Letno-tekhnichesky_kharakteristiki_samolyota

																																	51
Тип самолета Д																									Таблица 7
М=0,5..0,8	Су		0			0,1				0,2				0,4				0,6			0,8				1,0			1,2			1,4		1.56*
М ≤ 0,5	Сх		0,025			0,025				0,025			0,027					0,035			0,046			0,063				0,087			0,126		0,210
М = 0,6	Сх		0,025			0,025				0,025			0,027					0,035			0,050			0,077				0,165
М = 0,7	Сх		0,035			0,035				0,036			0,042					0,058			0,094
М = 0,8	Сх		0,080			0,082				0,086			0,108					0.168
Тип самолета Е																									Таблица 8
М=0,5..0,85	Су		0		0,1				0,2			0,4			0,6				0,8			1,0			1,2				1,4			1.6	1.72*
М ≤ 0,5	Сх		0,025		0,025			0,025			0,030				0,038				0,051			0,070			0,095				0,131			0,184	0,246
М = 0,6	Сх		0,025		0,025			0,025			0,030				0,038				0,052			0,075			0,110				0,173
М = 0,7	Сх		0,026		0,026			0,029			0,040				0,058				0,086			0,127
М = 0,75	Сх		0,037		0,048			0,057			0,114
М = 0,85	Сх		0,078		0,103			0,165
Тип самолета Ж																									Таблица 9
М=0,5..0,85		Су			0			0,1				0,2				0,4				0,6				0,8				1,0			1,2		1,24*
М ≤ 0,55		Сх		0,025			0,025				0,026					0,028				0,037			0,051			0,071				0,125			0,157
М = 0,6		Сх		0,025			0,025				0,026					0,028				0,037			0,054			0,089
М = 0,75		Сх		0,035			0,036				0,040					0,052				0,082			0,121
М = 0,85		Сх		0,054			0,059				0,067					0,094				0.156

52

5.4. Высотно-скоростные характеристики двигателей

Рис.5. Высотно-скоростные характеристики двигателя НК-8

Рис.6. Высотно-скоростные характеристики двигателя Д-30

53

Рис. 7. Высотно-скоростные характеристики двигателя АИ-25

54

Рис. 8. Располагаемые мощности для двигателя самолёта типа Д

55

Рис. 9. Располагаемые мощности для двигателей самолётов типа Е, Ж

56

продолжение таблицы №1 (для самолётов с ТВД)

			12	12	12
n э - максимальная		1	3,2	2,6	2,65
допустимая		2
перегрузка	l		3,0	2,4	2,41
		3
			2,8	2,3	2,32
Номинальная
мощность -
			1700	2500	2500
N0 ном , кВт (для
одного двигателя)
S, м2			75	121,7	140
L, м			29.2	38	37,4
Диаметр винта			3,9	4,5	4,5
Д в , м
Число двигателей			2	4	4
( )
Взлетная
мощность			2080	2950	2950
Nвзл , кВт
предельный
скоростной напор			10000	12200	12200
q пред., Н/м2
Допустимый угол			30	30	30
крена, град
число Маха			0,7	0,68	0,65
макс.допустимое

57

Литература

Основная литература

1.Динамика полета транспортных летательных аппаратов. Учебн. для вузов / А.Я. Жуков, В.И. Егоров, А.Л. Ермаков и др.; под ред. А.Я. Жукова.- М.: Транспорт, 1996, - 326 с.

Дополнительная литература

1.Аэромеханика самолета. Динамика полета / Под ред. А.Ф. Бочкарева, В.В. Андреевского. М.: Машиностроение, 1985. - 336 с.

2.Динамика полета. / Под ред. А.М. Мхитаряна. М.: Машиностроение, 1971. -361 с.

3.Динамика полета: Методические указания к курсовой работе “ Летно – технические характеристики воздушных судов” /Сост. В.А. Санников., Д.Ф. Титов. и др. – Рига: РКИИГА, 1980 - 44 с.

4.Динамика полета: Метод. указания к курсовой работе “ Летно

– технические характеристики воздушных судов” /Сост. Ю.И. Матвеев, Ю.Б. Аристидов– СПб: АГА, 1979. - 68 с.