Doklad_2011_fv

Таблица 124

Выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта, зарегистрированного в Архангельской области по состоянию на 01.01.2012

									В том числе:													тыс.тонн/год
	Тип		Вид			Выбро
	Автотранс		топ			сы ЗВ			Твер		Диок		Оксид			Окси		Летучие		Амми				Ме
	портного		лива			всего			дые		сид		углеро			ды			органи-	ак				тан
	средства										серы		да			азота			ческие	(NH3)				(СН4)
																(NOx)			соедине
																			ния
																		(ЛОСНМ)
	Легковые			Б		47,953					0,116		32,752			9,993		4,695			0,202			0,195
	автомобили
	Грузовые
	автомобили			Б		15,268			-		0,031		12,100			1,474		1,588			0,011			0,064
	и автобусы
	полной
	массой		ДТ			0,676			0,028		0,052		0,146			0,420		0,029			0,00			0,001
	менее 3500
	кг
	Грузовые			Б		27,526			-		0,045		23,765			1,392		2,263			0,001			0,060
	автомобили
	полной
	массой		ДТ			10,354			0,357		0,609		2,084			6,190		1,042			0,002			0,070
	более 3500
	кг
	Автобусы			Б		7,733			-		0,010		6,805			0,387		0,519			0,000			0,012
	полной
	массой
	более 3500		ДТ			1,586			0,067		0,087		0,267			0,979		0,171			0,000			0,015
	кг
	Итого					111,096			0,452		0,950		77,919			20,835		10,307			0,216			0,417
																						Таблица 125
	Структура парка АТС г. Архангельска по экологическим классам
								Кол-во			В том числе по экологическим классам
	Тип АТС				Вид																	3 (Евро 3) и
								АТС			0 (Евро 0)				1 (Евро 1)				2 (Евро 2)
				топлива																			выше
	Легковые					Б
	автомобили							70121			27347				7012				7012				28750
	Грузовые					Б
	автомобили и							4561			3557				46				912				46
	автобусы
	полной массой					ДТ		1220			793				122				244				61
	менее 3500 кг
	Грузовые					Б		2414			2269				48				97				0
	автомобили
	полной массой					ДТ
	более 3500 кг							5431			4019				326				923				163
	Автобусы					Б
	полной массой							481			452				10				19				0
	более 3500 кг
						ДТ		793			460				95				198				40
																							181

Таблица 126

Выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта, зарегистрированного в г. Архангельске по состоянию на 01.01.2011

							В том числе:										тыс.тонн/год
	Тип		Вид		Выбро
	Автотранс		топ		сы ЗВ		Твер	Диок		Оксид		Окси		Летучие		Ам			Ме
	портного		лива		всего		дые	сид		углеро		ды		органи-		миак			тан
	средства							серы		да		азота		ческие		(NH3)			(СН4)
												(NOx)		соедине
															ния
													(ЛОСНМ)
	Легковые		Б		13,396		-	0,032		9,150		2,792		1,312		0,056			0,054
	автомобили
	Грузовые						-
	автомобили		Б		4,389			0,009		3,478		0,424		0,456		0,003			0,019
	и автобусы
	полной
	массой		ДТ		0,190		0,008	0,015		0,041		0,118		0,008		0,000			0,000
	менее 3500
	кг
	Грузовые		Б		7,382		-	0,012		6,374		0,373		0,607		0,000			0,016
	автомобили
	полной
	массой		ДТ		2,777		0,096	0,163		0,559		1,660		0,279		0,001			0,019
	более 3500
	кг
	Автобусы		Б		2,709		-	0,003		2,384		0,136		0,182		0,000			0,004
	полной
	массой
	более 3500		ДТ		0,554		0,023	0,030		0,093		0,343		0,060		0,000			0,005
	кг
	Итого				31,397		0,127	0,264		22,079		5,846		2,904		0,060			0,117
																	Таблица 127
	Структура парка АТС г. Северодвинска по экологическим классам
						Кол-во			В том числе по экологическим классам
	Тип АТС				Вид												3 (Евро 3) и
							АТС	0 (Евро 0)				1 (Евро 1)			2 (Евро 2)
				топлива														выше
	Легковые
	автомобили					45929		17912				4593			4593			18831
	Грузовые				Б
	автомобили и					1351		1054				14			270			14
	автобусы
	полной массой				Б	364		236				36			73			18
	менее 3500 кг
	Грузовые				ДТ	730		686				15			29			0
	автомобили
					Б
	полной массой
	более 3500 кг					1643		1216				99			279			49
	Автобусы				ДТ
	полной массой					135		127				3			5			0
	более 3500 кг
					Б	222		129				27			56			11
																		182

Таблица 128

Выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта, зарегистрированного в г. Северодвинске по состоянию на 01.01.2012

тыс.тонн/год

Тип		Вид		Выбро			В том числе:
Автотранс		топ		сы ЗВ			Твер		Диок		Оксид		Окси		Летучие		Амми			Метан
портного		лива		всего			дые		сид		углеро		ды		органи-		ак			(СН4)
средства									серы		да		азота			ческие	(NH3)
													(NOx)		соедине
																ния
															(ЛОСНМ)
Легковые		Б		8,775					0,021		5,993		1,829		0,859		0,037			0,036
автомобили
Грузовые
автомобили		Б		1,300					0,003		1,030		0,126		0,135		0,001			0,005
и автобусы
полной
массой		ДТ		0,055			0,002		0,004		0,012		0,035		0,002		0,000			0,000
менее 3500
кг
Грузовые		Б		2,234					0,004		1,928		0,113		0,184		0,000			0,005
автомобили
полной
массой		ДТ		0,840			0,029		0,049		0,169		0,502		0,085		0,000			0,006
более 3500
кг
Автобусы		Б		0,760					0,001		0,669		0,038		0,051		0,000			0,001
полной
массой
более 3500		ДТ		0,156			0,007		0,009		0,026		0,096		0,017		0,000			0,001
кг
Итого				14,120			0,038		0,091		9,827		2,739		1,333		0,038			0,054
																		Таблица 129
Структура парка АТС г. Новодвинска по экологическим классам
						Кол-во			В том числе по экологическим классам
Тип АТС				Вид														3 (Евро 3) и
							АТС		0 (Евро 0)				1 (Евро 1)			2 (Евро 2)
			топлива																выше
Легковые
автомобили									4140				1062			1062			4353
Грузовые				Б
автомобили и						426			332				4			85			4
автобусы
полной массой				Б		114			74				11			23			6
менее 3500 кг
Грузовые				ДТ		225			212				5			9			0
автомобили
				Б
полной массой
более 3500 кг						506			375				30			86			15
Автобусы				ДТ
полной массой						45			43				1			2			0
более 3500 кг
				Б		74			43				9			19			4

183

Таблица 130

Выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта, зарегистрированного в г. Новодвинске по состоянию на 01.01.2011

				В том числе:					тыс.тонн/год
	Тип	Вид	Выбро
	Автотранс	топ	сы ЗВ	Твер	Диок	Оксид	Окси	Летучие	Амми	Ме
	портного	лива	всего	дые	сид	углеро	ды	органи-	ак	тан
	средства				серы	да	азота	ческие	(NH3)	(СН4)
							(NOx)	соедине
								ния
								(ЛОСНМ)
	Легковые	Б	2,029		0,005	1,385	0,423	0,199	0,009	0,008
	автомобили
	Грузовые
	автомобили	Б	0,411		0,001	0,325	0,040	0,043	0,000	0,002
	и автобусы
	полной
	массой	ДТ	0,018	0,001	0,001	0,004	0,011	0,001	0,000	0,000
	менее 3500
	кг
	Грузовые	Б	0,688		0,001	0,594	0,035	0,057	0,000	0,001
	автомобили
	полной
	массой	ДТ	0,259	0,009	0,015	0,052	0,155	0,026	0,000	0,002
	более 3500
	кг
	Автобусы	Б	0,254		0,000	0,224	0,013	0,017	0,000	0,000
	полной
	массой
	более 3500	ДТ	0,052	0,002	0,003	0,009	0,032	0,006	0,000	0,000
	кг
	Итого		3,711	0,012	0,026	2,593	0,709	0,349	0,009	0,013

	Структура парка АТС г. Коряжма по экологическим классам						Таблица 131
			Кол-во	В том числе по экологическим классам
Тип АТС		Вид					3 (Евро 3) и
			АТС	0 (Евро 0)	1 (Евро 1)	2 (Евро 2)
		топлива					выше
Легковые
автомобили			13403	5227	1340	1340	5495
Грузовые		Б
автомобили и			975	761	10	195	10
автобусы
полной массой		Б	270	176	27	54	14
менее 3500 кг
Грузовые		ДТ	584	549	12	23	0
автомобили
		Б
полной массой
более 3500 кг			1314	973	79	223	39
Автобусы		ДТ
полной массой			69	65	1	3	0
более 3500 кг
		Б	114	66	14	28	6

184

Таблица 132

Выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта, зарегистрированного в г. Коряжме по состоянию на 01.01.2011

				В том числе:					тыс.тонн/год
	Тип	Вид	Выбро
	Автотранс	топ	сы ЗВ	Твер	Диок	Оксид	Окси	Летучие	Амми	Метан
	портного	лива	всего	дые	сид	углеро	ды	органи-	ак	(СН4)
	средства				серы	да	азота	ческие	(NH3)
							(NOx)	соедине
								ния
								(ЛОС)
	Легковые	Б	2,561		0,006	1,749	0,534	0,251	0,011	0,010
	автомобили
	Грузовые
	автомобили	Б	0,940		0,002	0,744	0,091	0,098	0,001	0,004
	и автобусы
	полной
	массой	ДТ	0,042	0,002	0,003	0,009	0,026	0,002	0,000	0,000
	менее 3500
	кг
	Грузовые	Б	1,787		0,003	1,543	0,090	0,147	0,000	0,004
	автомобили
	полной
	массой	ДТ	0,673	0,023	0,040	0,135	0,402	0,068	0,000	0,005
	более 3500
	кг
	Автобусы	Б	0,388		0,000	0,342	0,019	0,026	0,000	0,001
	полной
	массой	ДТ	0,079	0,003	0,004	0,013	0,049	0,009	0,000	0,001
	более 3500
	кг
	Итого		6,470	0,028	0,058	4,535	1,211	0,601	0,012	0,025

По сравнению с предыдущим 2010 годом выбросы от автотранспорта существенно не изменились - увеличились на 2,832 тыс.т (на 2,6%), т.к. количество автотранспорта (без учета мотоциклов) увеличилось на 14639 ед (или на 6,2%).

Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспорта								Таблица 133
Показате	Выбро	В том числе:
ли	сы ЗВ	Твер	Диок	Оксид	Окси	Летучие	Амми		Метан
	всего	дые	сид	углеро	ды	органи-	ак		(СН4)
			серы	да	азота	ческие	(NH3)
					(NOx)	соедине
						ния
						(ЛОСНМ)
2010г.	108,264	0,453	0,944	75,968	20,258	10,032	0,204		0,405
2011г.	111,096	0,452	0,950	77,919	20,835	10,307	0,216		0,417
Изменение	+2,832	-0,001	+0,006	+1,951	+0,577	+0,275	+0,012		+0,012
выбросов
автотранспо
рта по
сравнению	+2,6%	-0,2%	+0,6%	+2,6%	+2,8%	+2,7%	+5,9%		+2,9
с прошлым
годом

185

Таблица 134

Выбросы загрязняющих веществ от железнодорожного транспорта (тепловозы на магистралях) на территории Архангельской области за 2011

								тонн/год
Расход	Коэффициенты выбросов загрязняющих веществ для железнодорожного
топлива		транспорта (тепловозы на магистралях), kj , кг/т
т/год
	SO2	NOx	ЛОСНМ	CO	PM	NH3	CH4	Всего
			летучие		Тверд
			органи-		ые
			ческие		части
			соедине		цы
			ния		(сажа)
109490,83	0,003*)	39,6	4,65	10,7	4,58	0,0067	0,18	-
Выбросы	328,472	4335,837	509,132	1171,552	501,468	0,734	19,708	6866,903
загрязняю
щих
веществ, т

Исходные данные:

1.Потребление дизельного топлива тепловозами на магистралях, проходящих по территории Архангельской области за 2011 год составило 109490,83 т, в том числе по Архангельскому региону Северной железной дороги – 27678,34 т и по Сольвычегодскому региону Северной железной дороги – 81812,49 т.

2.Сернистость используемого дизельного топлива – по Архангельскому региону СЖД составила 0,09%, по Сольвычегодскому отделению – 0,17%. Принимаем усредненную - 0,15 %.

*) коэффициент выброса SO2, исходя из фактического содержания серы в дизельном топливе, используемом в регионе. Определяется делением сернистости на 50, т.е. равен

0,15/50 = 0,003.

5.5.Ракетно-космическая деятельность

Ракетно-космическая деятельность (далее – РКД) осуществляется на территории Архангельской области Министерством обороны Российской Федерации с 1-го Государственного испытательного космодрома Министерства обороны Российской Федерации (далее – космодром «Плесецк»), причем осуществляется эпизодическое использование расположенных на территории области 11 районов падения отделяющихся частей ракет (РП ОЧР). В границах районов падения не располагается ни одного населенного пункта.

Конкретные правовые вопросы использования РП ОЧР регламентируются постановлением Правительства Российской Федерации от 31.05.1995 № 536 «О порядке и условиях эпизодического использования районов падения отделяющихся частей ракет» (в редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 24.03.1998 № 350 и от 02.07.2003 № 394). В нем отражено, что использование РП ОЧР должно осуществляться в соответствие с договорами, заключенными Минобороны России с органами исполнительной власти соответствующих субъектов Российской Федерации.

Между администрацией Архангельской области и Минобороны России 26 мая 2008 года заключен договор «О порядке и условиях использования земельных участков под районы падения отделяющихся частей ракет на территории Архангельской области для обеспечения ракетно-космической деятельности» (далее договор), в котором определены обязанности сторон договора при использовании РП ОЧР для обеспечения выполнения требований действующего законодательства Российской Федерации. Согласно данному договору Минобороны России обязано обеспечить ежегодное выполнение мероприятий по охране окружающей среды, предусмотренных федеральной целевой программой «Развитие российских космодромов на 2006-2015 годы», а также обеспечить проведение наблюдений за

186

состоянием окружающей среды в районах расположения упавших ОЧР – источников антропогенного воздействия, и за воздействием этих источников на окружающую среду; оценить влияние ракетно-космической деятельности на окружающую среду и состояние здоровья населения в РП ОЧР на территории Архангельской области. Действие договора продлено дополнительным соглашением от 09 апреля 2011 года № 749/2/1/1860 до 31 мая

2014 года.

Во исполнение условий указанного договора распоряжением администрации Архангельской области от 02.09.2008 № 165-ра/28 «О комиссии по обследованию мест падения отделяющихся частей ракет на территории Архангельской области» создана комиссия для обеспечения производства работ по совместному обследованию мест падения ОЧР, и установлению последствий этого падения, а также по оценке противопожарной обстановки в РП.

За 2011 год в интересах обороны и безопасности государства и в соответствии с Федеральной космической программой с космодрома «Плесецк» произведено 10 пусков ракет из них 2 пуска межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) и 5 пусков ракетносителей, имел место 1 аварийный пуск МБР нового образца.

01.02.2010 – ракета-носитель «Рокот», район падения в Баренцевом море, ОЧР – ступень ракеты, топливная пара – азотный тетроксид/несимметричный диметилгидразин (гептил).

26.02.2011 ракета-носитель «Союз 2», район падения «Вашка» (Ленский, Верхнетоемский районы Архангельской области, территория Республики Коми), ОЧР – 4 боковых блока, топливная пара – жидкий кислород/керосин.

04.05.2011 ракета-носитель «Союз 2», район падения «Вашка» (Ленский, Верхнетоемский районы Архангельской области, территория Республики Коми), ОЧР – 4 боковых блока, топливная пара – жидкий кислород/керосин.

27.06.2011 ракета-носитель «Союз У», район падения «Койда» (Мезенский район Архангельской области), «Новая Земля», ОЧР – 4 боковых блока, топливная пара – жидкий кислород/керосин. В месте падения ОЧРН был обнаружен локальный очаг возгорания, ликвидированный силами ГКУ ОГПС № 11 ПЧ № 40 по охране г. Мезень на месте

03.09.2011 – межконтинентальная баллистическая ракета «Тополь М», район падения «Сия», ОЧР – ступень ракеты, твердое топливо – основной компонент перхлорат натрия.

27.09.2011 – межконтинентальная баллистическая ракета, район падения «Пинега», ОЧР – ступень ракеты, твердое топливо – основной компонент перхлорат натрия. Пуск аварийный, ракета упала в 8 км от стартовой площадки.

03.10.2011 ракета-носитель «Союз 2», район падения «Вашка» (Ленский, Верхнетоемский районы Архангельской области, территория Республики Коми), ОЧР – 4 боковых блока, топливная пара – жидкий кислород/керосин.

03.11.2011 – межконтинентальная баллистическая ракета «Тополь», район падения «Пинега», ОЧР – ступень ракеты, твердое топливо – основной компонент перхлорат натрия; 28.11.2011 ракета-носитель «Союз 2», район падения «Вашка» (Ленский, Верхнетоемский районы Архангельской области, территория Республики Коми), ОЧР – 4

боковых блока, топливная пара – жидкий кислород/керосин;

23.12.2011 ракета-носитель «Союз 2», район падения «Вашка» (Ленский, Верхнетоемский районы Архангельской области, территория Республики Коми), ОЧР –

4боковых блока, топливная пара – жидкий кислород/керосин. Аварийный пуск.

Входе работ, предусмотренных в Договоре, агентством природных ресурсов и экологии Архангельской области осуществлено:

− оповещение и организация комиссии по факту 10 пусков ракет; − участие в 5 обследованиях районов падения отделяющихся частей ракет в

рамках проведения пусков ракет; − участие в комплексном обследовании РП «Пинега» и РП «Вашка» совместно с

в/ч 13991 и С(А)ФУ с целью инвентаризации отделяющихся частей ракет, оценки экологической обстановки с последующей подготовкой экологических паспортов РП.

187

По результатам обследования и экологического мониторинга разработаны и согласованы с Правительством Архангельской области и управлением Росприроднадзора по Архангельской области Экологические паспорта районов падения «Пинега» и «Вашка».

Для участия со стороны Правительства Архангельской области в обследованиях отдаленного РП ОЧР «Вашка» привлекались сотрудники территориальных подразделений министерства природных ресурсов и лесопромышленного комплекса Архангельской области.

Фактов возникновения пожаров, причинения вреда окружающей среде в местах падения отделяющихся частей ракет - носителей, повлекших деградацию естественных экологических систем или истощение природных ресурсов, совместными комиссиями не выявлено.

Обеспечение безопасности населения РП ОЧР и РН проводилось силами космодрома «Плесецк» во взаимодействии с Правительством Архангельской области, в соответствии с требованиями указанного договора.

В2011 году государственный контракт на очистку и вывоз фрагментов отделяющихся частей ракет-носителей из районов падения не заключался.

В2011 году в соответствии с планом работы военной прокуратуры совместно с государственным инспектором Управления Росприроднадзора по Архангельской области были проведены проверки войсковых частей 42643, 14003, 14056, 13973, 47077, 63551, 25922

на предмет соблюдения требований природоохранного законодательства. В ходе проведения проверки выявлены общие нарушения, отмеченные в актах проверки.

Плата за негативное воздействие на окружающую среду за 2011 год составила

7589565,89 рублей.

В2011 году за нарушения требований природоохранного законодательства должностные лица космодрома не привлекались.

В2011 году работы по нормированию объектов космодрома не проводились в связи с отсутствием финансирования.

5.6. Отходы производства и потребления, их утилизация и использование

В 2011 году основными предприятиями источниками образования отходов были предприятия по добыче полезных ископаемых это ОАО «Севералмаз» (образовалось 19 065,8 тыс.т отходов), ОАО «Архангельское геологодобычное предприятие» (образовалось 14 286,5 тыс.т отходов), ОАО «Северо – Онежский бокситовый рудник» (образовалось 1 466 тыс.т отходов), ОАО КНАУФ ГИПС КОЛПИНО» (образовалось 812 тыс.т отходов); предприятия целлюлозно-бумажного производства: ОАО «Архангельский ЦБК» (образовалось 883 тыс.т отходов), филиал ОАО «Группа Илим» (образовалось 626 тыс.т отходов), ОАО «Соломбальский ЦБК» (образовалось 139 тыс.т отходов) и предприятия по производству и распределению э/энергии, газа и воды – ОАО «Территориальная генерирующая компания №2» (образовалось 211,2 тыс.т отходов).

Образование отходов

По данным статистического наблюдения, за 2011 год на предприятиях Архангельской области образовалось 38 430,545 тыс.т отходов, что на 30 265,359 – тыс.т больше, чем в предыдущем году (табл. 135). Основной вклад в увеличение количества образованных отходов внесли предприятия по добыче полезных ископаемых. В 2010 году в результате их деятельности образовалось 4 810,3 тыс.т отходов, тогда как в 2011 году образование отходов на данной категории предприятий составило 35 630,5 тыс.т, что в 7,4 раза больше (табл. 133).

В 2010 году, как и в предыдущем, основной вклад в образование отходов внесли предприятия по добыче полезных ископаемых – 92,7%, целлюлозно-бумажного производства – 4,3%, обработки древесины и производства изделий из дерева – 1,4% (табл. 136). Снижение количества образованных отходов по сравнению с 2010 годом наблюдается на предприятиях строительной отрасли, обработки древесины и производства изделий из дерева, сельского хозяйства, охоты и лесного хозяйства

188

					Таблица 135
	Сведения об отходах по классам опасности для окружающей
		среды в 2011 году в сравнении с 2010 годом, т
Класс		Количество образовавшихся отходов		В сравнении с	% от общей
					массы
опасности		2010 г.	2011 г.	2010 г., %	образовавшихся
					отходов
Всего		8 165 186,635	38 430 545,156	470,6	100
I		59,69	45,59	76,3	0,0001
II		101,851	27,658	27,1	0,00007
III		81 714,008	22 376,737	27,4	0,06
IV		776 296,942	1 753 694.228	225,9	4,6
V		7 307 014,145	36 654 400,932	501,6	95,4

Таблица 136

Образование отходов по видам экономической деятельности в 2010 году в сравнении с 2011 годом, т

				Образовалось отходов в 2010 г		Образовалось отходов
						в 2011 г
	Вид деятельности				% от общей		% от общей
					массы		массы
				тонн	образовав-	тонн	образовав-
					шихся		шихся
					отходов		отходов
	ВСЕГО			8 165 186	100	38 430 545	100
	Добыча	полезных
	ископаемых (кроме			4 810 262	50,6	35 630 510	92,7
	топливно-
	энергетических)
	Целлюлозно-
	бумажное			1 517 883	26	1 645 897	4,3
	производство
	Строительство			435 671	4,6	28 479	0,07
	Обработка
	древесины		и	598 564	6,3	530 450	1,4
	производство
	изделий из дерева
	Производство		и
	распределение			260 654	2,74	247 294	0,6
	э/энергии, газа и
	воды
	Сельское
	хозяйство,	охота	и	214 194	2,25	191 178	0,49
	лесное хозяйство
	Оптовая и
	розничная
	торговля, ремонт
	автотранспортных			59 621	0,62	9 537	0,02
	средств,
	мотоциклов,
	бытовых изделий и
	предметов личного
	пользования

Изменение тоннажа по сравнению с

2010 г., %

470,6

740,7

108,4

6,5

88,6

94,9

89,3

15,9

189

		Образовалось отходов в 2010 г		Образовалось отходов
					в 2011 г		Изменение
			% от общей			% от общей
Вид деятельности							тоннажа по
			массы			массы
							сравнению с
		тонн	образовав-	тонн		образовав-
							2010 г., %
			шихся			шихся
			отходов			отходов
Производство
транспортных		57 795	0,6	35 160		0,09	60,8
средств	и
оборудования
Транспорт и связь		38 205	0,4	35 983		0,09	94,2
Здравоохранение	и
предоставление		13 947	0,14	9 519		0,02	68,3
социальных услуг
Производство
прочих		1 926	0,02	6 432		0,02	333,9
неметаллических
минеральных
продуктов
Предоставление
прочих
коммунальных,		1 651	0,017	3 387		0,008	205,1
социальных	и
персональных
услуг
Химическое		54 724	0,57	225		0,0006	0,4
производство
Прочие		140	0,0014	56 494		0,19	40352,8

95,4% от общей массы образовавшихся в 2011 году отходов составляют отходы пятого класса опасности (табл. 137). При этом 97,2% от их массы приходится на отходы предприятий по добыче полезных ископаемых (табл.137).

Таблица 137

Доля отраслей промышленности в образовании отходов конкретных классов опасности от общей массы отходов конкретного класса опасности, %

Вид деятельности			Класс опасности
	I	II		III		IV	V
Добыча полезных
ископаемых (кроме топливно-	0,9	0,83		2,32		0,08	97,2
энергетических)
Целлюлозно-бумажное	20,05	15,37		20,54		82,9	0,51
производство
Строительство	1,95	9,98		0,15		0,2	0,06
Обработка древесины и
производство изделий из	2,21	2,03		0,33		6,4	1,14
дерева
Производство и
распределение э/энергии, газа	6,08	1,85		1,93		2,1	0,57
и воды
Сельское хозяйство, охота и	0,45	12,5		13,29		3,7	0,34
лесное хозяйство
Оптовая и розничная
торговля, ремонт	2,69	1,78		1,05		0,2	0,02
автотранспортных средств,
							190