Отчёт, И_15

2

ВВЕДЕНИЕ

Автовладельцы довольно часто ищут автосервис, где можно отремонтировать свою любимую машину. И не смотря на рост количества фирменных автосалонов, представляющих официальных дилеров, все же большинство автовладельцев предпочитают ремонтировать свои машины в небольших автомастерских, именно они чаще всего выигрывают по соотношению цена/качество.

В настоящее время многие автосервисы начинают вырастать в небольшие организации, которые могут обслуживать уже сразу несколько автомобилей,

имеют штат механиков и предоставляют расширенный спектр услуг в сфере ремонта и обслуживания автомобилей. Вместе с тем количество автомобилей на 1 человека в нашей стране, не смотря на кризисные и сложные экономические условия, а также на введение пошлин на ввоз новых и б/у

автомобилей, растет с каждым месяцем. Уже становится нормой, когда на одну семью приходится два автомобиля. При этом с одной стороны они все нуждаются в регулярном обслуживании, с другой стороны зачастую владельцы этих машин не имеют специальных навыков для их текущего ремонта и обслуживания, а также специализированных мест. Времена, когда практически у каждого автовладельца был собственный гараж, давно уже прошли и машины обычно стоят на стоянках около домов.

Поэтому, если что-то случается с автомобилем, то автовладелец, если машина не на гарантийном сервисном обслуживании, начинает искать ближайший автосервис. И данный поиск он осуществляет исключительно через сеть интернет.

Исходя из этого, было отмечено, что автоматизация процесса взаимодействия с клиентами организации по ремонту и обслуживанию автотранспорта путем создания веб-приложения для организации сможет улучшить работу организации путем сбора онлайн заявок, а также предоставления исчерпывающей информации о работе автосервиса. Объектом исследования научно-исследовательской работы является открытое ООО

3

«Автолидер». Предметом исследования служат информационные процессы,

средства, способы и методы, направленные на создание и применение технологий сбора, хранения, обработки и анализа экономической информации на объекте исследования

Целью научно-исследовательской работы является подготовка к производственно-технологическому, организационно-управленческому,

аналитическому и научно-исследовательскому видам деятельности посредством получение профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности.

Задачи научно-практической работы состоят в следующем:

-закрепление и углубление теоретических знаний, полученных во время аудиторных занятий, по вопросам изучения современных информационных технологий и систем информационного обеспечения;

-исследование опыта создания и применения информационных технологий для решения реальных задач организационной, управленческой и научной деятельности в условиях конкретной организации;

-приобретение профессиональных умений, навыков и компетенций посредством выполнения индивидуального задания;

-приобщение к социальной среде организации для приобретения социально-личностных компетенций, необходимых для работы в профессиональной сфере;

-углубление практического опыта самостоятельной работы с различными источниками информации;

-развитие навыков проведения научного исследования и его оформления

ввиде статьи, тезисов доклада, научного доклада;

-развитие навыков работы в команде, делового общения;

-подготовка презентации результатов проведенного анализа.

4

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ И ПРАКТИКА ПРИМЕНЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ В ООО «АВТОЛИДЕР»

1.1 Анализ деятельности ООО «АВТОЛИДЕР»

В качестве объекта исследования было взято общество с ограниченной ответственностью ООО «Автолидер». Организация предлагает полный спектр услуг по кузовному ремонту и покраске легковых автомобилей всех известных марок, в том числе джипов и коммерческого транспорта до 3 тонн. Кроме того организация выполняет следующие виды работ:

ремонт и техническое обслуживание автомобилей всех категорий;

жестяные работы;

покраска авто;

кузовной ремонт;

сварочные работы;

сложный кузовной ремонт с восстановлением геометрии на стапеле;

техническое обслуживание;

шиномонтаж;

продажа автозапчастей;

эвакуация транспортных средств;

тонирование стекол.

Организация работает на рынке города Смоленска с 2001 года. ООО

«Автолидер» гарантирует высокое качество, оперативность и доступные цены.

Согласно Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности (ОКВЭД) производство ООО «Автолидер» по роду деятельности относится к 50.2 Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств, 50.3 Торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями, 50.4 Торговля мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями; техническое обслуживание и ремонт мотоциклов, 50.5

Розничная торговля моторным топливом [2].

5

1.2 Организационная структура ООО «Автолидер»

Организационная структура ООО «Автолидер» – линейная,

обеспечивающая наиболее простые и открытые коммуникации,

предоставляющая руководителю данной малой организации легкость контроля.

Схематично данную структуру можно представить следующим образом

(рисунок 1.1).

Автсварщик

Шиномонтажник

Рисунок 1.1 – Организационная структура ООО «Автолидер»

По размеру данная организация относится к малым, с частной формой собственности. Численность персонала составляет 14 человек: директор –

1,менеджмер по кадрам – 1, менеджер по ИТ – 1, коммерческий директор – 1,

бухгалтер – 1 и 9 специалистов.

На рисунках 1.2 и 1.3 представлены графики изменения выручки от продаж и среднесписочной численности сотрудников в течение пяти лет.

6

Как видно из сравнительного аналитического баланса ООО «Автолидер»,

за отчетный период активы организации возросли на 76 543 тыс. руб., или на

33,3%, в том числе за счет увеличения объема внеоборотных активов на 72 081

тыс. руб., или на 49,6 %, и прироста оборотных активов на 4 462 тыс. руб., или на 5,3 %. Иначе говоря, за отчетный период в основной капитал было вложено больше средств, чем в оборотные активы. При этом материальные оборотные средства уменьшились на 2 414 тыс. руб., а денежные средства и краткосрочные финансовые вложения, наоборот, увеличились на 4 230 тыс.

руб.

Анализ активов ООО «Автолидер» за рассмотренный период показывает увеличение статьи «Внеоборотные активы» (на 72 081 тыс. руб.), темп прироста которого составил (7,75%) значительно ниже темпа прироста валюты баланса

(33,3%). В целом следует отметить, что структура совокупных активов характеризуется значительным превышением в их составе внеоборотных средств, которые составили 94,17 %.

Пассивная часть баланса ООО «Автолидер» характеризуется преобладающим весом капиталов и резервов, которые составляют 108,87% в

общей его структуре.

Сравнивая баланс данной организации с признаками «хорошего» баланса,

можно выделить следующие критерии соответствия:

валюта баланса в конце отчетного периода увеличилась по сравнению с началом периода на 76 543 тыс.руб. (33%);

собственный капитал в абсолютном выражении превышает заемный;

доля собственных средств в оборотных активах составляет более 10%;

в балансе отсутствует статья «Непокрытый убыток».

Однако для данного баланса не выполняется условие преобладания темпов прироста оборотных активов над темпами прироста внеоборотных активов: прирост оборотных активов составляет 5,28%, когда прирост внеоборотных – 49,6%.

8

А также темп прироста кредиторской задолженности (29 702– 16 290)/16

290 = +82,33%, что значительно больше темпов прироста дебиторской задолженности, которая составляет +9,7%; Но, в общем и целом, проведенный анализ позволяет говорить об улучшении финансового состояния организации.

Фактические значения общего показателя ликвидности, коэффициента абсолютной ликвидности, коэффициента «критической оценки», коэффициента текущей ликвидности, коэффициента обеспеченности собственными средствами соответствуют нормальным ограничениям.

Далее перейдем к расчету финансовой устойчивости. Финансовая устойчивость – характеристика стабильности финансового положения ООО

«Автолидер», обеспечиваемая высокой долей собственного капитала в общей сумме используемых им финансовых средств.

Задачей анализа финансовой устойчивости является оценка степени независимости от заемных источников финансирования.

Оценка уровня финансовой устойчивости организации осуществляется с использованием обширной системы показателей, характеризующих структуру используемого капитала организации с позиций степени его финансовой стабильности в будущем.

Динамика коэффициента капитализации ООО «Автолидер» свидетельствует о достаточной финансовой устойчивости организации, так как для этого необходимо, чтобы этот коэффициент был ≤1,5.

Однако коэффициент соотношения собственных и заемных средств дает лишь общую оценку финансовой устойчивости. Этот показатель необходимо рассматривать в увязке с коэффициентом обеспеченности собственными средствами. Он показывает, в какой степени материальные запасы имеют источником покрытия собственные оборотные средства. В тех случаях, когда он больше 50%, можно говорить, что организация не зависит от заемных источников средств при формировании своих оборотных активов. У

анализируемой организации этот коэффициент достаточно низок в начале

9

периода. Собственными оборотными средствами покрывалось в начале периода лишь 45,4% оборотных активов.

Значение коэффициента финансовой независимости выше критической точки, что свидетельствует о благоприятной ситуации. Этот вывод подтверждает и значение коэффициента финансирования.

Значения коэффициента финансовой устойчивости ООО «Автолидер» превышают его нормальное ограничение, следовательно, удельный вес устойчивых источников финансирования в организации очень велик, на основании чего, можно сделать вывод об ее высокой финансовой независимости, что подтверждается также и наблюдаемой, пусть небольшой,

тенденцией роста данного коэффициента.

Основным показателем эффективности производства, используемым для оценки деятельности организации является рентабельность. Показатели рентабельности характеризуют прибыль, получаемую с каждого рубля средств,

вложенных в организацию или иные финансовые операции. Рентабельность активов (имущества), возрастая с 12,9% до 15,07%, свидетельствует о том, что организация более эффективно использовала свои активы в отчетном периоде,

по сравнению с предыдущим.

Также наблюдается увеличение показателя рентабельности внеоборотных активов, что вызвано небольшим приростом величины внеоборотных активов над величиной чистой прибыли, что также свидетельствует о более эффективном использования внеоборотных активов. Так на 1 рубль их стоимости в отчетном периоде приходилось 0,223 рубля, а в предыдущем –

0,217.

Рост рентабельности собственного капитала с 16,025% до 17,9%

свидетельствует о более эффективном использовании собственных вложенных средств в отчетном периоде. Рост показателя рентабельности реализованной продукции с 10,24% до 19,45% обусловлен и прибыли, и выручки от продаж.

Данная тенденция свидетельствует о повышении эффективности реализации продукции.

10

Наблюдается также рост с 13,3% до 15,11% показателя рентабельности совокупного используемого капитала, что также является благоприятной тенденцией. В отчетном году по сравнению с предыдущим произошло уменьшение показателя рентабельности заемных средств с 2,17% до 0,229%,

что говорит об менее эффективном использовании заемных средств.

Таким образом можно привести следующие результаты анализа финансового состояния ООО «Автолидер»:

проведение общей оценки финансового состояния ООО «Автолидер» на основе сравнительного аналитического баланса показало улучшение финансового состояния на конец отчетного периода. При этом наиболее существенными положительными изменениями являются увеличение доли внеоборотных активов и собственного капитала, что обусловило увеличение валюты баланса;

при анализе платежеспособности и финансовой устойчивости ООО

«Автолидер» было выявлено, что все показатели, характеризующие уровень финансовой устойчивости находятся в пределах нормального ограничения;

тип финансового состояния ООО «Автолидер» – нормальная независимость финансового состояния, которая гарантирует его платежеспособность;

баланс, составленный на начало периода является абсолютно ликвидным, однако к концу отчетного периода образовался недостаток наиболее ликвидных активов, вследствие ускоренного роста кредиторской задолженности по сравнению с темпами увеличения денежных средств и краткосрочных финансовых вложений;

рассчитанные показатели ликвидности превышают осредненные нормы, что свидетельствует о том, что, в независимости от нарушения ликвидности баланса на конец периода, ООО «Автолидер» является платежеспособным и не имеет рисков, связанных с неспособностью оплатить свои счета;

11