Khrestomatia_po_istorii_Dalnego_Vostoka_Kniga_1

обстоятельство, то прошу вас, моего милостивого госу­ даря, определить меня ордером, где мне должно вас ви­ деть: в Охоцкой острог следовать к вам или в Большерецком ожидать вашего прибытия. А я к весне поеду в Большерецк для подлинного о себе уведомления через прибывшие из Охоцка суда».

В не менее сложных условиях оказался и А. И.Чи­ риков. Вот что он написал 11 декабря 1741 года.

«О несчастливом нашем мореплавании доношу: от­ правились мы из здешней гавани вместе с г-ном капи­ тан-командором мая 29 числа, а 20 числа июня, при обычных на здешнем море всегдашних туманах, стал великим ветр, которым нас разлучило с г-ном капитанкомандором. И, по утишении сильного ветра, искал я его определенное время, но сыскать не мог. И поныне он, г-н капитан-командор, со своим судном сюда не воз­ вратился,— статноедело, ежели не в несчастье, то остался негде зимовать. А по разлучении с ним, г-ном командором, я принужден был следовать в надлежащий путь нам один.

И, переплыв отсюда близко полупути тысячу верст, получили землю, которая у себя берега имеет, можно вменять, что неприступные, а именно везде каменные и

крутые; и близ самых берегов море имеет глубину ве­ ликую.

И во все время бытности нашей на море почти всег­ да были в смертной опасности и несли великий труд, и претерпевали многую нужду, а именно, страх от того, что плавание имели в незнаемом море и подле неизвест­ ных берегов почти со всегда стоящими туманами, кото­ рые на здешнем море гораздо больше стоят, нежели на иных морях; а труд от продолжения времени, понеже беспрестанно имели паруса 4 месяца и 6 дней, и от час­ тых неспокойных мокрых погод; а нужду претерпели от недовольства воды, которого ради недовольствия однаж­ ды давалась в неделю служителям каша, а в прочие же дни питались холодным, и пить принужден был давать воду малою мерою, которою только б жажду утолить, да и та вода очень испортилась и издавала из себя дух весьма противный. При котором оскудении и я со все­ ми офицерами принужден был по однажды в день ку­ шать, и пили только чаю по две или по три чашки в день. А всех трудностей наших и описать невозможно От которых трудов и от оскудения пищи и питья и от

160

всегдашнего сырого воздуха постигла всех нас жестокая цинготная болезнь, от которой многие слегли, а осталь­ ные с нуждою и насилу судном управляли.

И я с 20 числа сентября и по возврат в здешнюю га­ вань за тяжкою болезнью уже не мог выходить и наверх и был при самой смерти не токмо на море, но уже и на берегу, и от ненадежи жизни не однажды, по обычаю, приготовлен был к смерти, чему виновны многие мои грехи пред богом. А сентября 26 числа помянутая злая болезнь лишила сего света Осипа Андреевича Катчикова, а октября 6 числа преставился премного склонный ко мне благодетель Иван Львович Лихачев. После его чрез одне сутки преставился Михайло Гаврилович Плаутин, что случилось уже весьма незадолго до входа в Авачинскую губу, ибо, по милости не до конца гнева­ ющегося на нас бога, октября 6 числа увидели Камчат­ скую землю, а 9 числа вошли в Авачинскую заливу и стали на якорь. Между тем еще умер Михайло Усачев, которого, чаю, изволили знать, да один служивый. 11 числа вошли в здешнюю гавань. А осталось нас, жи­ вых, 50 человек, а 21 человек, по воле божией, некото­ рые остались на удаленной земле в неизвестном несча­ стии, а прочие померли».

Эти письма самих участников экспедиции Беринга очень убедительно показывают, в каких исключительно сложных условиях русские мореплаватели достигли бе­ регов Америки и разрешили главный вопрос, что «Боль­ шая земля» не остров, а материк.

«Этими путешествиями были решены все важнейшие проблемы северной части Тихого океана в той мере, в какой они были предусмотрены данным Берингу зада­ нием», — писал английский историк Дж. Бейкер.

Огромную роль в проведении двух камчатских экспе­ диций сыграл выдающийся русский мореплаватель Алек­ сей Ильич Чириков. По мнению М. В. Ломоносова, он являлся главным деятелем экспедиций. К сожалению,

во время первой экспедиции Витус Беринг	не прислу­
шался к ряду советов своего помощника. В	частности,

он не воспользовался благоприятной ледовой обстанов­ кой и не пошел к устью Колымы. В этом случае плава­ ние смогло бы дать ответ на вопрос, который была должна разрешить экспедиция.

«Жаль, — писал Ломоносов, — что, идучи обратно, Беринг следовал тою же дорогой и не отошел далее к

6 Хрестоматия по истории ДВ

161

востоку, где он мог промерить берега Северо-Западной

Америки».

В составе экспедиций Беринга и Чирикова были уче­ ные С. П. Крашенинников, Г. В. Стеллер. Труды Кра­ шенинникова о Камчатке являются классическим произ­ ведением нашей богатой географической литературы.

В двадцать лет после окончания Славяно-греко-ла­ тинской академии С. П. Крашенинников был направлен во Вторую камчатскую экспедицию. Проведя на полу­ острове безвыездно несколько лет, он впервые исследо­ вал его животный и растительный мир. Впоследствии он становится сподвижником М. В. Ломоносова, изби­ рается академиком, назначается ректором университета.

После первых путешествий началось более активное освоение Охотского побережья и северо-востока страны. Вслед за мореплавателями сюда пошли русские про­ мышленники, крестьяне, служилые люди. Правитель­ ство стремилось использовать это плавание промышлен­ ников в государственных целях.

Последующие экспедиции Креницына—Левашова и Биллингса - Сарычева продолжали выполнять задачи го­ сударственного значения. Секретная экспедиция Крени­ цына и Чичагова должна была решить вопрос о возмож­ ности через Северный полюс найти путь в Индию, Япо­ нию и Китай, она имела неудачный исход.

Основной целью экспедиции Биллингса-Сарычева было подытожить все, что было сделано русскими мо­ реплавателями на протяжении XVIII века. В ее задачу входило описание Чукотского берега от Колымы до Бе­

рингова пролива, а также изучение морских путей к Аме­ рике.

Итогом путешествия явилось издание Г. А. Сарыче­ вым «Атласа Северной части Восточного океана», а также всего атласа карт и рисунков к путешествию в северо-восточную часть Сибири, Ледовитое море и по северной части Восточного океана.

Огромную работу в этой экспедиции проделал моло­ дой русский морской офицер Гавриил Андреевич Сары­ чев. Ему было всего 22 года, когда его привлекли к участию в экспедиции. На его долю выпала задача под­ готовки судов для экспедиции. В 1785 году он выехал из Петербурга в Охотск, куда добрался в 1786 году. Здесь он провел обследование побережья, лесов. Под его руководством были построены суда. После того как

162

вОхотск прибыл Биллингс, Сарычев направляется на Колыму. Построенные здесь суда «Паллас» и «Ясашна»

в1787 году вышли в море.

Из-за тяжелых льдов, встреченных по пути, попытки пройти морем на восток не увенчались успехом. В 1789 году Сарычев занимался описанием устьев рек Охота и Кухтуй. Им был составлен план поселка Охотск. После постройки двух судов «Слава России» и «Доброе наме­ рение» экспедиция направилась к берегам Америки. В Охотском порту на выходе из устья реки Охота судно «Доброе намерение» выбросило на камни. Экспедиция направилась на Камчатку на одном судне «Слава Рос­ сии». На пути к Камчатке экспедиция открыла остров Ионы. На Камчатке экспедиция зазимовала и весной 1790 года покинула Камчатку и взяла курс на Америку. Пять месяцев длился этот поход. На следующий год был осуществлен второй поход к берегам Америки.

Оценивая итоги экспедиции Биллингса, И. Ф. Кру­ зенштерн писал: «Между офицерами российского флота находились тогда многие, которые бы, начальствуя, могли бы совершить экспедиции с большим успехом и честно, нежели как то совершено сим англичанином (Биллингсом). Все, что сделано полезного, принадлежит Сарычеву, такому же искусному, как и трудолюбиво­

му мореходцу. Без его неусыпных трудов в астрономи­ ческом определении мест, снятии и описании островов,

берегов, портов и прочего не приобрела бы, может быть, Россия ни одной карты от начальника сей экспедиции».

Г. А. Сарычев — крупнейший русский военно-морской деятель и ученый, адмирал и гидрограф, почетный член Петербургской академии наук, впоследствии много вло­ жил труда в подготовку первых русских кругосветных

путешествий.

Новый этап в исследовании северной части Тихого океана и освоении Алеутских, Курильских островов и Северо-Западной Америки связано с именем основа­ теля Российско-Американской компании Г. И. Шели-

хова.

Г. И. Шелихову не было и тридцати лет, когда он впервые попал на Дальний Восток. Сын лавочника из Курской губернии совсем молодым уехал в Иркутск, где работал приказчиком у купца Голикова. Познако­ мившись там с якутским купцом Павлом ЛебедевымЛасточкиным, Шелихов организовал промысловую экс­

6*

163

педицию на Тихий океан. В 1774 году по Алдану, Мае, Юдоме они попали на Охоту. Через год Шелихов от­ правил на Алеутские острова судно «Св. Павел». В 1777 году — еще одно судно — «Андрей Первозванный». А за ним еще два судна. В этот год Г. И. Шелихов добился многого. «Промышленники, — отмечает историк Б. По­ левой, — смогли побывать даже на острове Хоккайдо. На следующий год судно «Наталья» вторично посетило Южно-Курильские острова. Итоги выразились не только в сумме прибыли. Ценную географическую информацию сумели собрать унтер-офицер Иван Очередин, перевод­ чик Иван Антипин и иркутский купец Дмитрий Шаба­ лин. Таким образом, Григорий Шелихов активно способ­

ствовал расширению русских знаний о Курильских ост­ ровах».

Но главное внимание Г. Шелихов уделял Алеутским островам. Он слал туда одно за другим суда. В его пла­ ны входило создание у американских берегов первых постоянных русских промысловых поселений. Для это­ го нужны были большие деньги. Он решает организо­ вать русскую торгово-промысловую компанию.

Ему удалось привлечь в состав учредителей знако­ мых богатых иркутских купцов. Заручился он поддерж­ кой и в Петербурге. Русское правительство заинтересо­ ванно отнеслось к организации промысловых русских поселений.

В 1783—1786 годах Г. И. Шелихов начинает свою эпопею на острове Кадьяк. Здесь он основывает первое русское поселение. Русские первыми начинают исследо­ вать Кадьяк и Аляску. Появились на острове и первые русские верфи. Вот как пишется об этом в историче­ ском календаре Российско-Американской компа­ нии:

«...Соорудил он в Охотске 3 судна, пустился в 1783 го­ ду в море в сопутствии своей жены, пристал к даль­ нейшему по тогдашним путешествиям острову Кадьяку, обрел удобные для гавани места, обозрев лично выгоды сего края в рассуждении промысла зверей, хорошие и дорогие меха дающих, положил там начало первому за­ селению русских, назвав ту гавань, в которой с судами своими стоял, Трехсвятительскою, наконец простер пла­ вание к твердой земле и, утвердя собственности России у мыса Св. Илии, возвратился с богатыми оттуда зве­ риными промыслами, а по возвращении своем учредил

164

там на прочном основании оседлость и промысловую торговую компанию, которая и ныне существует под названием Российско-Американской, для продолжения сколько промыслов, российскую торговлю обогащаю­ щих, столько и произведения в тамошнем крае просве­ щения.

Сей русский Кук за те успехи свои всемилостивейше пожалован в 1788 году в бозе почивающей императрицею Екатериною II похвальною грамотою, дозволяющей ему продолжать промысел и заселения; золотою, осыпанною алмазами медалью для ношения на шее на голубой лен­ те и шпагою. Правительство наше, одобряющее всякие полезные отечеству деяния, не удовольствовалось оста­ вить Шелихова и еще без награды и после его кончины. Оно почтило заслуги его в 1798 году пожалованием вдове его и детям дворянского достоинства Российской империи с правом производить и торговлю.

По смерти Шелихова, случившейся в 1796 году, на­ чала заводиться в Иркутске другая такая же складоч­ ная навсегда компания от иркутских купцов, кои умыш­ ляли соперничеством своим расстроить первую компанию Шелихова и Голикова, из коих за первого участие в ней принадлежало уже наследникам его.

Однако же сие предприятие скоро кончилось тем, что иркутские соединили свою компанию с первою, учиня на то общий акт, а потому обеих компаний конторы с делами и капиталами слились в общую массу под названием соединной Российско-Американской компа­ нии».

Великие деяния Г. И. Шелихова на Дальнем Восто­ ке, в Русской Америке высоко ценил А. Н. Радищев. Шелихов специально заезжал к нему в Илимск, где Ра­ дищев отбывал ссылку. Радищев остался доволен от знакомства с волевым русским землепроходцем, су­ мевшим завоевать без войск новые земли и начавшим осваивать их природные богатства.

За несколько лет до смерти Г. И. Шелихов издал книгу «Российского купца Григория Шелихова стран­ ствие с 1773 по 1787 годы по Восточному океану к аме­ риканским берегам». Деяния Г. И. Шелихова высоко оценили в России. Поэт И. И. Дмитриев, подводя итог жизненному пути Г. И. Шелихова, писал:

Не забывай, потомок, Что росс — твой предок — был И на востоке громок!

165

К началу XIX века Россия уже имела могуществен­ ный флот, а русские моряки всему миру стали извест­ ны как великие путешественники-исследователи. Нема­ ло замечательных открытий совершили они в Ледовитом океане, в Охотском море, в северной части Тихого оке­ ана. На протяжении XVIII века русский военный флот выиграл много сражений и в Балтийском море, и в Чер­ ном, и в Средиземном, но все это были воды северного полушария, сравнительно близкие. Еще ни один русский корабль ни разу не пересек экватор, не совершил пла­ вания вокруг земного шара. И вот наконец в 1803 году первое русское кругосветное путешествие стало явью.

В XIX веке великая плеяда путешественников и ис­ следователей Дальнего Востока пополнилась новыми выдающимися именами.

Подвиги этих замечательных сынов России навсегда останутся в памяти потомков, будут волновать умы и сердца тех, кто не ищет легких дорог в жизни, кого вле­ чет неуемная страсть к познанию мира, к открытию своего «берега счастья». Жизнь и деятельность великих мореплавателей, внесших свой вклад в историю изуче­ ния Дальневосточного края, является примером беско­ рыстного и пламенного служения своей Родине. Это о них, первооткрывателях, прекрасно сказал А. П. Чехов.

«...Их идейность, благородное честолюбие, имеющие в основе честь Родины и науки, их упорство, никакими лишениями, опасностями и искушениями личного счастья непобедимое стремление к раз намеченной цели, богат­ ство их знаний и трудолюбие, привычка к зною, холо­ ду, тоске по родине, к изнурительным лихорадкам, их фанатическая вера в науку — делают их в глазах наро­ да подвижниками, олицетворяющими высокую нрав­ ственную силу...»

Первое русское кругосветное плавание, совершенное на кораблях «Надежда» и «Нева» под командованием выдающихся мореплавателей И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского, вписало новые страницы в иссле­ дования дальневосточных рубежей нашей Родины. Оно началось в конце июля 1803 года и завершилось в ав­ густе 1806 года. За три года кругосветного плавания экспедиция совершила ряд важных географических от­ крытий на Тихом океане. Моряки и ученые, находящиеся на кораблях, впервые исследовали многие тысячи ки­ лометров Сахалина, Курильских островов, астрономи­

166

чески определили сотни важнейших пунктов, провели выдающиеся работы по географии, ботанике, этногра­ фии, океанографии.

Заслуги русских мореплавателей были признаны всем миром. О своем плавании И. Ф. Крузенштерн и Ю. Ф. Лисянский написали замечательные книги. Оце­ нивая эти превосходные произведения, один из рецензен­ тов писал в связи с их публикацией в «Вестнике Евро­ пы»: «Сии сочинения можно назвать прекраснейшим па­ мятником, который народом российским воздвигнут мо­ реходству и наукам». До сих пор книги участников пер­ вого русского кругосветного путешествия не утратили своего огромного познавательного значения. Их страни­ цы донесли до нас описание выдающегося подвига рус­ ских мореплавателей во славу России.

Летом 1803 года корабли «Надежда» и «Нева» выш­ ли из Кронштадта, а уже в ноябре того же года пере­ секли экватор. Это было совершено впервые в истории русского флота. В феврале 1804 года они обогнули мыс Горн. В Тихом океане корабли разлучились, Лисянский на «Неве» направился к острову Пасхи. Он подробно описал побережье острова, ознакомился с жизнью его аборигенов. Затем он в районе Маркизских островов до­ гнал корабль Крузенштерна. До Гавайских островов корабли пошли вместе. Затем их пути снова разошлись. «Надежда» под командованием И. Ф. Крузенштерна направилась на северо-запад, в Петропавловск-Камчат- ский. Ю. Ф. Лисянский на «Неве» прошел прямо на се­ вер — в Русскую Америку, к острову Кадьяк.

Это было сделано потому, что перед кораблями были поставлены разные задачи, Крузенштерну предстояло исследование Сахалина и лимана Амура, Курильских островов. Кроме того, он должен был завезти в Японию русского посла Н. П. Резанова. Ю. Ф. Лисянский своим пребыванием в Русской Америке должен был поддержи­ вать действия ее правителя А. А. Баранова по укреп­ лению там русских селений. Конец 1804 года и 1805 год Лисянский провел в Русской Америке. Здесь им были описаны остров Кадьяк и соседние острова. Загрузив­ шись мехами, он осенью 1805 года перешел от архипе­ лага Александра в Макао. По пути он открыл новый остров, впоследствии названный его именем. В Макао (Южный Китай) он вновь встретился с Крузенштер­ ном. Затем прибыл в Кантон, где продал меха. Из Кан­

167

тона Лисянский совершил 142-дневный безостановочный переход вокруг мыса Доброй Надежды в Портсмут, от­ куда перешел в Кронштадт. Так, в августе 1806 года «Нева» снова вернулась в родную гавань.

Плавание Крузенштерна было не менее сложным и опасным. Оно особенно ценно тем, что Крузенштерн провел большие исследования в Тихом океане у дальне­ восточных берегов нашей Родины. В 1804 году «Надеж­ да» прибыла в Петропавловск. Для доставки Резанова она направилась в Японию. На обратном пути Крузен­ штерном и его спутниками были описаны северо-запад­ ные берега Японии. Затем экспедиция направилась к берегам Сахалина.

Пройдя через Курильские острова проливом Креницына, судно вернулось в Петропавловск. Летом 1805 го­ да оно перешло из Петропавловска в Охотское море, к сахалинскому мысу Терпения. Здесь Крузенштерн впер­ вые положил на карту восточные и северные берега острова. Осенью 1805 года перешел из Петропавловска в Макао, оттуда в Кантон, в 1806 году прошел без оста­ новок к острову Св. Елены, затем обогнул с севера Ве­ ликобританию и в конце лета 1806 года вернулся в Кронштадт.

Страницы жизни этих отважных мореплавателей свя­ заны с российским флотом. Иван Федорович Крузен­ штерн родился в Прибалтике в 1770 году. В пятнадцать лет он поступил в Морской корпус, который в то время помещался в Кронштадте. Юрий Федорович Лисянский был тремя годами моложе своего товарища. Их зна­ комство произошло в Морском корпусе. После выпуска они служили на Балтике в эскадре адмирала С. К. Грейга. И. Ф. Крузенштерн первое боевое крещение полу­ чил в морских сражениях со шведами в 1788 году. Затем он участвовал в других морских боях со шведами, про­ являя при этом храбрость и мужество. Смелый и отваж­ ный моряк получил чин лейтенанта.

В 1802 году Крузенштерн составил проект круго­ светного плавания. Проект заинтересовал директоров Российско-Американской компании. Благосклонно от­ неслись к проекту Крузенштерна и в морском мини­ стерстве. Расходы по первому кругосветному путешест­ вию взяла на себя Российско-Американская компания. После утверждения проекта морское министерство на­

168

значило начальником Первой кругосветной русской экс­ педиции И. Ф. Крузенштерна. Своим помощником Иван Федорович взял хорошо известного ему отважно­ го мореплавателя Ю. Ф. Лисянского.

После удачно завершенного плавания жизненные пути сподвижников проходили по-разному. Крузенштерн занимался научной деятельностью. В 1827 году он на­ значается директором Морского корпуса, на этом посту он пробыл 15 лет. В 1842 году он вышел в отставку, по­ селившись в своей усадьбе в Эстонии. Там он и скон­ чался в 1846 году.

Лисянский вскоре после возвращения из плавания ушел в отставку в чине капитана II ранга. Последую­ щие годы он вел частную замкнутую жизнь. Скончался великий мореплаватель в 1837 году.

Жизнь и деятельность во славу русского флота И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского является для нас примером патриотического служения Родине.

Образцом служения Отчизне был и Василий Михай­ лович Головнин.

Один из биографов В. М. Головнина в предисловии к последнему изданию «Записок флота капитана Голов­ нина о его приключениях в плену у японцев...», вышед­ шему в Хабаровске, писал о знаменитом русском море­ плавателе: «В созвездии имен прославленных морепла­ вателей мира имя Василия Михайловича Головнина — звезда первой величины. Никому из его современников не приходилось попадать в такие сложные и опасные ситуации, в каких неоднократно оказывался Василий Михайлович. Но в самой трудной обстановке он сохра­ нял хладнокровие и присутствие духа, что давало ему возможность трезво оценивать положение и принимать правильные решения.

Он был мореплавателем и ученым, историком и ге­ ографом, экономистом и лингвистом, кораблестроите­ лем и навигатором, этнографом и военно-морским тео­ ретиком, философом и литератором, государственным и общественным деятелем. И во всех областях своей мно­ гогранной деятельности всегда шел нехожеными путя­ ми, обогащая науку новыми открытиями».

В нем удивительно гармонично сочетались трезвость аналитического ума, проникавшего в сущность явлений,

стребовательностью к себе и душевностью в обращении

спростыми людьми. Он был энциклопедически образо­

169