Надежность Кременсков
.pdfОпределяем математическое ожидание недоотпущенной электроэнергии из-за отказов элементов:
где: Pl |
МВт |
Определяем
электроэнергии.
M W |
m |
|
|
|
|
k |
вl |
P |
t |
p |
|
|
|
l |
|
l1
-недоотпущенная активная мощность в расчётный вид аварии.
математическое ожидание ущерба из-за недоотпуска
M У y |
M W |
0 |
|
где
y0 |
4 32,380 129500 |
руб |
- удельный ущерб. |
|
МВт ч |
||||
|
|
|
Таблица 4 – Расчетные аварии для различных схем РУВН
Схема |
“3/2” |
“4/3” |
“5” |
|
|
|
|
I |
W1 |
W1 |
W1, БЛ-1 |
|
|
|
|
II |
W1, БЛ-1 |
W1, БЛ-1 |
БЛ-1 |
|
|
|
|
III |
БЛ-1 |
БЛ-1 |
W1, W2 |
|
|
|
|
IV |
БЛ-2 |
W2, БЛ-1 |
W2, БЛ-2 |
|
|
|
|
V |
W2, БЛ-2 |
W2 |
БЛ-2 |
|
|
|
|
VI |
W2 |
БЛ-2 |
W3, БЛ-2 |
|
|
|
|
VII |
W3 |
W3, БЛ-2 |
W3, БЛ-1 |
|
|
|
|
VIII |
W1, БЛ-2 |
W3 |
W1 |
|
|
|
|
IX |
W2, БЛ-1 |
W1, W2, БЛ-1 |
W1, W2, БЛ-2 |
|
|
|
|
X |
W1, W3 |
‒ |
W1, W2, W3, БЛ-1, БЛ-2 |
|
|
|
|
XI |
W3, БЛ-1 |
W1, W3, БЛ-2 |
W2 |
|
|
|
|
XII |
W2, W3, БЛ-2 |
W1, БЛ-2 |
W2, W3, БЛ-2 |
|
|
|
|
XIII |
W1, W3, БЛ-1 |
W2, W3, БЛ-2 |
W1, W3, БЛ-1 |
|
|
|
|
XIV |
W3, БЛ-2 |
W2, W3 |
W1, W2, БЛ-1 |
|
|
|
|
XV |
W2, W3 |
W1, W2, W3, БЛ-1, БЛ-2 |
W3 |
|
|
|
|
XVI |
|
W2, W3, БЛ-1 |
|
|
|
|
|
|
Лист |
Э-584.02.00.00.00 КП |
13 |
Изм. Лист № докум. Подпись Дата |
|
4.1.1 Полуторная схема
W 1 |
W 2 |
W 3 |
9
1 |
4 |
7 |
|
|
2 |
5 |
8 |
3 |
6 |
10
Бл.1 |
Бл.2 |
Рисунок 4 – Схема РУ
На схеме номерами 1…8 обозначены ячейки выключателей, а номерами 9, 10 –
сборные шины.
При составлении таблицы по методу таблично-логического метода определяем расчётный вид аварии, то есть те состояния, в которых может находиться объект,
вследствие отказа отдельных его элементов.
|
Лист |
Э-584.02.00.00.00 КП |
14 |
Изм. Лист № докум. Подпись Дата |
|
Таблица 5 – Расчетная таблица для данной схемы
j |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
i |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
I,ТОП |
– |
I,ТВ/Р |
II,ТСГ |
I, ТОП |
VIII, ТОП |
I, ТОП |
I, ТОП |
X, ТОП |
– |
XIII, ТОП |
|
IV, ТС |
II, ТСГ |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2 |
II, ТОП |
II, ТСГ |
– |
II, ТОП |
II, ТОП |
II, ТОП |
II, ТОП |
II, ТОП |
II, ТОП |
II, ТСГ |
II, ТОП |
|
III, |
I, ТВ/P |
III, ТВ/P |
III, ТСГ |
III, ТСГ |
III, ТСГ |
III, ТСГ |
III, ТСГ |
I, ТВ/Р |
III, ТВ/Р |
|||
|
|
|||||||||||
3 |
III, ТСГ |
II, ТСГ |
III, ТВ/P |
– |
XIII, ТОП |
IX, ТОП |
III, ТСГ |
XI, ТОП |
III, ТСГ |
XIII, ТОП |
– |
|
III, ТСГ |
III, ТСГ |
III, ТСГ |
II, ТСГ |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
4 |
IV, ТСГ |
IV, ТСГ |
VI, ТОП |
XII, ТОП |
– |
IV, ТВ/P |
V, ТСГ |
IV, ТСГ |
XIV, ТОП |
– |
XII, ТОП |
|
IV, ТСГ |
IV, ТСГ |
IV, ТСГ |
V, ТСГ |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
5 |
V, ТОП |
V, ТОП |
V, ТОП |
V, ТОП |
V, ТОП |
– |
V, ТСГ |
V, ТОП |
V, ТОП |
V, ТОП |
V, ТСГ |
|
IV, ТСГ |
IV, ТСГ |
IV, ТСГ |
IV, ТСГ |
IV, ТВ/P |
VI, ТВ/P |
IV, ТСГ |
IV, ТСГ |
IV, ТВ/P |
VI, ТВ/P |
|||
|
|
|||||||||||
6 |
VI, ТОП |
VI, ТОП |
IX, ТОП |
VI, ТОП |
V, ТОП |
VI, ТВ/P |
– |
XV, ТОП |
VI, ТОП |
XII, ТОП |
– |
|
|
|
|
III, ТСГ |
|
|
|
|
|
|
V, ТСГ |
|
|
7 |
VII, ТОП |
VII, ТОП |
X, ТОП |
VII, ТОП |
VII, ТОП |
XIV, ТОП |
VII, ТОП |
– |
VII, ТВ/P |
– |
VII, ТВ/P |
|
|
|
|
|
|
|
IV, ТСГ |
|
|
|
|
|
|
8 |
VII, ТОП |
VII, ТОП |
XI, ТОП |
VII, ТОП |
VII, ТОП |
XV, ТОП |
VII, ТОП |
VII, ТВ/Р |
– |
VII, ТВ/P |
– |
|
|
|
|
III, ТСГ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
– |
– |
I, ТСШ/P |
– |
– |
IV, ТСШ/P |
– |
– |
VII, |
– |
VII, |
|
ТСШ/P |
ТСШ/P |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
10 |
– |
– |
III, ТСШ/P |
– |
– |
VI, ТСШ/P |
– |
VII, |
– |
VII, |
– |
|
ТСШ/P |
ТСШ/P |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составим таблицу с расчётными видами аварий. Сведем данные в таблицу 6.
Таблица 6 – Расчётные виды аварий
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчётный вид аварии |
|
Состояние аварии |
|
|
P |
, МВт |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II, III, IX, XI, XIII |
|
Отключен Блок 1 |
|
|
|
800 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IV, V, VIII, XII, XIV |
|
Отключен Блок 2 |
|
|
|
800 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
tQ пл.Q Т пл.Q 0,05 300 15 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Q |
|
|
tQ |
|
15 |
|
0, 001712. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
tp |
8760 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
t |
|
|
|
|
|
|
Т |
пл.СШ |
n 0,166 5 3 2, 49 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
СШ |
|
|
|
|
пл.СШ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
t |
СШ |
|
|
2, 49 |
0, 000284 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
СШ |
|
|
t |
|
|
8760 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
p |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
1 |
8 |
Q |
2 |
СШ |
1 8 0, 001712 2 0, 000284 0,9857 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Время оперативных переключений: |
ТОП 0,5 ч. |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
Время синхронизации генератора с системой: ТСГ1 ТСГ 2 ТСГ |
5 ч. |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
Изм. Лист № докум. |
|
|
|
Подпись Дата |
|
Э-584.02.00.00.00 КП |
|
15 |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наложение аварийного ремонта выключателя на плановый ремонт
выключателя:
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
38,5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
в.В |
38,5 |
|
36ч. |
|||
|
|
|
|
|
|
|||||||
В/Р |
в. |
2 |
|
|
2 300 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
пл.В |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наложение аварийного ремонта шин на плановый ремонт выключателя:
|
Tв.СШ |
|
T2 |
5 |
|
52 |
|
||
TСШ/ Р |
|
в.СШ |
|
5ч. |
|||||
2 |
Tпл.В |
2 300 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
Наложение аварийного ремонта выключателя на плановый ремонт СШ:
T |
0,5 T |
n 0,5 5 3 7,5ч. |
В/СШ |
плСШ |
|
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
8 |
|
Q |
0, 001712
;
|
9 |
|
10 |
|
СШ |
0, 000284. |
|
|
|
|
Для каждой из расчётных видов аварии, пользуясь составленной таблицей 6,
определяем коэффициент вынужденного простоя:
I вид аварии:
|
|
|
0 |
2 ТОП ТСГ1 3 (ТОП ТСГ1 ) 1 2 ТОП ТСГ1 3 (ТОП ТСГ1 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 3 ТОП ТB/ Р ТСГ1 6 (ТОП ТСГ1 ) 8 ТОП ТСГ1 10 ТОП ТСШ / Р ТСГ1 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
3 1 ТОП ТСГ1 2 (ТОП ТB/ Р ТСГ1 ) 4 2 ТОП ТСГ1 3 (ТОП ТСГ1 ) |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
||
kвI |
|
|
|
|
5 2 ТОП ТСГ1 3 (ТОП ТСГ1 ) 6 2 ТОП ТСГ1 3 (ТОП ТСГ1 ) |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
tp |
|
|
|||
|
|
|
|
|
7 2 ТОП ТСГ1 3 (ТОП ТСГ1 ) 8 2 ТОП ТСГ1 3 (ТОП ТСГ1 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
9 2 ТОП ТСГ1 3 (ТОП ТСГ1 ) 10 1 ТОП ТСГ1 2 ТОП Т B/СШ ТСГ1 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
II вид аварии:
|
|
|
0 4 ТОП ТСГ 2 |
5 ТОП ТСГ 2 1 4 ТОП ТСГ 2 5 ТОП ТСГ 2 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
4 ТОП |
|
5 ТОП ТСГ 2 3 4 ТОП ТСГ 2 5 ТОП ТСГ 2 |
|
|
|
|
|
|
2 |
ТСГ 2 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
5 ТОП |
|
ТСГ 2 6 ТОП ТСГ 2 |
|
|
|
|
|
|
4 |
ТB/ Р |
|
||||
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
kвII |
|
|
5 |
1 ТОП |
ТСГ 2 |
4 ТОП ТB/ Р ТСГ 2 7 ТОП ТСГ 2 9 ТОП ТСШ / Р ТСГ 2 |
||||
tp |
||||||||||
|
|
|
|
|
4 ТОП |
|
5 ТОП ТСГ 2 7 4 ТОП ТСГ 2 5 ТОП ТСГ 2 |
|
||
|
|
|
|
6 |
ТСГ 2 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
4 ТОП |
|
5 ТОП ТСГ 2 9 5 ТОП ТВ/СШ ТСГ 2 6 ТОП ТСГ 2 |
|
|
|
|
|
8 |
ТСГ 2 |
|
|||||
|
|
|
|
10 4 ТОП ТСГ 2 5 ТОП ТСГ 2 |
|
|||||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
Э-584.02.00.00.00 КП |
16 |
Изм. Лист № докум. Подпись Дата |
|
Подставим в полученные выше формулы числовые значения:
I вид аварии:
|
|
|
0, 9857 0, 01 0, 5 5 0, 01 (0, 5 5) |
0, 001712 0, 01 0, 5 5 0, 01 (0, 5 5) |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
0, |
01 0, 5 |
36 5 0, 01 (0, 5 5) 0, 01 0, 5 |
5 0, 039 0, 5 5 5 |
|
|
|
||||
|
|
|
0, 001712 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
0, |
01 0, 5 |
5 0, 01 (0, 5 |
36 5) 0, 001712 0, 01 0, 5 5 0, 01 (0, 5 5) |
|
|
|||||
|
|
1 |
0, 001712 |
|
|
|||||||||
kвI |
|
|
|
0, |
01 0, 5 |
5 0, 01 (0, 5 |
|
0, 001712 0, |
01 0, 5 |
5 0, 01 (0, 5 5) |
|
|
|
|
8760 |
5) |
|||||||||||||
|
|
0, 001712 |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
0, |
01 0, 5 |
5 0, 01 (0, 5 |
|
0, 001712 0, |
01 0, 5 |
5 0, 01 (0, 5 5) |
|
|
|
|
|
|
|
0, 001712 |
5) |
|
|
||||||||
|
|
|
0, 000284 0, |
01 0, 5 5 0, 01 (0, 5 |
5) |
0, 000284 0, |
01 0, 5 |
5 0, 01 0, 5 7, 5 5 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1, 279 10 5
IIвид аварии:
|
|
|
0, 9857 0, 01 0, 5 5 0, 01 (0, 5 5) |
0, 001712 0, 01 0, 5 5 0, 01 (0, 5 5) |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
0, 01 0, 5 |
5 0, 01 (0, 5 |
|
0, 001712 0, 01 0, 5 5 0, 01 (0, 5 5) |
|
|
|
|
|
|
0, 001712 |
5) |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
0, 01 (0, 5 |
|
0, 5 5 |
|
|
|
|
|
|
|
0, 001712 |
36 5) 0, 01 |
|
|
|
|||||
|
|
1 |
|
|
|
0, 01 (0, 5 |
5) 0, 01 0, 5 |
36 5 0, 01 0, 5 5 0, 039 0, 5 5 5 |
|
|
|
|
kвII |
|
tp |
0, 001712 |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
0, 01 0, 5 |
5 0, 01 (0, 5 |
|
0, 001712 0, 01 0, 5 5 0, 01 (0, 5 5) |
|
|
|
|
|
|
|
0, 001712 |
5) |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
0, 01 0, 5 |
5 0, 01 (0, 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0, 001712 |
5) |
0, 000284 0, 01 0, 5 7, 5 5 0, 01 0, 5 5 |
|
||||||
|
|
|
|
0, 000284 |
0, 01 0, 5 |
5 0, 01 (0, 5 |
5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1, 279 10 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Определяем математическое ожидание недоотпущенной электроэнергии из-за отказа элементов:
M W k |
P |
t |
p |
k |
вII |
P |
t |
p |
вI |
cI |
|
|
cII |
|
Подставим числовые значения:
M W 1, 279 10 5 2 800 8760 179, 279 МВт ч
Определяем математическое ожидание ущерба из-за недоотпуска
электроэнергии.
M У 1, 295 105 179, 279 23, 220 млн. руб.
Определяем приведенные затраты в сооружение РУ на 1 год:
З 3/2 0, 2 23, 4 106 8 0, 049 0,15 23, 4 106 8 23, 220 97,91 млн. руб .
|
Лист |
Э-584.02.00.00.00 КП |
17 |
Изм. Лист № докум. Подпись Дата |
|
4.1.2 Схема с двумя системами шин и с четырьмя выключателями
на три цепи
W 1 |
W 2 |
W 3 |
8
1
2 |
5 |
3 |
6 |
4 |
7 |
9
Бл.1 |
Бл.2 |
|
Рисунок 5 – Схема РУ
На схеме номерами 1…7 обозначены ячейки выключателей, а номерами 8,9 –
сборные шины.
|
Лист |
Э-584.02.00.00.00 КП |
18 |
Изм. Лист № докум. Подпись Дата |
|
Таблица 7 – Расчетная таблица для данной схемы
|
j |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
i |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
I,ТОП |
– |
I,ТВ/Р |
II,ТСГ |
I, ТОП |
I, ТОП |
I, ТОП |
XII, ТОП |
– |
I, ТОП |
|
VI, ТВ/P |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
II, ТОП |
II, ТСГ |
– |
II, ТОП |
IX, ТОП |
II, ТСГ |
XV, ТСГ |
IX, ТОП |
II, ТСГ |
IX, ТОП |
|
III, ТCГ |
I, ТВ/P |
III, ТВ/P |
IV, ТСГ |
I, ТВ/P |
XII, ТСГ |
IV, ТСГ |
I, ТВ/P |
IV, ТСГ |
||
|
|
|
|||||||||
3 |
|
IV, ТОП |
IX, ТОП |
IV, ТОП |
– |
IV, ТCГ |
IX, ТОП |
XVI, ТСГ |
IV, ТСГ |
IX, ТОП |
IV, ТСГ |
|
III, ТСГ |
II, ТСГ |
III, ТВ/P |
V, ТВ/P |
II, ТСГ |
XIV, ТВ/P |
V, ТВ/P |
II, ТСГ |
V, ТВ/P |
||
|
|
|
|||||||||
4 |
|
V, ТОП |
V, ТОП |
IV, ТСГ |
V, ТВ/P |
– |
V, ТОП |
XIV, ТОП |
V, ТОП |
V, ТОП |
– |
|
VIII, ТВ/P |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
VI, ТСГ |
VI, ТСГ |
XII, ТСГ |
XIII, ТСГ |
VII, ТСГ |
– |
VI, ТВ/P |
VII, ТСГ |
– |
VII, ТСГ |
|
|
|
|
I, ТВ/P |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
VII, ТОП |
VII, ТОП |
XI, ТОП |
XIII, ТСГ |
VII, ТСГ |
VII, ТОП |
– |
VII, ТСГ |
VII, ТОП |
VII, ТСГ |
|
VI, ТСГ |
VI, ТВ/P |
XII, ТСГ |
XIV, ТВ/P |
VIII, ТВ/P |
VI, ТВ/P |
VIII, ТВ/P |
VI, ТВ/P |
VIII, ТВ/P |
||
|
|
|
|||||||||
7 |
|
VIII, ТОП |
VII, ТСГ |
VIII, ТОП |
XIV, ТОП |
VIII, ТОП |
VII, ТСГ |
VIII, ТВ/P |
– |
VII, ТСГ |
– |
|
|
|
|
|
V, ТВ/P |
|
|
|
|
|
|
8 |
|
– |
– |
I, ТСШ/P |
– |
– |
– |
VI, ТСШ/P |
– |
– |
– |
9 |
|
– |
– |
– |
V, ТСШ/P |
– |
– |
VIII, |
– |
– |
– |
|
ТСШ/P |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составим таблицу с расчётными видами аварий. Сведем данные в таблицу 7.
Таблица 8 – Расчётные виды аварий
|
|
|
|
|
|
|
Расчётный вид аварии |
Состояние аварии |
|
|
P |
, МВт |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
II, III, IV, IX, XVI |
Отключен Блок 1 |
|
|
|
800 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
VI, VII, XI, XII, XIII |
Отключен Блок 2 |
|
|
|
800 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
XV |
Отключен Блок 1, 2 |
|
1600 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
t |
Q |
|
пл.Q |
Т |
пл.Q |
0,05 300 15 |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
t |
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Q |
|
|
|
|
|
0, 001712. |
|
|
|
|
|
|||||||
Q |
t |
|
|
8760 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
p |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
t |
|
|
|
|
|
|
Т |
пл.СШ |
n 0,166 5 2 1, 66 |
|
|
|
|
|
|||||||
СШ |
|
|
|
|
пл.СШ |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
СШ |
|
|
tСШ |
|
|
1, 66 |
0, 000189 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
tp |
|
|
|
8760 |
|
|
|
|
|
|
|
||
0 |
1 7 Q 2 СШ 1 7 0, 001712 2 0, 000189 0,9876 |
|
|
|
|
||||||||||||||||
Время оперативных переключений: ТОП 0,5 ч. |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
Время синхронизации генератора с системой: ТСГ1 ТСГ 2 ТСГ |
5 ч. |
|
|
|
Лист |
Э-584.02.00.00.00 КП |
19 |
Изм. Лист № докум. Подпись Дата |
|
Наложение аварийного ремонта выключателя на плановый ремонт
выключателя:
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
38,5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
в.В |
38,5 |
|
36ч. |
|||
|
|
|
|
|
|
|||||||
В/Р |
в. |
2 |
|
|
2 300 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
пл.В |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наложение аварийного ремонта шин на плановый ремонт выключателя:
|
Tв.СШ |
|
T2 |
5 |
|
52 |
|
||
TСШ/ Р |
|
в.СШ |
|
5ч. |
|||||
2 |
Tпл.В |
2 300 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
Наложение аварийного ремонта выключателя на плановый ремонт СШ:
T |
0,5 T |
n 0,5 5 2 5ч. |
В/СШ |
плСШ |
|
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
Q |
0, 001712
;
|
8 |
|
9 |
|
СШ |
0, 000189. |
|
|
|
|
Для каждой из расчётных видов аварии, пользуясь составленной таблицей 7,
определяем коэффициент вынужденного простоя:
I вид аварии:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
2 |
Т |
ОП |
Т |
СГ1 |
|
|
|
Т |
ОП |
|
Т |
СГ1 |
|
1 |
|
2 |
Т |
ОП |
Т |
СГ1 |
|
|
Т |
ОП |
Т |
СГ1 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
ОП |
Т |
B/ Р |
Т |
СГ1 |
|
4 |
ОП |
Т |
СГ1 |
3 |
ОП |
Т |
СГ1 |
|
2 |
ОП |
T |
Т |
СГ 1 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B / Р |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
k |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
; |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
вI |
|
|
|
|
4 |
2 |
ОП |
СГ1 |
|
ОП |
СГ1 |
5 |
2 |
ОП |
СГ1 |
ОП |
СГ 1 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
tp |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
Т |
СГ1 |
|
|
|
Т |
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
ОП |
СГ1 |
7 |
|
2 |
|
ОП |
ОП |
СГ1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
Т |
СГ1 |
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
Т |
СГ1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
Т |
СГ1 |
|
|
|
Т |
|
|
|
Т |
СГ1 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
2 |
ОП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
ОП |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
2 |
|
|
|
ОП |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
ОП |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
II вид аварии: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 5 ТОП ТСГ 2 6 ТОП ТСГ 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 ТОП |
ТСГ 2 6 ТОП TB/ Р ТСГ 2 7 |
ТОП ТСГ 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 ТОП |
ТСГ 2 6 ТОП ТСГ 2 |
3 5 ТОП ТСГ 2 6 ТОП ТСГ 2 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
5 ТОП |
ТСГ 2 6 ТОП ТСГ 2 |
5 6 ТОП TB/ Р ТСГ 2 7 ТОП ТСГ 2 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kвII |
|
|
|
|
|
4 |
|
; |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
tp |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 ТОП |
TB/ Р ТСГ 2 2 ТОП ТСГ1 ТСГ 2 5 ТОП TB/ Р ТСГ 2 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 ТОП |
ТСГ 2 6 ТОП ТСГ 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
8 6 ТОП ТВ/СШ ТСГ 2 7 ТОП ТСГ 2 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 5 ТОП ТСГ 2 6 ТОП ТСГ 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
III вид аварии: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
kвIII |
|
|
1 |
6 2 |
|
ТОП ТСГ1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
tp |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист
Изм. Лист |
№ докум. |
Подпись Дата |
Э-584.02.00.00.00 КП |
20 |
Подставим в полученные выше формулы числовые значения:
I вид аварии: |
|
|
|
||||
|
|
|
0, 9876 0, |
01 (0, 5 5) 0, 01 (0, 5 5) 0, 001712 0, 01 (0,5 5) 0, 01 (0,5 5) |
|||
|
|
|
|
0, 01 0,5 36 5 0, 01 (0, 5 5) 0, 001712 0, 01 (0, 5 5) 0, 01 0, 5 36 5 |
|||
|
|
|
0, 001712 |
||||
|
|
1 |
|
0, 01 (0, 5 |
5) 0, 01 (0,5 5) 0, 001712 0, 01 (0, 5 |
5) 0, 01 (0, 5 5) |
|
kвI |
|
|
0, 001712 |
||||
8760 |
|||||||
|
|
0, 001712 |
0, 01 (0, 5 |
5) 0, 001712 0, 01 (0,5 5) 0, 01 (0, 5 |
5) |
||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
0, 01 (0, 5 |
5) 0, 01 (0,5 5) 0, 000189 0, 01 (0, 5 |
5) 0, 01 (0, 5 5) |
|
|
|
|
0, 000189 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
1, 269 10 5
IIвид аварии:
|
|
|
0, 9876 0, 01 (0, 5 5) 0, 01 (0, 5 5) |
|
|
|
|||
|
|
|
|
0, 01 (0, 5 |
5) 0, 01 0, 5 36 5 0, 01 (0, 5 5) |
|
|
|
|
|
|
|
0, 001712 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
0, 01 0, 5 |
5 0, 01 0, 5 5 0, 001712 0, 01 0, 5 |
5 0, 01 0, 5 5 |
|
|
|
|
|
|
0, 001712 |
|
|
||||
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
kвII |
|
|
0, 001712 |
0, 01 0, 5 |
5 0, 01 0, 5 5 0, 001712 0, 01 0, 5 |
36 5 0, 01 0, 5 5 |
|
||
8760 |
|||||||||
|
|
|
0, 01 0, 5 |
36 5 0, 01 0, 5 5 5 0, 01 0, 5 36 |
5 |
|
|
||
|
|
|
0, 001712 |
|
|
||||
|
|
|
|
0, 01 0, 5 |
5 0, 01 0, 5 5 0, 000189 0, 01 0, 5 |
5 5 0, 01 0, 5 5 |
|
|
|
|
|
|
0, 001712 |
|
|
||||
|
|
|
0, 000189 0, 01 0, 5 5 0, 01 0, 5 5 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1, 287 10 5 ;
IIIвид аварии:
k |
|
|
|
1 |
|
|
|
Т |
|
Т |
|
|
1 |
|
0, 001712 |
0, 01 0,5 5 1, 075 10 |
8 |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
вIII |
|
|
|
6 |
ОП |
СГ1 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
t |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
8760 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
p |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Определяем математическое ожидание недоотпущенной электроэнергии из- |
|||||||||||||||||||||||||||
за отказа элементов: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
M |
W |
k |
P |
t |
p |
k |
P |
t |
p |
k |
вIII |
P |
t |
p |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вI |
|
cI |
|
|
вII |
cII |
|
|
cIII |
|
|
|
|
|
||||
Подставим числовые значения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
W |
|
|
|
|
|
|
|
1, 287 10 5 |
|
800 8760 1,075 10 8 1600 8760 179, 261 |
|
МВт ч |
|
|||||||||||
M |
|
|
|
1, 269 10 5 |
|
|
|
||||||||||||||||||||
Определяем математическое ожидание ущерба из-за недоотпуска |
|||||||||||||||||||||||||||
электроэнергии. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
23, 218 млн. руб. |
|
|
|
|
|
|
|||||
M У 1, 295 10 179, 261 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
Определяем приведенные затраты в сооружение РУ на 1 год: |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
З 4/3 0, 2 23, 4 106 7 0, 049 0,15 23, 4 106 7 23, 218 88,57 млн. руб . |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
Изм. Лист |
|
|
№ докум. |
|
Подпись Дата |
|
|
|
|
Э-584.02.00.00.00 КП |
|
|
21 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.1.3 Пятиугольник
W 1 |
2 |
W 2 |
|
|
|
1 |
|
3 |
|
4 |
5 |
W 3 |
|
Бл.1 |
Бл.2 |
Рисунок 6 – Схема РУ На схеме номерами 1…5 обозначены ячейки выключателей.
Таблица 9 – Расчетная таблица для данной схемы
|
j |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
i |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
I,ТОП |
– |
I, ТСГ |
XIV,ТСГ |
XIII, ТОП |
I, ТОП |
|
II,ТСГ |
VIII,ТВ/Р |
III, ТВ/P |
VII, ТСГ |
II, ТВ/P |
||
|
|
|
|||||
2 |
|
III, ТОП |
III, ТОП |
– |
III, ТОП |
IX, ТОП |
XIV, ТОП |
|
VIII, ТВ/P |
XI, ТВ/P |
IV, ТСГ |
I, ТСГ |
|||
|
|
|
|
||||
3 |
|
IV, ТОП |
IX, ТСГ |
IV, ТСГ |
– |
IV, ТОП |
XII, ТОП |
|
V, ТСГ |
III, ТВ/P |
XI, ТВ/P |
V, ТВ/P |
VI, ТСГ |
||
|
|
|
|||||
4 |
|
VI, ТОП |
X, ТСГ |
XII, ТОП |
VI, ТОП |
– |
VI, ТСГ |
|
V, ТСГ |
VII, ТСГ |
IV, ТСГ |
V, ТВ/P |
XV, ТВ/P |
||
|
|
|
|||||
5 |
|
VII, ТОП |
VII, ТОП |
XIII, ТОП |
X, ТСГ |
VII, ТСГ |
– |
|
II, ТСГ |
II, ТВ/P |
I, ТСГ |
VI, ТСГ |
XV, ТВ/P |
||
|
|
|
Составим таблицу с расчётными видами аварий. Сведем данные в таблицу 8.
Таблица 10 – Расчётные виды аварий
|
Расчётный вид аварии |
|
Состояние аварии |
P , МВт |
|
|
|
l |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
I, II, VII, XIII, XIV |
|
Отключен Блок 1 |
800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
IV, V, VI, IX, XII |
|
Отключен Блок 2 |
800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
Отключен Блок 1, 2 |
1600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лист |
|
Изм. Лист № докум. Подпись Дата |
Э-584.02.00.00.00 КП |
22 |
|||
|
|
|
|