Shpory_2010

51. Общие конструктивные особенности элементов выходных устройств

а)корпусные элементы представляют собой тонкостенные оболочки(цилиндрические, конич., с криволин. образующей) выполняемые из листового материала толщиной 0,7-2мм с использованием сварки, фланцы к корп. элем. приварены в стык.

б)для предупреждения коробления и потери устойчивости к оболочкам приваривают подкрепляющие элементы

в)центральное тело и реактивный насадок выполняют из нескольких частей для упрощения изготовления и сборки г)соединение стенок центрального тела и корпуса осуществляется с возможностью радиального расширения при нагреве

д)соединение корпуса выходного устройства с корпусом турбины осуществляется с возможным осевым расширением при нагреве е)створки регулируемых сопел либо литые, либо штампованные. Для обеспечения жесткости створки подкрепляются элементами, либо имеют коробчатую форму.

52. Реверсивные устройства(классификация, схемы, конструкция створок).

Классификация: 1)механические: решетчатые(во внутр конт, в наруж конт), створчатые. 2)газодинамические Схемы: а)РУ решетчатого типа(для ТРДДсм) б)РУ решетчатого

типа(для ТРДД с высокой степенью 2хконтурности) + max степень реверсивности

- створка постоянно находится в потоке газа

в)РУ створчатого типа	г)РУ аэродинамического
+створки в холодном потоке	типа
- более сложные механизмы	- снижает эффективность
-меньшая эффективность реверса	двигателя

Особенности конструкции РУ:

-для увеличения стойкости против коробления створки имеют мощные подкрепляющие элементы

-перемещение створок синхронизировано

-для фиксации створок в положении реверса применяют стопорные механизмы

-в систему управления двигателем имеется механизм блокировки, который не позволяет увеличивать частоту вращения, пока створки не встали в положение отрицательной тяги

53. Устройства, обеспечивающие снижении уровня шума

Способы снижения шума: 1)применение ТРДДсм

2)применение ТРДД с большой степенью 2хконтурности

3)использование шумоглушаших сопел:

а)многотрубчатое сопло

б)гофрированное сопло

в)лепестковое сопло

г)шевронное сопло

54. Уменьшение инфракрасного излучения горячих элементов двигателя

Способы:

-экранирование

-охлаждение

55. Неосесимметричные выходные устройства (схемы, анализ преимуществ и недостатков)

+многофункциональность +проще регулируется +технологичное

+малые утечки через элементы сопла +низкое ИК излучение

+элементы плоскости могут использоваться для управления самолетом -большие потери в углах прямоугольного сечения -необходим переходник между круглой и прямоугольной частями -большая масса

56. Конструкция нерегулируемых сопел

1-стойки

2-корпус

3-центробежное тело(кольцо, обтекатель)

4-сопло(реактивный насадок)

5-удлинительная трубка

С плавным контуром

57. Устройства для отклонения вектора силы тяги

Предназначено для: -вертикальный взлет и посадка -короткий взлет и посадка -укороченный взлет и посадка

Девиатор тяги:

1)схема девиатора с 2)схема с поворотными соплами заслонками

3)сопло сегментного типа

4)сопло секционного типа

58. Материалы элементов выходных устройств

1)t<5000C

0Т4титановый сплав

2)t<7000C

12Х18Н10Т-нержавеющая стал

3)ТРДДФ Т*раб<1000-10500С Никелевые сплавы ХН78Т, ХН60ВТ, для створок

используется ВЖЛ8

4)интерметаллидные материалы

В основе Ni3Al, маркиВКНА4, ВКНА1В

Створки покрываются эрозионностойким покрытием W3C

59.Определение осевых газовых сил в компрессоре и камере сгорания.компрессор

Осевая сила действующая на НА :

60. Определение осевых газовых сил в турбине и выходном устройстве