Титл

Перпендикулярность торцевых поверхностей нижней головки относительно оси отвертия – не более 0,05 мм.

У шатунов поступающий на сборку двигателя, расстояние между осями нижней и верхней головок должно быть 155,95 – 156,05 мм.

Для обеспечения возможности селективной сборки шатуна с поршневым пальцем должны быть рассортированы на группы по размеру отверстия верхней головке. Каждую группу шатунов маркируют маслостойкой краской определенного цвета. Маркировка шатунов приведена в таблице.

Маркировка размерных групп отверстия во втулке верхней головке шатуна.

Группа.	Цвет маркировки.	Диаметр отверстия,мм
I	Белый	25,0 +0,0070 +0,0045
II	Зеленый	25,0 +0,0045 +0,0020
III	Желтый	25,0 +0,0020 -0,0005
IV	Крастный	25,0 +0,0005 -0,0030

Лист

11

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

2.4 Сборочный чертеж.

Формт		Зона			Поз.			Обозначение		Наименование					Кол.	Приме- чание
										Документация
								КП 01.000 СБ		Сборочный чертеж					1
					1					Пробка маслосливная					1
					2					Поддон картера					1
					3					Коленчатый вал					1
					4					Шатун					4
					5					Картер					1
					6					Поршневой палец					4
					7					Поршень					4
					8					Выпускной коллектор					1
					9					Гильза цилиндра					4
					10					Прокладка головки блока цилиндров					1
					11					Впускной трубопровод					1
					12					Головка блока цилиндров					1
					13					Клапан					8
					14					Крышка головки блока цилиндров					1
					15					Коромысло клапана					8
					16					Ось коромысел					1
					17					Штанга					8
					18					Датчик-распределитель					1
					19					Свеча зажигания					4
					20					Толкатель					8
					21					Распределительный вал					1
					22					Шестерня привода масляного насоса и датчика-распределителя					1
					23					Стартер					1
					24					Масломерный щуп					1
					25					Валик привода масляного насоса					1
									КП 01.000. СП
Изм	Лит		№ докумен.			Подп.	Дата
Разраб.			Конакин С.В									Лит.		Лист		Листов
Пров.			ШалагановС.А									У		13
											НАТТ группа 3Р-08
Н.контр.
Утв.

Формат	Зона		Поз.		Обозначение			Наименование	Кол.	Приме- чание
			26					Масляный насос	1
			27					маслозаборник	1
											Лист
											14
Изм	Лит	№ докум.		Подп.		Дата

2.5 Схема технологического процесса ремонта узла. Приемка автомобиля в ремонт. Склад ремонтного фонда. Наружная мойка автомобиля. Снятие навесного оборудования двигателя. Снятие двигателя автомобиля. Мойка двигателя. Разборка двигателя автомобиля. Подразборка агрегатов. Разборка агрегатов на детали. Мойка и очистка деталей. Деффектация деталей. Комплектование деталей. Зап/части. Сборка агрегатов. Восстановленные детали.
						Лист
						15
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата

При разборки двигателя выполняются: удаление из двигателя масла; удаление из двигателя охлаждающей жидкости; снятие дополнительного оборудования с двигателя; снятие двигателя; мойка двигателя; разборка его на составные узлы; деффектации и сортировки деталей выясняется возможность их последующего использования в узле, определяются объем и характер восстановительных работ на АРП. От принятых на заводе организаций и технологий восстановления деталей зависят количество и экономическая эффективность ремонта. На сборку деталей подаются комплектации. Комплектование деталей выполняют комплектовочные отделения. Разборку двигателя производят на специализированных постах. Испытания агрегатов и узлов проводятся с целью проверки качества их сборки и соответствия выходных характеристик требованиям ТУ на ремонт, а также для обеспечения предварительной приработки подвижно-сопряженных деталей. Окраска отремонтированных деталей и узлов производится как правило, после испытания и устранения дефектов перед общей сборкой автомобиля. После испытания и окраски агрегат предъявляют представителю ОТК.
						Лист
						16
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата