Радзиевский А.И. (ред.) Тактика в боевых примерах (дивизия) - 1976

209-й стрелковый полк форсировал обе реки вслед за 224-м полком и, развивая наступление, к 14 часам вышел на восточные скаты выс. 180,1. 194-й стрелковый полк в течение 9 сентября не смог переправиться основными силами через р. Десна из-за сильного огневого противодействия противника. Вот почему командир дивизии направил этот полк в район Чулатово, где он успешно переправился через реку и к исходу 10 сентября вышел на рубеж овраг 1 км западнее Чулатово, отдельный дом.

Таким образом, части 162-й стрелковой дивизии, начав в ночь на 9 сентября последовательное форсирование трех рек, к исходу следующего дня выполнили боевую задачу по захвату и удержанию на западном берегу р. Десна важного плацдарма, который обеспечил дальнейшее развитие наступательных действий наших войск.

Успешная переправа частей дивизии была достигнута главным образом благодаря умелой и тщательной ее организации, скрытности и быстроте проведения всех организационных мероприятий, по подготовке к форсированию, внезапным и решительным действиям частей и подразделений. Форсирование

частей дивизии было обеспечено сильной артиллерийской огневой поддержкой и проводилось в условиях твердого взаимодействия стрелковых подразделений и частей с артиллерией.

Заслуживают внимания смелый маневр частями дивизии в ходе форсирования и захвата плацдарма. Своевременное изменение содержания боевой задачи 194-му стрелковому полку, направления действий и пункта форсирования во многом способствовали успеху дивизии.

Поучительным является опыт форсирования с планомерной подготовкой и прорывом сильно укрепленной обороны противника на противоположном берету р. Свирь 98-й гвардейской стрелковой дивизией 37-го гвардейского стрелкового корпуса 7-й армии Карельского фронта в июне 1944 г. в Свирско- Петрозаводской наступательной операции34. Скрытно сосредоточившись в районе г. Лодейное Поле, дивизия получила задачу форсировать р. Свирь на участке (иск) Мирошкиничи, Канома, имея ближайшей задачей прорвать оборону противника на северном берегу этой раки и овладеть рубежом выс. 42,8, р. Паландр, ручей 5 км западнее выс. 42,8. Развивая наступление, к исходу дня овладеть рубежом Парфиевская, озеро Черное, Начало форсирования - 21 июня в 12 часов (схема 19).

Местность в районе г. Лодейное Поле, где предстояло действовать частям дивизии, слегка всхолмленная, местами заболоченная, но доступна для действий стрелковых, артиллерийских и танковых частей. С востока на запад протекает р. Свирь, ширина ее в полосе дивизии - 300-400 м, средняя глубина - 5-7 м, скорость течения - 0,4 м/сек. Дно песчаное и илистое, с наличием отдельных крупных валунов; бродов и мостов не было. Северный берег реки, занятый противником, низменный, частично заболоченный, с редким кустарником на прибрежной луговой полосе, на удалении 200-400 м от берега начинается смешанный лес, который способствовал скрытному размещению боевых порядков противника.

Южный берег р. Свирь господствует над северным, имеет достаточное количество удобных подступов для спуска на воду переправочных средств и скрытной погрузки. По нему тянется песчаная возвышенность.

Дорожная сеть в районе действий дивизии была развита весьма слабо: имелась одна шоссейная дорога, идущая из города Лодейное Поле на Олонец. Значительное количество межозерных дефиле, водных преград и болот создавало большие трудности при наступлении частей дивизии, затрудняя или вовсе исключая применение танковых подразделений и маневр их вне дорог.

Полноводная и широкая р. Свирь являлась серьезным препятствием для наступающих, но и после форсирования ее частям дивизии предстояло действовать в трудных условиях лесисто-болотистой местности.

Передний край обороны противника на .всем протяжении был прикрыт многополосными

проволочными заграждениями и минными полями с наличием развитой системы опорных пунктов на роту и батальон, а также узлов сопротивления, промежуточных и отсечных позиций. Глубина оборонительной полосы на главном направлении составляла 12-20 км. Опорные пункты на первой позиции были сильно насыщены долговременными огневыми сооружениями. Система огня в обороне противника была построена на сочетании огня всех видов, особенно противотанкового, с инженерными заграждениями и труднодоступными участками местности.

Сложные условия местности и характер обороны противника. требовали от всего личного состава дивизии высокой боевой выучки и тщательной организации всех мероприятий, связанных с проведением переправы под сильным огневым воздействием противника.

В районе г. Лодейное Поле по указанию командира дивизии была развернута боевая подготовка личного состава к форсированию реки с одновременным прорывом укрепленной обороны противника. В ходе подготовки форсирования большое внимание уделялось отработке способов действий подразделений, начиная с выдвижения переправочных средств к урезу воды, спуска их на воду, посадки личного состава и погрузки техники и огневых средств, ведения огня на плаву а кончая высадкой на противоположном берегу и броском в атаку. В это же время проведено распределение личного состава по переправочным средствам.

Одновременно с подготовкой личного состава командиры дивизии, полков и батальонов проводили доразведку обороны противника в целях уточнения расположения его огневых точек, подлежавших поражению огнем артиллерии, объектов атаки и заграждений перед ними. Особое внимание было обращено на вскрытие стыков между подразделениями, промежутков между опорными пунктами в обороне врага, а также участков траншей, наиболее насыщенных огневыми средствами и живой силой. Накануне форсирования командир

дивизии вместе с командирами полков и батальонов первого эшелона провели тщательную командирскую

разведку, на которой были уточнены места переправ каждого подразделения, маршруты и порядок скрытного выдвижения к реке, места сосредоточения переправочных средств и проведения работ по оборудованию спусков к воде плавающих автомобилей, артиллерии и танков. После этого командир дивизии принял окончательное решение на форсирование р. Свирь и ведение наступления на противоположном берегу.

Сущность замысла командира дивизии заключалась в нанесении сильного огневого поражения войскам противника, оборонявшимся на первой позиции, особенно занимавшим первую траншею, чтобы обеспечить стремительное и внезапное форсирование р. Свирь сначала передовыми отрядами, а затем основными силами, нанося главный удар левым флангом, вдоль шоссейной дороги Лодейное Поле - Олонец, прорвать оборону противника во всей полосе наступления дивизии. -

Боевой порядок дивизии строился в три эшелона. Первый эшелон составляли два стрелковых батальона, которые предназначались для захвата плацдарма на северном берегу реки и обеспечения переправы главных сил двух стрелковых полков. Второй - главные силы двух стрелковых подков с приданной дивизионной артиллерией и другими средствами усиления. В третьем эшелоне один стрелковый полк, который

должен был переправляться вслед за вторым эшелоном и действовать на противоположном берегу в промежутке между полками.

Всоответствии с замыслом командира дивизии предусматривалось, что за 2 часа до начала форсирования реки должна начаться ложная переправа в большей части полосы дивизии, с тем чтобы привлечь внимание противника и заставить его вскрыть свою систему огня на переднем крае.

Батальоны первого эшелона должны были переправляться одним рейсом, вместе с ними - вся полковая артиллерия. Начало форсирования - за 15 минут до окончания артиллерийской подготовки. Вторым рейсом, по окончании артиллерийской подготовки, форсирование начинают три стрелковых батальона второго эшелона, два артиллерийских дивизиона, два минометных дивизиона, две истребительно-противотанковые артиллерийские батареи.

Переправа третьего эшелона намечалась через 30 минут после начала форсирования первого эшелона.

Кэтому времени средствами армии планировалось наведение 14 паромов для переправы танков и артиллерии. Их сборку и наведение инженерные подразделения должны были начать сразу же после того, как передовые подразделения овладеют противоположным берегом.

Всоответствии с замыслом командир дивизия поставил боевые задачи частям и распределил имеющиеся силы и средства. 299-й гвардейский стрелковый полк был усилен ротой 70-го гвардейского танкового полка, двумя батареями 370-го самоходно-артиллерийского полка, саперной и огнеметной ротами, одной истребительно-противотанковой артиллерийской батареей и зенитно-пулеметным взводом. 296-й гвардейский стрелковый полк - двумя танковыми взводами, противотанковой батареей, батареей САУ, огнеметной ротой, четырьмя взводами 20-й инженерно-штурмовой бригады и зенитно-пулеметным взводом. 302-й гвардейский стрелковый полк - взводом зенитно-пулеметной роты. Приданный 275-й отдельный моторизованный батальон - передовой отряд дивизии - должен переправляться на участке 299-го полка, совместно с разведывательными подразделениями захватить рубеж отм. 29,6, развилка дорог и удержать его до подхода первого эшелона.

Группировку артиллерии составляли дивизионная артиллерийская группа, созданная за счет артиллерии усиления, полковые артиллерийские группы по два-четыре артиллерийских дивизиона. Стрелковые батальоны поддерживались одним-двумя дивизионами.

Огневая подготовка форсирования и захвата первых двух траншей противника заключалась в огневом окаймлении районов высадки первых двух батальонов огнем всех видов оружия, затем наступающие подразделения должны поддерживаться последовательным сосредоточением огня. Большой объем огневых задач возлагался на артиллерию, выделенную для ведения огня прямой наводкой: разрушение проволочных заграждений противника, подавление и уничтожение его огневых точек на первой траншее, простреливание траншей и отдельных участков ходов сообщения. Залпы гвардейских минометов запланированы в начале и конце артиллерийской подготовки по объектам, расположенным в глубине обороны противника.

Продолжительность артиллерийской подготовки составляла 3 часа 32 минуты. Это было вызвано характером укреплений, созданных противником в своей обороне.

Входе подготовки форсирования значительное внимание уделялось организации взаимодействия.

Командиры стрелковых полков и батальонов с командирами артиллерийских групп и дивизионов на местности согласовали все детали действий на противоположном берегу.

При организации форсирования каждому полку точно определялись исходные районы, были

намечены и проведены необходимые мероприятия по инженерному оборудованию самих районов и ремонту дорог, ведущих в эти районы. Для точного вывода частей и подразделений в исходные районы, а также для обеспечения скрытности выдвижения, размещения и развертывания была заблаговременно организована комендантская служба. Большая работа выполнена по подготовке исходного района для размещения, удобства выхода к реке и погрузки на переправочные средства артиллерии, танков и плавающих автомобилей.

Втечение ночи перед форсированием были подвезены к реке все переправочные средства, подготовлен спуск их на воду, а дивизионные и полковые саперы произвели разминирование своего берега.

21 июня 1944 г. с началом артиллерийской подготовки плавающие автомобили и танки были выдвинуты непосредственно на берег реки и размещены в заранее оборудованных капонирах. Тяжелые самоходно-артиллерийские установки заняли огневые позиции непосредственно у берега в целях огневого

обеспечения переправы войск.

Входе артиллерийской подготовки, когда демонстрировалось прикрытие ложной переправы, специально выделенные подразделения начали ложную переправу почти во всей полосе дивизии, вызывая на себя огонь неподавленных огневых точек противника. Наша артиллерийская разведка произвела засечку этих точек, а затем было организовано их уничтожение огнем орудий прямой наводки.

Благодаря высокой эффективности огневой подготовки подразделения, участвовавшие в демонстрации переправы, достигли противоположного берега. Вслед за ними под прикрытием огня начали действовать группы захвата и обеспечения, спуская десантные лодки к берегу, загружая их боеприпасами и готовясь к началу форсирования.

Батальоны первого эшелона в точно установленное время, в 11 часов 45 минут, на плавающих автомобилях начали форсирование р. Свирь на участке восточное Канома я в течение 10 минут преодолели ее. Стремительно, атакуя, они ворвались в первую траншею противника и, преодолевая огневое сопротивление, продвигались вперед. С началом высадки первого эшелона артиллерийский огонь был перенесен на вторую траншею противника и его опорные пункты, расположенные в глубине обороны. После высадки первого эшелона переправочные средства возвратились, началась погрузка на них второго эшелона.

На лодках и плотах переправлялось по одному батальону от полка. Вместе со стрелковыми подразделениями на переправочных средствах устанавливались пулеметы, противотанковые ружья и минометы, которые, приближаясь к берегу, открывали огонь по противнику, обеспечивая тем самым атаку своих подразделений. Все переправившиеся подразделения немедленно переходили в атаку и стремительно продвигались в глубину обороны врага, расширяя фронт прорыва.

Вмомент форсирования и захвата плацдарма на противоположном берегу командиры дивизии и полков управляли подразделениями с командных пунктов, которые были вынесены ближе к боевым порядкам.

Для наблюдения за ходом переправы и руководства ею были подготовлены наблюдательные пункты на самом берегу реки.

Переправа стрелковых полков и выполнение ими ближайших задач заняли 3 часа 30 минут. Переправа артиллерийского полка дивизии не встретила особых затруднений, и артиллерия, как правило, не отставала от продвижения стрелковых подразделений и частей. Уже к 18 часам было наведено значительное количество паромных переправ для артиллерии и минометов, что обеспечило непрерывное огневое сопровождение наступающих войск. Противник не выдержал сокрушительного огня и атаки пехоты и начал поспешный отход в северо-западном направлении.

Опыт форсирования крупной водной преграды 98-й гвардейской стрелковой дивизией показал большое значение заблаговременной и тщательной подготовки личного состава, местных переправочных средств и проведения всех мероприятий по форсированию реки. Успеху преодоления реки способствовало надежное огневое поражение опорных пунктов противника, расположенных непосредственно на переднем крае

имешавших продвижению стрелковых подразделений.

Входе Великой Отечественной войны стрелковым дивизиям приходилось форсировать водные преграды из положения непосредственного соприкосновения с противником в целях захвата небольшого плацдарма и создания благоприятных условий для последующего перехода с него в наступление крупных сил. В этих случаях дивизии получали небольшие по глубине боевые задачи, форсирование осуществляли ночью, а

организация боя и подготовка войск требовали большого количества времени и тщательного согласования действий всех участвовавших сил и средств.

Примером такого форсирования могут служить действия 336-й стрелковой дивизии 61-й армии Брянского фронта в июне 1943 г.35. Дивизия оборонялась северо-восточнее г. Волхов, ее передний край проходил по правому берегу р. Ока на рубеже Бедринцы, Теремцы, Красное. На левом берегу перед фронтом дивизии оборонялись подразделения 112-й пехотной дивизии противника; ее передний край проходил в 300-400 м от берега реки, а частично непосредственно по берегу. Перед передним краем обороны противника имелись проволочные заграждения, противопехотные и противотанковые минные поля; опорные пункты были оборудованы двумя-тремя сплошными траншеями.

Ширина реки в полосе обороны дивизии достигала 50-60 м, глубина - более 2 м, берега обрывистые, имелось два брода глубиной 1-1,5 м, мостов не было. Местность в полосе дивизии почти не имела скрытных

подступов к переднему краю и позволяла просматривать оборону противника только до гребней впереди лежащих высот, т.е. на глубину около 2 км. Наша оборона просматривалась противником на 5-6 км, что требовало принятия специальных мер по маскировке и обеспечению скрытности действий.

Выгодным условием для дивизии являлось то, что Ока имела излучину в нашу сторону. Это давало

возможность держать опорные пункты противника под перекрестным огнем и подавлять его огневые средства при преодолении реки нашими подразделениями.

19 мая 1943 г. командующий армией поставил 336-й стрелковой дивизии боевую задачу: силами не

менее двух стрелковых батальонов и трех отдельных армейских рот переправиться через реку и овладеть рубежом Пальчиково Малое, Карагашинка, выс. 172,6, Болвановка, закрепиться на захваченном плацдарме и удержать его для дальнейшей организации наступательных действий. Справа 336-я стрелковая дивизия атакой вдоль берега реки овладевала опорным пунктом противника Крутогорье и прочно закрепляла его за собой.

Всоответствии с полученной задачей командир дивизии решил под прикрытием ночной темноты, используя имевшиеся табельные переправочные средства и броды, скрытно форсировать р. Ока, занять

исходное положение для атаки на противоположном берегу, а затем, после короткого огневого налета артиллерии, атаковать врага и овладеть его опорными пунктами на переднем крае. Для выполнения этой задачи предполагалось выделить два стрелковых батальона от 1132-го и 1128-го стрелковых полков, а также три армейские роты, выделенные в распоряжение командира дивизии.

Начало форсирования назначалось в ночь на 5 июня. Боевой приказ командиром дивизии был отдан 2 июня. В нем подразделениям, выделенным для форсирования, ставились следующие боевые задачи. Батальону 1132-го стрелкового полка со взводом саперов, ротой фугасных огнеметов форсировать р. Ока вброд севернее Карагашинка и во взаимодействии с батальоном 1128-го стрелкового полка овладеть этим населенным пунктом; в распоряжении командира батальона иметь резерв в составе одного стрелкового взвода. Командиру 1132-го стрелкового полка иметь в готовности к форсированию реки одну стрелковую роту. Батальону 1128-го стрелкового полка, используя лодки, форсировать р. Ока севернее Карагашинка Малая, в дальнейшем овладеть выс. 172,6, оказав содействие соседнему батальону в овладении Карагашинка; в резерве иметь стрелковый взвод.

Для обеспечения форсирования в ночь на 4 июля переправить на левый берег реки по одному стрелковому взводу от каждого батальона. Резерв командира дивизии - батальон 1132-го стрелкового полка - должен находиться в готовности к форсированию.

К участию в огневой подготовке привлекались почти вся дивизионная, часть армейской и корпусной артиллерии с общей плотностью 64 орудия и миномета на I км участка форсирования, ширина которого около 5 км. Артиллерии ставилась задача внезапным огневым налетом по всей глубине обороны противника нарушить управление противника и подавить его артиллерийские и минометные батареи. Огнем орудий прямой наводки уничтожить пулеметы, расположенные на переднем крае и в ближайшей глубине, особенно в районе выс. 172,6, восточная окраина Карагашинка, северная окраина Болвановка; не допустить вражеских контратак противника с направлений Пальчиково, Карагашинка; Толкачево, Болвановка; постановкой заградительных огней обеспечить закрепление захваченного плацдарма.

Подготовка батальонов к предстоящим действиям началась 20 мая. Батальоны были выведены с первой линии обороны в тыл, где с ними организованы занятия по форсированию. Для этого подобран участок местности, аналогичный району предстоящих действий, и оборудован в инженерном отношении. На берегу р. Истра специально созданы опорные пункты с траншеями, ходами сообщения, имитацией минных полей и проволочными заграждениями. В этом районе практически отрабатывались все детали предстоящего форсирования реки. Особое внимание обращалось на скрытное занятие исходного положения, отработку техники сноровистой посадки на переправочные средства и высадки на противоположный берег, пользование комплектами труднозатопляемого имущества, а также на одновременность и стремительность атаки. Занятия с батальонами проводились под руководством командира дивизии.

Срок форсирования, первоначально намеченный, был отменен, а новый установлен за сутки до начала действий, т.е. 11 июня в 4 часа. Таким образом, в распоряжении командира дивизии и командиров батальонов имелось крайне ограниченное время, в течение которого предстояло вывести батальоны в исходный район для форсирования и подготовить переправочные средства. Вследствие этого исходный район подразделения занимали днем, выдвигаясь в него по отделениям, а форсирование назначалось на ночь. Предварительная переправа отдельных стрелковых взводов на левый берег была отменена.

11 июня к 1, часу личный состав батальонов с 10 орудиями был незаметно переправлен на левый берег реки, а к 3 часам 50 минутам все подразделения заняли рубеж перехода в атаку у проходов в заграждениях противника, проделанных саперами из расчета один проход на каждый взвод. Для того чтобы выдержать заданное направление, пути к проходам были обозначены, а в подразделения выделены проводники, Огневая подготовка началась в 3 часа 50 минут, в ходе ее наибольшая плотность огня сосредоточивалась на переднем крае противника. Враг не оказал организованного сопротивления. Батальоны почти без потерь ворвались в его первую траншею и овладели ею. К 9 часам батальоны заняли опорные пункты на переднем крае противника и выполнили ближайшую задачу. В дальнейшем, закрепившись на занятом рубеже, они изготовились к отражению контратак противника. Для создания прочной обороны на плацдарме командир дивизии направил на правый берег реки дополнительно две стрелковые и учебную роты дивизии. В

последующие дни противник предпринял несколько ожесточенных контратак с целью уничтожить высадившиеся подразделения 336-й стрелковой дивизии и ликвидировать плацдарм. Однако все контратаки врага были отражены, подразделения прочно удерживали свои позиции и готовились к дальнейшему наступлению.

Успешное форсирование реки подразделениями 336-й стрелковой дивизии было достигнуто

благодаря хорошей специальной подготовке подразделений и твердому управлению ими со стороны командира дивизии. Подразделения показали хорошую слаженность в действиях во время форсирования и стойкость при отражении многочисленных контратак противника. Опыт проведения форсирования реки ночью частью сил

дивизии показал целесообразность централизованного управления артиллерией и выдвижения передовых артиллерийских наблюдательных пунктов на противоположный берег одновременно со стрелковыми подразделениями.

В наступательных операциях Великой Отечественной войны значительный опыт форсирования водных преград получили танковые и механизированные корпуса. Преследуя отходящего противника и прорывая промежуточные рубежи обороны, они, как правило, форсировали реки с ходу и даже при наличии

весьма ограниченного количества табельных переправочных средств.

Рассмотрим опыт форсирования водных преград 7-м гвардейским механизированным корпусом, входившим в состав Центрального фронта, в операции по освобождению Левобережной Украины.

21 сентября 1943 г. 7-й гвардейский механизированный корпус, ведя успешные наступательные бои, получил боевую задачу: действуя в полосе 77-го стрелкового корпуса, форсировать р. Десна на участке Рудня, Коропье, развивая стремительное наступление, выйти к переправе через р. Днепр у Окуниново и овладеть ею.

К этому времени противник завершил отвод своих войск за р. Десна и, используя ее как промежуточный рубеж обороны, пытался задержать наступление наших войск, обеспечить отвод своих главных сил на правый берег Днепра и закрепиться там.

Заболоченная местность в районе предстоящего форсирования была неблагоприятна для действий танковых и механизированных частей. Основное русло р. Десна проходит, ближе к западному берегу, восточная часть поймы имеет протоки и много небольших озер, поросших камышом. Ширина реки на участке форсирования - 150-200 м, глубина - 2-6 м, скорость течения - 0,5-0,7 м/сек, правый берег открытый, обрывистый, на отдельных участках достигал высоты 6 м. Табельных переправочных средств корпус не имел.

Исходя из характера водной преграды и наличия местных переправочных средств, командир корпуса в соответствии с полученной задачей решил нанести главный удар в направлении Коропье, Окуниново, форсировать р. Десну юго-восточнее Рудня, имея в первом эшелоне 24-ю и 26-ю гвардейские механизированные бригады. Частям корпуса были поставлены следующие задачи: 26-й гвардейской механизированной бригаде - форсировать р. Десна в районе Рудня, развить наступление в направлении Косачевка, Старо-Глыбов и, овладев ими, выделить передовой отряд для захвата переправы через р. Днепр западнее Окуниново во взаимодействии с 24-й.гвардейской механизированной бригадой; 24-й гвардейской механизированной бригаде - форсировать р. Десна восточное Коропье, с выходом на правый берег реки наступать в направлении Коропье, Окуниново и с ходу овладеть переправой через р. Днепр; 25-й гвардейской механизированной бригаде переправиться через р. Десна вслед за 24-й гвардейской механизированной бригадой, продвигаться за ее боевым порядком в готовности развить наступление в направлении Старо- Карпиловская Гута, южная окраина Окуниново. 57-я гвардейская танковая бригада - резерв командира корпуса - должна быть в готовности к переправе через р. Десна после наводки моста и устройства паромных переправ.

Бригадам первого эшелона было выделено по восемь надувных лодок грузоподъемностью до .2 т (или 20 бойцов с вооружением) для переправы стрелковых подразделений. Под погрузку транспортных машин построены два парома. Из-за того что один рейс лодок продолжался почти 30 минут, бригада на приданных ей переправочных средствах могла переправить на противоположный берег в течение 4-5 часов свои подразделения с пулеметным и минометным вооружением. Штабы бригад после тщательных расчетов распределили подразделения по переправочным средствам. Первым рейсом предусматривалась переправа двух рот со средствами усиления.

21 сентября в 8 часов, после артиллерийской подготовки, на противоположный берег Десны высадились подразделения первого рейса и, не задерживаясь на берегу, перешли в наступление. Противник не смог оказать организованного сопротивления. Подразделения бригад первого эшелона, уничтожая его арьергарды, в течение суток продвинулись на 20-25 км, во второй половине 22 сентября части овладели Окуниново, но захватить переправу через Днепр с ходу не смогли. Противник оборонял предмостное укрепление силами пехоты при поддержке 20 танков. Наступающие механизированные бригады не имели ни танков, ни артиллерии, они оставались еще на левом берегу Десны. Переправа их началась только 25 сентября на переправочных средствах 9-го отдельного понтонного батальона, прибывшего к этому времени в район Остер. Большое запаздывание с переправой танков привело к тому, что враг успел переправить свои части через Днепр, вечером 22 сентября взорвал мост и занял оборону на правом берегу.

Корпус вынужден был приступить к планомерной подготовке форсирования. 22 сентября он получил боевую задачу в ночь на 24 сентября основными силами форсировать Днепр и к исходу 24 сентября овладеть районом Дитятки, Оранное, Горностайполь, передовыми отрядами захватить Конная Выдумка. К моменту

получения задачи танковые и артиллерийские подразделения корпуса еще находились на восточном берегу Десны, а вышедшие к Днепру мотострелковые бригады кроме 20 надувных лодок других переправочных средств не имели. К утру 23 сентября части корпуса сосредоточились следующим образом: 26-я гвардейская механизированная бригада - в районе Старо-Глыбов; 24-я, 25-я гвардейские механизированные бригады, стрелковые подразделения 57-й гвардейской танковой бригады - в районе Окуниново. В течение дня штабы бригад провели рекогносцировку местности, выбрали удобные пункты переправ и организовали подготовку переправочных средств из подручных материалов, кроме того, проводился ремонт имевшихся надувных лодок.

Условия форсирования Днепра для корпуса были очень сложными. В районе Окуниново долина реки достигала ширины 6-8 км, восточный ее берег пересечен мелкими озерами и болотами, а берег, занятый противником, имел незначительное превышение над восточным, в некоторых местах обрывистый. Ширина реки - 350-500 м, глубина - 6-8 м, скорость течения - 0,6-0,8 м/сек.

После проведения рекогносцировки командир корпуса решил осуществить форсирование Днепра на двух участках одновременно: в районе Старо-Глыбов - 26-й гвардейской механизированной бригадой; стрелковыми и специальными подразделениями 57-й гвардейской танковой бригады, 24-й и 25-й гвардейскими механизированными бригадами - в районе Окуниново. После форсирования основными силами бригад развить наступление и к исходу 24 сентября овладеть Губин, Червоный Жовтень, а на следующий день выйти на рубеж

Дитятки, Горностайполь. Исходные районы для бригад назначались в оврагах, на удалении 200-300 м от уреза воды. Для захвата и удержания плацдарма на западном берегу от 24-й и 25-й гвардейских механизированных бригад выделялись специальные отряды.

Кначалу форсирования в частях было подготовлено 18 рыбацких лодок вместимостью на одно отделение, 10 деревянных плотов, 10 плотов из труднозатопляемого табельного имущества. На всех переправочных средствах можно было одним рейсом поднять 500-550 бойцов с их вооружением.

23 сентября в 22 часа передовые отряды отчалили от берега. Не достигнув противоположного берега, они открыли огонь из автоматов, чем преждевременно обнаружили себя. Противник открыл сильный огонь из всех видов оружия и не допустил высадки наших отрядов. Сильному огневому воздействию подверглась также 26-я гвардейская механизированная бригада, находившаяся в исходном районе, из-за чего она не смогла начать форсирование в назначенное время. В ночь на 24 сентября части корпуса предприняли еще несколько попыток форсировать Днепр, но все они оказались неудачными. Элемент внезапности был утрачен, а отсутствие

артиллерии и танков в корпусе исключало возможность огневого подавления обороны врага и поддержки атаки высадившихся подразделений на противоположном берегу. Командир корпуса принял решение прекратить попытки переправиться Через реку в районе Окуниново и перегруппировать части в район Ново-Глыбов, Стар- Глыбов с тем, чтобы внезапно, и скрытно провести переправу.

С наступлением темноты 24 сентября части .корпуса вновь приступили к форсированию Днепра западнее Старо-Глыбов, но опять были обнаружены противником. Лишь 25 сентября к 5 часам один батальон 25-й гвардейской механизированной бригады с двумя 45-мм орудиями и четырьмя 82-мм минометами переправился через реку, атаковал противника и вышел на восточную окраину населенного пункта Домантова, где и закрепился.

Кэтому времени в исходный район для форсирования подошла часть артиллерии бригад. Она заняла огневые позиции и подготовилась к огневой поддержке боя батальона по отражению контратак противника, а затем открыла огонь по противнику, оборонявшемуся на флангах батальона. Это облегчило переправу остальным подразделениям. В течение двух ночей (25 и 26 сентября) на западный берег реки переправились стрелковые подразделения, 24-й и 26-й механизированных, а также 57-й танковой бригад. Они несколько расширили плацдарм и укрепили на нем оборону.

27 сентября в район переправы прибыл 9-й отдельный понтонный батальон, который обеспечил завершение переправы механизированных бригад, 9 танков, 7 бронетранспортеров, 12 бронеавтомобилей и нескольких мотоциклов. К 15 часам переправившиеся, части овладели опорным пунктом противника Домантова, а 29 сентября заняли выс. с отм. 118,0, чем была обеспечена возможность переправляться не только днем, :но и ночью. На следующий .день были собраны два 30-тонных парома и начата переправа танков, артиллерии и транспортных машин. Для усиления и дублирования основной паромной переправы севернее ее были построены два парома из лодок, на которых переправлялись личный состав и автомашины.

Завершив переправу всех частей, 7-й гвардейский механизированный корпус перешел в решительное наступление. В результате упорных боев к утру 4 октября он овладел населенным пунктом Горностайполь.

Захваченный корпусом плацдарм получил оперативное значение и обеспечил развертывание на нем соединений 60-й армии.

Отсутствие достаточного количества переправочных средств не позволило корпусу произвести переправу с тяжелой техникой через реки Десна и Днепр в короткие сроки. Форсирование их проводилось без предварительной огневой подготовки, что не могло не сказаться на характере действий наших войск. Ширина полосы, в которой корпус проводил форсирование, составляла всего 2 км, устройство ложных переправ и демонстративные действия в целях введения противника в заблуждение не практиковались. Это дало врагу возможность раскрыть замысел действий корпуса и сосредоточить огонь по переправлявшимся частям.

5-й гвардейский танковый корпус в ходе операции по освобождению Левобережной Украины 3 октября 1943 г. получил задачу переправиться через р. Десна на участке южнее Летки и к исходу 4 октября выйти в район севернее Новоселки. К этому времени части корпуса сосредоточились в лесах северо-западнее Бровары. Корпус не имел штатных переправочных средств, а наведенные переправы через Десну по своей грузоподъемности не допускали движения (переправы) танков. Обстановка требовала в короткие сроки преодолеть Десну вброд танковыми частями, а стрелковые подразделения и артиллерию переправить частично на плотах из подручных материалов, частично - по наведенным переправам в полосе 38-й армии.

Ширина Десны в районе переправы достигала 280 м, глубина - 0,7-1 м, на середине реки - до 2 м, скорость течения - около 1 м/сек, дно песчаное плотное, но легко вымывающееся, что приводило к быстрому углублению брода во время движения по нему танков. Глубина брода почти в два раза превышала технические возможности танков. Это требовало от личного состава экипажей тщательной подготовки каждой машины к форсированию реки. Получив задачу, командир корпуса немедленно организовал разведку реки в целях определения возможности преодоления ее вброд.

В течение 3 октября личным составом велась подготовка материальной части к переправе вброд, для чего в танках Т-34 люки, щели, жалюзи и погоны башен плотно забивались паклей и обмазывались солидолом или смолой, а также задраивались промасленным брезентом и ковриками. Доступ воздуха в двигатели обеспечивался через люк башни, а выход выхлопных газов через брезентовые рукава, которыми удлиняли выхлопные трубы. Разумеется, это мероприятие не обеспечивало полной герметизации, но после выхода на правый берег танки быстро освобождались от воды и были готовы к выполнению боевой задачи. Мероприятия,

проведенные в период подготовки, обеспечили успешное преодоление такой крупной водной преграды, как р. Десна, в короткие сроки. В течение 8 часов по одному броду переправилось 50 танков Т-34 и 15 танков МК-4 «Черчилль». На переправу одного танка в среднем уходило 7 минут, а скорость движения вброд составляла 2,5 км/ч. Преодолевая реку, некоторые танки скрывались под водой вместе с башней. В таких случаях командир управлял танком с помощью танкофона, находясь на башне.

К 15 часам части корпуса сосредоточились в районе Низшая Дубечня, а на следующий день получили задачу в ночь на 6 октября форсировать Днепр и сосредоточиться в лесу западнее Лютеж, откуда ударом в направлении Демидове, Синяк, Лубянка, Микуличи перерезать шоссе Киев - Житомир и не допустить отхода противника в западном и юго-западном направлениях; в дальнейшем развивать наступление в направлении Ставище (70 км западнее Киева).

Для обеспечения переправы и сосредоточения корпуса на правом берегу Днепра 6-й гвардейской мотострелковой бригаде была поставлена задача в ночь на 6 октября переправиться через реку в районе Сваромье и занять оборону в 1 км западнее места высадки. Эта бригада должна переправляться, используя только лодки и плоты, подготовленные собственными силами. Из-за отсутствия переправочных средств

артиллерия бригады оставалась на огневых позициях на левом берегу в готовности поддержать своим огнем действия стрелковых подразделений.

Командиры танковых частей и подразделений в течение дня провели разведку участков форсирования и направления дальнейших действий после форсирования реки Днепр, штабы готовили расчеты на переправу.

Ширина реки на участке переправы составляла 500 м, глубина 2-7 м и скорость течения - до 1 м/сек. Местность, покрытая лесом и кустарником, давала возможность частям корпуса скрытно подойти к местам переправ.

Для осуществления форсирования танковыми бригадами было необходимо построить мост грузоподъемностью не менее 30 т и собрать несколько паромов. Выйдя к Днепру, части корпуса при помощи местных жителей обнаружили две затопленные немцами баржи, подняли их и отремонтировали. Каждая баржа за один рейс могла переправить три танка.

Решением командира корпуса предусматривалось строительство моста в районе Сваромье и оборудование паромной переправы в 4 км севернее36. Строительство проводилось под воздействием минометного и пулеметного огня врага. Ввиду того что строительство моста требовало значительного времени, основная часть танков корпуса переправлялась на правый берег Днепра на 60-тонном пароме. Переправа была полностью завершена к исходу 11 октября. После переправы части корпуса сосредоточились в назначенном им районе.

Еще 10 октября в процессе переправы командующий 38-й армией уточнил задачу, ранее поставленную корпусу. Сущность ее заключалась в том, что с утра 11 октября корпусу предстояло форсировать с ходу р. Ирпень на участке Демидове, Синяк и, свертывая оборону противника к югу, к исходу дня выйти в район Лубянка, Блиставица, Гостомель, Озеры. В дальнейшем овладеть районом совхоз Халаим, Шпитки, перерезав шоссейную дорогу Киев - Житомир.

Командир корпуса принял решение: не дожидаясь завершения переправы и полного сосредоточения частей, с ходу форсировать р. Ирпень силами 6-й гвардейской мотострелковой бригады и захватить на ее западном берегу плацдарм, который мог обеспечить преодоление реки танковыми бригадами.

11 октября в 12 часов, после артиллерийской подготовки, 6-я гвардейская мотострелковая бригада перешла в наступление и стремительной атакой захватила мост через реку в районе Гута Межигорская. Развивая наступление, она с ходу овладела опорным пунктом противника в районе Синяк и закрепилась на его западной окраине, обеспечив хорошие условия для переправы танковых бригад. Используя успех 6-й гвардейской мотострелковой бригады, танковые части корпуса в ночь на 12 октября захватили населенные пункты Буча, Гостомель и выполнили свою ближайшую задачу.

Опыт форсирования р. Десна 5-м гвардейским танковым корпусом показал возможность переправы танков через широкую водную преграду глубиной почти 2 м вброд. Такой способ форсирования при полном отсутствии переправочных средств для танков значительно сократил время форсирования, позволил провести внезапный для врага маневр в целях выхода во фланг и тыл. Для подготовки личного состава и танков к форсированию реки по глубокому броду (без особой затраты материалов) потребовалось от 7 до 24 часов.

На других участках фронта форсирование Днепра и других водных преград проводилось танковыми и механизированными корпусами по такому же принципу. Например, 7-й танковый и 9-й механизированный корпуса 3-й гвардейской танковой армии вышли к Днепру своими; передовыми отрядами и в ночь на 22 сентября начали переправу на подручных и местных переправочных средствах. 69-я механизированная бригада 9-го механизированного корпуса на шести рыбацких лодках и одном поднятом из воды пароме 22 сентября к 8 часам переправила через Днепр один стрелковый батальон, усиленный двумя 76-мм орудиями, двумя ротами 82-мм минометов и ротой противотанковых ружей. Батальон атаковал противника и овладел населенным пунктом Зарубенцы. К утру бригада без танков полностью переправилась на правый берег и закрепилась на достигнутом рубеже. Развить успех передового отряда из-за отсутствия должной огневой поддержки она не могла.

Танковые бригады начали переправу только в ночь на 5 октября на паромах большой грузоподъемности, а в ночь на 6 октября остальная часть танков была переправлена на баржах.

Не имея переправочных средств для тяжелой техники, танковые и механизированные корпуса

вынуждены были растягивать сроки форсирования на 15-20 суток. Это приводило к утрате внезапности, противник, успевавший подтянуть свои резервы к районам, где проводилось форсирование, оказывал организованное сопротивление. Узкие полосы, в которых действовали корпуса (2-3 км) при форсировании рек,

давали возможности противнику массировать артиллерийский огонь по районам переправ и более эффективно использовать авиацию для воздействия по нашим войскам. Это обстоятельство не позволяло командирам корпусов проявлять инициативу в выборе наиболее удобных участков форсирования и принимать меры .по обеспечению внезапности в действиях, что являлось одним из важных условий достижения успеха и преодолении водных преград и действиях на противоположном берегу.

Форсирование крупных водных преград, имеющих разветвленное русло и широкую пойму, обороняемую противником, требовало особой организации. Нужно было предусмотреть и всесторонне обеспечить успех наших войск при преодолении каждого последующего русла с ходу, надежное поражение противника на противоположных берегах, строго продуманное использование переправочных средств.

13 апреля 1945 г. 108-я стрелковая дивизия сменила части 415-й стрелковой дивизии, оборонявшиеся на восточном берегу р. Ост-Одер, и в тот же день получила предварительное распоряжение о подготовке к наступлению с последовательным форсированием нескольких водных преград с ходу37.

Перед фронтом дивизии оборонялись подразделения 610-й пехотной дивизии противника, основные силы которого располагались по западному берегу русла Вест-Одер. Впереди, на различных участках поймы, противник, используя выгодные для обороны условия местности, создал систему небольших опорных пунктов, обороняемых силами от взвода до пехотной роты. Их действия поддерживались огнем артиллерии и минометов с главной полосы; обороны. Передний край обороны главных сил проходив непосредственно по западному берегу русла Вест-Одер.

Опорные пункты были оборудованы двумя-тремя траншеями, на отдельных участках имелись противотанковые и противопехотные минные поля. В глубине обороны проводились работы по инженерному оборудованию промежуточных рубежей, населенные пункты подготавливались как узлы сопротивления.

Таким образом, подступы к переднему краю прикрывались двумя водными преградами - руслами реки Одер: Ост-Одер и Вест-Одер. Пойма между ними заболочена и пересекается несколькими речными протоками. На различных участках поймы перед позициями боевого охранения противник создал минно- взрывные заграждения, мосты через реки взорвал при отходе. Движение по пойме было возможно только по участкам шоссейной дороги. Ширина русла Ост-Одер - 120-200 м, Вест-Одер - 110-150 м. Подступы к Одеру хорошо просматривались противником с господствующего западного берега. К восточному берегу русла Ост- Одер примыкал лесной массив, который обеспечивал скрытность подготовки частей дивизии к форсированию.

Боевая задача, полученная дивизией от командира корпуса, заключалась в том, чтобы с утра 19 апреля форсировать русло Вест-Одер и прорвать оборону противника на западном берегу реки на участке выс. 65,4, кирпичный завод; ближайшая задача - овладеть рубежом грунтовой дороги Куров - Шиллерсдорф, к исходу дня выйти на железную дорогу Штеттин -Радеков и в дальнейшем наступать в направлении Ной- Барнимслов. До начала форсирования русла Вест-Одер дивизия должна была очистить пойму, овладеть автострадой, пересекающей междуречье, а к утру 19 апреля занять исходное положение для форсирования на восточном берегу Вест-Одер.

На период выполнения боевой задачи дивизия усиливалась двумя истребительно-противотанковыми артиллерийскими полками, минометной бригадой, самоходно-артиллерийским полком, танковым полком и штурмовым инженерно-саперным батальоном. К началу форсирования дивизия имела 70 саперных деревянных лодок, 20 складных деревянных лодок, 14 лодок А-3, 14 малых надувных лодок и два комплекта труднозатопляемого имущества (ТЗИ). Артиллерию и тяжелую технику предполагалось переправлять на понтонных паромах.

Выполнение полученной боевой задачи разделялось на два этапа: первый - уничтожение противника в междуречье, овладение им и выход на восточный берег Вест-Одер; второй - форсирование Вест-Одер и прорыв обороны на его западном берегу. Осуществление форсирования реки было бы невозможно без предварительного овладения, междуречьем оно потребовало бы больших затрат материальных средств и потери внезапности со всеми вытекающими последствиями. Поэтому по указанию командира корпуса овладение междуречьем должно было проводиться небольшими отрядами, без ввода главных сил дивизии.

Ко времени получения приказа на форсирование части дивизии имели большой некомплект личного состава. В 407-м и 444-м стрелковых полках было по два батальона, а 339-й стрелковый полк боевых подразделений не имел и в боях участвовать не мог.

Участок форсирования для дивизии был назначен шириной около 2 км, что способствовало созданию необходимой плотности огневых средств и надежному огневому поражению обороны противника. Однако

узкая полоса наступления не обеспечивала условий для маневра и скрытного осуществления форсирования на направлении главного удара. После завершения форсирования и прорыва обороны врага полоса дивизии значительно расширялась.

Располагая необходимым временем на подготовку форсирования, командир дивизии перед принятием решения провел рекогносцировку, в ходе которой уточнил построение обороны противника, характер водной преграды, определил места для создания пунктов переправ полков и порядок их выдвижения к местам сосредоточения переправочных средств, а также другие вопросы, в том числе места, удобные для посадки подразделений на переправочные средства, и скрытные подходы к переправам. Особенностью в работе

командира дивизии по подготовке форсирования явилось то, что на местности он мог решить все организационные вопросы по форсированию только первого русла реки Одер, а преодоление протоков и русла Вест-Одер пришлось отрабатывать лишь по карте.

После рекогносцировки командир дивизии принял следующее решение; в ночь на 15 апреля передовым отрядом в составе отдельной разведывательной роты форсировать Ост-Одер, овладеть автострадой

ивыйти на восточный берег Вест-Одер. После захвата автострады навести паромные переправы через Ост-Одер

иперебросить на западный берег артиллерию, танки и самоходные орудия. Овладев междуречьем, 19 апреля главными силами дивизии с ходу форсировать Вест-Одер, прорвать оборону врага на фронте выс. 65,4, кирпичный завод и ударом в направлении Клебовер, выс. 76,2 во взаимодействии с частями 186-й стрелковой дивизии, наступавшей справа, уничтожить противостоящего противника в районе Нидерцаден, Кирп., Хоэн- Цаден, к исходу дня выйти на рубеж железной дороги севернее Кольбитцов.

Организация взаимодействия между полками, приданными и поддерживающими средствами проводилась на местности, в ходе которой точно определялись боевые задачи передового отряда и, стрелковых полков, выжидательные и исходные районы переправ подразделений; задачи артиллерии по поражению огневых средств и живой силы противника на западном берегу р. Ост-Одер, в том числе цели, подлежащие уничтожению огнем прямой наводкой; задачи танковых подразделений и порядок их переправы, рубежи обгона пехоты, меры обеспечения и помощи танкам при преодолении междуречья; общие ориентиры и сигналы взаимодействия.

Одновременно штаб дивизии и штабы полков разработали конкретные плановые таблицы переправ, организовали всестороннее обеспечение форсирования и ведения боевых действий. В это же время были предварительно определены пункты переправ через р. Вест-Одер: один - 300 м севернее автострады, другой - 400 м южнее. Разминирование полосы наступления предусматривалось провести после выхода передового отряда на восточный берег Вест-Одер.

Одновременно с проведением подготовительных мероприятий к форсированию водных преград в частях дивизии было организовано обучение личного состава подразделений. Основной формой обучения были тактико-строевые занятия, на которых отрабатывались следующие практические вопросы: посадка на переправочные средства, установка пулеметов на лодках и правила ведения огня по противнику во время форсирования, тренировки в управлении лодками и технике гребли под огнем врага, высадка на берег и порядок движения в атаку. Такие занятия позволили привить личному составу необходимые практические навыки в технике переправы. Тактические учения не проводились.

Вночь на 15 апреля передовой отряд незаметно для противника переправился на лодках через Ост- Одер, высадился на берег в 500 м южнее автострады и, разделившись на две группы, начал продвигаться вперед в северном направлении с целью атаковать опорный пункт противника в районе автострады и овладеть им. К 4 часам обе группы подошли к опорному пункту, но были встречены сильным огнем неприятеля. Воздержавшись от атаки, они закрепились на защитной дамбе западного берега Ост-Одер южнее взорванного моста.

Командир дивизии, чтобы активизировать действия передового отряда, дополнительно направил в его состав роту 444-го стрелкового полка, а командиру отряда приказал в ночь на 16 апреля возобновить выполнение поставленной ранее боевой задачи. Однако и повторная попытка овладеть опорным пунктом успеха не имела.

Оценив сложившуюся обстановку, командир дивизии пришел к выводу о необходимости принятия принципиально нового решения, которое обеспечивало бы своевременное выполнение задачи по очистке поймы реки от противника. Становилось ясно, что для выполнения ее потребуется подавляющее превосходство в силах и средствах над противником, оборонявшимся в пойме реки. Вследствие этого командир дивизии решил в ночь на 17 апреля переправить на западный берег Ост-Одер 444-й стрелковый полк и роту 407-го стрелкового полка, затем, нанося главный удар южнее автострады, развить наступление, уничтожить противостоящего противника и выйти на восточный берег Вест-Одер.

Всоответствии с этим решением подразделения 444-го стрелкового полка и рота 407-го стрелкового полка к утру 19 апреля полностью очистили от противника междуречье и обеспечили возможность занятия исходного положения для форсирования дивизией Вест-Одер.

С выходом на восточный берег Вест-Одер командир дивизии уточнил ранее принятое решение на форсирование и боевые задачи частям. Сущность уточненного решения заключалась в том, чтобы после подготовки в короткие сроки форсирование провести на двух участках, имея боевой порядок в один эшелон. Осуществив форсирование реки, части дивизии должны были безостановочно продолжать наступление и овладеть рубежом - ближайшей задачи дивизии. 407-му стрелковому полку ставилась задача форсировать реку севернее автострады, а 444-му - южнее, их боевые порядки были построены в два эшелона.

Форсирование р. Одер началось 20 апреля в 6 часов 30 минут. С началом огневой подготовки первые эшелоны стрелковых полков стали переправляться на лодках и понтонах. Через час батальоны, высадившиеся на западном берегу, атаковали противника. К исходу дня полки полностью овладели первой позицией и вышли на рубеж ближайшей задачи дивизии, где закрепились .и подготовились к отражению возможных контратак врага.

Вночь на 21 апреля продолжалась переправа артиллерии дивизии и боеприпасов, а на следующую ночь полностью закончилась переправа танковых и самоходно-артиллерийских подразделений. Затем части дивизии, отразив многочисленные контратаки противника, продолжали наступление.

Невысокие темпы наступления 108-й стрелковой дивизии в первый день (после завершения форсирования реки Вест-Одер) объясняются значительным некомплектом в личном составе и артиллерии, а также сложностью условий местности. Отсутствие точных данных о характере обороны противника в пойме р. Одер и ограниченные возможности для проведения маневра явились одной из причин того, что командир дивизии для уничтожения врага первоначально выделил небольшой передовой отряд. Совершенно очевидно, что задача оказалась непосильной для передового отряда в составе одной роты.

Соединения и части Советской Армии впервые в истории войн форсировали крупные водные преграды без продолжительной подготовки, фактически с ходу. Это требовало большого опыта и организаторского мастерства командных кадров, умелого управления ими войсками, четкого взаимодействия родов войск, беззаветной храбрости и высокой боевой выучки всего личного состава.

15. Наступление в горах

Наступательные бои, проведенные нашими войсками в горах Северного Кавказа, в Карпатах, в горных районах Югославии, Чехословакии, Венгрии и горно-таежных районах Дальнего Востока, внесли много нового в тактику боевых действий. Опыт этих боев показал, что в горах успешно вести боевые действия могут не только специальные горные, но и обычные полевые - стрелковые и танковые - войска.

Бои в горах характеризовались сложностью маневра, упорством и напряженностью. Наиболее ожесточенная борьба разгоралась главным образом за ключевые позиции: горные перевалы, хребты, проходы, господствующие высоты, узлы дорог и населенные пункты. Эти объекты противник готовил в качестве сильных опорных пунктов и узлов сопротивления, без овладения которыми нельзя было рассчитывать на успех.

Специфические условия горной местности обусловливали особенности наступления. Они проявлялись прежде всего в выборе направления главного удара, построении боевого порядка, использовании родов войск, характере маневра и темпах наступления.

В горах наиболее благоприятными для наступления являлись танкодоступные направления вдоль долин и дорог. Однако наступление только на таких направлениях приводило к «выталкиванию» противника и медленному «прогрызанию» его обороны. Кроме того, наступающие войска неизбежно подвергались фланкированию огнем с прилегающих высот.

Между тем в обороне противника в горах всегда были слабозанятые и совсем не занятые направления, которые обычно проходили по труднодоступной местности. Вследствие этого основным

способом наступательных действий был прорыв вражеской обороны вдоль долин и дорог в сочетании с охватом или обходом через горы.

Очень важно было правильно выбрать направление главного удара. Чаще всего он наносился на наиболее доступном направлении: вдоль долин и дорог или по горному плато, где имелись условия для использования танков, артиллерии и авиации. Однако и противник сосредоточивал там свои основные силы и средства. В этом случае прорыв осуществлялся мощным и стремительным ударом превосходящих сил и энергично развивался в глубину танками с десантом пехоты, механизированными частями и соединениями при поддержке авиации. Очень важно было как можно быстрее овладеть высотами, с которых наступающие войска обстреливались фланкирующим огнем противника.

Однако такой выбор направления главного удара не являлся единственным. Во многих случаях наши соединения наносили главный удар на менее доступном, но слабозанятом противником направлении с последующим выходом .во фланг и тыл его основной группировке. Так, в сентябре 1944 г. 42-я гвардейская стрелковая дивизия 2-го Украинского фронта при прорыве обороны противника на западном берегу р. Бистрица нанесла главный удар не по долине этой реки, где вражеская оборона была наиболее прочной, а через горы, с последующим выходом на шоссе и в долину реки. Один полк дивизии совершил обход через горы в целях выхода в тыл противника.

При построении боевого порядка большое значение уделялось созданию обходящих отрядов, а также распределению сил и средств по направлениям, так как в ходе боя осуществлять перегруппировки было весьма трудно. Самостоятельность направлений, характер местности требовали четкой постановки боевых задач частям и обходящим отрядам. От офицеров .всех; степеней требовалось проявление инициативы, направленной на быстрое выполнение поставленной задачи.

Для успешных действий в горах не только в стрелковых, но и в танковых (механизированных) войсках широко применялись передовые и обходящие отряды. Так, при захвате Дуклинского перевала в качестве обходящего отряда действовала 242-я танковая бригада 31-го танкового корпуса, усиленная саперным взводом и автоматчиками38.

Следует отметить, что на первых порах командиры танковых соединений, не имея достаточного боевого опыта, применение обходящих отрядов не планировали, хотя это предусматривалось нашими уставами и наставлениями. Боевые действия в горах подтвердили необходимость их широкого применения. В приказе от 26 августа 1944 г. командир 23-го танкового корпуса требовал выделить от каждой танковой бригады первого эшелона обходящие отряды в составе роты автоматчиков39.

Действия передовых отрядов танковых соединений в горах отличались решительным характером, что обеспечивало успех наступления главных сил. Так, передовой отряд 23-го танкового корпуса в составе 39-й танковой бригады 24 августа 1944 г. захватил железнодорожный мост в 2,5 км западнее Саучешти. Этим воспользовались главные силы этого корпуса, которые на плечах отходящих частей противника ворвались в г.