Маркевич - релейная Защита и Автоматика
.pdf4. Расчет дифзащиты на базе реле РПТ-560
Первоначально произведем расчет дифференциальной защиты на базе специального реле типа РНТ-560. Схема дифференциальной защиты с подключением реле типа РНТ-565 показана на рис. 22. На схеме представлены все параметры нормального режима и величина токов кз на ВН и НН в т.К1. Расчет ведем по основному плечу дифференциальной защиты на высоком напряжении, т.к. I21=4,64 А > I22=4,2 А. Данные для основного
плеча дифференциальной защиты следующие: I21=4,64 А; nТ1 |
150 |
30 |
; |
|||
|
5 |
|||||
|
|
|
|
|||
Iк.з.max(К1)=1,016 кА (ВН). |
|
|
|
|
|
|
Величину тока срабатывания ДЗ определим по уравнению |
|
|
|
|
||
IсрДЗ kН Iнб . расч(max) |
|
|
|
|
||
где kН – коэффициент надежности, примем 1,3(ПУЭ). |
|
|
|
|
||
Ток небаланса расчетный (максимальный) Iнб.расч будет определяться |
|
|||||
по уравнению |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iíá . ðàñ÷ Iíá I |
íá . |
|
|
|
|
|
Ток небаланса I1нб связан с погрешностью трансформаторов тока и |
||||||
определяется по выражению |
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
|
|
|
|
Iíá Ik max ÂÍ |
|
|
|
|
где =0,1 (10%), токовая погрешность трансформаторов тока (ПУЭ)
Iк мах ВН – максимальный ток кз на ВН в т.К1
Ток небаланса I”нб связан с наличием РПН трансформатора и определяется по выражению
|
|
|
Iíá U |
* |
Ik max ÂÍ , |
ÐÏÍ |
где UРПН* = 0,16 (±16%), диапазон регулирования напряжения трансформатора
71
|
|
|
|
|
КА |
|
|
|
|
· |
|
|
|
|
|
Iр |
|
|
|
|
RК |
|
Wраб |
|
|
Питание |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шины |
110 кВ |
|
|
|
|
|
|
W"к |
W'к |
БНТ |
|
Q1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
· |
ТА1 |
· |
|
|
|
IНВ |
I21 |
Wур1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
Т |
|
Wур2 |
Wд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К |
|
|
|
· |
ТА2 |
· |
|
|
|
IНН |
I22 |
|
|
|
|
|
Q2 |
|
|
|
|
|
Шины |
10 кВ |
К1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нагрузка |
|
|
|
|
|
Рис. 22. Схема ДЗ на базе реле типа РНТ-565 |
Примечание:
В нормальном режиме результирующая м.д.с. в магнитопроводе БНТ
|
|
|
|
|
|
будет равна FРм.д.с. I21 Wур1 |
I 22 Wур2 |
Wд (I21 |
I 22 ) 0 . В этом случае рале KA |
||
не работает. При к.з. в точке К I22=0, а ток I21 должен быть равен току сра- |
|||||
|
|
|
|
100А |
|
батывания реле Iср, т.е.: I 21 |
IсрДЗ |
|
|
|
. М.д.с. срабатывания 100 А за- |
|
|
||||
|
|
Wур1 Wд |
|
дается заводом изготовителем для всех реле типа РНТ-560 и ДЗТ-11. В практике можно пользоваться только двумя обмотками Wур1 и Wур2. Тогда
100
I 21 Wур1 I 21 Wур 2 0 и I срДЗ Wур1 .
Приступаем к непосредственному расчету дифференциальной защи-
ты.
Схема соединения обмоток трансформаторов тока на основной стороне – треугольник, на неосновной – не полная звезда. Коэффициенты схемы при симметричном режиме в этом случае на основной стороне
kсх.осн 3 (Δ)
на неосновной
kсх.неосн 1 (Y)
72
Ток небаланса от погрешности трансформаторов тока (основная сто-
рона) |
|
|
|
I |
|
Ik max ÂÍ |
0,1 1,016 0,102 êÀ |
íá |
где ε=0,1 – относительная полная погрешность трансформатора тока. Ток небаланса, обусловленный наличием РПН (основная сторона)
|
|
|
|
|
Iíá U |
* |
Ik max ÂÍ 0,16 1,016 0,163êÀ |
|
ÐÏÍ |
||
где UРПН* |
0,16 – относительная величина изменения напряжения при |
||
РПН. |
|
|
|
Расчетный ток небаланса при к.з. в т. К1 |
|||
|
|
|
|
|
I нб . расч I нб |
I нб 0,102 0,163 0,265кА |
Первичный ток срабатывания защиты выбирается наибольшим из двух условий:
1) условия отстройки от расчетного тока небаланса при внешнем к.з.
IсзДЗ kН Iнб . расч 1,3 0,265 0,345кА
где kН – коэффициент надежности; для реле РНТ-565 kН=1,3, для реле ДЗТ
kН=1,5;
2) условия отстройки от броска тока намагничивания
IсзДЗ kотс IВН 1,3 80,3 104,4А
где kотс – коэффициент отстройки от броска тока намагничивания силового
трансформатора, для реле РНТ-565 kотс=1,3 (ПУЭ).
Первичный ток срабатывания защиты берется наибольший
Iсз. ДЗ 345А
Вторичный ток срабатывания реле, отнесенный к основной стороне будет равен
|
|
|
kсх.осн I |
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
сз. ДЗ |
|
|
3 345 |
19,9А |
||
сз. расч. |
nТосн |
|
|
30 |
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
где nТосн 1505 30
Находим число витков уравнительной обмотки реле Wур1, включаемых в плечо защиты на основной стороне
Wрасч.осн |
|
Fср |
|
|
100 |
5,03 |
вит. |
|
Iср. расч. |
19,9 |
|||||||
|
|
|
|
|
где Fср – намагничивающая сила срабатывания у всех реле типа РНТ-560 и
ДЗТ-11, Fср=100А ; для РСТ-15 Fср=50А; принимаем округленное число витков
Wосн 5 Wрасч.осн 5,03вит.
73
Тогда вторичный ток срабатывания реле на основной стороне после округления будет равен
Iñð. ðàñ÷. Fñð 100 20 À
Wîñí 5
Зная вторичный ток срабатывания, находим первичный ток срабатывания защиты на основной стороне
I |
|
I |
|
|
nÒîñí |
20 |
30 |
|
346,4 À |
|
ñç. ÄÇ |
ñð. ðàñ÷ |
kñõ |
|
|
|
|||||
|
||||||||||
|
|
|
3 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
Первичный ток срабатывания защиты на неосновной стороне в этом случае будет равен
I |
|
I |
|
|
U ÂÍ |
346,4 |
115 |
3622 À |
ñç.неосн |
ñð. ÄÇ |
|
|
|||||
|
|
U ÍÍ |
11 |
|
||||
|
|
|
|
|
Число витков уравнительной обмотки реле Wур2, включаемой на неосновной стороне
- расчетное
W |
|
|
I21 |
W |
|
4,64 |
5 5,52 âèò . |
ðàñ÷.неосн |
|
|
|||||
|
|
I22 |
îñí |
4,2 |
|
||
|
|
|
|
|
- принятое
Wнеосн 5 Wðàñ÷.неосн 5,52 âèò .
Первичный ток небаланса при внешнем к.з., обусловленный округлением расчетного числа витков обмотки реле, включенной в плечо на неосновной стороне
I |
|
|
Wрасч.неосн Wнеосн |
Ik max ВН |
|
5,52 5 |
1,016 95,7 А |
|
|
||||||
нб |
Wрасч.неосн |
5,52 |
|||||
|
|
|
|
|
|
Уточненный первичный ток небаланса
Iнб Iнб . расч I"'нб 265 96 361А
Определяем уточненный первичный ток срабатывания защиты с учетом уточненного тока небаланса, отнесенной к основной стороне
I |
|
kН Iнб |
1,3 361 469А |
ср. ДЗ |
Поскольку I'ср.ДЗ=469А > IсрДЗ=345А, то расчет повторяем для нового значения. Находим вторичный ток срабатывания защиты на основной сто-
роне
|
|
|
kñõ.îñí I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 469 |
|
|||
I |
|
|
ñð. ÄÇ |
|
|
27,1 À |
|||
ñð. ðàñ÷. |
nÒîñí |
|
|
30 |
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Находим расчетное число витков в уравнительной обмотке Wур1
W |
|
|
Fñð |
|
100 |
|
3,69 âèò . |
|
ðàñ÷.îñí |
Iñð. ðàñ÷. |
27,1 |
||||||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
Принятое число витков
74
Wîñí 3 Wðàñ÷.îñí 3,69 âèò .
Уточняем вторичный ток срабатывания на основной стороне при
Wосн=3 вит.
Iñð. ðàñ÷. Fñð 100 33,3 À
Wîñí 3
Зная вторичный ток срабатывания, находим первичный ток срабатывания на основной стороне
I |
|
I |
|
|
nТосн |
33,3 |
30 |
|
577 А |
|
ср. ДЗ |
ср. расч. |
|
|
|
|
|||||
|
|
|||||||||
|
|
|
kсх |
3 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
Далее, находим расчетное число витков уравнительной обмотки Wур2 на неосновной стороне
W |
|
|
I21 |
W |
|
4,64 |
3 3,31âèò . |
ðàñ÷.неосн |
|
|
|||||
|
|
I22 |
îñí |
4,2 |
|
||
|
|
|
|
|
Принятое число витков на неосновной стороне
Wîñí 3 Wðàñ÷.неосн 3,31âèò .
Находим ток небаланса от округления витков на неосновной стороне
I |
|
|
Wрасч.неосн Wнеосн |
Ik max ВН |
|
3,31 |
3 |
1,016 95А |
|
|
|
|
|
||||||
нб |
Wрасч.неосн |
3,31 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Новый ток небаланса будет равен
Iнб Iнб . расч I |
|
265 95 360А |
нб |
Новый первичный ток срабатывания ДЗ будет равен
Iср. ДЗ kН Iнб 1,3 360 468А Iсз.осн 577А
Видим, что величина нового тока срабатывания, равная 468А будет меньше первоначального тока срабатывания, равного 577А.
Условия расчета выполнены, расчет окончен.
Проверка чувствительности защиты при повреждениях в зоне её действия:
1. При двухфазном к.з. с соединением обмоток трансформаторов тока на основной стороне в
ток в реле
I |
|
|
1,5 Ik min |
|
1,5 580 |
29 À |
ê min |
|
|
||||
|
|
nÒîñí |
30 |
|
||
|
|
|
|
коэффициент чувствительности
kч |
|
I |
к min |
|
29 |
|
0,87 |
2 |
|
Iср. расч. |
33,3 |
||||||||
|
|
|
|
|
Защита с реле РНТ не проходит по условию чувствительности.
75
В этом случае выполняем дифференциальную защиту на базе реле ДЗТ-11 с дополнительной тормозной обмоткой WТ. Тормозная обмотка WТ питается вторичным током I22, поднасыщает крайние стержни БНТ и не позволяет току небаланса трансформироваться в рабочую обмотку Wраб.
5. Определение уставок и чувствительности продольной дифференциальной защиты с реле ДЗТ-11
Схема с реле ДЗТ приведена на Рис. 23.
Местом подключения тормозной обмотки WТ при одностороннем питании трансформатора выбираются трансформаторы тока на стороне НН. Такое подключение исключает влияние тормозной обмотки при к.з. в зоне действия защиты.
|
|
|
|
|
КА |
|
|
|
|
|
· |
|
|
|
|
|
|
Iр |
|
|
|
|
|
|
* |
* |
|
|
|
Питание |
|
W'раб |
W"раб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
· |
|
|
|
|
Шины |
110 кВ |
Iт |
* |
* |
|
|
|
БНТ |
||||
|
|
|
|
W'т |
W"т |
|
|
Q1 |
|
|
|
||
|
|
|
|
Wур1 |
· |
|
|
|
|
|
|
|
Iт |
· |
ТА1 |
· |
|
|
|
|
IНВ |
I21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
Wур2 |
* |
|
|
|
|
|
|
Wд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
К |
|
· |
ТА2 |
· |
|
IНН |
I22 |
|
|
|
Q2 |
|
|
|
Шины |
10 кВ |
К1 |
|
|
|
|
|
|
Нагрузка |
|
Рис. 23. Дифференциальная защита трансформатора с магнитным торможением (реле ДЗТ - 11)
Примечание: Секционирование обмоток Wт и Wраб исключает влияние тормозной обмотки на рабочую в нормальном режиме работы трансформатора.
76
Ток срабатывания защиты выбирается только по условию отстройки от броска тока намагничивания
|
|
|
|
|
|
|
|
Iсз kН I НВ |
|
где kН 2,1 3,1 X К ; |
|
|
|
|
|||||
X |
|
X |
|
1 1,15 X |
|
|
SÒíîì |
( империческ ая формула ) |
|
Ê |
1C |
 |
Uíîì2 |
||||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
где X1С – сопротивление прямой последовательности питающей системы до точки подключения трансформатора, Ом (X1С=9,325 Ом); XВ – индуктивное сопротивление включаемой обмотки трансформатора при полном насыщении его магнитопровода, Ом; предварительное значение XВ для трансформаторов с высшим напряжением 110 кВ мощностью 6,3÷63 МВА определяется по выражению:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
UñðÂÍ2 |
|
1152 |
|
|
|
||||
X |
 |
(12,7 U |
k.ñð |
) 1,35 |
|
|
|
|
(12,7 10,5) 1,35 |
|
|
258,9Îì . |
||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
SÒíîì |
100 |
|
16 100 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Тогда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
X |
|
X |
|
1,15 X |
|
|
SÒíîì |
(9,325 1,15 259) |
16 |
0,372, |
||||||
|
|
Ê |
1C |
 |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U 2 |
|
1152 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
íîì |
|
|
|
|
|
kÍ 2,1 3,1 0,372 0,95,
принимается kН=1.
Тогда первичный ток срабатывания реле будет равен
Iñç kÍ |
IÍÂ |
1 80,3 80,3 À. |
Вторичный ток срабатывания реле, приведенный к стороне ВН (основная сторона)
|
|
|
kñõ Iñç |
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
3 80,3 |
4,64 À. |
||
ñð.îñí |
|
|
|
|||||
|
|
nÒ1 |
30 |
|
||||
|
|
|
|
Число витков обмотки реле, включаемых в плечо на стороне ВН расчетное
W |
|
|
Fñð |
|
100 |
21,6 âèò . |
|
ðàñ÷.îñí |
Iñð.îñí |
4,64 |
|||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
принятое
Wîñí 21 Wðàñ÷.îñí 21,6 âèò .
Число витков обмотки реле, включаемых в плечо на стороне НН (неосновная сторона)
расчетное
W |
|
W |
|
I |
21 |
21 |
4,64 |
23,3 âèò . |
ðàñ÷.неосн |
|
|
|
|||||
|
îñí |
|
I |
|
4,2 |
|
||
|
|
|
|
22 |
|
77
принятое
|
|
|
Wнеосн |
23 Wðàñ÷.неосн |
23,2 âèò . |
||||
Ток небаланса от округления витков |
|
|
|
|
|||||
I |
|
|
Wðàñ÷.неосн |
Wнеосн |
Ik max |
|
23,2 23 |
1,016 8,8 À |
|
|
|
|
|
||||||
íá |
Wðàñ÷.неосн |
23,2 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
Iíá I |
íá . ðàñ÷ I |
|
265 8,8 274 À |
íá |
Число витков тормозной обмотки ( расчетное )
W |
|
k |
Í |
I |
íá |
|
Wð |
|
1,5 274 23,2 |
12,5 âèò . |
|
|
|
|
|
|
|||||
Трасч |
|
Ik max ÂÍ |
|
tg |
|
1016 0,75 |
|
|||
|
|
|
|
|
где Wр – расчетное число витков рабочей обмотки реле на той стороне, где включена тормозная обмотка;
Wр=Wрасч.неосн=23,2;
kН=1,5 – коэффициент надежности;
tgα – тангенс угла наклона к оси абсцисс касательной, проведенной из начала координат к характеристике срабатывания реле (тормозной), соответствующей минимальному торможению; для ДЗТ-11 tgα=0,75÷0,8.
Принятое
WÒ 11 WТрасч 12,5 âèò .
(WТ выбирается из ряда чисел 1,3,5,7,9,11,13,18,24)
Коэффициент чувствительности при двухфазном к.з.
k |
|
|
I p min |
|
|
29 |
3,6 |
2 |
||
ч |
|
|
|
|
||||||
Iср.осн |
3 4,64 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Защита проходит по чувствительности.
6.Дифференциальное токовое реле РСТ-15
Вдифференциальной защите широко применяют статическое токовое дифференциальное реле РСТ-15. Предназначено для использования в схемах РЗ в качестве чувствительного органа дифференциальных защит, реагирующего на ток повреждения в пределах зоны действия дифференциальной защиты.
Реле отстроено от бросков тока намагничивания с апериодической составляющей и от трансформированных бросков с поглощенной апериодической составляющей и амплитудой, превышающей амплитуду синусоидального тока в 6,6 раза, а также от бросков периодической составляющей с амплитудой, превышающей амплитуду синусоидального тока срабатывания в 2,5 раза.
Временные диаграммы рабочего тока реле при броске тока намагничивания и при симметричном токе КЗ, а также импульсы и паузы на выходе фильтра, формирующие импульсы броска тока намагничивания изображены на Рис. 24.
78
Принципиальная схема реле приведена на Рис. 25.
Реле содержит следующие основные узлы: трансреактор (TAV1); выпрямительный мост (VD1, VD2); активный фильтр (R7-R10; С2, С3; DA1); компаратор (DA2); элемент задержки на срабатывание; исполнительное реле (DA3,К1); элементы питания схемы.
При бросках тока намагничивания ток в реле близок по форме к току однополупериодного выпрямителя, т.е. резко несимметричен. Будучи выпрямленным, он сохраняет высокую скважность (tп), характерную для однополупериодного выпрямителя, его основная переменная составляющая, имеет частоту 50 Гц. Из-за большой скважности tп компаратор (DA2) за период не успевает поменять полярность на выходе, что исключает работу элемента выдержки времени (DA3) и исполнительного реле (К1). Чувствительность реле к току броска намагничивания резко снижена.
При к.з. в зоне защиты ток короткого замыкания близок к синусоиде и проходя через трансреактор TAV1, сохранят свою форму. Выпрямители VD1 и VD2 превращают этот ток в постоянный, пульсирующий с частотой 100 Гц (ток двухполупериодного выпрямления). Скважность tп мала, что вызывает устойчивое срабатывание компаратора (DA2), элемента выдержки (DA3) и исполнительного реле (К1). Чувствительность реле к синусоидальному току максимальна.
Iбр.ном |
|
Iк.з. |
|
iс.р. |
|
iс.р. |
|
|
t |
|
t |
0 |
|
0 |
|
Uвых.ф |
Uвых.ф |
|
|
|
tп |
|
tп |
|
t |
|
t |
0 |
|
0 |
|
|
а) |
|
б) |
|
Рис. 24. Временные диаграммы работы РСТ-15 |
а) - при броске тока |
б) – при к.з. в зоне защиты |
намагничивания |
трансформатора |
79
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R21 |
|
|
|
К1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
″Iср*″ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
″0,4 0,5 0,65 0,9 |
1,2″ |
|
|
4 |
|
|
|
3 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХS1-ХS5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХB1 |
|
ХР3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R19 |
|
|
|
VD7 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
″H1″ |
TAV1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R13-R17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
″1″ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХР2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VT1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
″2″ |
|
|
|
|
|
|
|
R8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R22 |
|
|
|
|
|
|
″3″ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
14 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
8 |
|
H4 |
6 |
|
VD1 |
R3 |
R4 |
R7 |
R9 |
2 |
|
7 |
|
|
|
|
ХР6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
″4″ |
|
|
|
|
|
|
|
|
– |
R24 |
R11 |
|
|
DA3 |
|
R20 |
|
C6 |
RU2 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
R1 |
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
2 |
– |
7 |
|
|
|
ХР5 |
|
|
|
|
|
|
″K1″ |
|
|
|
|
|
К=1 |
|
|
3 |
+ |
4 |
|
|
|
|
6 |
2 |
+ |
7 |
VD5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К=2 |
|
|
|
DA1 |
|
|
3 |
+ |
4 |
3 |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
||
|
″H2″ |
|
|
C1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VD4 |
– |
4 |
|
|
|
C8 |
|
|
|||
|
″5″ |
|
|
|
|
|
C2 |
|
|
|
|
C4 |
|
DA2 |
C5 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
W4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
SB1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
W2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R12 |
R18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
″K2″ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VD8 |
|
|
|||
10 |
|
|
|
VD2 |
R5 |
R6 |
|
R10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
″H3″ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
″6″ |
K4 |
|
RU1 |
R2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VD6 |
|
|
|
R23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
W3 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
″K3″ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VD9 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХР4 |
|
|
ХР7 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 25. Принципиальная схема реле тока РСТ-15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
80