Экологические проблемы Томской области. Вып. 4

МУНИЦИПАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ БИБЛИОТЕЧНАЯ СИСТЕМА г. ТОМСКА

Муниципальная библиотека «СЕВЕРНАЯ»

Экологические проблемы Томской области

Информационный дайджест

Выпуск 4

Томск, 2008

20.18(2Рос-4Том) Э40

Составитель: Белицина, В. Г. Сибирцева, Е. А.

Экологические проблемы Томской области [Текст]:

информационный дайджест. Вып.4 / Муниципальная информационная библиотечная система г. Томска, Муниципальная библиотека "Северная"; составители В. Г. Белицина, Е. А. Сибирцева. - Томск : [б. и.], 2008. – 32 с.

В дайджесте освещаются актуальные вопросы экологии города Томска и Томской области.

Для широкого круга читателей.

2

Вочередной выпуск дайджеста «Экологические проблемы Томской области» вошел материал из местной периодической печати за 2007 год и первый квартал 2008 года, в котором поднимаются актуальные экологические проблемы: загрязнение воздушной среды, качество питьевой воды, создание особо охраняемых природных территорий.

Вконце дайджеста дан список использованной литературы. Как полнотекстовый документ, дайджест представлен на Wеbсайте «Томская экологическая страница» (http://www.ecology.tomsk.ru) в разделе «Ресурсы. Экологический дайджест» и в Электронном каталоге МИБС.

Дайджест предназначен широкому кругу читателей.

3

ЖИЗНЬ СРЕДИ ЗОН

или Можно ли заниматься производством без шума и пыли

Каждый мало-мальски знакомый с историей Томска знает, что большинством крупных промышленных предприятий город обязан Великой Отечественной войне. Сюда было эвакуировано тридцать заводов и фабрик, и объем промышленного производства в Томске за военные годы утроился. Ни для кого не секрет, что и сейчас не только городской, но и областной бюджет во многом держится на традиционной промышленности – буквально несколько дней назад губернатор говорил об этом на последнем собрании областной думы. Сколько бы добра не принесла нам ТВЗ, она сделает это только в будущем. А платить зарплату бюджетникам, ремонтировать школы, детские сады и дороги надо сейчас. Но и чистым воздухом дышать хочется. Где же искать соломоново решение?

О курином бульоне и золотых яйцах

Когда эвакуированные заводы размещали в Томске, об экологии, по понятным причинам, никто не задумывался. Думали о том, чтобы людям как можно проще было добираться до своих рабочих мест. Но и в европейской части страны завод в центре города – отнюдь не нонсенс. Промышленные предприятия, например, занимают около 20 процентов центральной части Петербурга. И там, и в Москве всячески подчеркивают: переезд на окраину – дело добровольное, выгонять никто никого не будет. Однако цена земли в двух столицах такова, что некоторым предприятиям переехать просто выгоднее. Тем более что схема предложена весьма заманчивая: желающим это сделать землю на окраинах позволяют выкупить по довольно скромной цене, да еще выбрать из нескольких вариантов. После этого город готовит всю необходимую инфраструктуру и предоставляет новоселу налоговые льготы. Представить, что все это возможно сегодня или завтра в Томске, может только писатель-фантаст или очень наивный человек. Поэтому томичи до поры до времени жили спокойно – «Сибэлектромотор» или «Сибкабель» давно стали привычными частями пейзажа. Волну разговоров о санитарно-

5

защитных зонах поднял Генплан, окончательный вариант которого отнесся к промышленности гораздо лояльнее, чем первоначальный. Промышленники тогда много говорили о роли своих предприятий в жизни города. Что огульно гнать заводы с насиженных мест нельзя, считают не только они, но и представители областной и городской власти. Начальник областного департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Александр Адам недавно озвучил такие данные: на 74 процента в загрязнении воздуха в Томске виноваты автотранспорт и пробки, в которых этот автотранспорт стоит, испуская клубы гадости. Об этом же напомнил и спикер областной думы Борис Мальцев, когда мы попросили его высказать свое мнение. Остальные его слова вкратце можно передать так: один переезд равен двум пожарам, и не так уж много у нас осталось промышленности, чтобы над ней издеваться.

Главный архитектор института «Энко» Ольга Красовская позицию разработчиков Генплана озвучивает так: производственную деятельность на периферии города следует активно развивать, тем более что для этого есть огромные резервы. Огромные пространства пустуют в районе северного промузла, очень неплотно застроен промузел в районе речпорта. К старым же предприятиям Генплан подходит дифференцированно: малотехнологичные, вред от присутствия которых перевешивает пользу, будут уходить, те, от кого пользы больше и кто готов работать над сокращением санитарно-защитных зон и уменьшением выбросов, будут существовать и развиваться на своих традиционных территориях.

Сокращайся, если хочешь быть здоров

Сокращение санитарно-защитных зон за счет модернизации производства и минимизации вредных выбросов – реальная альтернатива выводу предприятий на окраины. Однако занимаются этим предприятия, по признанию возглавляющего сейчас комиссию по санитарно-защитным зонам при городской администрации заммэра Евгения Паршуто, без особого энтузиазма. Но все-таки занимаются. О том, как это видится глазами специалиста, нам рассказала консультант отдела санитарного надзора за состоянием среды обитания и условиями проживания

6

управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Томской области Ольга Игнатенко. Если опять-таки вкратце, то шанс у предприятий есть. Во-первых, люди все-таки стараются, внедряют новые технологии. Во-вторых, многие предприятия серьезно сократили свои мощности по сравнению с советскими временами. Так что поводов для паники нет. И все-таки работа только начинается, хотя СанПиН о санитарно-защитных зонах (СЗЗ) появился еще в 2001 году. Установленные им размеры зон в зависимости от класса опасности - от 50 до 1000 метров. В этих границах не должны жить люди. Если же предприятие хочет сократить СЗЗ, оно должно в течение года провести в зоне влияния объекта не менее 200 замеров. Процесс не только долгий, но и дорогостоящий. Тем более что сначала надо провести «инвентаризацию» всех источников выбросов и установить их предельно допустимые объемы. Только после этого предприятию дается год на создание проекта СЗЗ. Впрочем, многие предприятия, по словам Ольги Леонидовны, проводят замеры с целью доказать отсутствие вреда для населения и помимо этого. Согласовать проект СЗЗ уже удалось «Томским мельницам», предприятию «Фармстандарт-Томскхимфарм», ТЭЦ-3, «Артлайфу», «Томскому пиву» и некоторым другим. Часть проектов была возвращена на доработку: где-то не хватает замеров, где-то неправильно были выбраны точки их проведения.

– Для нас главное – не только количество, а качество замеров и приоритеты выбора замеряемых загрязняющих веществ, – поясняет Ольга Игнатенко. – Если какое-то вещество выбрасывается в тоннах, это еще не значит, что ущерб от него будет больше, чем оттого, что выбрасывается в килограммах. Мы корректируем, анализируем, согласовываем. И предприятия в этом направлении работают. Но процесс этот, повторюсь, длительный и дорогостоящий. ГРЭС-2, например, разработала проект сокращения санитарно-защитной зоны, согласовала план мероприятий. Но разработан он в 2004 году, а мероприятия будут закончены только к 2010 году. ГРЭС-2 стоит в центре города, закрыть или перенести ее нереально. Кстати, решение о сокращении санитарно-защитной зоны ГРЭС-2 будет

7

приниматься в Москве – это предприятие 2-го класса опасности, а санзоны 1-го и 2-го класса регистрируются в Минюсте. В 2004 году разработало свой проект «Карьероуправление», но у него не хватило наблюдений над загрязнением воздуха и отмечалось превышение ПДК по пыли. Поэтому в согласовании ему было отказано. Сейчас предприятие над этим работает. Электроламповому заводу отказано по другой причине: в сокращенной зоне остался один жилой дом. Им надо решить вопрос либо о его расселении, либо о выводе за границы СЗЗ – как они будут это делать, нас в принципе не волнует. Корректирует проект СЗЗ «Сибэлектромотор», несколько сокративший вредные выбросы. Работают над проектами «Полюс», завод дорожно-строительных материалов, «Сибкабель», шпалопропиточный завод и многие другие. На экспертизе в Центре гигиены и эпидемиологии находится проект сокращения ССЗ фабрики «Красная звезда». Но и после согласования проекта предприятия будут свои замеры подтверждать, а мы - контролировать ситуацию.

Основная часть работы, по словам Ольги Игнатенко, намечена на 2008 год. Будут и обращения в суд по поводу тех, кто не выполнит предписание контролирующих органов. Однако нормативная база тоже не стоит на месте. В следующем году, например, появится СанПиН по оценке риска. С его помощью говорить о вреде, который наносится окружающей среде и здоровью людей, можно будет более предметно. Обновится и СанПиН по санитарно-защитным зонам - сейчас новый вариант находятся на утверждении в Министерстве юстиции. Корректировать документ было необходимо: при всех его достоинствах некоторые положения выглядят, мягко говоря, не очень реалистично. Например, требование озеленить до 60 процентов своей территории. Предприятия готовы это делать, но как им быть, если кругом ни одного клочка земли? Основанием для снижения процента озеленения не является даже наличие автомагистрали. Так что к вопросу о санитарно-защитных зонах стоит вернуться уже после обновления нормативно-правовой базы. А пока первая промышленная «ласточка» уже полетела на окраину: решение переехать приняло ОАО «Томский инструмент». Для него это

8

оказалось более выгодно, чем оставаться на арендованных площадях в центре города. И эта ласточка наверняка не последняя. Но чтобы процесс пошел, нужно как минимум два условия: во-первых, подготовленные площадки, во-вторых, чтобы земля в центре подорожала и сделала переезд если не желанным, то по крайней мере выгодным. Вполне возможно, ждать этого осталось недолго.

Смирнова, О. Томский вестник. 2007. 26 декабря. С.5

_______________________________________________________

ДВАДЦАТЬ КУБОМЕТРОВ УДОВОЛЬСТВИЯ

Томск входит в сотню «загазованных» городов России

-Дышим, не дышим. Дышим, не дышим, – услышанные реплики были похожи на команды терапевта при осмотре грудной клетки. На самом деле это бабушка вела внучку сквозь автомобильную стоянку. Когда они проходили мимо дымящей выхлопами машины, бабушка командовала: «Не дышим!». Трехлетнее дитя послушно закрывало рукавичкой нос и торопилось побыстрее пройти через белый дымок выхлопа. Что ж, жизни в каменно-автомобильных городских джунглях надо учиться сызмальства.

-Расклад по «вкладу» вредных примесей в атмосферный воздух не меняется уже в течение нескольких лет, – говорит заместитель начальника департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Томской области Галина Мершина. – Основной источник – автотранспорт, его доля выбросов составляет больше 75%. На втором месте – так называемые хозяйствующие субъекты, то есть промышленные предприятия. И обеспокоенность людей состоянием воздуха понятна: каждый взрослый человек ежедневно пропускает через легкие около 20 кубометров воздуха, и дышать всем хочется в удовольствие.

Индекс загрязнения атмосферы за последние 7 лет в Томске вырос и характеризуется как очень высокий. Правда, у соседей еще хуже: Новосибирск «грязнее» в 2,4 раза, Кемерово и Новокузнецк в 4 раза. И Томск пока еще входит в список ста

9

«загазованных» городов России, по крайней мере, несколько лет назад мы входили в первые 35.

От прогресса не уйдешь

Примерно половина человечества сегодня живет в городах и вынуждена организовывать так свою жизнедеятельность, чтобы воздух, вода и почва оставались пригодными для проживания. Или – страдать от различных заболеваний, так или иначе спровоцированных загрязненным воздухом. Ведь, по расчетам специалистов, на каждого жителя России в среднем приходится более 200 килограммов распыленной в атмосфере «грязи»: сажи, диоксида серы, аммиака, оксида углерода, бенз(а)пирена, диоксида азота, сероводорода и других веществ.

Вчисло наиболее опасных загрязнителей Евросоюз включил

иозон. «В отличие от стратосферы, где озон выполняет защитную функцию, препятствуя поступлению к поверхности Земли жесткого ультрафиолетового излучения от Солнца, тропосферный озон представляет собой вещество, относящееся стандартом к первому классу опасности, – говорит заместитель директора Института оптики атмосферы СО РАН Борис Белан. – Наш институт уже более десяти лет проводит измерения концентрации озона в приземном слое воздуха в районе Академгородка. За рассматриваемый период концентрация приземного озона в районе г. Томска была весьма изменчивой. С 1990 по 1992 г. концентрация возрастала, с 1993 по 1999 г. ее величина значительно уменьшилась. А летом прошлого года было превышение ПДК в 3-5 раз.

За воздушной обстановкой в пределах г. Томска наблюдают шесть постов Гидрометцентра плюс постоянные замеры в нужных местах выполняет передвижная лаборатория. Есть посты в Колпашеве, в Стрежевом, не так давно по поручению губернатора дополнительно заработал пост наблюдения в районе Северного промузла. Веществ, загрязняющих воздух, много – 598 наименований. Но индекс загрязнения рассчитывается, как правило, всего по нескольким веществам, которые вносят наибольший «вклад» в загрязнение конкретного города. Обычно это бенз(а)пирен, фенол, диоксиды азота и серы, формальдегид, оксид углерода, хлорид водорода. Атмосфера Томска более всего

10