ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I»

(ФГБОУ ВО ПГУПС)

Кафедра «Наземные транспортно-технологические комплексы»

ОТЧЕТ по лабораторной работе №4

по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт транспортных средств»

Выполнил обучающийся ____________ ______Федотов Г.К.____

^{(подпись, дата) (инициалы, фамилия)}

Учебная группа___АСБ-016______

^(шифр)

Руководитель _доцент М.В. Харлов_____

^{(ученое звание или должность, подпись, дата) (инициалы, фамилия)}

Санкт-Петербург

2023

Рейтинговая оценка выполнения

лабораторной работы по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт транспортных средств»

Студент ______Федотов Г.К.____________, группа __АСБ-016__

Показатель оценивания	Критерии оценивания	Шкала оценивания	Оценка
Правильность ответа на вопрос	Получены правильные ответы на вопросы	3
	Получены частично правильные ответы	1
	Получены неправильные ответы	0
Соответствие методике выполнения	Соответствует	3
	Не соответствует	0
Срок выполнения работы	Работа выполнена в срок	2
	Работа выполнена с опозданием на 1 неделю	1
	Работа выполнена с опозданием на 2 недели и более	0
Точность выводов	Выводы носят конкретный характер	3,6
	Выводы носят формальный характер	1
ИТОГО		11,6

Преподаватель ________________ ____доцент____ ___Харлов М.В.___

(подпись) (должность) (Фамилия И.О.)

№ п/п	Наименование и марка машины	Запас моторесурса	Сменность работ	Коэффициент использования сменного времени	Виды ТО и Р	Периодичность проведения ТО и Р, км	Продолжительность работ, дни
1	Автомобиль 1	30	1,3	0,75	ТО-1	10000	0,2
					ТО-2	15000	0,7
					ТО-3	60000	9
					КР	300000	20
2	Автомобиль 2	55	1,8	0,75	ТО-1	10000	0,6
					ТО-2	25000	1,5
					ТО-3	75000	7
					КР	500000	17
3	Автомобиль 3	70	1,1	0,85	ТО-1	20000	0,2
					ТО-2	40000	0,6
					ТО-3	80000	8
					КР	480000	17
4	Автомобиль 4	30	1	0,8	ТО-1	15000	0,3
					ТО-2	30000	1
					ТО-3	60000	10
					КР	480000	29

1. Расчет и построение годового плана и месячного плана-графика технического обслуживания и ремонта комплекта машин.

1.1. Расчет временных режимов работы машин

Под режимом работы понимается поведение машины во времени, а именно распределение календарного фонда времени на время непосредственной работы машины на объекте, время транспортирования ее с объекта на объект и в ТО и Р на эксплуатационную базу; время пребывания в ТО и Р.

В рабочее время входит продолжительность выполнения операций технологического процесса строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных или путевых работ, затраты времени на передвижение машины по фронту работ, длительность технологических перерывов и внутрисменного обслуживания. Годовой фонд рабочего времени вычисляется так:

Д_р = Д_к – (Д_в + Д_тр + Д_тор) , (2.1);

где Д_к и Д_в - число календарных и выходных дней в году;

Д_три Д_тор - среднегодовые затраты времени на транспортирование и ТО и ремонт, дни;

Суммарное время на транспортирование машины вычисляется в зависимости от числа и дальности перебазировок машины в расчетный период, типа дорог, средних скоростей передвижения при перевозке или буксировке, продолжительности погрузки и выгрузки, включающей необходимые сборочно-разборочные работы и закрепление машины на транспортных средствах. В целом среднегодовые затраты времени на транспортирование машины Д_тр обычно берутся равными 0,1 Д_тор.

Время нахождения машины в ТО и Р в течение года определяется по формуле:

Д_тор= (Д_к – Д_в – Д_тр)*К_см * t_см * _,(2.2);

где К_см – коэффициент сменности работы машины;

t_см – продолжительность рабочей смены, 8,2 ч.;

- коэффициент, определяющий число дней нахождения машины в ТО и Р в пересчете на один моточас работы машины:

,(2.3);

где В_i – продолжительность i – го вида обслуживания, дни;

n_i – число обслуживаний i – го вида в ремонтном цикле;

m – количество видов обслуживания;

Т_ц – периодичность ремонтного цикла машины, ч.

Показатель n_i можно вычислить по формуле:

, ед.,(2.4),

где Т_i - периодичность i-го вида обслуживания, в м.ч. (есть в задании);

n₀=0.

асахо яется так:инять 8,2 часа.ста и сомого рабочегоменения методики расчета.и.После расчета годового фонда рабочего времени машины, определяют ее плановую наработку в рассматриваемом периоде:

Т_пл = Д_р * К_см * t_см * К_в,(2.5);

Где К_в – коэффициент использования сменного времени.

Автомобиль 1

К_см = 1,3; t_см = 8,2ч; = 0,000228дн/ч.

Для остальных машин расчеты аналогичны. Результаты расчетов сведем в таблицу

Таблица 2.1 – Результаты расчета временных режимов работы комплектов машин

Наименование и марка машины	Коэфф. Ρ	Среднегодовые затраты временина техническое обслуживание и ремонт, Дтор, дни	Годовой фонд рабочего времени, Др, дни	Плановая наработка Тпл, м.ч.
Автомобиль 1	0,000228	0,6	246,30	492,29
Автомобиль 2	0,000193	0,7	246,22	681,41
Автомобиль 3	0,000131	0,3	246,67	472,80
Автомобиль 4	0,000233	0,4	246,56	404,36