Расчетно-графическая работа №2_ВОВА
.doc
РАСЧЕТ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА С ПАРАЛЛЕЛЬНЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ
Для заданного номера варианта типа двигателя выполнить следующие расчеты и построить графики:
1. Определить величину сопротивления реостата. чтобы пусковой момент был равен:
а) 1,5 Мн б) 2 Мн
2. Рассчитать и построить графики естественной и реостатных механических характеристик при следующих значениях сопротивлений пускового реостата Rп, включенного последовательно в цепь якоря: 0,5Rя; Rя; 1,5Rя; 2Rя. Расчет каждой механической характеристики произвести для двух значений момента от 0 до 2Мн.
3. Определить частоту вращения и потери двигателя при заданном моменте сопротивления рабочего механизма.
№ вари-анта |
Тип двигателя |
Pн кВт |
Uн
В |
nн об/мин |
ηн % |
Rя Ом |
Rв Ом |
Момент сопротив-ления рабочего механизма |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
14 |
2ПБ100МУХЛ4 |
1,2 |
220 |
3150 |
80,0 |
1,325 |
595 |
0,8 Мн |
Решение:
Мощность потребляемая из сети
Вт
Ток потребляемый из сети двигателем
А
Ток в цепи возбуждения при номинальном режиме
А
Ток в цепи якоря при номинальном режиме
А
Номинальный момент
Н м
а) Скорость холостого хода определяется из уравнения механической характеристики при M=0.
,
В соответствии с законом электромагнитной индукции для номинального режима
EH=CEnHФ,
Откуда
Разделив nxх на nн, получим:
об/мин
б) Для определения частоты вращения при введении добавочного сопротивления в цепь обмотки якоря необходимо определить величины (СЕ,Ф), что можно сделать из уравнения
Учитывая, что СМ=9,55СЕ уравнение механической характеристики
Частота вращения при введении и номинальном моменте М и 2М, об/мин:
Механическая характеристика двигателя n(M) - прямая линия, ее можно построить по двум точкам: точке холостого хода, с координатами nxх , М=0 и точке номинального режима с координатами nн , Мн - для естественной характеристики; точке холостого хода и точке с координатами n , Мн - для искусственной характеристики
Определение величины сопротивления реостата при пусковых моментах:
а) 1,5М б) 2М
Сопротивление цепи якоря двигателя при последовательном включении реостата, Ом:
Значение найдем из уравнения механической характеристики при n=0:
а)
б) .
Определение частоты вращения и потери двигателя при заданном моменте сопротивления рабочего механизма:
Помимо электромагнитного вращающего момента, на вал двигателя действуют тормозящие моменты: момент холостого хода , обусловленный механическими и магнитными потерями, и полезный момент - противодействующий момент, созданный нагрузкой на валу двигателя.
Если двигатель работает в статическом режиме ,
Мощность, потребляемая из сети
Вт;
Вт ;
- мощность, необходимая для преодоления момента сопротивления рабочего механизма.
Ток, потребляемый из сети двигателем
А
А
Ток в цепи возбуждения при номинальном режиме
А
Ток в цепи якоря при номинальном режиме
А
А
Сумма потерь при заданном моменте сопротивления рабочего механизма:
P=
Электрические потери в цепи якоря и обмотке возбуждения
Добавочные потери составляют I % от номинальной мощности:
PД=0,01∙ =0.01*()=8,45 Вт
Механические и магнитные потери
PМХ+PМГ=P-(PЭ+PД)=212-(121,4+8,45)=82,15 Вт.