Экономическая география Методические указания по изучению дисциплины и выполнению контрольной работы. Для студентов ЗФ направление подготовки Технология транспортных процессов, профиль ОПУЕТС, квалификация бакалавр

3

ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Целью курса «Экономическая география» является получение студентами систематизированных знаний по экономической географии транспорта, в том числе воздушного, о роли транспорта в развитии мировой экономики и экономики России, месте воздушного транспорта,

его потенциальных возможностях и перспективах развития в общей транспортной системе, что является основой для формирования практических знаний в области организации коммерческой деятельности авиакомпаний на рынке авиационных услуг в новых экономических отношениях.

В современных условиях особую актуальность имеет подготовка специалистов, имеющих широкий диапазон знаний, умеющих творчески и компетентно решать организационные задачи перевозки пассажиров,

почты, грузов на внутренних и международных рынках воздушных перевозок.

С учетом необходимости комплексного совершенствования управления авиапредприятием, ориентированного на удовлетворение спроса в качественных перевозках при высокой эффективности работы,

данная дисциплины является одной из профилирующих в подготовке специалистов по производственному менеджменту и организации коммерческой деятельности предприятий воздушного транспорта.

Профессиональная направленность дисциплины определяется прежде всего требованиями производства с учетом перспектив развития рыночных отношений, самостоятельности авиакомпаний, что и составляет основу данной дисциплины.

4

1. ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ

ДИСЦИПЛИНЫ

В процессе освоения дисциплины, обучающиеся должны получить представление о структуре транспортной системы Российской Федерации,

международного транспорта, месте воздушного транспорта в мировой экономике и транспортной системе в целом.

Результаты освоения дисциплины определяются приобретаемыми студентами общекультурными и профессиональными компетенциями,

т.е. их способностью применять знания, умения и личные качества в соответствии с задачами профессиональной деятельности, а именно:

общекультурные компетенции (ОК):

− владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу,

восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения

(ОК-1);

−готов к кооперации с коллегами, работе в коллективе (ОК-3);

−умеет использовать нормативные правовые документы в своей деятельности (ОК-5);

−стремится к саморазвитию, повышению своей квалификации и мастерства (ОК-6);

−использование основных положений и методов социальных,

гуманитарных и экономических наук при решении социальных и профессиональных задач, способность анализировать социально значимые проблемы и процессы (ОК-9);

профессиональные компетенции (ПК):

− способен к организации рационального взаимодействия логистических посредников при перевозках пассажиров и грузов (ПК-6);

5

В дополнение к компетенциям, представленным в ФГОС ВПО по направлению подготовки 190700 «Технология транспортных процессов»,

обучение по профилю «Организация перевозок и управление на воздушном транспорте» предполагает овладение профессиональными компетенциями:

ПК – 2 – способность к планированию и организации работы транспортных комплексов городов и регионов, организации рационального взаимодействия видов транспорта, составляющих единую транспортную систему, при перевозках пассажиров, багажа и грузов;

ПК – 3 - готовность к организации рационального взаимодействия различных видов транспорта в единой транспортной системе.

В результате освоения дисциплины «География воздушного транспорта» студент должен:

Знать:

− структуру транспортной системы Российской Федерации,

международного транспорта, место воздушного транспорта в мировой экономике и транспортной системе в целом (ПК – 2);

−рынки воздушных перевозок по регионам мира, особенности их формирования и развития, место аэропортов и авиакомпаний в структуре воздушного транспорта, принципы организации и эксплуатации воздушных линий, экономическую целесообразность освоения новых сегментов рынка и коммерческие особенности их эксплуатации (ПК – 6);

−тенденции и прогнозы развития воздушного транспорта по регионам мира, стран СНГ и Российской Федерации (ПК – 2).

Уметь:

− определять географическое положение аэропортов мира по их

международным кодам, пользоваться справочной литературой и

6

документацией по вопросам скорости воздушных судов, их коммерческой вместимости, видам предоставляемых услуг как в аэропортах, так и на борту ВС, использовать передовой опыт в практике отечественных авиаперевозчиков и аэропортов (ОК – 5);

− исследовать тенденции формирования потоков пассажиров,

грузов, почты, использовать методологии прогнозирования авиаперевозок

(ПК – 2).

Владеть:

− Навыками выявления особенностей населения,

ресурсообеспеченности и развития хозяйства страны и отдельных ее регионов для более успешного управления людскими и производственными ресурсами страны (ОК – 1);

−Навыками оценки возможности воздействия различных факторов на функционирование воздушного транспорта (ПК – 6);

−Методами анализа современного размещения производительных сил и своего региона (ПК – 2);

информационного материала, основных источников и литературы,

осуществлять процесс подготовки докладов и сообщений (ОК – 6).

Основными формами обучения и изучения данной дисциплины являются лекции, практические занятия и самостоятельная работа студентов.

7

2. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Тема 1. Миграция и урбанизация

1. Понятия миграции населения. Межконтинентальные миграции -

анализ и прогноз.

2.Влияние социально-экономических изменений на миграцию.

3.Анализ прогнозных оценок численности мирового населения

4.Город и городские агломерации. Понятие урбанизации. .

Различие городских и сельских поселений.

Тема 2. География мировой промышленности

1.Регионы нефтедобычи и переработки. Нефть и ее производные.

2.Регионы цветной металлургии.

3.Глинозем и алюминий. Особенности развития отрасли

Тема 3. Мировая транспортная система.

1.Водный транспорт.

2.Железнодорожный транспорт.

3.Автомобильный транспорт.

4.Трубопроводный транспорт.

5.Воздушный транспорт

Тема 4. Виды и общая экономическая характеристика транспорта РФ.

1.Краткая демографическая характеристика РФ и отраслей национальной экономики по регионам.

2.Железнодорожный транспорт. Автомобильно-дорожный транспорт. Водный транспорт. Трубопроводный транспорт.

3.Воздушный транспорт. Место, структура, основные показатели работы и перспективы развития

9

Тема 8. Ведущие авиакомпании РФ. Экономико-географическая

характеристика

1.Общая структура авиаперевозчиков России, их региональное расположение и рынки перевозок.

2.Основные производственные и экономические показатели.

3.Сравнительная экономическая характеристика ведущих авиаперевозчиков России.

Тема 9. Структура воздушных линий РФ

1.Международные авиалинии. РФ.

2.Авиалинии федерального значения.

3.Межрегиональные авиалинии.

4.Региональные и местные авиалинии.

Тема 10. Перспективы развития ВТ России

1.Федеральная экономическая политика в области воздушного транспорта

2.Формирование новых экономических отношений на ВТ РФ.

3.Политика ФСВТ в формировании региональных авиакомпаний,

развития аэропортов, сегментирования рынков с целью повышения

экономической эффективности воздушного транспорта России.

Тема 11. Экономические аспекты развития мирового воздушного

транспорта

1.Мировая экономика и воздушный транспорт.

2.Валовой внутренний продукт.

3.Распределение энергоносителей по регионам мира.

4.Валютные рынки, инфляция. Развитие торговли.

10

5.Туризм.

6.Состояние мирового воздушного транспорта по оценкам ИКАО и

ИАТА.

Тема 12. Рынки международных авиаперевозок

1.Карта статистических регионов ИКАО. Рынок Северная Атлантика.

2.Центральный и южно-атлантический рынок.

3.Европейско-Ближневосточный рынок.

4.Тихоокеанский рынок. Транстихоокеанский рынок.

5.Западная Европа - Дальний восток и др.

Тема 13. Аэропорты мира. География, экономические

характеристики

1.Международные коды аэропортов.

2.Объемы движения через аэропорты. Финансовое положение аэропортов.

3.Крупные проекты современных аэропортов, их краткая характеристика.

4.Сравнительна производственно-экономическая характеристика ведущих аэропортов мира

Тема 14. Краткая характеристика ведущих международных

авиаперевозчиков

1.Формы собственности, альянсы и сотрудничество

2.Парк воздушных судов.

3.Сравнительная характеристика производственно-экономических показателей ведущих авиакомпаний мира:

11

Тема 15. Прогнозы ИКАО и тенденции развития мирового

воздушного транспорта до 2030 года

Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года.

3.КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

1.Международный воздушный транспорт, его место и роль в мировом авиатранспортном производстве.

2.Международные воздушные линии РФ.

3.Международные авиаперевозчики РФ.

4.Международные аэропорты РФ.

5.Международная организация ИКАО.

6.Международная организация ИАТА.

7.Рынок авиаперевозок Северной Атлантики.

8.Центральный Южно-Атлантический рынок авиаперевозок.

9.Европейско-Ближневосточный рынок авиаперевозок.

10.Тихоокеанский рынок авиаперевозок.

11.Транстихоокеанский рынок авиаперевозок.

12.Рынок авиаперевозок Западная Европа – Дальний Восток.

13.Тенденции и перспективы развития международных перевозок.

14.Международные аэропорты Европы.

15.Международные аэропорты Юго-Восточной Азии.

16.Международные аэропорты Африки.

17.Международные аэропорты Северной Америки.

18.Международные аэропорты Латинской Америки.