3868 (1)
.pdfВ выражениях (3.12) и (3.13) две неизвестные величины P и N. Для определения N* пользуются следующим алгоритмом:
1)задается N реализующий из интервала (50…100);
2)с помощью созданной имитационной модели определяется p;
3)значение p, полученное на предыдущем шаге, подставляется в (3.12) и определяется N*;
4)сравнивается Ni и Ni+1, если Ni+1 > Ni, то переходим к шагу 2 данного алгоритма, если Ni+1 < Ni, то N* = N. На этом поиск N заканчивается.
Варианты заданий
Варианты описания моделируемых объектов представлены в приложении.
Содержание отчета
1.Цель работы
2.Вариант задания
3.Показатели эффективности функционирования системы
4.Представление системы в виде Q-схемы
5.Концептуальная модель (моделирующий алгоритм)
6.Иерархическая структура программных модулей
7.Результаты моделирования
8.Выводы
9.Программная реализация модели
Контрольные вопросы
1.Система массового обслуживания. Канал обслуживания заявок.
2.Q-схема.
3.Потоки событий. Простейший поток.
4.Вектор состояний для Пi и собственные параметры Q-схемы.
5.Оператор сопряжения и алгоритм функционирования Q-схемы.
6.Основные принципы построения моделирующих алгоритмов.
7.Формирование входных потоков в Q-схемах. Формула Пальма.
8.Концептуальная модель. Основные требования к ней.
9. Выбор необходимого числа реализаций для достижения заданной точности моделирования
31
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем. – М. : Наука, 1978.
2.Вентцель Е.С., Овчаров Л.А. Теория вероятностей и ее инженерные приложения : учеб. пособие для втузов. – М. : Высш. шк., 2007.
3.Кориков А.М., Павлов С.Н. Теория систем и системный анализ : учеб. пособие для вузов по специальности 080801 «Прикладная информатика». – Томск : ТУСУР, 2008.
4.Мартин Ф. Моделирование на вычислительных машинах. – М.: Сов.
радио, 1972.
5.Моделирование систем : учебник / С.И. Дворецкий и др. – М. : Акаде-
мия, 2009.
6.Советов Б.Я., Яковлев С.А. Моделирование систем : учебник для вузов по направлениям подготовки дипломированных специалистов «Информатика
ивычислительная техника» и «Информационные системы». – М. : Высш. шк.,
2005.
7.Советов Б.Я., Яковлев С.А. Моделирование систем. Практикум : учебник для вузов по направлениям подготовки дипломированных специалистов «Информатика и вычислительная техника» и «Информационные системы». –
М.: Высш. шк., 2007.
32
33
Приложение
ВАРИАНТЫ ЗАДАНИЙ
1. Производственная поточная линия
|
|
|
|
|
Принцип |
Рассчитываемые |
Стратегия |
Входной |
Поток |
Правило |
||
Описание объекта |
моделиро- |
|
показатели |
поток |
обслужива- |
обслуживания |
||||||
|
управления |
|||||||||||
|
|
|
|
|
вания |
эффективности |
заявок |
ния |
очереди |
|||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
На поточной |
линии |
По |
Загрузка рабочих мест (в |
Обработка |
Темп по- |
Время об- |
Если очередь |
|||||
предприятия |
выпол- |
принци- |
минутах и в %) |
|
изделия, ко- |
ступления |
работки – |
ко второму |
||||
няются |
две операции |
пу ∆t |
Время обработки изделия |
торое не мо- |
заявок – |
для первого |
рабочему мес- |
|||||
(соответственно |
|
име- |
|
на поточной линии |
жет размес- |
Хίј = 2 |
рабочего |
ту заполнена |
||||
ется два рабочих мес- |
|
Общее |
число |
поступив- |
титься в |
|
места в 1,25 |
до конца, то |
||||
та), осуществляемые в |
|
ших изделий |
|
пределах ли- |
|
единицы |
происходит |
|||||
строгой |
|
последова- |
|
Число |
обработанных из- |
нии из-за |
|
времени, а |
блокировка |
|||
тельности. |
На |
одной |
|
делий |
|
|
недостатка |
|
на втором – |
первого рабо- |
||
поточной линии могут |
|
Динамика изменения чис- |
свободного |
|
0,5 едини- |
чего места. На |
||||||
одновременно |
нахо- |
|
ла изделий в буфере |
пространства, |
|
цы времени |
заблокирован- |
|||||
диться |
только |
восемь |
|
|
откладывается |
|
|
ное рабочее |
||||
По осо- |
Средняя загрузка рабочих |
Интервалы |
Время об- |
|||||||||
изделий, включая |
об- |
бым |
мест в минутах и в % от |
|
времени |
работки – |
место не мо- |
|||||
рабатываемые. |
Перед |
|
жет поступать |
|||||||||
состоя- |
общего времени работы |
|
между за- |
экспонен- |
||||||||
первым |
рабочим |
ме- |
|
для обработки |
||||||||
ниям |
Среднее время обработки |
|
просами на |
циальное, |
||||||||
стом выделяется |
про- |
|
другое изделие |
|||||||||
|
изделия на поточной линии |
|
обработку |
для первого |
||||||||
странство, |
достаточное |
|
|
|
||||||||
|
Вероятность |
обработки |
|
изделий |
рабочего |
|
||||||
для размещения четы- |
|
|
|
|||||||||
|
изделия |
|
|
|
распре- |
места в |
|
|||||
рех изделий, а между |
|
|
|
|
|
|||||||
|
Среднее |
число |
обработан- |
|
делены |
среднем |
|
|||||
рабочими |
местами – |
|
|
|
||||||||
|
ных деталей |
|
|
экспонен- |
1,25 едини- |
|
||||||
для двух изделий |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
циально с |
цы време- |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
математи- |
ни, а на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ческим |
втором 0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ожиданием, |
единицы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
равным 0,4 |
времени |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34
2. Работа порта*
|
|
|
|
|
|
|
|
Принцип |
Рассчитываемые |
Стратегия |
Входной поток |
Поток |
Правило |
|
|||||||||
Описание объекта |
|
модели- |
показатели |
обслужива- |
обслуживания |
||||||||||||||||||
|
управления |
|
заявок |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
рования |
эффективности |
|
ния |
очереди |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
В |
порту |
А танкеры |
По |
Загрузка порта в часах |
Перед |
при- |
Танкеры |
при- |
Время по- |
Танкеры |
об- |
||||||||||||
загружаются |
|
сырой |
принци- |
и в % от общего време- |
нятием |
окон- |
бывают |
в |
порт |
грузки |
|
служиваются |
|||||||||||
нефтью, которую мор- |
пу ∆t |
ни работы |
|
чательного |
через |
|
каждые |
танкеров |
по мере |
при- |
|||||||||||||
ским |
путем |
доставля- |
|
Число |
загруженных |
решения |
ди- |
7 ч, время цикла |
различного |
бытия в порт. |
|||||||||||||
ют |
по |
назначению. |
|
танкеров |
|
рекция |
порта |
обращения |
тан- |
типа |
соот- |
Факторам, |
|
||||||||||
Мощности |
порта по- |
|
Среднее время ожида- |
решила |
опре- |
кера |
четвертого |
ветственно |
осложняющим |
||||||||||||||
зволяют |
загружать |
не |
|
ния танкером погрузки |
делить |
влия- |
типа, |
|
включая |
19, 25, 37, |
перевозку |
|
|||||||||||
более |
трех |
танкеров |
|
в порту |
|
ние, |
которое |
время разгрузки, |
22 ч |
|
нефти, |
явля- |
|||||||||||
одновременно. Судов- |
|
Динамика числа тан- |
окажут |
пять |
составляет 230 ч |
|
|
ются |
штормы, |
||||||||||||||
ладелец |
|
предлагает |
|
керов, ожидающих оче- |
дополнитель- |
|
|
|
|
|
|
которым |
под- |
||||||||||
заключить |
контракт |
с |
|
реди на погрузку |
ных |
танкеров |
|
|
|
|
|
|
вергается порт. |
||||||||||
дирекцией |
|
порта |
В. |
|
|
|
на время пре- |
|
|
|
|
|
|
Интервал |
вре- |
||||||||
|
По |
Средняя загрузка пор- |
Танкеры |
при- |
Время по- |
||||||||||||||||||
При |
|
этом |
обеспечить |
бывания |
в |
мени |
между |
||||||||||||||||
перевозку |
|
нефти |
с |
особым |
та в часах и в % от об- |
порту осталь- |
бывают |
каждые |
грузки |
|
штормами |
|
|||||||||||
|
состоя- |
щего времени работы |
[1 7] ч. Время |
танкеров |
|
||||||||||||||||||
помощью пяти танке- |
ниям |
Среднее |
число загру- |
ных |
судов. |
цикла |
обраще- |
различного |
распределен |
||||||||||||||
ров |
|
особого, |
После |
|
женных танкеров |
Выводы |
ре- |
ния |
|
танкера |
типа |
соот- |
экспоненци- |
||||||||||
погрузки танкер отча- |
|
Среднее время загруз- |
шено сделать |
четвертого |
типа, |
ветственно |
ально |
с |
мате- |
||||||||||||||
ливает |
и |
следует |
в |
|
по |
результа- |
матическим |
|
|||||||||||||||
|
ки танкеров |
включая |
|
время |
[18 |
2], |
48 |
||||||||||||||||
пункт А, там загружа- |
|
Среднее время ожида- |
там имитации |
разгрузки, [240 |
[24 |
3], |
ожиданием |
||||||||||||||||
ется |
|
и |
снова |
возвра- |
|
работы |
порта |
час., |
причем |
||||||||||||||
щается в пункт В для |
|
ния танкером погрузки |
в течение 1 |
24] |
ч. Частота |
[35 |
4], |
шторм |
про- |
||||||||||||||
|
в порту |
|
появления |
тан- |
[21 |
3] ч |
|||||||||||||||||
погрузки |
|
|
|
|
|
|
|
года (8640 ч) |
керов различных |
|
|
должается |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[4 2] |
ч. |
|
Во |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
видов [0,25; 0,55; |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
время |
шторма |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,20] |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
танкеры |
|
не |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
причаливают |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* Все величины, заданные интервалом, распределены равномерно.
35
3. Имитация работы оптового магазина*
|
|
|
Принцип |
Рассчитываемые |
|
Стратегия |
Входной |
|
|
Поток |
|
Правило |
|||||
Описание объекта |
модели- |
показатели |
|
|
управле- |
|
|
|
обслуживания |
||||||||
|
|
поток заявок |
обслуживания |
||||||||||||||
|
|
|
рования |
эффективности |
|
ния |
очереди |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
В оптовом магазине |
По |
Общее |
количество |
вы- |
Обеспе- |
Интервалы |
Время на путь к |
Каждый из |
|||||||||
используется |
новая |
принци- |
полненных заказов |
|
|
чение |
между |
мо- |
складу 1 мин. |
клерков может |
|||||||
процедура |
обслужи- |
пу ∆t |
Загрузка клерков в часах |
равно- |
ментами |
по- |
Время поиска |
обслуживать |
|||||||||
вания клиентов. Кли- |
|
и в % от общего времени |
мерной |
ступления |
товаров |
|
|
|
одновременно |
||||||||
енты, попадая в мага- |
|
работы |
|
|
|
загрузки |
заявок |
на |
t = 3 Число_заказ |
не более шес- |
|||||||
зин, |
определяют по |
|
Число заявок, выполняе- |
клерков и |
товары 2 мин |
ов. Время воз- |
ти клиентов. |
||||||||||
каталогу наименова- |
|
мых за один выход в склад |
мини- |
|
|
вращения со |
|
Заказы вы- |
|||||||||
ние товаров, |
которые |
|
Время ожидания |
клиен- |
мального |
|
|
склада 1 мин. |
полняются по |
||||||||
они хотели бы приоб- |
|
том выполнения заказа |
времени |
|
|
Время расчета |
мере поступ- |
||||||||||
рести. |
После этого |
|
Динамика числа |
клиен- |
ожидания |
|
|
2 мин |
|
|
|
|
ления |
||||
клерк со склада при- |
|
тов, ожидающих очереди |
клиентов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
носит |
необходимый |
|
на выполнение заказа |
|
выполне- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
заказ. |
В |
магазине |
|
|
|
|
|
ния зака- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
работают три клерка |
По |
Общее |
количество |
вы- |
зов |
Интервалы |
Время на путь к |
|
|||||||||
|
|
|
особым |
полненных заказов |
|
|
|
между |
мо- |
складу |
распреде- |
|
|||||
|
|
|
состоя- |
Средняя |
загрузка |
|
клер- |
|
ментами |
|
лено |
равномерно |
|
||||
|
|
|
ниям |
ков в часах и в % от обще- |
|
поступления |
с |
[1 |
|
0,5] |
мин. |
|
|||||
|
|
|
|
го времени работы |
|
|
|
заявок |
на |
Время |
|
поиска |
|
||||
|
|
|
|
Среднее |
число |
заявок, |
|
товары |
рас- |
товаров |
|
зависит |
|
||||
|
|
|
|
выполняемых за один вы- |
|
пределены |
от |
объема |
зака- |
|
|||||||
|
|
|
|
ход в склад |
|
|
|
экспоненци- |
зов. |
Это |
время |
|
|||||
|
|
|
|
Среднее время ожидания |
|
ально с |
ма- |
распределено |
|
||||||||
|
|
|
|
клиентом |
выполнения |
|
тематиче- |
нормально |
|
|
|||||||
|
|
|
|
заказа |
|
|
|
|
ским ожида- |
с |
m |
= |
3 |
Чис- |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нием, |
рав- |
ло_заказов и δ = |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ным 2 мин |
= 0,2m. |
|
Время |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
возвращения |
со |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
склада |
|
[1 |
0,5] |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мин. Время рас- |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чета [2 |
1] мин |
|
* Все величины, заданные интервалом, распределены равномерно.
36
4. Моделирование работы карьера*
|
|
|
Принцип |
|
Рассчитываемые |
|
Стратегия |
Входной |
Поток |
Правило |
|||
Описание объекта |
моделиро- |
|
показатели |
|
поток |
|
обслуживания |
||||||
|
|
управления |
|
обслуживания |
|||||||||
|
|
|
вания |
|
эффективности |
|
заявок |
очереди |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
В карьере |
самосва- |
По прин- |
Объем |
перевезенной |
Обеспече- |
Время пе- |
Для 20-тонных |
Самосвалы за- |
|||||
лы доставляют руду |
ципу ∆t |
руды |
|
|
|
ние равно- |
реезда до |
самосвалов вре- |
гружаются/раз- |
||||
от |
трех экскавато- |
|
Загрузка |
самосва- |
мерной |
обогати- |
|
мя погрузки и |
гружаются по |
||||
ров. |
Используются |
|
лов/экскаваторов в часах |
загрузки |
тельной |
|
разгрузки по- |
мере прибытия |
|||||
самосвалы |
грузо- |
|
и в % от общего времени |
техники и |
фабрики |
|
стоянно – 5 и |
к месту погруз- |
|||||
подъемностью 20 и |
|
работы |
|
|
|
минималь- |
постоянно |
2 мин соответ- |
ки/разгрузки |
||||
50 т. К каждому |
|
Среднее |
время |
ожида- |
ного време- |
и равно |
|
ственно, для |
|
||||
экскаватору |
припи- |
|
ния |
загрузки/разгрузки |
ни простоя |
27 мин |
|
50-тонных само- |
|
||||
саны два 20-тонных |
|
самосвалами |
|
|
|
|
|
свалов m = 10 |
|
||||
и один 50-тонный |
|
Динамика числа само- |
|
|
|
и m = 5 мин |
|
||||||
самосвал |
|
|
свалов, |
ожидающих |
|
|
|
соответственно |
|
||||
|
|
|
|
очереди |
на |
погруз- |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
ку/разгрузку |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
По особым |
Средний объем переве- |
|
Время |
пе- |
Для 20-тонных |
|
||||
|
|
|
состояни- |
зенной руды |
|
|
|
реезда |
до |
самосвалов вре- |
|
||
|
|
|
ям |
Средняя загрузка само- |
|
обогати- |
|
мя погрузки и |
|
||||
|
|
|
|
свалов/экскаваторов |
в |
|
тельной |
|
разгрузки рас- |
|
|||
|
|
|
|
часах и в % от общего |
|
фабрики |
– |
пределено экс- |
|
||||
|
|
|
|
времени работы |
|
|
|
[20 5] мин |
поненциально |
|
|||
|
|
|
|
Среднее |
время |
ожида- |
|
|
|
с m = 5 и m = 2 |
|
||
|
|
|
|
ния |
загрузки/разгрузки |
|
|
|
мин. соответст- |
|
|||
|
|
|
|
самосвалами |
|
|
|
|
|
венно, для 50- |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тонных само- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
свалов – m = 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и m = 5 мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
соответственно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* Все величины, заданные интервалом, распределены равномерно.
37
5. Конвейерная система*
|
|
|
Принцип |
|
Рассчитываемые |
Стратегия |
|
Входной |
Поток |
Правило |
|||||
Описание объекта |
модели- |
|
показатели |
|
|
обслуживания |
|||||||||
|
|
управления |
поток заявок |
обслуживания |
|||||||||||
|
|
|
рования |
|
эффективности |
очереди |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Конвейерная линия |
По |
Число деталей, посту- |
Обеспе- |
|
Детали по- |
Время обслу- |
Детали об- |
||||||||
состоит из 5 обслужи- |
принци- |
пивших на обработку |
чение мак- |
ступают на |
живания на каж- |
рабатываются |
|||||||||
вающих |
|
устройств, |
пу ∆t |
Число |
обработанных |
симальной |
обработку |
|
дом устройстве |
по мере по- |
|||||
расположенных вдоль |
|
деталей |
|
|
|
|
производи- |
через 5 мин |
1 мин |
ступления |
|||||
конвейера. |
Свободно- |
|
Загрузка |
обслуживаю- |
тельности |
с интенсив- |
|
|
|||||||
го места перед каж- |
|
щих устройств в часах и |
конвейера |
ностью 4 де- |
|
|
|||||||||
дым устройством нет, |
|
в % от общего времени |
|
тали в мину- |
|
|
|||||||||
поэтому |
|
устройство |
|
работы |
|
|
|
|
|
ту |
|
|
|
||
может снять деталь с |
|
Динамика загрузки об- |
|
|
|
|
|
|
|||||||
конвейера, |
только |
|
служивающих устройств |
|
|
|
|
|
|
||||||
если находится в со- |
|
Насколько |
|
улучшится |
|
|
|
|
|
|
|||||
стоянии |
|
«СВОБО- |
|
работа |
конвейера, |
если |
|
|
|
|
|
|
|||
ДЕН». Деталь на об- |
|
перед каждым устройст- |
|
|
|
|
|
|
|||||||
работку |
поступает к |
|
вом |
будет |
буфер |
для |
|
|
|
|
|
|
|||
свободному устройст- |
|
одной детали |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ву и по |
окончании |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По |
Среднее число деталей, |
|
|
Детали |
по- |
Время обслу- |
|
||||||||
обработки |
покидает |
|
|
|
|||||||||||
особым |
поступивших |
на |
обра- |
|
ступают |
на |
живания на каж- |
|
|||||||
систему. |
|
Интервал |
|
|
|||||||||||
|
состоя- |
ботку |
|
|
|
|
|
обработку |
в |
дом устройстве |
|
||||
следования |
детали |
|
|
|
|
|
|
||||||||
ниям |
Среднее число обрабо- |
|
соответствии |
распределено по |
|
||||||||||
между |
устройствами |
|
|
||||||||||||
|
танных деталей |
|
|
с |
равномер- |
экспоненциаль- |
|
||||||||
1 мин |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Средняя |
загрузка |
об- |
|
ным законом |
ному закону |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
служивающих |
устройств |
|
распределе- |
с m = 1 мин |
|
||||||
|
|
|
|
в часах и в % от общего |
|
ния [5 2] мин |
|
|
|||||||
|
|
|
|
времени работы |
|
|
с |
интенсив- |
|
|
|||||
|
|
|
|
Насколько |
|
улучшится |
|
ностью |
|
|
|
||||
|
|
|
|
работа |
конвейера, |
если |
|
4 |
детали |
в |
|
|
|||
|
|
|
|
перед каждым устройст- |
|
минуту |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
вом |
будет |
буфер |
для |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
одной детали |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* Все величины, заданные интервалом, распределены равномерно.
38
6. Моделирование станка с поломками*
|
|
|
|
|
|
Принцип |
Рассчитываемые |
Стратегия |
Входной |
Поток |
Правило |
|||
Описание объекта |
модели- |
показатели |
|
управле- |
обслуживания |
|||||||||
|
поток заявок |
обслуживания |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
рования |
эффективности |
ния |
очереди |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Перед |
|
обработкой |
По |
Число деталей, посту- |
Обеспе- |
Детали на |
Время обработ- |
Детали об- |
||||||
каждой детали произ- |
принци- |
пивших на обработку |
чение |
станок по- |
ки детали на |
рабатываются |
||||||||
водится наладка стан- |
пу ∆t |
Число обработанных де- |
макси- |
ступают |
|
станке – 0,5 ч. |
в порядке их |
|||||||
ка, |
время |
которой |
|
талей |
|
|
мальной |
один раз в |
Станок подверга- |
поступления. |
||||
распределено |
равно- |
|
Загрузка станка в часах и |
произво- |
час |
|
ется поломкам, |
При поломке |
||||||
мерно |
на |
интервале |
|
в % от общего времени |
дительно- |
|
|
при которых он |
станка обраба- |
|||||
[0,2 |
0,3] |
ч. |
Детали, |
|
работы |
|
|
сти станка |
|
|
не может про- |
тываемая де- |
||
обработанные |
на |
|
Динамика выпуска дета- |
при рав- |
|
|
должать выпол- |
таль удаляется |
||||||
станке, |
направляются |
|
лей |
|
|
номерной |
|
|
нение задания, с |
со станка и |
||||
в другие отделы цеха |
|
|
|
|
его за- |
|
|
вероятностью 0,3 |
помещается в |
|||||
и |
считаются |
поки- |
По |
Среднее |
число деталей, |
грузке по |
Детали |
по- |
Время обработ- |
начало очере- |
||||
нувшими |
|
рассматри- |
времени |
ди деталей на |
||||||||||
ваемую систему. |
особым |
поступивших на обработку |
|
ступают |
на |
ки детали нор- |
обработку |
|||||||
состоя- |
Среднее |
число |
обрабо- |
|
обработку в |
мально распреде- |
||||||||
Процесс |
|
устранения |
|
|
||||||||||
|
ниям |
танных деталей |
|
|
соответствии |
лено с m = 0,5 |
|
|||||||
неисправности станка |
|
|
|
|||||||||||
|
Средняя |
загрузка |
станка |
|
с равномер- |
и δ = 0,1 ч. |
|
|||||||
состоит |
из |
трех фаз. |
|
|
|
|||||||||
|
в часах и в % от общего |
|
ным законом |
Станок подвер- |
|
|||||||||
Продолжительность |
|
|
|
|||||||||||
|
времени работы |
|
|
распределе- |
гается поломкам, |
|
||||||||
каждой фазы описы- |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
ния [1 |
0,2] |
при которых он |
|
||||||
вается |
|
экспоненци- |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
час |
|
не может про- |
|
|||||
альным |
|
|
|
законом |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
должать выпол- |
|
|||
с m = 0,75 ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
нение задания, с |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вероятностью 0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* Все величины, заданные интервалом, распределены равномерно.
39
7. Исследование участка дороги с односторонним движением*
|
|
|
|
|
|
|
Принцип |
Рассчитываемые |
Стратегия |
Входной поток |
Поток |
Правило |
|||||||
Описание объекта |
модели- |
показатели |
обслуживания |
||||||||||||||||
управления |
|
заявок |
|
обслуживания |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
рования |
эффективности |
|
|
очереди |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Моделируемая |
сис- |
По |
Число |
проехавших |
Обеспе- |
Автомобили |
|
Когда загорает- |
Автомобили |
||||||||||
тема |
|
представляет |
принци- |
через |
перекресток ав- |
чение ми- |
подъезжают к |
|
ся зеленый свет, |
проезжают |
|||||||||
собой |
|
поток |
транс- |
пу ∆t |
томобилей |
в |
каждом |
нимального |
светофорам с |
|
автомобили сле- |
аварийный |
|||||||
порта в двух направ- |
|
направлении |
|
времени |
интервалом |
|
дуют по участку |
участок доро- |
|||||||||||
лениях |
|
по |
дороге |
с |
|
Среднее время ожи- |
простоя |
12 с для перво- |
с интервалом 2 с |
ги по мере |
|||||||||
двусторонним |
движе- |
|
дания |
проезда |
перед |
автомоби- |
го направле- |
|
|
прибытия |
|||||||||
нием, |
одна |
сторона |
|
перекрестком в каждом |
лей на пе- |
ния и 10 с для |
|
|
|
||||||||||
которой |
закрыта |
в |
|
направлении |
|
рекрестке |
второго на- |
|
|
|
|||||||||
связи с |
ремонтом |
на |
|
Среднее время проез- |
|
правления |
|
|
|
|
|||||||||
протяжении |
|
500 |
м. |
|
да аварийного |
участка |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Движением |
управля- |
|
дороги в обоих направ- |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
ют светофоры, раз- |
|
лениях |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
мещенные |
на |
обоих |
|
Динамика |
числа ав- |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
концах односторонне- |
|
томобилей перед пере- |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
го участка. |
|
|
|
|
|
крестком в обоих на- |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Светофоры |
откры- |
|
правлениях |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
вают |
движение |
на |
По осо- |
Число |
|
проехавших |
|
Автомобили |
|
Когда загорается |
|
||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||
участке |
|
в |
одном |
из |
|
|
|
|
|||||||||||
|
бым |
через |
перекресток ав- |
|
подъезжают |
к |
зеленый свет, |
|
|||||||||||
направлений |
в |
тече- |
|
|
|||||||||||||||
состоя- |
томобилей |
в |
каждом |
|
светофорам че- |
автомобили сле- |
|
||||||||||||
ние заданного проме- |
|
|
|||||||||||||||||
ниям |
направлении |
|
|
рез |
интервалы |
дуют по участку |
|
||||||||||||
жутка времени. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
Среднее время |
ожида- |
|
времени, |
рас- |
с интервалом 2 с |
|
||||||||||
Красный свет горит |
|
|
|
||||||||||||||||
|
ния проезда перед пе- |
|
пределенные |
|
|
|
|||||||||||||
в обоих направлениях |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
рекрестком |
в |
каждом |
|
экспоненци- |
|
|
|
|||||||||||
в течение 55 с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
направлении |
|
|
ально с |
m |
= |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднее время проезда |
|
= 12 |
с |
для |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
аварийного |
|
участка |
|
первого |
на- |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
дороги в обоих направ- |
|
правления |
|
и |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
лениях |
|
|
|
|
m = 10 с для |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
второго |
на- |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
правления |
|
|
|
|
* Все величины, заданные интервалом, распределены равномерно.
40
8. Моделирование палаты больницы*
|
|
|
|
|
Принцип |
Рассчитываемые |
|
Стратегия |
Входной |
Поток |
Правило |
||||
Описание объекта |
моделиро- |
показатели |
|
обслуживания |
|||||||||||
|
управления |
поток заявок |
обслуживания |
||||||||||||
|
|
|
|
|
вания |
эффективности |
|
очереди |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Всего |
в |
|
палате |
По прин- |
Число |
поступивших |
в |
Обеспечение |
За день в па- |
Оценка состоя- |
Когда потенци- |
||||
25 мест. |
Когда |
в |
ципу ∆t |
палату больных |
|
минимального |
лату поступа- |
ния больного |
альный больной |
||||||
палате |
нет свобод- |
|
Среднее |
время пребыва- |
времени пре- |
ют двое боль- |
меняется в тече- |
поступает в |
|||||||
ных мест, больные с |
|
ния больного в палате |
|
бывания боль- |
ных с оценкой |
ние суток на |
палату, в кото- |
||||||||
оценкой выше 41 бал- |
|
Динамика числа больных |
ных в палате |
здоровья в |
|
2 балла. Больной |
рой нет свобод- |
||||||||
ла на |
лечение |
не |
|
в палате |
|
|
|
20 баллов |
|
выписывается из |
ных мест, из нее |
||||
принимаются. |
Пер- |
|
Средняя загрузка палаты |
|
|
|
|
|
палаты, когда |
выписывается |
|||||
воначально в палате |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оценка его здо- |
больной, оценка |
||||
находятся |
18 |
боль- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ровья становится |
состояния здо- |
||
ных |
с |
оценками |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выше 49 баллов |
ровья которого |
||
состояния |
здоровья |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
равна или выше |
|||
По особым |
Число |
поступивших |
в |
|
В среднем |
за |
Оценка состоя- |
||||||||
от 30 до 40 баллов |
|
|
47 баллов |
||||||||||||
|
состояниям |
палату больных |
|
|
день |
в |
палату |
ния больного |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
Среднее |
время пребыва- |
|
поступают |
|
меняется в тече- |
|
|||
|
|
|
|
|
|
ния больного в палате |
|
|
двое |
больных. |
ние суток на |
|
|||
|
|
|
|
|
|
Средняя загрузка палаты |
|
Каждый |
|
по- |
величину, рав- |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ступивший |
в |
номерно распре- |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
палату |
боль- |
деленную на |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ной |
проходит |
интервале от 0,2 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тест, |
результа- |
до 1,2 балла. |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ты |
которого |
Больной выпи- |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
распределены |
сывается из па- |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
равномерно на |
латы, когда |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
интервале |
|
оценка его здо- |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[0 44] баллов |
ровья становится |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выше 49 баллов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* Все величины, заданные интервалом, распределены равномерно.