МУ вып КП

—как крепится и уплотняется корпус форсунки в цилиндровой крышке (место выхода распылителя в камеру сгорания должно быть прорисовано весьма тщательно);

—как крепятся головка и тронк поршня к штоку (крейцкопфные дизели) и как уплотняется охлаждаемое пространство головки;

—каковы отличия в конфигурации и расположении уплотни-тельных,

маслосьемных и приработочных колец;

—как скреплены между собой головка шатуна, тронк и головка поршня (в тронковом двигателе);

—как крепится в поршне устройство, подводящее охладитель в головку;

—каким образом конструктивно решена проблема посадки корпуса рабочего клапана в поле крышки цилиндра и как учитываются тепловые деформации составного и несоставного корпусов.

На чертеже камеры сгорания выносными линиями нужно показать уровни рабочих температур стенок в характерных точках: для поршня в

районе верхнего уплотнительного кольца; для втулки на ее зеркале против того же кольца при положении поршня в ВМТ (верхней "мертвой точке");

для крышки — в области перемычек огневого

днища у форсунки и клапанов. Для крейцкопфного дизеля необходимо отметить марку цилиндрового масла.

При выполнении сборочного чертежа камеры сгорания для тронкового дизеля необходимо изобразить головной подшипник. В

варианте крейцкопфного дизеля достаточно ограничиться изображением головки поршня в разрезе и схемой ее крепления к тронку поршня и штоку.

3.3. Конструктивный узел

Работа над конструктивным узлом имеет целью подготовить учащегося

к пониманию базовых принципов, заложенных в конструкцию той или иной

11

детали или узла двигателя, помочь ему закрепить и развить знания в области конструкции судовых ДВС. В качестве конструктивного узла могут быть заданы следующие элементы:

—шатун и его подшипники;

—крейцкопфный узел;

—рамовый, главный упорный подшипники;

—форсунка;

—топливный насос высокого давления;

—пусковой клапан;

—главный пусковой клапан;

—пусковой воздухораспределитель;

—сальник штока поршня ;

—сальник телескопии;

—шатунный болт;

—выпускной или впускной клапаны с их приводами;

—привод распределительного вала;

—элементы системы воздухоснабжения (турбина, компрессор,

электровоздуходувка, воздушный фильтр, воздухоохладитель);

— какие-то из прочих элементов конструкции дизеля.

Описание конструктивного узла в пояснительной записке следует сопроводить аккуратно исполненным эскизом (на листе, как показано на рис. 2).

12

4. ОФОРМЛЕНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ

Пояснительную записку следует представлять на стандартных листах бумаги формата А4. Она должна содержать следующие части и элементы:

— титульный лист, подготовленный по форме, приведенной в

Приложении 1,

—бланк задания, подписанный руководителем, составленный по форме, приведенной в Приложении 2,

—содержание записки,

—содержательную часть пояснительной записки, оформленную в соответствии с приведенными выше рекомендациями и указаниями,

—список использованных литературных источников.

Листы пояснительной записки нумеруют, начиная с титульного листа (цифру "1" на нем, однако, не проставляют). Сквозной нумера-

цией помечают все без исключения листы, в том числе и те, что содержат графики, таблицы, список литературы и пр. Общий объем пояснительной записки не должен превышать 30 страниц.

При оформлении записки необходимо руководствоваться требо-

ваниями Единой системы конструкторской документации (ЕСКД), см. [4].

Пояснительная записка помимо формул, графиков, таблиц, должна содержать постановочную часть, пояснения по ходу расчета, выводы и рекомендации, формулируемые учащимся самостоятельно.

Требования к пояснительной записке при

оформлении ее на компьютере

Допустимо оформление текста пояснительной записки с применением текстовых редакторов с распечаткой "твердых копий" на принтере. Обязательным условием, однако, является самостоятельность выполнения пояснительной записки. Категорически запрещено

13

использовать "заготовки" текста с подстановкой своих числовых значений в

формулы.

1.Учащийся должен продемонстрировать преподавателю умение самостоятельно работать с текстовым редактором MS-WORD и встроенным в него редактором математических формул.

2.Правила набора:

Поля: верхнее – 2 см., нижнее – 2 см., левое – 3 см., правое – 1 см.

Размер бумаги: А4: ширина – 21 см., высота – 29,7 см.

Номера страниц: положение – внизу страницы, выравнивание – справа.

Шрифт Times New Roman Cyr. Размер шрифта 14 пт (в таблицах – 12пт).

Межстрочный интервал – полуторный (в таблицах – одинарный)

Абзацный отступ – 1,25 см.

Выравнивание – по ширине.

Набор формул:

– формула в тексте (несложная) набирается с помощью латинских букв и других символов из меню команды «символ»;

пример: « … оценим степень сжатия по значениям ps = 3,5 бар и pc = 125

бар: д =exp[ln(pc/ps)/1,36] = exp[ln(125/3,5)/1,36] = 13,86.»;

– сложные формулы набираются посредством встроенного редактора формул MS-WORD и располагаются в отдельной строке с выравниванием по центру;

пример: … Коэффициент наполнения определяем по формуле:

η	н		ε д			Pa		Ts		1	1 ψ	a		14				3,4		305		1	(1 0,244) 0,653.
			ε д 1			Ps Ta				1 γ r			14		1		3,7		333			1 0,05

Смешанный набор формул не допускается.

14

5. ЗАЩИТА КУРСОВОГО ПРОЕКТА

К защите может быть принят только полностью оформленный курсовой проект, подписанный исполнителем — учащимся и его ру-

ководителем. Защита проекта проходит перед комиссией, в состав которой входят члены кафедры "ДВС и АСЭУ ", а также руководитель проекта. Перед началом защиты учащийся развешивает чертежи и предъявляет комиссии пояснительную записку.

Процедура собственно защиты курсового проекта проходит в два этапа:

—доклад (длительностью не более 7—8 минут),

—ответы учащегося на вопросы членов комиссии. Настоятельно рекомендуется заранее проработать план доклада.

С учетом требуемой его краткости учащемуся рекомендуется насы-

щать свое выступление лишь главными сведениями, позволяющими судить об уровне выполненной работы в целом. Доклад призван быть не столько подробным изложением содержания курсового проекта, сколько демонстрацией умения учащегося грамотно выражать свои мысли. Доклад должен быть демонстрацией эрудиции, знания предмета защиты,

отражением объема личного "вклада" исполнителя.

При ответах на вопросы учащийся должен демонстрировать знание деталей конструкции и теории ДВС, не оставляя сомнений у членов комиссии в том, что работа выполнена им исключительно самостоятельно.

Очень важно уметь доказывать обоснованность принятых тех или иных конструктивных решений, аргументированно свидетельствовать о реальности представляемых результатов расчета. Время, отводимое на ответы учащегося на вопросы членов комиссии, жестко не регламентируется (обычно на него отводят 20-30 минут).

Оценивая качество представленной работы и успешность защиты проекта, члены комиссии концентрируют внимание на следующих

позициях:

15

— полнота и качество пояснительной записки и графических иллюстраций, степень новизны разработок (использование вычис-

лительной техники и пр.);

—впечатление от доклада учащегося;

—содержательность и точность ответов на вопросы.

В том случае, если, по мнению членов комиссии, налицо плохое знание содержания и существа представляемого проекта (в любой его части),

учащемуся выставляют неудовлетворительную оценку, назначают срок на доработку и дополнительную подготовку проекта с последующим назначением даты повторной защиты.

Материалы успешно защищенного курсового проекта учащийся передает для хранения на кафедру (их хранят в течение одного года).

Материалы могут выдать автору по его просьбе и ходатайству руководителя дипломного проекта — с разрешения начальника кафедры.

16

Приложение 1

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА ИМЕНИ АДМИРАЛА С.О.МАКАРОВА»

Факультет судовой энергетики Кафедра двигателей внутреннего сгорания и автоматики СЭУ

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине «Судовые ДВС»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Группа М-55__

Исполнитель: ________________________ курсант (ф.и.о.)

Руководитель: _______________________ (ф.и.о.)

Санкт-Петербург

20___

17

Приложение 2

ГУМРФ им. адмирала СО. Макарова

Кафедра ДВС и АСЭУ

ЗАДАНИЕ

НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ СУДОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Выдано курсанту (студенту) ________ группы М- ______

СОДЕРЖАНИЕ

1.Назначение двигателя ………………………………………………

Двигатель – прототип …………………………………………………...

Коэффицент тактности т =……………………………………………

Эффективная мощность Ne = ………………………………………кВт Частота вращения п =……………………………………………. мин-1

Средняя скорость поршня Ст=………… от … ………….до..………м/с

Среднее эффективное давление ре ≥……………………………….бар Удельный расход топлива ge ≤……………………………… г/ (кВт ∙ ч)

2. Конструктивный узел

……………………………………………………………………..

Дата выдачи задания _______________________

Срок защиты ______________________________

Подпись преподавателя _____________________

18

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1.Возницкий И.В., Пунда А.С. Судовые двигатели внутреннего сгорания– Т. 1. / 2-е изд., перераб. и доп.– М.: МОРКНИГА, 2010.

2.Возницкий И.В., Пунда А.С. Судовые двигатели внутреннего сгорания.– Т. 2./ 2-е изд., перераб. и доп.– М.: МОРКНИГА, 2010.

3.А.С. Пунда, Н.А. Веселков, С.А. Пальтов. Расчет рабочих процессов судовых дизелей: учеб. Пособие. – СПб.: Изд-во ГМА им. адм.

С.О. Макарова, 2011. – 68 с.

4. Единая система конструкторской документации (ЕСКД).

Государственные стандарты

ГОСТ 2.301-68. Форматы листов чертежей ГОСТ 2.302-68. Масштабы изображений и их обозначение на

чертежах ГОСТ 2.303-68. Начертание и основные назначения линий на

чертежах ГОСТ 2.304-68. Шрифты чертежные

ГОСТ 2.305-68. Изображения: виды, разрезы, сечения. Выносные элементы. Условности и упрощения

ГОСТ 2.307-68. Нанесение размеров и предельных отклонений на чертежах

ГОСТ 2.311-68. Изображение резьбы ГОСТ 2.312-68. Условные изображения и обозначения швов сварных

соединений ГОСТ 2.315-68. Упрощенные и условные изображения (на сборочных

чертежах общих видов)

19

ГОСТ 2.316-68. Правила нанесения на чертежах надписей, тех-

нических требований и таблиц ГОСТ 2.721-68. Обозначения условные, графические в схемах и

общего применения ГОСТ 2.780-68. Обозначения условные, графические. Элементы

гидравлических и пневматических сетей ГОСТ 2.782-68. Обозначения условные, графические. Насосы и

двигатели гидравлические и пневматические ГОСТ 2.784-70. Обозначения условные, графические. Элементы

трубопроводов ГОСТ 2.785-70. Обозначения условные, графические. Арматура

трубопроводная

20