16
.pdf
|
11 |
Внешний делительный диаметр шестерни de1 |
|
de1= de2 / u |
(12) |
Примечание. Рекомендуется округлить полученное значение до ближайшего стандартного значения п.п.2.10.
Число зубьев шестерни Z1
Z1 вычисляют в зависимости от диаметра de1, угла наклона βm и передаточного числа u по формуле, округляя до целого числа:
|
|
16 |
|
2 |
+ (6,25 − 4lg u) |
d2 |
|
||
Z1 = |
22 |
− 9lg u + |
|
− 22 sin2 |
βn |
e1 |
(13) |
||
u |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
645 |
|
Число зубьев колеса Z2 вычисляют по формуле:
Z2 = Z1 u |
(14) |
и округляют до целого числа, тогда, окончательное u = Z2 / Z1 не должно отличаться от заданного значения более чем на 4%.
Число зубьев плоского колеса |
Zc= Z12 + Z22 . |
(15) |
Внешний окружной модуль mte(круговые зубья) или me(прямые зубья)
|
|
|
mte(е)= de2/ Z2 |
|
|
|
(16) |
|||
Рекомендуется округлить до стандартного по ГОСТ 9563-80. |
|
|
||||||||
1 ряд |
1 ; |
1,25 ; |
1,5 ; 2 |
; |
2,5 ; 3 ; 4 |
; 5 ; 6 ; 8 ; |
10 ; 12 ; 16 ; 20 |
|||
2 ряд |
1,125 |
; 1,375 |
; 1,75 ; |
2,25 |
; 2,75 ; 3,5 ; 4,5 ; 5,5 ; 7 ; 9 |
; 11 ; 14 ; 18 ; 22. |
||||
Внешнее конусное расстояние |
|
Re= |
mte |
(е) |
Zс |
|
(17) |
|||
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
Ширина зубчатых венцов колес |
b 1 = b2 = Re Кbе |
|
(18) |
|||||||
и округляется до целого числа, при этом уточняют коэффициент ширины |
|
|||||||||
|
|
|
Кbе= b 1/ Re. |
|
|
|
|
|||
Среднее конусное расстояние |
|
R= Re- 0,5 b . |
|
|
(19) |
|||||
Средний нормальный модуль |
|
mnm= mte(е) (1-0,5 Кbе) cos βm |
(20) |
Коэффициент смещения зуборезного инструмента хn или хе:
Коэффициенты смещения зуборезного инструмента для шестерни хn1 (для круговых зубьев) и хе1 (для прямых зубьев) определяют в зависимости от числа зубьев шестерни и передаточного числа зубчатой пары по табл.6.
Коэффициенты смещения инструмента для колеса принимают: хn2=- хn1 и хе2=- хе1
.
12
Коэффициенты смещения зуборезного инструмента хn1 и хе1
Коэффициент хе1 |
|
|
|
|
|
|
Таблица 6 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Z1 |
|
|
|
Передаточное число u |
|
|
|
|
||
1,0 |
|
1,25 |
1,6 |
2,0 |
2,5 |
3,15 |
4,0 |
|
5,0 |
|
12 |
- |
|
- |
- |
- |
0,5 |
0,53 |
0,56 |
|
0,57 |
13 |
- |
|
- |
- |
0,44 |
0,48 |
0,52 |
0,54 |
|
0,55 |
14 |
- |
|
- |
0,34 |
0,42 |
0,47 |
0,5 |
0,52 |
|
0,53 |
15 |
- |
|
0,18 |
0,31 |
0,4 |
0,45 |
0,48 |
0,5 |
|
0,51 |
16 |
- |
|
0,17 |
0,3 |
0,38 |
0,43 |
0,46 |
0,48 |
|
0,49 |
18 |
0 |
|
0,15 |
0,28 |
0,36 |
0,4 |
0,43 |
0,45 |
|
0,46 |
20 |
0 |
|
0,14 |
0,26 |
0,34 |
0,37 |
0,4 |
0,42 |
|
0,43 |
25 |
0 |
|
0,13 |
0,23 |
0,29 |
0,33 |
0,36 |
0,38 |
|
0,39 |
30 |
0 |
|
0,11 |
0,19 |
0,25 |
0,28 |
0,31 |
0,33 |
|
0,34 |
40 |
0 |
|
0,09 |
0,15 |
0,2 |
0,22 |
0,24 |
0,26 |
|
0,27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент хn1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Z1 |
|
|
|
Передаточное число u |
|
|
|
|
||
1,0 |
|
1,25 |
1,6 |
2,0 |
2,5 |
3,15 |
4,0 |
|
5,0 |
|
12 |
- |
|
- |
- |
0,32 |
0,37 |
0,39 |
0,41 |
|
0,42 |
13 |
- |
|
- |
- |
0,3 |
0,35 |
0,37 |
0,39 |
|
0,4 |
14 |
- |
|
- |
0,23 |
0,29 |
0,33 |
0,35 |
0,37 |
|
0,38 |
15 |
- |
|
0,12 |
0,22 |
0,27 |
0,31 |
0,33 |
0,35 |
|
0,36 |
16 |
- |
|
0,11 |
0,21 |
0,26 |
0,3 |
0,32 |
0,34 |
|
0,35 |
18 |
0 |
|
0,1 |
0,19 |
0,24 |
0,27 |
0,3 |
0,32 |
|
0,32 |
20 |
0 |
|
0,09 |
0,17 |
0,22 |
0,26 |
0,28 |
0,29 |
|
0,29 |
25 |
0 |
|
0,08 |
0,15 |
0,19 |
0,21 |
0,24 |
0,25 |
|
0,25 |
30 |
0 |
|
0,07 |
0,11 |
0,16 |
0,18 |
0,21 |
0,22 |
|
0,22 |
40 |
0 |
|
0,05 |
0,09 |
0,11 |
0,14 |
0,16 |
0,17 |
|
0,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметры зубчатых колес: |
dae= de+2(1+ хe(n)) me(tе) cosδ. |
|
Внешний диаметр вершин зубьев |
(21) |
|
Средний делительный диаметр |
dm= de R/ Re |
(22) |
Номинальный диаметр зуборезной головки d0
Возможность изготовления конических колес с расчетными геометрическими параметрами обеспечивают путем подбора зуборезной головки с номинальным диаметром d0.
d0 выбирают в зависимости от осевой формы зубьев, среднего угла наклона зуба βm, среднего конусного расстояния R, ширины зубчатых венцов колес b, среднего нормального модуля mnm по ГОСТ 19326-73 (см. Прилож.,табл.2).
Определение остальных размеров конических колес приведено в табл.7.
13
Основные размеры конических зубчатых колес (форма зубьев 1) при∑ =900
|
|
|
Таблица 7 |
|
Название |
Обозначение |
Формула |
|
|
Наибольшая высота зубьев (у |
he (h) |
he = 2cosβnmte + 0,2mte |
|
|
торца) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наибольшая высота головки |
hae |
hae1 = (h*a+xn1) mte |
|
|
зубьев(у торца) |
|
hae2 = 2cosβnmte - hae1 |
|
|
|
|
|
|
|
Наибольшая высота ножки |
hfe |
hfe1 = he - hae1 |
|
|
зубьев (у торца) |
|
hfe2 = he - hae2 |
|
|
|
|
|
|
|
Угол ножки зубьев |
θf |
θf1 = arctg hfe1/Re |
|
|
|
|
θf2 = arctg hfe2/Re |
|
|
Угол конуса вершин |
δa |
δa1 = δ1 + θf2 |
|
|
|
|
δa2 = δ2 + θf1 |
|
|
Угол конуса впадин |
δf |
δf1 |
= δ1- θf1 |
|
|
|
δf2 |
= δ2 - θf2 |
|
Расчетное базовое расстояние (от |
A |
A1 |
= Recosδ1 - hae1sinδ1 |
|
вершины делительного конуса до |
|
A2 |
= Recosδ2 - hae2sinδ2 |
|
основания наружного конуса) |
|
|
||
|
|
|
|
3 Скорость и силы в зацеплении
3.1 Определение действительного значения средней окружной скорости Vm
Vm = |
πde2n2 |
, (м/с). |
(23) |
|
60 1000 |
||||
|
|
|
||
3.2 Силы в зацеплении конических передач |
|
|||
Схема действия сил в конической передаче показана на Рис.4. |
|
|||
А) Окружная сила на шестерне - |
Ft=2 103 T1/dm1 |
(24) |
||
Б) Осевая сила на шестерне - |
|
|
||
прямозубого колеса |
|
колеса с круговыми зубьями |
|
|
Fx1=Ft tgα sinδ1 |
|
Fx1=Ft γ х |
(25) |
Где γ х - коэффициент осевой нагрузки, табл.8.
В) Радиальная сила на шестерне: |
|
|
прямозубого колеса |
колеса с круговыми зубьями |
|
Fr1=Ft tgα cosδ |
Fr1= Ft γ r , |
(26) |
Где γ r , - коэффициент радиальной нагрузки, табл.8.
Целесообразно, чтобы осевая сила на шестерне была положительна, т.е. направлена от вершины конуса к основанию. Для этого надо, чтобы направление вращения, если смотреть на вершину конуса, и направление наклона зуба шестерни совпадало.
Г) Осевая сила на колесе - |
Fx2= - Fr1 |
(27) |
Д) Радиальная сила на колесе - |
Fr2= - Fx1 |
(28) |
14
Схема сил, действующих на валы от зубчатых колес в конической передаче
Рис.4
Наклон зуба шестерни выбирают таким, чтобы сила Fx1 была направлена к основанию конуса.
Коэффициенты γх и γr
Таблица 8
|
Направление |
|
|
|
Коэффициенты силы |
|
|||||
|
линии зуба, |
|
Осевой |
γх |
|
|
|
Радиальной γr |
|
||
|
вращение |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
( tgα sin δ |
1 |
+ |
1 |
( tgα sin δ |
- |
|||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Правое, по |
|
cosβm |
|
|
|
|
cosβm |
1 |
||
|
часовой |
+sin βm cos δ1) |
|
|
-sin βm cos δ1) |
|
|||||
|
стрелке |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Левое, против |
0,444sin δ1 + 0,7 cos δ1 |
0,444sin δ1 − 0,7 cos δ1 |
||||||||
|
часовой |
||||||||||
|
при βm=350 |
|
|
|
при βm=350 |
|
|||||
|
стрелки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
1 |
( tgα sin δ |
|
- |
1 |
( tgα sin δ |
+ |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Правое, против |
|
cosβm |
|
1 |
|
|
cosβm |
1 |
||
|
часовой |
-sin βm cos δ1) |
|
|
+sin βm cos δ1) |
|
|||||
|
стрелки |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Левое, по |
0,444sin δ1 − 0,7 cos δ1 |
0,444sin δ1 + 0,7 cos δ1 |
||||||||
|
часовой |
при βm=350 |
|
|
|
при βm=350 |
|
||||
|
стрелке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 Проверочные расчеты
4.1 Проверочный расчет на сопротивление контактной усталости
Коэффициент, учитывающий влияние шероховатости рабочей и переходной
поверхностей ZR: |
|
|
|
|
|
при шероховатости,мкм Ra =1,25...0,63 |
|
Ra= 2,5...1,25 |
RZ=40...10 |
||
ZR = |
1 |
; |
0,95 |
; |
0,9 , |
15
Рис. 5 |
|
Коэффициент, учитывающий размер зубчатого колеса ZX |
|
ZX = 1,07 −10−4de . |
(29) |
Уточненное допускаемое напряжение [σ]H : |
|
[σ]H = [σ]H lim ZRZVZXZN / SH , |
(30) |
где [σ]H lim , SH, ZN- определяют по п.п.2.9. Действительное контактное напряжение σH
Значения коэффициентов КH и υH при фактическом u уточняют по пп.2.7 и 2.2.
σH = |
27000 |
T2 K H u |
|
(31) |
(1 − 0.5 K be ) |
d e32 K be ν H |
, |
Условие прочности на сопротивление контактной усталости записывают в виде:
σH |
≤ [σ]H |
|
|
(32) |
|
4.2 Проверочный расчет на сопротивление усталости при изгибе |
|
||||
Биэквивалентные числа зубьев для шестерни Zv1 |
и колеса Z |
v2 находят как: |
|
||
ZV = |
Z |
. |
|
(33) |
|
cos3 βm cosδ |
|
||||
|
|
|
|
Коэффициент YFS , учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений, определяют по Рис.6 в зависимости от биэквивалентного числа зубьев Zv и коэффициента смещения инструмента хe (прямозубого колеса) или хn (колеса с круговыми зубьями).
Коэффициент формы зуба YFS
Рис.6
16
Коэффициент, учитывающий наклон линии зуба Yβ, для конических прямозубых передач Yβ=1, для передач с круговыми зубьями
Yβ = 1 - |
βm |
≥ 0,75 |
(34) |
1400 |
|
|
Коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев Yε для конических прямозубых передач Yε=1, для передач с круговыми зубьями
Yε= |
1 |
|
, |
(35) |
|
|
|||
|
0 ,95 |
ε α |
|
где εα- торцевой коэффициент перекрытия
εα = [1,88-3,2 ( cos δ1 + cos δ2 )] cos βm z1 z2
Предел выносливости при изгибе [σ]0Flim определяют в зависимости от выбранных материалов и термообработок шестерни и колеса по табл.3.
Коэффициент запаса прочности SF |
определяют по табл.3. |
|
||||
Эквивалентное число циклов NFE |
|
|
|
NFE1=N∑1 µF |
|
|
|
для шестерни |
|
||||
N∑ и µF – по пп. 2.9. |
для колеса |
NFE2=N∑2 µF . |
(36) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент долговечности YN |
|
|
|
|
|
|
Y |
= qF 4 106 |
≥ 1 |
, |
|
(37) |
|
N |
NFE |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
при условии YN ≤ YNmax, где YNmax =2,6 - для материалов с однородной структурой и YNmax =1,8 - для поверхностно-упрочненных материалов.
Коэффициент, учитывающий влияние деформационного упрочнения или электрохимической обработки переходной поверхности YN (табл.3), при отсутствии этих операций Yd=1.
Коэффициент, учитывающий влияние приработки переходной поверхности зубьев Yд (табл.3), в противном случае Yд=1.
Коэффициент, учитывающий влияние характера приложения нагрузки YA:
При одностороннем приложении YA=1; при двухстороннем YA=1-γА, где γА - коэффициент чувствительности материала (табл.3).
Коэффициент, учитывающий вид заготовки YZ: для поковок и штамповок равен 1; проката-0,9; литых заготовок-0,8.
Коэффициент, учитывающий градиент напряжений Yδ
. (38)
Коэффициент, учитывающий влияние шероховатости рабочей и переходной поверхностей YR: для приработанных и фрезерованных колес YR=1, при полированной поверхности YR=1,05...1,2;
Коэффициент, учитывающий размер зубчатого колеса YX
YX=1,05-0,000125 de . (39)
Допускаемые напряжения при изгибе [σ]F определяются раздельно для шестерни и колеса расчетом по формуле:
[σ]F = [σ]0FlimYZ Yд Yd YA Yδ YR YX YN / SF |
(40) |
17
Проверка усталости при изгибе проводится по более слабым зубьям, у которых отношение [σ]F/YFS меньше.
Условие для проверки прочности зубьев шестерни и колеса выражается общей зависимостью, при этом значения коэффициентов КH и υH при фактическом u уточняют по пп.2.7 и 2.2.
F K
νF mnm bw YFS Yβ Yε ≤ [σ]F (41)
4.3Проверочный расчет на прочность при действии максимальной нагрузки
Производится по формулам:t F
при контакте
σHmax=σH Tпик ≤ [σ]Hmax
T1
где [σ]Hmax по табл.3
|
при изгибе |
|
||
(42а) ; |
σFmax=σF |
Тпик |
≤ [σ]Fmax |
(42б) |
|
||||
|
|
Т |
|
|
|
|
1 |
|
|
[σ]Fmax = σF st/SFst YgstYdstYx;
где –σF st базовое предельное напряжение
(табл.3)
SFst=1.75/YZ - коэффициент запаса , YZ по п.п 4.2; Ygst- коэффициент, учитывающий влияние приработки переходной поверхности (табл.3). Ydst- коэффициент, учитывающий влияние деформационного упрочнения: при не приработанной переходной поверхности зубьев Ydst=0,95; при приработанной и отсутствии деформационнго упрочнения Ydst=1; YX по п.п 4.2.
5 Особенности расчета открытых конических зубчатых передач
Открытые конические передачи выполняют только прямозубыми и применяют при окружной скорости Vm≤ 2 м/с. Степень точности их изготовления по нормам плавности обычно 9-я по ГОСТ 1758-81. Основные размеры передачи (de1, de2, b) определяют из расчета на контактную прочность. При расчете принимают допускаемые напряжения
[σ]H = [σ]H lim / SH и |
[σ]F = [σ]0Flim / SF. |
Коэффициенты КH β |
= КF β=1. |
Учитывая повышенный износ зубьев открытых передач, окружной модуль принимают в 1,5...2 раза большим, чем для закрытых передач тех же размеров.
18
6 Пример расчета конической зубчатой передачи с круговыми зубьями
Исходные данные:
1. Передаточное число u =5.
2.Частоты вращения шестерни и колеса n1=965 и n2 =193 (об/мин).
3.Мощность на шестерне и колесе P1 =5,35 и P2 =5,19 (кВт).
4.Вращающие моменты на шестерне и колесе T1 =52,95 и T2=257,8 (Нм).
5.Требуемый ресурс Lh=14000 (час).
6.Тип передачи - закрытая.
7.Межосевой угол ∑=90о.
8.Блок нагружения :
T |
|
|
|
T |
|
|
|
0,7T |
|
|
|
0,5T |
|
|
|
0,3T |
|
|
|
0,25 |
0,25 |
0,25 |
ti ⁄ tΣ |
0,25 |
|||
|
|
tΣ |
|
|
|
|
|
|
Проектировочный расчет |
||||
1. Выбор материала зубчатых колес и их термообработки (табл.3) |
|||||||||
Для шестерни : |
сталь 40Х, закалка ТВЧ по контуру с охватом впадин, |
||||||||
|
|
|
|
твердость H1=48...58 HRCЭ (H1ср=53) |
|||||
Для колеса: |
|
сталь 40, улучшение, твердость H2=275...295 НВ (Н2ср=285) |
|||||||
2. Выбор точности изготовления |
|||||||||
Ориентировочное значение средней окружной скорости : |
|||||||||
Vm ≈ |
n1 |
3 |
T2 |
= |
965 |
3 |
257,8 |
=2,26 м/с, |
|
cV |
u2 |
930 |
5 |
2 |
|||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
где СV=930 табл.2 , для 2-го варианта термообработки колёс. |
|||||||||
Степень точности 8 |
табл.4, для Vm=2,26м/с. |
3. Выбор коэффициента относительной ширины Кве
Кве=bw/Re =0,25…0,30=0,285.
19
4.Выбор среднего угла наклона зуба βm
βm=0o…45o . Принимаем колёса с круговым зубом с углом βm=350 .
5.Определение углов делительных конусов δ1 и δ2
δ2 =arctg u = arctg 5 = 78,69o =78o41′24′′ δ1= 90o- δ2= 90o-78,69o=11,31o=11o18′36′′.
6. Определение коэффициентов нагрузки КH и КF
КН = КA КHV КHβКНα
КF = КA КFV КFβ КFα
Коэффициент внешней динамической нагрузки КА=1 , т.к. заданный блок учитывает внешние динамические нагрузки (п. 2.7).
Коэффициенты динамической нагрузки
КFV =1+ 0,11 Vm =1+ 0,11 2,26 =1,165
КHV=0,5(KFV+1)=0,5(1,165+1)=1,083
Коэффициенты неравномерности распределения нагрузки КHβ и КFβ
КH β=1,17 |
По графикам на рис.3 при консольном расположении валов ( кривая 2 ), |
КF β=1,18 |
для 2-го варианта термообработки колёс и |
|
ψd= Кве u /(2- Кве)=0,285 5/(2-0,285)=0,83 |
Коэффициенты неравномерности распределения нагрузки по парам одновременно работающих зубьев ( табл.5)
КН α=(62,2-8,08Vm)Vm10-2=(62,2-8,08 · 2,26)·2,26 ·10-2=1,00
КF α =1,172+2,13·Vm= 1,172+2,13 . 2,26 = 1,22
Тогда:
КН = КA КHV КH βКНα=1· 1,083 · 1,17 · 1,00 = 1,267
КF = КA КFV КF β КF α =1· 1,165 · 1,18 · 1,22 = 1,677
7.Коэффициенты , учитывающих вид конической передачи. По табл. 2 для 2-го варианта термообработки колёс:
υH =1,13+0,13u=1,13+0,13 5=1,78 υF =0,85+0,043u=0,85+0,043 5=1,065
8. Определение числа циклов и коэффициента режима работы
Суммарное число циклов за период службы при nз=1
для шестерни |
N∑1= 60 nз n Lh =60 1 965 14000=8,11 108 |
для колеса |
N∑2= 60 nз n Lh =60 1 193 14000=1,62 108 |
Базовое число циклов
NHG1=340.H13,15+8.106=340 . 533,15+8 . 106=100 . 106 ≤ 120 · 106 NHG2=30 · H22,4 = 30 . 2852,4 = 23,4 . 106 ≤ 120 · 106
Эквивалентное число циклов за срок службы:
для шестерни |
NHE1 = N∑1 µ3=8,11 108 0,374=3,03 108 |
для колеса |
NHE2 = NHE1 / u=3,03 108/5=0,61 108 |
20
Коэффициент режима работы при n=const |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
H = 3= ∑ |
t |
i |
|
|
T |
|
|
|
3 |
|
3 |
|
|
3 |
|
|
3 |
|
|
3 |
|
|
||||||||
|
|
|
i |
|
|
|
=0,25 1 |
+0,25 0,75 |
+0,25 0,5 |
+0,25 0,3 |
=0,374 |
, |
||||||||||||||||||
t |
бл |
|
T |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
max |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
F= 6= ∑ |
t |
i |
|
|
|
|
|
T |
qF |
6 |
|
|
6 |
|
|
6 |
|
|
6 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
i |
|
|
=0,25 1 |
+0,25 0,75 |
+0,25 0,5 |
+0,25 0,3 |
=0,283 |
|
|||||||||||||||
t |
бл |
|
T |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
max |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
qF= 6 - для колес с однородной структурой материала, включая закаленные при нагреве ТВЧ со сквозной закалкой, и зубчатых колес с приработанной переходной поверхностью (п.2.9)
9. Коэффициент долговечности (п.2.9) |
|
|
|
|||||||
Z |
|
= 20 NHG1 |
= 20 100 106 |
3,03 |
108 |
= 0,95 , |
||||
|
N1 |
|
|
NHE1 |
|
|
|
|
||
Z |
|
= 20 |
NHG2 |
= |
20 |
23,4 |
10 |
6 |
|
= 0,95 |
|
|
|
|
0,61 108 |
||||||
|
N2 |
|
|
NHE2 |
|
|
|
|
т.к. NHE > NHG - qH=20
ZNmax=1,8 - для поверхностно-упрочненных материалов
ZNmin =0,75 |
|
Проверка: |
0,75≤0,95≤ 1,8 |
10. Коэффициент запаса прочности (Табл. 3). |
|||
Для шестерни |
SH1=1,2 |
- при закаленной шестерни. |
|
Для колеса |
SH2=1,1 |
- при улучшенном колесе. |
11. Предел выносливости при контакте (Табл. 3).
[σ]H lim=17 H1ср +200=17 53+200=1101 МПа [σ]H lim=2 Н2ср +70=2 285+70=640 Мпа
12. Допускаемые контактные напряжения
[σ]H1 = [σ]H1 lim ZN1/ SH1 = 1101 0,95/1,2=872 МПа [σ]H2 = [σ]H2 lim ZN2 / SH2 =640 0,95/1,1=553 МПа
13. Расчетное допускаемое контактное напряжение [σ]Н
[σ]Н= 0,45([σ]Н1+ [σ]Н2)=0,45(872+553)=641 МПа,
При этом [σ]H2 ≤ [σ]Н ≤ 1,15 [σ]H2 , т.е. 553 Мпа≤ 641 Мпа ≤636 Мпа Следовательно, расчетное допускаемое напряжение принимаем [σ]Н=636 МПа
14. Расчет геометрических параметров конической передачи Внешний делительный диаметр колеса :
de2 |
= 9003 |
|
T2K Hu |
= |
|
ϑH (1 |
− 0,5Kbe )2 Kbe [σ]H2 |
||||
|
|
|
= 9003 |
|
257,8 1,267 |
5 |
= 199,1 |
мм |
|
1,78(1 |
− 0,5 0,285)2 0,285 6362 |
|||||
|
|
|