700 |
|
220 |
3 |
3,15 |
|
0,19 |
|
40 |
|
4 |
|
Высота |
лестницы |
17 ì |
|||
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÖÊÏ |
|
КамАЗ |
à |
Í |
14700 |
|
22 |
3 |
3,15 |
|
0,19 |
|
40 |
|
4 |
|
Высота подъема лестницы 17 |
|||||
3,0-40/4-17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м, грузоподъемность 300 кг |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÏÏ 03-4/40 |
|
ÃÀÇ 270-5 |
Ã, X, ×, Ý, |
Í |
3500 |
|
95 |
7 |
0,3 |
|
0,03 |
|
4 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.6 |
|
|
|
|
Тактико-технические характеристики эксплуатируемых АН и АНР |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Показатели |
|
|
|
|
|
|
ÀÍ-30(130) |
|
|
ÀÍ-40 (130Å) |
|
AHP-40(130) |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
(модель 64А) |
|
|
(модель 127) |
|
(модель 127А) |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Максимальная скорость, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
85 |
|
|
|
75 |
|
|
|
90 |
||||||
Число мест для боевого расчета, включая водителя |
|
|
|
|
10 |
|
|
|
9 |
|
|
|
|
9 |
||||||||
Масса с полной нагрузкой, кг |
|
|
|
|
|
|
|
8000 |
|
|
|
8310 |
|
|
8200 |
|||||||
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
|
|
|
|
|
|
|
110 (150) |
|
|
110 (150) |
|
110 (150) |
|||||||||
Марка насоса |
|
|
|
|
|
|
|
|
ÏÍ-30ÊÔ |
|
|
ÏÍ-40Ê |
|
ÏÍ-40Ó |
||||||||
Подача воды при высоте всасывания 3,5 м, л/мин |
|
|
|
|
1800 |
|
|
|
2400 |
|
|
2400 |
||||||||||
Напор, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
90 |
|
|
|
100 |
|||
Наибольшая высота всасывания, м |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
7 |
|
|
|
|
7 |
|||||
Вместимость бака для пенообразователя, л |
|
|
|
|
|
|
500 |
|
|
|
350 |
|
|
|
350 |
|||||||
Время всасывания воды с высоты 7 м, с |
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
35 |
|
|
|
30 |
|||||||
Рабочий напор в напорной полости насоса при подаче пены, м |
|
|
80 |
|
|
|
80 |
|
|
|
80 |
|||||||||||
Допустимый подпор во всасывающей линии насоса при подаче пены, м |
|
|
30 |
|
|
|
30 |
|
|
|
30 |
|||||||||||
Максимальная скорость, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
85 |
|
|
|
75 |
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.7 |
||
|
|
Технические характеристики насосно-рукавных автомобилей, планируемых к выпуску |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Область |
|
|
Полная |
Мощность |
Число мест |
|
Подача насоса, |
|
Вместимость |
|
Запас напорных |
|
|
|
Марка автомобиля |
Модель шасси |
Привод |
|
двигателя, |
для боевого |
|
|
|
|
||||||
|
применения |
|
масса, кг |
|
ë/ñ |
|
пенобака, м3 |
|
рукавов, м |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
ë.ñ. |
|
расчета |
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÍÐ-1,3-240 |
ÓÀÇ-3162 |
Ñ |
Ï |
|
2580 |
90 |
|
4 |
|
Мотопомпа, |
|
— |
|
240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
600 ë/ìèí |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÍÐ-40-800 |
ÇèË-4331 |
Ã, Ý |
Í |
|
11400 |
170 |
9 |
|
40 |
|
1,0 |
|
800 |
|
|
|
|
ÇèË-4334 |
|
|
|
10600 |
170 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Óðàë-4325 |
|
|
|
12000 |
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Óðàë-4325 |
|
|
|
11300 |
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.8 |
||
|
|
|
Тактико-технические характеристики пожарных насосных станций |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Показатели |
|
|
|
|
|
ПНС-100(150К) (модель 66) |
|
ПНС-110(131) (модель 131) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
|
|
|
|
|
|
65 |
|
|
|
|
80 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число мест для боевого расчета, включая водителя |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
3 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Масса с полной нагрузкой, кг |
|
|
|
|
|
|
9780 |
|
11000 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм: |
|
|
7550õ2270õ2570 |
|
7370õ2500õ2680 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименьший радиус поворота, м |
|
|
|
|
|
11,2 |
|
|
|
10,2 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход горючего на 100 км, л |
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
40 |
|
||
|
Модель насоса |
|
|
|
|
|
|
|
ÏÍ-100 |
|
ÏÍ-110 |
|
||||
|
Подача воды при высоте всасывания 3,5 м, л/мин |
|
|
|
6000 |
|
|
6600 |
|
|||||||
Напор, м |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
100 |
|
|||
|
Наибольшая высота всасывания, м |
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
7 |
|
|||
|
Марка двигателя привода насоса |
|
|
|
|
|
2Ä12Á |
|
2Ä12Á |
|
||||||
|
Мощность двигателя привода насоса, кВт (л. с.) |
|
|
|
221 (300) |
|
221 (300) |
|
||||||||
|
Время всасывания воды с высоты 7 м, с |
|
|
|
|
|
70 |
|
|
|
|
70 |
|
|||
|
Емкость бака для горючего, л: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
150 |
|
|
|
170 |
|
||
|
- дизеля |
|
|
|
|
|
|
|
250 |
|
|
|
250 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица3.9 |
|
|
11 6 |
|
–– – |
|
–– – |
|
–– – |
|
|||
Рукава Высота Н-ДП-Д |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
мачты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к выпуску |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напор на |
насосе, м |
200 |
|
– |
|
– |
|
– |
|
||||
станций,насосныхпредполагаемых |
ВместимостьВместимость Подача |
цистерны,пенобака, насоса, |
ì |
3,150,19 20 |
|
– – 70 |
|
– – 110 |
|
– – 110 |
|
||
|
|
|
|
|
ë/ñ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ì |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
характеристикипожарных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
МощностьПолная |
двигателя,масса, |
ë.ñ.êã |
18511400 7 |
|
17010600 3 |
|
17010600 3 |
|
18012000 3 |
22014700 |
|||
|
Число местдля |
боевого расчета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Тактико-технические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ОбластьМодель |
примененияшасси |
Ã-ÇèË í |
4331 |
Ñ,Ã,-ÇèËÕ, ï ×,Ý,4334Ë |
|
Ñ,Ã,-ÇèËX, ï |
×,Ý,4334Ë |
С,Г,УралX, п КамАЗ |
||||
|
|
|
Привод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ý,×,Ë |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка |
|
ÀÂÄ |
3,0- 20/200 |
ÏÍÑ-70 |
|
ÏÍÑ- |
110 |
ÏÍÑ- |
110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.10
Тактико-технические характеристики автомобилей пенного тушения
Показатели |
ÀÂ-40 (375) |
ÀÂ-40 (375Í) |
|
(модель Ц50) |
(модель Ц50А) |
||
|
|||
Максимальная скорость, км/ч |
75 |
75 |
|
Число мест для боевого расчета |
7 |
7 |
|
Габаритные размеры, мм: |
|
|
|
- длина |
8240 |
8600 |
|
- ширина |
2520 |
2500 |
|
- высота |
3000 |
3100 |
|
Масса с полной нагрузкой, кг |
13580 |
14925 |
|
Наименьший радиус поворота, м |
10,5 |
10,5 |
|
Мощность двигателя, кВт (л. с.) |
129 (175) |
129 (175) |
|
Контрольный расход топлива, л/100 км |
55 |
48 |
|
Запас хода по топливу, км |
340 |
625 |
|
Марка насоса |
ÏÍ-40Ê |
ÏÍ-40ÓÀ |
|
Подача воды насосом при высоте всасывания 3,5 м, л/мин |
2400 |
2400 |
|
Напор манометрический, м |
90 |
100 |
|
Наибольшая геометрическая высота всасывания, м |
7 |
7 |
|
Время всасывания воды с глубины 7 м, с |
35 |
35 |
|
Марка стационарного лафетного ствола |
JIC |
ËÑ-40 |
|
Пропускная способность по воде, л/с |
40 |
40 |
|
Пропускная способность по пене, м3/ìèí |
24 |
24 |
|
Производительность пеносмесителя по пене, м3/ìèí |
4; 8; 12; 24 |
4,7; 9,4; 14,1; |
|
|
|
18,6; 23,5 |
|
Наибольший допустимый подпор во всасывающей линии насоса |
80 |
80 |
|
при подаче пены, м |
|
|
|
Вместимость, л: |
|
|
|
- цистерны для пенообразователя |
4000 |
4000 |
|
- áàêà |
170 |
180 |
|
Пеноподъемник, шт. |
2 |
2 |
|
Высота подъема пеногенераторов, м |
12 |
12 |
|
Число пеногенераторов ГПС-600, шт. |
2 |
2 |
Таблица 3.11
Тактико-технические характеристики автомобилей пенного тушения, планируемых к выпуску
|
|
|
|
Ïîë- |
Ìîù- |
Число |
|
|
Расход |
|
Марка |
|
Область |
|
ìåñò |
Емкость |
Подача |
Количество |
|||
|
Ïðè- |
íàÿ |
ность |
раствора из |
||||||
автомо- |
Тип шасси |
примене- |
äëÿ |
цистер- |
насоса, |
пеногене- |
||||
áèëÿ |
|
íèÿ |
âîä |
ìàñ- |
двигате- |
á/ð, |
íû, ì3 |
ë/ñ |
лафетного |
раторов |
|
|
|
|
ñà, êã |
ëÿ, ë.ñ. |
÷åë. |
|
|
ствола, л/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÏÒ 4,0- |
Óðàë- |
Õ, ×, Ý |
Ï |
15480 |
240 |
3 |
4,0 |
40 |
24 |
2 |
40 |
5557 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ- |
|
|
14500 |
220 |
|
|
|
|
|
|
43101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÏÒ 5,0- |
Óðàë |
Õ,×,Ý |
Ï |
16000 |
240 |
3 |
5,0 |
40 |
24 |
2 |
40 |
КамАЗ |
|
|
14650 |
220 |
|
|
|
|
|
ÀÏÒ 6,3- |
Óðàë |
Õ,×,Ý |
Ï |
16000 |
240 |
3 |
6,3 |
40 |
24 |
2 |
40 |
КамАЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÏÒ 8,0- |
КамАЗ |
Õ,×,Ý |
Ï |
20000 |
300 |
3 |
8,0 |
40 |
24 |
2 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
49 |
ее из водоисточников с неудовлетворительными местами водозабора (заправив цистерну предварительно водой), а также для перекачки воды.
Тактико-технические характеристики автомобилей пенного тушения приведены в табл. 3.10.
Тактико-технические характеристики автомобилей пенного тушения, планируемых к выпуску, приведены в табл. 3.11.
Пожарный автомобиль порошкового тушения служит для доставки к месту пожара личного состава боевого расчета, пожарного оборудования
Таблица 3.12
Тактико-технические характеристики автомобилей порошкового тушения
Показатели |
АП-3(130) (модель 148А) |
АП-5 (53213) (модель 196) |
Тип шасси |
ÇèË-130 |
КамАЗ-53213 |
Число мест для боевого расчета |
3 |
3 |
Габаритные размеры, мм: |
|
|
- длина |
6550 |
8600 |
- ширина |
2500 |
2500 |
- высота |
2900 |
3325 |
Масса с полной нагрузкой, кг |
9270 |
17500 |
Наименьший радиус поворота, м |
8 |
9 |
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
100 1 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
110 (150) |
154 (210) |
Контрольный расход топлива, л/100 км |
28 |
25 |
Полезная емкость цистерны для порош- |
3-3,5 |
5,5 |
êà, ì3 |
|
|
Масса вывозимого порошка, кг |
3000-3200 |
5500-6000 |
Неиспользуемый остаток порошка, кг |
300 |
600 |
Ствол лафетный, шт. |
1 |
1 |
- пропускная способность, кг/с |
40 |
30-50 |
- дальность центра зоны эффектив- |
30--35 |
30 |
ной части порошковой струи, м |
|
|
- угол поворота в горизонтальной |
360 |
270 |
плоскости, град. |
|
|
- угол поворота в вертикальной |
|
|
плоскости, град.: |
|
|
вверх |
45 |
45 |
âíèç |
15 |
15 |
Способ подачи огнетушащего порошка |
сжатым воздухом |
сжатым воздухом |
Ствол ручной |
|
|
- число, шт. |
2 |
2 |
- пропускная способность с рукавом |
4 |
3-5 |
длиной 40м, кг/с |
|
|
- дальность центра зоны эффектив- |
10 |
18 |
ной части порошковой струи, м |
|
|
Высота подачи порошка по рукавной |
12-15 |
12-15 |
линии длиной 40 м и диаметром 51 мм, м |
|
|
Рабочее давление у порошковой устано- |
0,4 (4) |
0,43 (4,3) |
âêè, ÌÏà (êãñ/ñì2) |
|
|
èпорошковых огнетушащих составов. Подразделения на автомобилях порошкового тушения обеспечивают работу одного стационарного лафетного ствола, установленного на кабине водителя, или двух ручных порошковых стволов по рукавным линиям длиной 40 м. Автомобили используют как самостоятельные тактические единицы, так и во взаимодействии с аэродромными автомобилями при тушении пожаров на самолетах и вертолетах. Автомобили порошкового тушения не предназначены для использования во взрывоопасной среде.
Основные тактико-технические характеристики автомобилей порошкового тушения представлены в табл. 3.12, 3.13.
Пожарный автомобиль газового пожаротушения служит для доставки к месту пожара личного состава боевого расчета, пожарного оборудования
èгазовых огнетушащих веществ (составов).
Пожарный автомобиль комбинированного пожаротушения служит для доставки к месту пожара личного состава боевого расчета, пожарного оборудования, порошковых и пенообразующих огнетушащих веществ (составов).
Основные тактико-технические характеристики автомобилей газового и комбинированного тушения представлены в табл. 3.14, 3.15.
50 |
51 |
52
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.13 |
|||
|
|
|
Тактико-технические характеристики новых пожарных автомобилей порошкового тушения |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Область |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мощность |
|
Число мест для |
Масса порошка, |
|
Расход |
|
|||||||||||
Марка автомобиля |
|
Тип шасси |
|
|
|
Привод |
|
Полная масса, кг |
|
|
|
|
|
лафетного |
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
применения |
|
|
|
двигателя, л.с. |
|
боевого расчета |
êã |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ствола, кг/с |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
ÀÏ-500-20 |
|
|
ÃÀÇ-33027 |
|
Õ,Ï,× |
|
|
Ï |
|
|
|
3500 |
|
|
95 |
|
|
3 |
|
|
500 |
|
|
20 |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
ÀÏ-1000-40 |
|
|
ÇèË-4327 |
|
|
X, Ï, ×, Ý |
|
Ï |
|
|
|
4250 |
|
|
108 |
|
|
3 |
|
|
1000 |
|
|
40 |
|
||||||||||||
ÀÏ-2000-60 |
|
|
ÇèË-4334 |
|
|
Õ,×,Ý |
|
|
Ï |
|
|
|
10600 |
|
|
170 |
|
|
3 |
|
|
2000 |
|
|
60 |
|
|||||||||||
ÀÏ-4000-60 |
|
|
КамАЗ -4310 |
|
Õ,×,Ý |
|
|
Ï |
|
|
|
14500 |
|
|
220 |
|
|
3 |
|
|
4000 |
|
|
60 |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.14 |
|||
|
|
|
Тактико-технические характеристики новых автомобилей комбинированного тушения |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Область |
|
|
|
|
|
Полная |
|
Мощность |
|
Число мест |
|
|
Емкость |
|
|
Масса |
|
|
Подача |
|
|
Расход воды |
|
|||||||||
Марка автомобиля |
|
Тип шасси |
|
|
Привод |
|
двигателя, |
|
для боевого |
|
цистерны, |
|
|
вывозимого |
|
насоса, |
|
|
(порошка), л/с, |
|
|||||||||||||||||
|
применения |
|
масса, кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
ì3 |
|
|
|
ë/ñ |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ë.ñ. |
|
|
|
расчета |
|
|
|
|
порошка, кг |
|
|
|
(êã/ñ) |
|
||||||||
ÀÊÒ 1,0/1000-40 |
|
ÇèË-4334 |
Ã, X, ×, ý |
|
ï |
|
|
10600 |
|
170 |
|
|
|
3 |
|
|
|
1,0 |
|
|
1000 |
|
|
40 |
|
|
40/40 |
|
|||||||||
ÀÊÒ 2,0/2000-40 |
КамАЗ |
Ã, X, ×, ý |
|
ï |
|
|
14500 |
|
220 |
|
|
|
3 |
|
|
|
2,0 |
|
|
2000 |
|
|
40 |
|
|
40/40 |
|
||||||||||
(6õ4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.15 |
|||
|
|
|
Тактико-технические характеристики новых автомобилей газового тушения |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Марка |
|
|
Тип шасси |
|
|
Область |
|
|
Привод |
|
|
Полная |
|
|
|
Мощность |
|
|
|
Число мест для боевого |
|
Масса СО2, êã |
|
Количество |
|
||||||||||||
автомобиля |
|
|
|
|
применения |
|
|
масса, кг |
|
|
двигателя, л.с. |
|
|
расчета |
|
|
рукавных катушек |
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ÀÃÒ-1000 |
|
|
ÇèË-4331 |
|
Ã, ×, Ý |
|
|
Í |
|
|
11400 |
|
|
185 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
1000 |
|
2 |
|
|||||||||
|
|
ÇèË-4362 |
|
|
|
|
|
8000 |
|
|
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ÀÃÒ-2000 |
|
КамАЗ (6х4) |
|
Ã, ×, Ý |
|
|
Ï |
|
|
14400 |
|
|
220 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
2000 |
|
2 |
|
||||||||||
ÀÃÒ-4000 |
|
КамАЗ (6х4) |
|
Ã, ×, Ý |
|
|
Ï |
|
|
14400 |
|
|
220 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
4000 |
|
2 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.4 |
воды подаче при АН и АЦ развертывания боевого Схемы .1.4 .Рис |
ì 1300-l=1000 |
ì l=400 |
05 05 05 05 50 ì l=140 |
05 07 05 |
50 70 50 |
70 |
50 70 50 |
70 |
70 |
70 |
стволов подъема высоты и местности рельефа учета Без * |
РАЗВЕРТЫВАНИЯ БОЕВОГО СХЕМЫ ПОЖАРНЫХ ОСНОВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ* |
53
|
Окончание рис. 4.1 |
600 |
|
|
|
|
dí=25 ìì |
|
|
|
600 |
dí |
=28 ìì |
600 |
|
|
|
|
|
600 |
dí=50 ìì |
600 |
|
|
||
|
|
600 |
dí=32 ìì |
|
600 |
l=240 ì |
|
l=100 ì |
l=520 ì |
|
l=260 ì |
l=740 ì |
|
l=800 ì |
|
|
|
|
|
Рис. 4.2. Схемы боевого развертывания АЦ и АН при подаче пены |
|
|
В схемах приняты: пожарные рукава магистральных линий про- |
|
|
резиненные d=77 мм, напор на насосах — 90 м, а на стволах и генераторах |
|
|
— 60 м, длина рабочих линий в схемах 3, 4 и 5 — 40 м, при применении |
|
|
прорезиненных рукавов d=66 мм или непрорезиненных рукавов d=77 мм |
|
|
для магистральных линий расстояния уменьшаются в 2 раза. |
54 |
55 |
Окончание рис. 4.2 |
|
Ñ ÂÏ -4 |
|
|
|
ÑÂÏ-4 |
d=77 ìì |
|
|
d=77 ìì |
Ñ ÂÏ -4 |
|
|
|
|
l=120 ì |
|
ÑÂÏ-4 |
d=77 ìì |
Ñ ÂÏ -8 |
|
||
ÑÂÏ-4 |
d=77 ìì |
Ñ ÂÏ -8 |
|
|
|
|
l=140 ì |
|
|
|
ÃÏ Ñ -600 |
ÑÂÏ-8 |
d=77 ìì |
|
|
|
|
|
d=77 ìì |
ÃÏ Ñ -600 |
|
|
|
600 |
l=120 ì |
|
|
|
|
|
|
600 |
|
d=77 ìì |
|
600 |
|
|
|
|
600 |
|
d=77 ìì |
|
600 |
l=140 ì |
|
|
|
ÃÏ Ñ -2000 |
|
d=77 ìì |
|
l=240 ì |
l=400 ì |
|
l=520 ì |
d=77 ìì |
|
|
|
|
l=740 ì |
l=240-360 ì |
|
|
|
|
|
Рис. 4.3. Схемы боевого развертывания от автомобилей пенного тушения |
|
|
ÀÂ-40 (375) Ö-50 |
|
|
Длина рабочих рукавных линий — 40 м. |
|
56 |
57 |
d=150 ìì |
d=66 ìì |
|
|
|
|
|
|
Ñ |
16 ÃÏÑ-600 |
|
|
|
|
|
|
d=150 ìì |
l=240 ì |
|
|
|
d=66 ìì |
|
|
|
d=66 ìì |
|
ÃÏÑ-600 |
d=89 ìì |
|
|
|
|
|
|
|
Ð |
|
|
|
|
l=200 ì |
|
|
|
|
|
ÃÏÑ-600 |
|
|
d=66 ìì |
|
Ð |
d=77 ìì |
|
|
|
|
d=66 ìì |
|
|
|
l=240 ì |
|
Ð |
d=66 ìì |
ÃÏÑ-600 |
|
|
|||
d=89 ìì |
|
|
|
|
l=200 ì |
|
|
|
|
|
ÃÏÑ-600 |
d=77 ìì |
|
|
|
|
|
d=66 ìì |
|
|
|
d=66 ìì |
|
d=77 ìì |
|
|
|
|
|
l=100 ì ÃÏÑ-600 |
Рис. 4.4. Схемы боевого развертывания при подаче пены с использованием автомобилей пенного тушения
Окончание рис. 4.4
l=340 ì |
ÃÏÑ-2000 |
l=260 ì |
|
2 ÃÏÑ-2000
l=260 ì
2 ÃÏÑ-2000
d=77 ìì
l=240 ì
l=260 ì |
ÃÏÑ-2000 |
1 ÃÏÑ-2000 |
|
|
|
|
ÃÏÑ-2000 |
l=200 ì |
d=77 ìì |
l=360 ì |
1 ÃÏÑ-2000 |
|
|
|
||
|
|
|
d=66 ìì |
|
d=66 ìì |
l=180 ì ÃÏÑ-2000 |
|
l=260 ì |
ÃÏÑ-2000 |
|
|
|
|
d=66 ìì |
|
|
|
|
|
l=180 ì |
ÃÏÑ-2000 |
|
|
|
|
|
|
ÃÏÑ-2000 |
l=60 ì |
|
l=340 ì |
5 ÃÏÑ-600 |
||
|
Напор на насосах принят 90 м, у генераторов 60 м, длина рабочих линий 40 м, высота пеномачт 12 м.
58 |
59 |