Федеральное агентство морского и речного транспорта рф

Морской государственный университет им. адм. Г. И. Невельского

Кафедра судовождения

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине «Навигация и лоция»

«Навигационная проработка маршрута

из порта Владивосток в порт Йокогама»

(Пояснительная записка)

Исполнитель – курсант 0145 гр. Керефов Б.А.

Руководитель: преподаватель Букин Б.И.

Дата получения задания: 11.06.13

Дата окончания работы: 15.07.13

Дата защиты:

Владивосток

2013г.

Содержание.

• Введение

• Задание на курсовое проектирование

• Справочные данные по судну

• Комплектование карт, руководств и пособий на переход, корректура карт и пособий

• Выбор маршрута плавания и предварительный расчет перехода

• Штурманская справка по порту отхода

• Штурманская справка на переход

• Штурманская справка по порту прихода

• Надежность навигационного обеспечения безопасности перехода

• План перехода

• Список использованной литературы

Введение.

Курсовой проект «Навигационная проработка маршрута судна» по дисциплине «Навигация и лоция» выполняется согласно учебному плану специальности 240201 «Судовождение на морских путях» на заключительном этапе изучения дисциплины (4 курс). Целью работы является углубление и закрепление теоретических и практических знаний и навыков по дисциплине, умение применять их при решении конкретных задач по навигационной проработке маршрута.

Задачи курсового проекта:

- закрепить знания основ «Навигации и лоции», «Гидрометеорологического обеспечения судовождения» и части «Мореходной астрономии»;

- закрепить и проверить знание правил корректуры морских карт и руководств для плавания, методики выполнения корректуры карт и пособий;

- научить курсантов работать с нормативными и руководящими документами и материалами по организации обеспечения безопасности мореплавания;

- научить курсантов самостоятельно выполнять навигационную проработку рейса с учетом различных условий плавания;

- научить курсантов анализировать степень точности определения места судна по маршруту плавания, частоту обсерваций различными способами и обеспечению безопасности судовождения на основе требований Международной морской организации ИМО.

Задание на курсовой проект.

Тип судна: Парусное, учебное, специального назначения

Название: «Паллада»

Маршрут перехода: из порта Владивосток в порт Иокогама

Дата выхода: 22.06.03

Дата прибытия: 26.06.03

Исполнитель: курсант Керефов Б.А.

1. Справочные данные по судну.

1.1Технико-эксплуатационные данные по судну.

Позывной	UABA (uniform, alfa, bravo, alfa)
Длина наибольшая	108,60 м
Длина между перпендикулярами	79,40 м
Ширина наибольшая	14 м
Высота борта	10,65 м
Высота надводного борта	4,05 м
Осадка на грузовую марку	7,36 м
Осадка на тоннажную марку	6,69 м
Дедвейт	840 тонн
Валовая вместимость	2297 БРТ
Чистая вместимость	2005,7 БРТ
Высота глаза на мостике	12,5 м
Высота антенн РЛС	13,7 м
Тип двигателя «Зульцер»	6AL 20/24
Мощность двигателя	2x564л.с.
Скорость под двигателями	10 уз
Скорость под парусами	18,0уз
Количество парусов	26
Площадь парусов	2768м^2
Количество людей max	199
Практикантов	143
Преподавателей	8
штатный экипаж	55+1
Судовые запасы:
Топливо	193,75 т
Вода	338.4 т
Провизия	4,4 т
мертвый балласт	425 т
Класс судна	КМ 1 А2 «Специального назначения»
Спасательные средства:
ПСН – 20	30 плотов
ГТК	209 комплектов
спасательные жилеты	200 шт.
спасательные круги	12 шт.
Брашпиль	гидравлический
Шпиль	гидравлические 2 шт, тяга – 3 т.
Рулевая машина	в рулевой рубке и запасной в румпельном отделении; ручное управление 2 штурвала на палубе рулевой рубки.
Набор корпуса	Поперечный, шпация 600 мм
Якоря:
становые, тип Холла	2 шт.
запасной, тип Холла	1,5 т
Масса якорей	1,5 т
Якорные канаты	2x9смычек
длина смычки	27,5 м
калибр якорной цепи	36 мм
Регистровый номер ИМО	8811986
Порт приписки	Владивосток, М - 42409

Период собственных поперечных колебаний судна:

B – ширина судна, B=14,00 м;

h – поперечная МЦВ, h= 0,74 м;

К=0,8-для парусных судов

• Необходимый запас глубины на ветровое волнение, м

Длина судна, м	Высота ветровых волн, м
	1	2	3	4
108,6 м	0,2	0,6	1,1	1,7

• Увеличение осадки судна на мелководье и в канале, м. L/B~6, Н>7.

Отношение глубины моря к осадке судна	Скорость судна, уз
	4	6	8	10	12	14
2,0	0,1	0,2	0,4	0,6	1,0	1,6
1,2	0,2	0,3	0,5	0,9	1,4	―

По формуле профессора Н.Н. Матусевича рассчитаем таблицу углов ветрового дрейфа:

где - коэффициент дрейфа, градусы (=1,3);

W– скорость кажущегося ветра, м/с;

V– скорость судна в узлах;

Q – курсовой угол кажущегося ветра, градусы.

Курсовой угол кажущегося ветра, град	W, м/с	10	15		20	10	15	20	10		15	20	10		15	20
	V, уз	6				9				12				15
30 60 90		1,8 3,1 3,6		4,2 7,0 8,1	7,2 12,5 14,4	0,8 1,4 1,6	1,8 3,1 3,6	3,2 5,6 6,4	0,5 0,8 0,9		1,0 1,7 2,0	1,8 3,1 3,6	0,3 0,5 0,6		0,7 1,1 1,3	1,2 2,0 2,3