![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
Учеб_пос_СТЛ2007
.pdfПриложение 11.
применяемых на вывозке леса.
Урал – |
УралИвеко |
КрАЗ – |
КрАЗ* *– |
КрАЗ*- |
КрАЗ – |
КрАЗ |
||||||
375 |
632920 |
64371 |
64372 |
64431 |
6133М6 |
– 6443 |
||||||
тягач |
сортиментовоз |
тягач |
тягач |
седельный |
сортимент. |
тягач |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
7 |
8 |
|
|
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
||||
8,8 |
13,5 |
12,8 |
12,2 |
9,7 |
12,2 |
10,8 |
||||||
2,9 |
7,0 |
|
6,0 |
5,5 |
4,7 |
5,8 |
4,8 |
|||||
5,9 |
6,5 |
|
6,8 |
6,7 |
5,0 |
6,4 |
|
6 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
5,5 |
20 |
|
10,2 |
15,0 |
17,0 |
16,5 |
17,0 |
|||||
14,3 |
33,5 |
23,0 |
27,2 |
26,9 |
28,8 |
27,8 |
||||||
- |
- |
|
|
- |
|
- |
32,1 |
|
- |
|
- |
|
4,4 |
8,0 |
|
6,0 |
5,8 |
5,4 |
6,8 |
6,0 |
|||||
9,9 |
25,5 |
17,0 |
21,4 |
21,5 |
22,0 |
21,8 |
||||||
- |
- |
|
|
- |
|
- |
17,0 |
|
- |
|
- |
|
3/3 |
3/3 |
3/3 |
3/3 |
3/3 |
3/3 |
3/3 |
||||||
Односкат. |
Двухскатн. |
Односкат. |
Двухскатн. |
Двухскатн. |
Двухскатн. |
Двухскатн. |
||||||
6 |
10 |
|
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
|||||
132 |
272 |
243 |
243 |
243 |
243 |
235 |
||||||
3100 |
3100 |
2100 |
2100 |
2100 |
2100 |
2100 |
||||||
667 |
1720 |
1225 |
1185 |
1225 |
1225 |
1120 |
||||||
1800 |
1300 |
1200 - 1400 |
1200 - 1400 |
1200 -1400 |
1200 - 1400 |
1200 – 1400 |
||||||
8,05 |
5,008 |
8,173 |
8,173 |
6,154 |
8,173 |
8,173 |
||||||
2,15/1,3 |
1,6/1,0 |
1,31/1,013 |
1,31/0,95 |
|
|
1,31/1,013 |
1,31/0,95 |
|||||
6,17 |
16,47 |
3,59 |
7,73 |
7,96 |
7,73 |
7,96 |
7,73 |
7,96 |
7,73 |
7,96 |
7,73 |
7,96 |
3,4 |
11,32 |
2,47 |
5,52 |
1,39 |
5,52 |
1,39 |
5,52 |
1,39 |
5,52 |
1,39 |
5,52 |
1,39 |
1,79 |
7,79 |
1,7 |
3,94 |
1,00 |
3,94 |
1,00 |
3,94 |
1,00 |
3,94 |
1,00 |
3,94 |
1,00 |
1,0 |
5,48 |
1,2 |
2,80 |
0,71 |
2,80 |
0,71 |
2,80 |
0,71 |
2,80 |
0,71 |
2,80 |
0,71 |
0,78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,82 |
0,82 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
2,61 |
2,7 |
2,6 |
2,6 |
3,3 |
2,6 |
2,6 |
||||||
0,35 |
0,35 |
0,6 |
0,55 |
0,55 |
0,55 |
0,55 |
||||||
1100/40 |
12,00R20 |
1300х530- |
12,00R20 |
12,00R20 |
12,00R20 |
12,00R20 |
||||||
0-533 |
(320R-508) |
533 |
(300R-508) |
(320R-508) |
(320R-508) |
(320R-508) |
||||||
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,52 |
0,52 |
0,59 |
0,52 |
0,52 |
0,52 |
0,54 |
||||||
2,02 |
2,02 |
2,07 |
2,07 |
1,99 |
2,07 |
2,07 |
||||||
2,02 |
2,02 |
1,83 |
1,83 |
1,84 |
1,83 |
1,83 |
||||||
1,4 |
1,39 |
1,4 |
1,4 |
1,4 |
1,4 |
1,4 |
||||||
2,25 |
2,30 |
2,30 (3,05) |
2,30 (3,05) |
2,30 |
2,30 |
2,30 |
||||||
1,90 |
1,85 |
1,7 |
1,7 |
1,85 |
2,20 |
1,7 |
||||||
5,7 |
5,8 |
|
6,0 |
6,3 |
|
- |
6,3 |
6,3 |
||||
- |
- |
|
|
- |
|
- |
|
- |
|
- |
|
- |
93
Основные технические характеристики автомобилей,
|
|
|
|
МАЗ |
МАЗ- |
МАЗ- |
|
№ |
|
|
Ед. |
533602- |
642550- |
||
|
Показатели |
-5434 |
|||||
п/п |
|
изм. |
2126 |
2120 |
|||
|
|
тягач |
|||||
|
|
|
|
сортимент. |
тягач |
||
|
|
|
|
|
|||
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
1 |
Масса снаряженного автомобиля |
т |
9,20 |
8,40 |
12,45 |
||
|
-нагрузка на передний мост |
т |
6,00 |
5,38 |
6,20 |
||
|
-нагрузка на задний мост или тележку |
т |
3,20 |
3,02 |
6,25 |
||
2 |
Грузоподъемность автомобиля |
т |
6,80 |
8,10 |
11,25 |
||
3 |
Полная масса автомобиля |
т |
16,0 |
18,5 |
24,2 |
||
|
-буксируемого полуприцепа |
т |
- |
- |
6,2 |
||
|
-нагрузка на передний мост автомобиля |
т |
6,0 |
6,5 |
18,0 |
||
|
-нагрузка на задний мост или тележку |
т |
10,0 |
12,0 |
|
- |
|
|
-нагрузка на седельно-сцепное устройство |
т |
- |
- |
|
- |
|
4 |
Число осей (в числителе - всего, в знаменателе - |
шт. |
2/2 |
2/1 |
3/3 |
||
|
ведущие оси). Ошиновка задних колес |
|
Двухскатн. |
Двухскатн. |
Двухскатн. |
||
|
Число колес (шин) |
шт |
6 |
6 |
10 |
||
5 |
Мощность двигателя |
кВт |
176,5 |
169,0 |
243,0 |
||
|
-при числе оборотов коленчатого вала двигателя |
об/мин |
|
|
|
|
|
6 |
Максимальный крутящий момент |
Нм |
883 |
882,0 |
1275,0 |
||
|
-при числе оборотов коленчатого вала |
об/мин |
1500 |
1500 |
1500 |
||
7 |
Передаточные числа |
|
|
|
|
|
|
|
- |
главная передача |
|
7,24 |
7,79 |
6,59 |
|
|
- |
раздаточная коробка (в числителе - низшая |
|
1,31/1,013 |
- |
- / 1,107 |
|
|
|
передача , в знаменателе - высшая передача) |
|
|
|
|
|
|
- |
коробки перемены |
|
7,73 |
5,22 |
7,30 |
2,09 |
|
|
передач |
|
5,50 |
2,90 |
4,86 |
1,39 |
|
|
|
|
3,94 |
1,52 |
3,50 |
1,00 |
|
|
|
|
2,80 |
1,00 |
2,48 |
0,71 |
|
|
|
|
1,00 |
0,66 |
|
|
|
|
|
|
0,71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
8 |
Коэффициент полезного действия силовой пе- |
|
0,83 |
0.8 |
0.8 |
||
|
редачи |
|
|
|
|
|
|
9 |
Скорость движения на 2-й передаче |
м/с |
2,0 |
3,3 |
3,5 |
||
10 |
Шины: Давление воздуха |
МПа |
0,52 |
|
|
|
|
|
|
Размер |
|
12.00-20 |
12.00 R20 |
12.00-20 |
|
11 |
Диаметр равновеликого круга |
м |
0,37 |
0,37 |
0,35 |
||
12 |
Расчетный радиус колеса |
м |
0,51 |
0,52 |
0,52 |
||
13 |
Ширина колеи |
|
|
|
|
|
|
|
- |
передних колес |
м |
2,05 |
2,02 |
2,02 |
|
|
- |
задних колес |
м |
1,8 |
1,8 |
1,80 |
|
14 |
База задней тележки |
м |
- |
- |
1,4 |
||
|
|
|
|
|
|
||
15 |
Расстояние между стойками коника |
м |
2,34 |
2,34 |
2,34 |
||
16 |
Высота стоек |
м |
1,85 |
1,85 |
1,85 |
||
17 |
Длина платформы |
м |
- |
6,1 |
|
- |
|
18 |
Расположение гидроманипулятора |
|
- |
- |
|
- |
94
применяемых на вывозке леса. |
|
Приложение 11. |
|||||
|
|
|
|||||
МАЗ-630300- |
КамАЗ- |
КамАЗ- |
|
КамАЗ- |
КамАЗ- |
||
КамАЗ- |
65115 |
||||||
2126 |
6426 |
53228 |
43118 |
||||
6520 |
nzufx |
||||||
сортимент. |
тягач |
сортимент. |
сортиментовоз |
||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
11,20 |
9,8 |
9,3 |
9,2 |
10,6 |
7,2 |
||
6,50 |
5,1 |
4,6 |
4,3 |
5,0 |
3,4 |
||
4,70 |
4,7 |
4,7 |
4,9 |
5,6 |
3,8 |
||
|
|
|
|
|
|
||
13,30 |
13,0 |
16,0 |
18,1 |
10,5 |
17,55 |
||
24,5 |
22,8 |
23,2 |
27,3 |
21,0 |
24,8 |
||
6,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
||
18,0 |
5,5 |
5,2 |
7,4 |
5,5 |
6,0 |
||
|
- |
17,3 |
18 |
19,1 |
15,5 |
18,8 |
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
3/2 |
3/3 |
3/3 |
3/2 |
3/3 |
3/2 |
||
Двухскатн. |
Двухскатн. |
Двухскатн. |
Двухскатн. |
Двухскатн. |
Двухскатн. |
||
10 |
10 |
|
|
|
|
||
243,0 |
191 |
176 |
235 |
191 |
176 |
||
|
|
2200 |
2200 |
2200 |
2200 |
2200 |
|
1225,0 |
931 |
834 |
1225 |
931 |
834 |
||
1500 |
1300-1500 |
1200-1600 |
1200 |
1200-1500 |
1200-1600 |
||
7,79 |
6,53 |
6,53 |
6,33 |
7,22 |
5,34 |
||
|
|
1,692/0,917 |
1,692/0,917 |
-/- |
1,692/0,917 |
-/- |
|
7,30 |
2,09 |
7,82/6,38 |
7,82/6,38 |
13,8/11,54 |
7,82/6,38 |
7,82/6,38 |
|
4,86 |
1,39 |
4,03/3,29 |
4,03/3,29 |
9,49/7,93 |
4,03/3,29 |
4,03/3,29 |
|
3,50 |
1,00 |
2,50/2,04 |
2,50/2,04 |
6,53/5,46 |
2,50/2,04 |
2,5/2,04 |
|
2,48 |
0,71 |
1,53/1,25 |
1,53/1,25 |
4,57/3,82 |
1,53/1,25 |
1,53/1,25 |
|
|
|
1,0/0,815 |
1,0/0,815 |
3,02/2,53 |
1,0/0,815 |
1,0/0,815 |
|
|
|
|
|
2,08/1,74 |
|
|
|
|
|
|
|
1,43/1,20 |
|
|
|
|
|
|
|
1,0/0,84 |
|
|
|
0,8 |
0,82 |
0,82 |
0,82 |
0,82 |
0,82 |
||
|
|
|
|
|
|
||
3,5 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
||
12,00 R20 |
11,00 R20 |
11,00 R20 |
11,00 R20 |
11,00 R20 |
11,00 R20 |
||
0,37 |
0,31 |
0,32 |
0,29 |
0,30 |
0,29 |
||
0,60 |
0,46 |
0,48 |
0,6 |
0,55 |
0,51 |
||
2,05 |
2,01 |
2,02 |
2,02 |
2,02 |
2,02 |
||
1,08 |
2,01 |
1,85 |
1,85 |
2,01 |
1,85 |
||
1,4 |
1,32 |
1,32 |
1,44 |
1,32 |
1,44 |
||
2,34 |
2,25 |
2,25 |
2,25 |
2,25 |
2,25 |
||
1,85 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,85 |
1,85 |
||
|
- |
- |
5,6 |
- |
5,6 |
- |
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
95
Приложение 11.
Основные технические характеристики автомобилей, применяемых на вывозке леса
№ |
|
|
Ед. |
SISU |
VOLVO |
SCANIA |
|
Показатели |
E14MK |
FH12/340 |
R 500 CB |
||
п/п |
|
изм. |
||||
|
|
сортимент. |
сортимент. |
сортимент. |
||
|
|
|
|
|||
1 |
|
2 |
3 |
4 |
4 |
5 |
1 |
Масса снаряженного а/м |
т |
9,5 |
7,87 |
8.5 |
|
|
-нагрузка на передний мост |
т |
3,5 |
2,87 |
3,0 |
|
|
-нагрузка на задний мост или тележку |
т |
6,0 |
5,0 |
5,5 |
|
2 |
Грузоподъемность а/м |
т |
16,5 |
18 |
19.5 |
|
3 |
Полная масса а/м |
т |
26,0 |
25,87 |
28,0 |
|
|
-буксируемого полуприцепа |
т |
- |
- |
- |
|
|
-нагрузка на передний мост |
т |
6,0 |
6,87 |
9,0 |
|
|
-нагрузка на задний мост или тележку |
т |
20,0 |
19,0 |
19,0 |
|
|
-нагрузка на седельно-сцепное устройство |
т |
- |
- |
- |
|
4 |
Число осей (в числителе - всего, в знаменателе - |
шт. |
3/2 |
3/2 |
3/2 |
|
|
ведущие оси) |
|
Двухскатн. |
Двухскатн. |
Двухскатн. |
|
|
Число колес (шин) |
|
10 |
10 |
10 |
|
5 |
Мощность двигателя |
кВт |
312 |
340 |
368 |
|
|
-при числе оборотов коленчатого вала двигателя |
об/мин |
1900 |
|
|
|
6 |
Максимальный крутящий момент |
Нм |
2100 |
1850 |
2100 |
|
|
-при числе оборотов коленчатого вала |
об/мин |
1200 |
1100-1400 |
1200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Передаточные числа |
|
|
|
|
|
|
- |
главная передача |
|
4,95 |
4,9 |
5.3 |
|
- |
раздаточная коробка (низшая/высшая пере- |
|
- |
- |
- |
|
|
дача) |
|
|
|
|
|
- |
коробки перемены |
|
15,04/12,4 |
10,6/7,4 |
10,6/7,4 |
|
|
передач |
|
10,39/8,39 |
6,84/5,52 |
5,2/3,93 |
|
|
|
|
6,84/5,52 |
2,7/1,89 |
2,7/1,89 |
|
|
|
|
4,42/3,57 |
1,32/1,0 |
1,32/1,0 |
|
|
|
|
2,91/2,35 |
|
|
|
|
|
|
1,82/1,55 |
|
|
|
|
|
|
1,24/1,0 |
|
|
8 |
Коэффициент полезного действия силовой пе- |
|
0,85 |
0,85 |
0,85 |
|
|
редачи |
|
||||
|
|
|
|
|
||
9 |
Скорость движения на 2-й передаче |
м/с |
3,0 |
3,0 |
2,4 |
|
10 |
Шины: Давление воздуха |
МПа |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
|
|
|
Размер |
мм/мм |
12,00 R20 |
9-315/80 |
315/80 R |
|
|
|
|
|
R22,5 |
22,5 |
11 |
Диаметр равновеликого круга |
м |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
|
12 |
Расчетный радиус колеса |
м |
0,55 |
0,55 |
0,55 |
|
13 |
Ширина колеи |
|
|
|
|
|
|
- |
передних колес |
м |
2,1 |
2,05 |
2,1 |
|
- |
задних колес |
м |
1,9 |
1,87 |
1,9 |
14 |
База задней тележки |
м |
1,3 |
1,4 |
1,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Расстояние между стойками коника |
м |
2,3 |
2,3 |
2,3 |
|
16 |
Высота стоек |
м |
2,34 |
2,34 |
2,34 |
|
17 |
Длина платформы |
м |
6,4 |
6,4 |
6,5 |
|
18 |
Расположение гидроманипулятора |
|
Заднее |
|
Заднее |
96
Приложение 12.
Технические характеристики прицепного состава.
Тип и марка |
Снаря- |
|
Чис- |
Расстояние |
Шири- |
|
Длина |
|
Грузоподъе- |
ло |
между смеж- |
Высота |
Марка рекомендуе- |
||||
прицепного со- |
женная |
мность, т |
осей |
ными осями |
на ко- |
стоек,м |
платфор- |
мого автомобиля |
става |
масса, т |
|
шт |
тележки, м |
ника |
|
мы, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Роспуски |
|
|
|
|
|
|
|
хлыстовозы |
ГКБ-9362-010 |
4,20 |
14(16) |
2 |
1,4 |
2,28 |
1,20 |
- |
КамАЗ - 6426 |
|
|
|
|
|
|
|
|
МАЗ - 5434 |
|
|
|
|
|
|
|
|
КрАЗ - 64372 - 045 |
ГКБ-9383 - 011 |
4,16 |
15(10) |
2 |
1,35 |
2,26 |
1,23 |
- |
КрАЗ - 64371 |
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ -53228 |
МАЗ - 9008 |
4,85 |
13,5 |
2 |
1,32 |
2,24 |
1,25 |
- |
МАЗ - 642550 - 2120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
МАЗ - 543403 - 2120 |
МАЗ - 9005 - 010 |
4,15 |
15 |
2 |
1,4 |
2,26 |
1,23 |
- |
МАЗ – 5434032120 |
8973 – 010 |
4,7 |
8,0 |
2 |
1,4 |
2,26 |
1,24 |
- |
Урал – 43204 |
9851 - 100 |
3,4 |
8,5 |
2 |
1,4 |
2,26 |
1,24 |
- |
Урал-43204-0112-41 |
Лесовоз 54021 |
4,4 |
10 |
2 |
1,4 |
|
|
- |
КамАЗ - 43118 |
Прицепы |
|
|
|
|
|
|
|
сортиментовозы |
МАЗ-892600-20 |
3,76 |
8,24 |
2 |
- |
2,25 |
1,78 |
5,75 |
МАЗ-630300-2126 |
МАЗ-837810-20 |
5,0 |
15 |
2 |
- |
2,25 |
1,8 |
7,75 |
МАЗ-533602-2126 |
|
|
|
|
|
|
|
|
КамАЗ-6520 |
КрАЗ-А181М2 |
5,5 |
12,5 |
2 |
- |
2,25 |
1,80 |
9,11 |
КрАЗ-6133М6 |
8966"Г"-010 |
5,8 |
15,8 |
2 |
- |
2,19 |
2,0 |
5,8 |
Урал, КамАЗ |
89662-010 |
3,7 |
10 |
2 |
- |
2,25 |
1,3 |
8,89 |
КамАЗ-43118 |
8966-011 |
5,8 |
14,2 |
2 |
- |
2,27 |
2,0 |
7,6 |
Урал, КамАЗ |
МЗКТ-8016 |
10 |
34 |
4 |
1,4/1,4 |
2,25 |
1,8 |
8,5 |
МЗКТ-80-51 |
89661-010 |
6,8 |
23,2 |
3 |
1,56 |
2,27 |
1,85 |
8,9 |
Урал, КамАЗ |
897214-010 |
5,5 |
14 |
4 |
3,8/1,4 |
2,27 |
2,0 |
9,0 |
Урал, КамАЗ |
JYKI-V42-T1-110 |
8.5 |
27.5 |
4** |
1.36/1.82 |
2.3 |
2.3 |
10.2 |
VOLVO-FH12 |
JYKI-3 |
7.5 |
22.5 |
3** |
1.82 |
2.3 |
2.3 |
10.2 |
SCANIA-R500CB |
SISU |
4.5 |
12.5 |
2** |
- |
2.2 |
2.25 |
10,5 |
SISU-E14MK |
Полуприцепы |
|
|
|
|
|
|
|
седельные тягачи |
МАЗ-998640 |
8 |
29(14,5*) |
3 |
1,54/1,65 |
2,25 |
1,89 |
12,5 |
КрАЗ-64431 |
93071-010 |
8,3 |
31,7 |
3 |
1,56/1,56 |
2,21 |
1,60 |
12,5 |
КрАЗ,КамАЗ |
99402-010-02 |
7 |
24,8 |
2 |
1,56 |
2,27 |
2,0 |
12,5 |
Урал-542362 |
9334-10-11 |
5,5 |
13,6 |
2 |
1,32 |
2,26 |
2,0 |
12,5 |
Урал-44202-0511-45 |
930702 |
6,7 |
13,3 |
2 |
1,56 |
2,21 |
1,6 |
12,5 |
КрАЗ-64431 |
9906-038 |
5,5 |
18,5(8*) |
2 |
1,56 |
2,27 |
2,0 |
12,5 |
Урал-44202 |
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 13 |
||
Среднетехнические скорости движения лесовозных поездов |
|
||||||||
на двухполосных магистралях при вывозке леса в хлыстах |
|
||||||||
|
|
Скорости движения при типе покрытия, м/с |
|||||||
Состав |
Усовершенствованное |
|
Переходное |
|
|||||
автопоезда |
|
|
Максимальный подъем, % |
|
|||||
|
0 - 40 |
|
41 - 60 |
61 - 90 |
0 - 40 |
|
41 - 60 |
|
61 - 90 |
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
|
6 |
|
7 |
КрАЗ-255Л + ГКБ-9383-010 |
11,11 |
|
9,44 |
8,61 |
9,7 |
|
8,61 |
|
7,77 |
97
Продолжение прил. 13
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
КрАЗ-260Л + ЛТ-56 |
11,66 |
10,55 |
9,44 |
10Б55 |
9,44 |
8,61 |
КрАЗ-258 + ГКБ-9383-010 |
10,55 |
9,16 |
8,33 |
9,44 |
8,33 |
7,50 |
КрАЗ-6437 + ГКБ-9362 |
12,70 |
11,65 |
10,50 |
11,55 |
10,50 |
9,70 |
МАЗ-509 + ГКБ-9383-011 |
10,55 |
9,16 |
8,61 |
9,44 |
8,33 |
7,77 |
МАЗ-5434 + ГКБ-9383-011 |
12,22 |
10,83 |
10,0 |
11,11 |
10,0 |
8,61 |
УРАЛ-375Д + ТМЗ-802 |
10,55 |
9,16 |
8,33 |
9,16 |
8,05 |
7,77 |
УРАЛ-4320 + ТМЗ-802 |
11,50 |
10,20 |
9,40 |
10,20 |
9,10 |
8,80 |
ЗИЛ-131 + ТМЗ-802 |
11,38 |
10,0 |
8,88 |
10,0 |
8,88 |
8,33 |
КамАЗ-5320 + ТМЗ-802 |
12,77 |
11,11 |
10,0 |
11,66 |
10,55 |
9,44 |
Примечание. На магистралях с однополосным движением скорости движения принимают с понижающим коэффициентом: 0,9 - для усовершенствованных и переходных покрытий; 0,8 - для низших покрытий; 0,7 - на ветках.
|
Приложение 14 |
Линейные нормы расхода топлива |
|
для лесовозных автопоездов на 100 км пробега |
|
Марка автопоезда |
Линейная норма расхода, л/100 км |
ЗИЛ-130 + ТМЗ-802А |
34,5 |
ЗИЛ-131 + ТМЗ-802 |
46 |
МАЗ-509 + ГКБ-9383-011 |
42 |
КрАЗ-255Л + ГКБ-9383-010 |
47 |
КрАЗ-260Л + ГКБ-9383-010 |
48 |
КрАЗ-258 + ГКБ-9383-010 |
45,5 |
КрАЗ-260 + ЛТ-56 |
49,5 |
КрАЗ-64372 + ГКБ-9362 |
60 |
КамАЗ-5320, (4310) + ТМЗ-802 |
28,6 |
УРАЛ-375 + ТМЗ-802 |
53,8 |
УРАЛ-4320 + ГКБ-9383-011 |
28,6 |
|
|
|
|
Приложение 15 |
|
|
|
Линейные нормы расхода топлива |
|
|
|
|
лесовозными автомобилями на 100 км пробега |
||||
Марка автомобиля |
|
Норма расхода на |
Марка автомобиля |
|
Норма расхода |
|
|
100 км пробега |
|
|
на 100 км про- |
|
|
|
|
|
бега |
1 |
|
2 |
3 |
|
4 |
УРАЛ-43204-0112-41 |
|
31,0 |
МАЗ-642520-2120 |
|
30,8 |
УРАЛ-44202-0311-41 |
|
31,0 |
МАЗ-630300-2126 |
|
29,1 |
УРАЛ-542362 |
|
34,4 |
МАЗ-5434 |
|
25,5 |
УРАЛ-375 |
|
49,0 |
КамАЗ-6426 |
|
27,3 |
УРАЛ-Ивеко |
|
38,7 |
КамАЗ-53228 |
|
25,0 |
98
|
|
|
Продолжение прил 15 |
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
КрАЗ-64371 |
41,5 |
КамАЗ-6520 |
|
26,5 |
КрАЗ-64372 |
40,8 |
КамАЗ-43118 |
|
25,8 |
КрАЗ-64431 |
41,5 |
КамАЗ-65115 |
|
24,1 |
КрАЗ-6133М6 |
40,8 |
SISU E 14 МК |
|
21,0 |
КрАЗ-6443533602- |
38,9 |
VOLVO FH 12/340 |
|
18,2 |
2126 |
|
|
|
|
МАЗ-533602-2126 |
25,5 |
SCANIA R 500 CB |
|
19,7 |
Примечание. Все выше перечисленные автомобили имеют дизельные двигатели, |
||||
за исключением автомобиля Урал-375 |
|
|
|
|
|
|
Приложение 16 |
Значения зимних надбавок к нормам расхода топлива |
|||
|
лесовозными автомобилями |
|
|
Регион |
|
Период действия надбавок, меся- |
Увеличение к |
|
|
цы (даты) |
норме, % |
Республика Карелия |
|
5,5 (01.11 – 15.04) |
12 |
Республика Коми |
|
6 (01.11 – 30.04) |
15 |
Архангельская область |
|
6 (01.11 – 30.04) |
15 |
Вологодская область |
|
5 (01.11 – 31.03) |
10 |
Иркутская область |
|
6 (01.11 – 30.04) |
18 |
Кировская область |
|
5,5 (15.10 – 31.03) |
12 |
Красноярский край |
|
5,5 (01.11 – 15.04) |
15 |
Ленинградская область |
|
5 (01.11 – 31.03) |
10 |
Мурманская область |
|
6 ( 01.11 – 30.04) |
15 |
Нижегородская область |
|
5 (01.11 – 31.03) |
10 |
Новгородская область |
|
5 (01.11 – 31.03) |
10 |
Пермская область |
|
5,5 (01.11 – 15.04) |
10 |
Псковская область |
|
5,5 (01.11 – 15.04) |
10 |
Свердловская область |
|
5 (01.11 – 31.03) |
10 |
Тверская область |
|
5 (01.11 – 31.03) |
10 |
Томская область |
|
5,5 (01.11 – 15.04) |
12 |
Тюменская область |
|
5,5 (01.11 – 15.04) |
12 |
99
Приложение 17
Нормы расхода топлива и смазочных материалов для машин, занятых на прочих работах (пассажирско-хозяйственных перевозках, ремонте и содержание дорог,
строительстве усов и дорог)
Годовой |
|
|
Годовой расход топлива и смазочных материалов, т, при применении на вывозке леса автомобилей |
|
|||||||||
объем |
|
с карбюраторными двигателями (типа ЗИЛ) |
|
|
с дизельными двигателями (типа МАЗ) |
|
|||||||
вывозки, |
топливо для |
масла для |
смазоч- |
|
топливо для |
масла для |
смазоч- |
|
|||||
|
двигателей |
двигателей |
ные |
керо- |
двигателей |
двигателей |
ные |
керо- |
|||||
тыс. м3 |
|
|
|
|
|
|
син |
|
|
|
|
|
син |
карбюра- |
|
дизель- |
карбюра- |
дизель- |
мате- |
|
карбюра- |
дизель- |
карбюра- |
дизель- |
мате- |
|
|
|
торных |
|
ных |
торных. |
ных |
риалы |
|
торных |
ных |
торных |
ных |
риалы |
|
100 |
72 |
|
47 |
2,5 |
2,3 |
1,9 |
1,8 |
30 |
96 |
1,0 |
4,8 |
2,0 |
1,9 |
200 |
95 |
|
81 |
3,3 |
4,1 |
2,8 |
2,7 |
56 |
145 |
2,0 |
7,2 |
3,2 |
3,0 |
300 |
162 |
|
124 |
5,9 |
6,2 |
4,6 |
4,3 |
84 |
196 |
2,9 |
9,8 |
4,5 |
4,2 |
400 |
200 |
|
162 |
7,0 |
8,1 |
5,8 |
5,4 |
115 |
245 |
4,0 |
12,2 |
5,8 |
5,4 |
500 |
242 |
|
204 |
8,5 |
10,2 |
7,1 |
6,7 |
146 |
296 |
5,0 |
14,8 |
7,1 |
6,7 |
600 |
292 |
|
241 |
10,4 |
12,0 |
8,5 |
8,0 |
186 |
342 |
6,5 |
17,1 |
8,4 |
7,9 |
700 |
330 |
|
278 |
11,6 |
13,9 |
9,7 |
9,1 |
217 |
387 |
7,6 |
19,3 |
9,6 |
9,0 |
100
|
|
|
|
|
|
Приложение 18 |
||
Стоимость строительства 1 км автомобильных лесовозных дорог |
|
|||||||
(по данным Гипролестранса в тыс.руб ценах 1984 г.) |
|
|||||||
|
|
|
Характеристика местности |
|
||||
|
|
Равнинная и |
Холмистая |
Горная |
||||
Дороги |
|
слобопересеченная |
|
|
|
|
|
|
|
|
Расстояние доставки гравия |
|
|||||
|
|
|
|
|||||
|
|
4 |
20 |
4 |
20 |
4 |
|
20 |
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
7 |
|
Гравийные круглогодового действия |
|
|
|
||||
Магистраль при ширине, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
10,5 |
|
38,5 |
46,4 |
55,7 |
63,6 |
65,7 |
|
75,4 |
8,5 |
|
32,4 |
39,3 |
50,6 |
57,5 |
60,0 |
|
66,9 |
5,5 |
|
22,4 |
26,5 |
35,9 |
40,0 |
46,7 |
|
50,8 |
Ветки при В = 5 |
|
20,9 |
25,0 |
33,6 |
37,7 |
44,7 |
|
48,8 |
Зимние дороги |
|
5,3 |
|
7,6 |
|
10,3 |
|
|
Дороги с покрытием из |
|
Расстояние доставки песка для подстилающего слоя |
||||||
железобетонных плит * , м |
|
|
под плиты, км |
|
|
|
||
|
|
4 |
20 |
4 |
20 |
4 |
|
20 |
В = 10,5 |
|
90,8 |
96,9 |
108,0 |
114,1 |
119,8 |
|
126,2 |
В = 8,5 |
|
48,4 |
52,6 |
66,6 |
70,8 |
76,0 |
|
80,2 |
В = 5,5 |
|
40,1 |
43,8 |
53,6 |
57,3 |
64,4 |
|
68,1 |
ветки В = 5 |
|
38,9 |
42,3 |
51,6 |
55,0 |
62,7 |
|
66,1 |
Стоимость строительства приведены без учета затрат на транспортировку плит от за- |
||||||||
|
вода изготовителя и до места укладки |
|
|
|
Приложение 19
Стоимость одного машино-часа автотранспортных средств (Цены на 01.01.2005)
Автотранспортные средства |
Стоимость 1 маш.- |
В т.ч. оплата |
|
|
|
часа, руб. |
водителя, руб. |
Автомобили грузоподъемностью, т |
|
|
|
|
до 5 |
245,53 |
50,45 |
|
до 8 |
293,41 |
55,56 |
|
до 10 |
312,87 |
56,34 |
|
до 15 |
366,15 |
64,40 |
Самосвалы |
до 15 |
398,68 |
64,40 |
|
до 30 |
635,50 |
69,30 |
Седельные тягачи |
до 12 |
236,64 |
69,30 |
|
до 15 |
314,00 |
69,30 |
Полуприцепы |
до 12 |
28,07 |
|
|
до 15 |
44,60 |
|
Прицепы и прицепы-роспуски до 5 |
11,54 |
|
|
|
до 7,5 и более |
23,07 |
|
Примечание: В стоимости строительства и машино-смен текущего года необходимо учитывать коэффициент индексации, публикуемый федеральными и региональными органами Госстроя РФ на каждый квартал года.
101
Приложение 20
Смета эксплуатационных расходов по вывозке древесины
|
|
|
|
|
Затраты |
||
№ |
Наименование расходов и |
Единица из- |
Количе- |
Цена, |
|
На 1 м3 |
|
ВСЕГО, |
вы- |
||||||
п/п |
затрат |
мерения |
ство |
тыс. руб. |
|||
|
|
|
|
|
тыс. руб. |
везенной |
|
|
|
|
|
|
|
древесины |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
Основная зарплата производ- |
|
|
|
|
|
|
|
ственных рабочих: |
|
|
|
|
|
|
|
а) водителей лесовозных ав- |
чел.-дни |
|
|
|
|
|
|
томобилей |
|
|
|
|
|
|
|
б) рабочих на содержание и |
чел.-дни |
|
|
|
|
|
|
ремонт дорог |
|
|
|
|
|
|
2 |
Основная зарплата прочего |
|
|
|
|
|
|
|
персонала |
|
|
|
|
|
|
ИТОГО основной зарплаты |
|
|
|
|
|
||
3 |
Надбавки к заработной плате |
% от основной |
30 |
|
|
|
|
|
|
з/п пр. рабочих |
|
|
|
|
|
ИТОГО зарплаты с надбавками |
|
|
|
|
|
||
4 |
Дополнительная зарплата |
% от основной |
12 |
|
|
|
|
|
|
з/п рабочих и |
|
|
|
|
|
|
|
надбавок |
|
|
|
|
|
5 |
Вознаграждение за выслугу лет |
То же |
15 |
|
|
|
|
ИТОГО основной зарплаты и доплат |
|
|
|
|
|
||
6 |
Отчисления на социальный |
% от итога |
30 |
|
|
|
|
|
налог |
по п. 1-5 |
|
|
|
|
|
7 |
Зарплата административно- |
|
|
|
|
|
|
|
технического персонала |
|
|
|
|
|
|
8 |
Надбавки (премиальные) |
% от з/п |
30 |
|
|
|
|
ИТОГО зарплаты с надбавкой |
|
|
|
|
|
||
9 |
Надбавка за выслугу лет ад- |
% от основной |
20 |
|
|
|
|
|
министрации и техперсоналу |
з/п и надбавок |
|
|
|
|
|
ИТОГО зарплаты с доплатами |
|
|
|
|
|
||
10 |
Отчисления на социальный |
% от з/п с |
30 |
|
|
|
|
|
налог |
доплатами |
|
|
|
|
|
ИТОГО по п.п. 7-10 |
|
|
|
|
|
||
11 |
Расходы на содержание авто- |
машино-смен |
|
|
|
|
|
|
парка и прицепного состава |
|
|
|
|
|
|
12 |
Расходы на содержание летних |
км эксплуата- |
|
20 |
|
|
|
|
дорог (не считая зарплаты) |
ционной длины |
|
|
|
|
|
|
|
летней дороги |
|
|
|
|
|
13 |
Расходы на содержание зим- |
км эксплуата- |
|
15 |
|
|
|
|
них дорог (без зарплаты) |
ционной длины |
|
|
|
|
|
|
|
зимней дороги |
|
|
|
|
102