Qм1=Qм2 =Qм3=1,674∙tg(arccos(0,91))=0,763 Мвар,

z

U

2

(Р

jQ

)

S

,

Р2

ном

б

М1

Q2

м1

м1

U2

62

м1

м1

б

zМ1 zМ 2

zМ3

2

(1,674+j0,763)

100

=49,462+ j 22,544,

1,674

2

6

2

+0,763

Сопротивление двигателя Ml при его пуске в соответствии равно:

jx

j

1

x2

r2

ДП

kП

м1

м1

jx

ДП

j

1

√49,4622+22,5442=j9,536 ,

5,7

Суммарные мощности первой секции шин (при работе двигателя Ml в номиналь-

ном режиме) равны, МВт, Мвар, так как количество двигателей по секциям одинаково, то

Рн1=6,695 МВт

Qн1= 3,05 МВар.

Суммарные мощности всего узла составят:

и дата

Р = Рн1 Рн2 ,

Q = Qн1 Qн2 ,

Р = 6,695+6,695=13,39 МВт,

Подпись

Q =3,05+3,05=6,101 МВар.

В относительных единицах ( Sб = 100 MB∙А ):

№ дубл.

Р*

13,39

=0,1339,

100

Инв.

Q*

6,101

=0,06101,

инв. №

100

Р*н1

6,696

=0,06696,

Взам.

100

Q*н1

3,052

=0,03052.

Подпись и дата

100

подл.

Лист

№

Инв.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

12

Изм.

Э.д.с. системы найдем, исходя из условий обеспечения номинального напряжения

на шинах первой секции шин в нормальном режиме:

UТ

Q*н1 x*т

2

Р*н1 x*т

2

U

,

U

U

UТ √(1+0,03052∙0,289/1)2+(0,06696∙0,289/1)2=1,009,

EС

Q* x'*W

2

2

UТ

Р* x'*W ,

UТ

UТ

E √(1,009+0,06101∙0,136/1,009)2+(0,1339∙0,136/1,009)2=1,017.

0

Расчет режима сети с помощью программы TKZ показал, что напряжение при пуске

двигателя M1 составляет Uш =0,960 (при ЕС =1,017).

zн2 12,369 j5,635

x*T

j 0,289

E*С 1,017

x*W 0,136

x*С 0

zм4 49,462

j22,544

x*T

j

0,289

zм3 49,462

j22,544

zм2 49,462

j22,544

UШ 0,960

и дата

xДП j 9,536

Рисунок 4 - Схема замещения сети при пуске двигателя М1

Подпись

Напряжение на первой секции шин при пуске двигателя M1 оказалось больше допус-

тимого Uдоп = 0,85 (Uном= 1), следовательно пуск двигателя M1 не приведет к недопусти-

№ дубл.

мому снижению напряжения на первой секции шин.

Определим время пуска двигателя M1 графоаналитическим способом. С этой це-

лью построим зависимости Мвр = f(s) и Мс = f(s), определяемыми по выражением:

Инв.

2 b (s

1)k2

М

,

s

н

кр

U

. №

вр

sкр

2s

инв

sкр

s

кр

Взам.

где

k Uдв

,

u

Uном

Подпись и дата

s

кр

s (b b2

1),

н

н

н

подл.

Лист

№

Инв.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

13

Изм.

Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата

ku		0,960				=0,960,
		1
sкр 0,0083∙(2,3+√2,3				-1)=0,0363,
			2
Мс Мс0 (kзМс.ном						1 s р
		Мс.0)					,
						1 sном

где p=2 – вентиляторный момент.

Графоаналитический метод определения времени пуска предполагает совмещение аналитических расчетов с графическим построением зависимостей Мвр = f(s), Мс= f(s), ΔMиз= f(s). На рисунке 5 представлены результаты расчета зависимостей МврUп = f(s) при напряжении на шинах двигателя U = 0,960, Мвр = f(s), Миз = f(s).

Таблица 4

s	1			0,9			0,8		0,7		0,6		0,5		0,4		0,3		0,25	0,2		0,15		0,1			0,050			0,0363				0,020		0,001
Мвр	0,172			0,191			0,215		0,246		0,286		0,342		0,426		0,564		0,671	0,827		1,072		1,494			2,191			2,300				1,955		0,131
U*=1
Мвр	0,159			0,176			0,198		0,226		0,264		0,316		0,393		0,519		0,618	0,762		0,988		1,377			2,019			2,120				1,802		0,121
U*=0,960
МС	0,100			0,107			0,128		0,164		0,214		0,278		0,356		0,449		0,500	0,556		0,614		0,677			0,742			0,761				0,784		0,810
Миз	0,059			0,069			0,070		0,062		0,050		0,038		0,037		0,071		0,118	0,207		0,374		0,700			1,277			1,359				1,018		-0,690
Таблица 5
Δs		1-			0,9-			0,8-		0,7-		0,6-		0,5-		0,4-		0,3-	0,25-		0,2-		0,15-			0,1-			0,05-			0,0363-			0,025-
		0,9			0,8			0,7		0,6		0,5		0,4		0,3		0,25	0,20		0,15		0,1			0,05		- 0,0363					0,025		0,008
Δs		0,1			00,1			0,1		0,1		0,1		0,1		0,1		0,05	0,05		0,05		0,05			0,05			0,0137				0,0113		0,017
Мср.из.i		0,065			0,07			0,067		0,057		0,045		0,038		0,055		0,097	0,165		0,28		0,52		0,97			1,335			1,315				0,7

2.2 Расчет времени пуска асинхронного двигателя и определение допустимости

пуска

Время пуска двигателя определяется по выражению:

	n	s
	tп ТJ	i
		Миз.ср.i
	i 1

где ТJ - постоянная инерции агрегата, определяемая суммарным маховым моментом дви-

гателя GDдв2 и механизма GD2мех , определяется по выражению:

ТJ (GD2дв GD2мех )n0 nном 364 Рном.дв

где

GD2 4J

дв 103

Лист

14

Изм. Лист

№ докум.

Подпись Дата

Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата

																				GD2													4∙40,5							=0,162,
																																				3
																										дв
																																		10
GD2мех - принимается равным 0,6;
																	ТJ	(0,162+0,6)∙3000∙2975																									=11,68 с,
																													364∙1600
tп			0,1						+		0,1			+		0,1			+					0,1							+					0,1						+	0,1					+		0,1			+
				0,065						0,07					0,067						0,057															0,045							0,038						0,055
+			0,05				+		0,05			+		0,05			+	0,05						+							0,05						+				0,0137				+		0,0113				+	0,017		=164,4 с.
		0,097							0,165					0,28				0,52													0,97									1,335							1,315					0,7
				Допустимое время пуска:
																				tдоп										150
																													2				(I		2	1)
																												j							п
																													ном
где					- допустимое превышение температуры, =200 0С – для пуска из холодного со-
стояния, =135 0С – для пуска из горячего состояния,
j - номинальная плотность тока в обмотках,																																		j			= 5 А/мм2;
ном																																			ном
																	tдоп.хол									150∙200														=38,11 с,
																								5			2							2
																													∙(5,7 -1)
																		tдоп.гор											150∙135												=25,72 с.
																													2						2
																								5						∙(5,7 -1)

Пуске двигателя недопустим, так как время пуска больше допустимого (164,4>38,11, 164,4>25,72). Время пуска может быть сокращено. Следовательно, прямой пуск асинхронного двигателя может привести к недопустимому его нагреву. Следует принять меры для сокращения времени пуска, например, производить запуск при не полностью загруженном механизме. Возможен также запуск двигателя через гидравлическую муфту.

Лист

15

Изм. Лист

№ докум.

Подпись Дата

Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата

sуст 0,008
sкр	0,0363
	Рисунок 5.

Лист

16

Изм. Лист

№ докум.

Подпись Дата

Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата

Библиографический список

1.Веников В.А. Переходные электромеханические процессы в электрических системах. - М.: Высшая школа, 1985. - 536 с.

2.Электрические системы. Режим работы электрических систем и сетей /Под ред.

В.А.Веникова. - М: Высшая школа, 1975. - 344 с.

3.Жданов П.С. Вопросы устойчивости электрических систем /Под ред. Л.А.Жукова. - М.:

Энергия, 1979. - 456 с.

4.Куликов Ю.А. Переходные процессы в электрических системах: Учеб. по¬собие. - Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2003. - 283 с.

5.Электроэнергетические системы в примерах и иллюстрациях /Под ред. В.А.Веникова. - М: Энергоатомиздат, 1983. - 504 с.

6.Плешкова Т.А. Расчет и анализ переходных процессов в электрических сис¬темах. Учебно-методические пособие по курсовому проектированию. Киров: изд. ВятГУ, 2006.-

58с.

7.Электрические системы, т.2. Электрические сети/Под ред. В.А. Веникова. -М.: Высшая школа. 1971 -440 с.

8.Неклепаев Б.Н.,Крючков И.П.Электрическая часть электростанций и подстанций: Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования :Учеб. пособие для вузов.-4-е изд.,перераб. и доп.-М. :Энергоатомиздат,1989 ..

Лист

17

Изм. Лист

№ докум.

Подпись Дата