новая папка / 4006280
.html4006280-Desc-ru var ctx = "/emtp"; The translation is almost like a human translation. The translation is understandable and actionable, with all critical information accurately transferred. Most parts of the text are well written using a language consistent with patent literature. The translation is understandable and actionable, with most critical information accurately transferred. Some parts of the text are well written using a language consistent with patent literature. The translation is understandable and actionable to some extent, with some critical information accurately transferred. The translation is not entirely understandable and actionable, with some critical information accurately transferred, but with significant stylistic or grammatical errors. The translation is absolutely not comprehensible or little information is accurately transferred. Please first refresh the page with "CTRL-F5". (Click on the translated text to submit corrections)
Patent Translate Powered by EPO and Google
French
German
Albanian
Bulgarian
Croatian
Czech
Danish
Dutch
Estonian
Finnish
Greek
Hungarian
Icelandic
Italian
Latvian
Lithuanian
Macedonian
Norwegian
Polish
Portuguese
Romanian
Serbian
Slovak
Slovene
Spanish
Swedish
Turkish
Chinese
Japanese
Korean
Russian
PDF (only translation) PDF (original and translation)
Please help us to improve the translation quality. Your opinion on this translation: Human translation
Very good
Good
Acceptable
Rather bad
Very bad
Your reason for this translation: Overall information
Patent search
Patent examination
FAQ Help Legal notice Contact УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ US4006280A[]
ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ BACKGROUND OF THE INVENTION Системы омывателя ветрового стекла транспортных средств уже давно используются и в настоящее время обычно рассматриваются как оборудование для обеспечения безопасности, необходимое каждому транспортному средству. Такие промывочные системы требуют использования значительного количества омывающей жидкости, что требует резервуарного устройства довольно большого размера. Vehicle windshield washer systems have long been employed and are now generally considered as safety equipment needed by every vehicle. Such washer systems require the use of a substantial quantity of washer fluid which necessitates fairly large size reservoir apparatus. Более поздним явлением является существенное повышение температуры под капотом автомобиля, обычно связанное с устройством контроля выбросов выхлопных газов, таким как воздушный насос и каталитический нейтрализатор. Более высокие температуры, в свою очередь, оказали заметное негативное влияние на срок службы аккумуляторной батареи, поскольку обычно аккумуляторная батарея транспортного средства расположена в моторном отсеке, непосредственно примыкающем к двигателю, где она непосредственно подвергается воздействию коллектора двигателя. Чтобы продлить срок службы батареи и повысить удовлетворенность клиентов, иногда используется теплозащитный экран, который размещается вокруг батареи, чтобы предотвратить чрезмерное повышение температуры батареи. Однако сам экран аккумуляторной батареи является относительно большим устройством, и он вместе с бачком омывателя ветрового стекла занимает значительное пространство под капотом, место, где пространство имеет большое значение. A more recent phenomia is the substantial increase in vehicle underhood temperatures generally associated with exhaust emission control apparatus such as the air pump and catalytic converter. The higher temperatures in turn have had a decided detrimental effect on storage battery life, as generally the vehicle battery is located in the engine compartment immediately adjacent the engine where it is directly exposed to the engine manifold. In the desire to provide longer battery life and improve customer satisfaction, a heat shield is sometimes utilized which is placed around the battery to help prevent excessive battery temperature build-up. The battery shield itself, however, is a relatively large device and it, along with the windshield washer reservoir, take up a substantial amount of underhood space, a location where space is at a premium. СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ SUMMARY OF THE INVENTION Основная цель настоящего изобретения, принимая во внимание вышеизложенное, состоит в том, чтобы создать новую конструкцию, которая будет служить в качестве бачка омывателя ветрового стекла, предлагая при этом превосходные характеристики в качестве теплозащитного экрана аккумулятора и в то же время занимая меньше места, чем бачки и В настоящее время используется теплозащитный экран. The principal object of the present invention, in view of the foregoing, is to provide a new structure which will serve as a windshield washer reservoir while offering superior performance as a battery heat shield, and at the same time occupy less space than the reservoirs and heat shield currently employed. Исследования показали, что внутренняя температура батареи и зарядное напряжение, подаваемое на батарею, оказывают большое влияние на зарядный ток и газовыделение. Результаты испытаний показывают, что при линейном увеличении зарядного напряжения и температуры зарядный ток и газовыделение увеличиваются экспоненциально. Studies have now shown that the internal temperature of a battery and charge voltage impressed on the battery have a great effect on charge current and gas evolution. Test results reveal that as the charge voltage and temperature increase linearly, the charge current and gas evolution increase exponentially. Аккумуляторы, подвергающиеся длительному воздействию повышенной температуры, оказывают термическое воздействие на пластины, что приводит к сокращению срока службы аккумулятора. Таким образом, батареи, работающие при 165°F, имели лишь около 70 процентов срока службы батарей, работающих при 100°F. Кроме того, коррозия положительной сетки была более выражена в батареях, испытанных при 150°F. Батареи, испытанные при 180°F .. продемонстрировали ухудшение состояния отрицательной пластины в дополнение к коррозии сетки и имели примерно 50 процентов срока службы батарей, работающих при 150°F, или потерю потенциала 70% по сравнению с батареями, работающими при 100°F. Batteries subjected to prolonged elevated temperature show a thermal effect on the plates which lead to shortened battery life. Thus, batteries operated at 165 DEG F. had only about 70 percent of the life of batteries operated at 100 DEG F. Moreover, corrosion of the positive grid was more pronounced in the batteries tested at 150 DEG F. Batteries tested at 180 DEG F. exhibited deterioration of the negative plate in addition to grid corrosion and had approximately 50 percent of the life of batteries operated at 150 DEG F., or a potential loss of 70% as compared to batteries operated at 100 DEG F. Выводы, сделанные в результате таких испытаний, заключаются в том, что внутренняя температура батареи, т.е. температура электролита, предпочтительно не должна превышать примерно 150°F, за исключением коротких периодов времени для достижения оптимального срока службы батареи. Это уменьшит вероятность неконтролируемой работы и сведет к минимуму техническое обслуживание, добавление воды и коррозию. Например, высокая температура электролита влияет на скорость химического окисления батареи: скорость окисления удваивается на каждые 18 градусов по Фаренгейту выше 80 градусов по Фаренгейту. внутренние компоненты аккумуляторной батареи. The findings taken from such tests are that battery internal, that is electrolyte temperature should preferably not exceed about 150 DEG F. except for brief periods in order to achieve optimum battery life. Such will reduce the chance for uncontrolled operation and keep maintenance, water addition, and corrosion to a minimum. For example, high electrolyte temperature affects the chemical oxidation rate of the battery, with the rate of oxidation doubling for every 18 DEG F. above 80 DEG F. Likewise, evaporation of water from the sulfuric acid electrolyte solution tends to greatly accelerate the oxidation of internal components of the battery. Блок по настоящему изобретению сочетает в себе функции теплозащитного экрана аккумуляторной батареи и бачка омывателя ветрового стекла в единой конструкции, которая обеспечивает превосходную теплозащиту аккумуляторной батареи и существенную экономию пространства под капотом. The unit of this invention combines the functions of battery heat shield and windshield washer reservoir in a single structure which offers superior battery heat protection and a substantial saving in underhood space. Устройство по данному изобретению представляет собой коробчатую конструкцию, которую можно разместить над защищаемой батареей. Его боковые стенки предпочтительно немного отстоят от поверхности батареи, а камера резервуара для жидкости предусмотрена в одной или нескольких стенках конструкции. The device of this invention is a box-like structure which can be placed over the battery to be protected. Its side walls are preferably slightly spaced from the battery surface and a fluid reservoir chamber is provided in one or more of the structure walls. ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ DESCRIPTION OF THE DRAWINGS ИНЖИР. 1 представляет собой общий вид в перспективе комбинированного аккумуляторного теплозащитного экрана и бачка омывателя ветрового стекла в соответствии с настоящим изобретением; FIG. 1 is an overall perspective view of the combination battery heat shield-windshield washer reservoir of this invention; ИНЖИР. 2 представляет собой разрез по линии 2-2 на фиг. 1; а также FIG. 2 is a section view taken along the line 2--2 of FIG. 1; and ИНЖИР. 3 - вид сверху в уменьшенном масштабе. FIG. 3 is a reduced scale plan view. ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ DETAILED DESCRIPTION Конструкция теплозащитного экрана аккумуляторной батареи и резервуара для жидкости омывателя ветрового стекла 10 в соответствии с настоящим изобретением показана со ссылкой на фиг. 1, чтобы он содержал прямоугольную коробчатую конструкцию, имеющую необязательную часть верхней крышки 12 и три боковых элемента 14, 16 и 18. В предпочтительной форме для использования в моторном отсеке транспортного средства элементы нижней и задней стенок не требуются, поскольку соответствующие поверхности аккумуляторной батареи либо экранированы другими частями транспортного средства, либо не подвергаются непосредственному воздействию двигателя. Верхняя крышка 12 снабжена ребрами жесткости 20, а также отверстиями 22 для клемм аккумуляторов, отверстием 24 для заливных крышек аккумуляторов и углублениями 26 для размещения средств крепления или крепления аккумуляторов. The battery heat shield and windshield washer fluid reservoir structure 10 of this invention is seen with reference to FIG. 1 to comprise a rectangular box-like structure having an optional top cover portion 12 and three side members 14, 16 and 18. In a preferred form for use in the engine compartment of a vehicle, bottom and rear wall members are not necessary as the corresponding battery surfaces are either shielded by other portions of the vehicle or not directly exposed to the engine. The top cover 12 is provided with stiffening ribs 20 as well as openings 22 for the battery terminals, an opening 24 for the battery fill caps and recesses 26 for housing battery tie-down or securing means. В показанном варианте осуществления резервуар или камера 28 для жидкости омывателя ветрового стекла образована с двух сторон внутренней и внешней стенками 16а, 16b, 18а и 18b. Понятно, что резервуар может быть образован с одной стороны или полностью охватывать конструкцию. Было обнаружено, что резервуар обеспечивает превосходную теплозащиту батареи за счет жидкости в нем, когда он полон, или воздушного пространства, когда он пуст. Вместимость пластовой жидкости не менее 50 унций, а предпочтительно более восьмидесяти унций была признана наиболее удовлетворительной для хорошей работы промывателя. In the illustrated embodiment, a windshield washer fluid reservoir or chamber 28 is formed in two sides by inner and outer walls 16a, 16b, 18a and 18b. It will be understood that the reservoir can be formed on a single side or extend completely around the structure. It has been found that the reservoir provides excellent heat protection for the battery by means of the fluid therein when full or the air space when empty. A reservoir fluid capacity of at least 50 ounces and preferably in excess of eighty ounces has been found most satisfactory for good washer performance. Резервуар теплозащитной жидкости по настоящему изобретению был улучшен с превосходными результатами из полипропилена, наполненного тальком, поскольку он дает структуру, которая является легкой, устойчивой к царапанию, имеет хорошую стабильность при высоких температурах и прочность при низких температурах. Толщина стенки около 0,1 дюйма была признана достаточной. Крышку можно изготовить отдельно и просто защелкнуть или приварить, как на 30, к корпусу конструкции. Заливное отверстие 32 в крышке и выпускное отверстие 34 в нижней части резервуара предназначены для добавления и удаления жидкости. The heat shield-fluid reservoir of this invention has been facilitated with excellent results from talc filled polypropylene as it gives rise to a structure which is lightweight, mar resistant, has good high temperature stability and low temperature strength. A wall thickness of about 0.1 inch has been found adequate. The cover can be fabricated separately and simply snap-fitted or welded as at 30 to the body of the structure. A fill port 32 in the cover and an outlet 34 in the bottom of the reservoir are provided for fluid addition and withdrawal. При использовании резервуар с теплозащитной жидкостью просто надевается на защищаемую батарею и удерживается на месте клеммами кабеля батареи, расположенными над крышкой. Как указано выше, было обнаружено, что жидкость в резервуаре обеспечивает очень эффективную теплозащиту и поддерживает температуру электролита батареи примерно на 30 градусов ниже, чем электролит незащищенной батареи. При желании можно обеспечить дополнительную теплозащиту путем формирования слоя изоляции, такого как жесткий ячеистый пенополиуретан 36, на тех поверхностях, где нет резервуара, как, например, боковой элемент 14 (фиг. 3). In use, the heat shield-fluid reservoir is simply slipped over the battery to be protected and is held in place by the battery cable terminals which overlies the cover. As indicated above, it has been found that the fluid in the reservoir provides a very effective heat shield and maintains the battery electrolyte about 30 DEG cooler than an unprotected battery electrolyte. If desired, additional heat shielding can be provided by forming a layer of insulation such as rigid, cellular urethane foam 36 on those surfaces where there is no reservoir as for example side member 14 (FIG. 3).
Please, introduce the following text in the box below Correction Editorclose Original text: English Translation: Russian
Select words from original text Provide better translation for these words
Correct the proposed translation (optional) SubmitCancel