Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПОШС-К / Глава 8.doc
Скачиваний:
465
Добавлен:
13.02.2015
Размер:
116.22 Кб
Скачать

Г л а в а 8

Командир штурманской боевой части корабля и непосредственно подчиненные ему должностные лица

210. Общие обязанности должностных лиц штурманской боевой части определены Корабельным уставом ВМФ СССР.

Ниже излагаются их специальные обязанности, развивающие требования Корабельного устава ВМФ СССР и учитывающие требования, содержащиеся в Боевом уставе ВМФ СССР, в тактических руководствах по боевой деятельности классов кораблей, настоящих Правилах и Правилах штурманской подготовки подводных лодок и надводных кораблей ВМФ. Эти обязанности конкретизируются корабельными расписаниями, частными наставлениями, инструкциями и организационными приказами командиров соединений и кораблей.

Обязанности должностных лиц гидрометеорологического подразделения БЧ-1 определяются Инструкцией по организации гидрометеорологического обеспечения кораблей с групповым и одиночным базированием корабельной авиации.

Командир штурманской боевой части

211. Командир БЧ-1 наряду с указанным в ст. 208 Корабельного устава ВМФ СССР отвечает:

а) за точность следования корабля назначенным маршрутом и за его безопасность от посадки на мель, касания грунта и соблюдение правил плавания в навигационном отношении как в случае выполнения штурманских обязанностей им лично, так и при несении штурманской вахты младшими штурманами и другими офицерами корабля;

б) за точность выработки навигационных и измерения гидрометеорологических данных, необходимых для применения оружия, а также за полноту и точность ведения боевой прокладки, когда она на него возложена;

в) за гидрометеорологическую службу на корабле;

г) за службу времени на корабле;

д) за курсовую и широтную регулировку силы тока в обмотках РУ.

212. Командир БЧ-1 наряду с предписанным ст. 209 — 21 Г) Корабельного устава ВМФ СССР обязан:

а) знать настоящие Правила, руководящие документы, названные в ст. 20 — 25 настоящих Правил и в ст. 4 Правил штурманской подготовки подводных лодок и надводных кораблей ВМФ, и руководствоваться ими;

б) систематически совершенствовать свои знания и практические навыки в решении задач штурманской службы (ст. 2, 3) при плавании корабля и ведении им боевых действий;

в) оказывать помощь офицерам корабля в подготовке к самостоятельному исполнению обязанностей вахтенного штурмана (заместителя командира БЧ-1) и руководить их деятельностью при несении штурманской вахты;

г) разрабатывать (получать), вести и своевременно корректировать документы по штурманской службе (см. ст. 26, 27), представлять командиру корабля и флагманскому штурману соединения предложения по внесению изменений в корабельные расписания, в боевые и специальные инструкции, частные наставления и т. п., если по обоснованному мнению командира БЧ-1 они не соответствуют условиям деятельности боевой части;

д) ежемесячно представлять для проверки командиру корабля навигационный журнал, журналы маневренных карточек, астрономических вычислений, боевой подготовки, контрольный лист результатов технического обслуживания технических средств навигации и гидрометеорологии и докладывать о состоянии корабельного комплекта морских карт, навигационных руководств, правил и пособий; ежеквартально представлять эти документы для проверки флагманскому штурману соединения;

е) ежедневно в установленное время докладывать командиру корабля прогноз погоды на следующие сутки и оценку оправдываемости прогноза за прошедший день, организовать на корабле получение необходимой гидрометеорологической информации;

ж) организовать поддержание морских карт, навигационных руководств и пособий на уровне современности, своевременно корректировать их на основании Извещений мореплавателям и других корректурных документов, организовать на корабле прием по радио (получение) ПРИП, НАВИП, НАВАРЕА; еженедельно докладывать командиру корабля об основных изменениях навигационной обстановки и выполнении корректуры; при выполнении корректуры командирами групп и рулевыми проверять ее правильность;

з) и установленные сроки проверять наличие, состояние и учет морских и топографических карт, навигационных руководств, пособий, бланковых и других изданий ГУНиО МО;

и) ежедневно лично заводить хронометры и палубные часы, вести журнал хронометров, обслуживать ТСН, находящиеся в личном заведовании (при временном отсутствии командира БЧ-1 допускается возложение этих обязанностей на командиров групп или специально подготовленных специалистов БЧ-1);

к) лично производить: береговые наблюдения, компенсацию электромагнитной, магнитной и определение остаточной девиации магнитных компасов, вычисление коэффициентов и таблицы девиации; определение и компенсацию остаточной радиодевиации радиопеленгатора; определение погрешностей, расчет поправок (коэффициентов) и регулировку (калибровку) лагов, за исключением случаев, когда предусмотрено выполнение расчетов гидрографической службой флота; определение поправок гироскопических курсоуказателей, астронавигационных систем, навигационных инструментов; определение (расчет) маневренных элементов корабля, и обучать этим работам командиров групп.

Примечания: 1. Если штурман производит уничтожение и определение девиации магнитного компаса и радиодевиации радиопеленгатора, регулировку лага впервые, это должно делаться под наблюдением и при участии специалиста гидрографической службы или флагманского штурмана соединения.

2. При наличии на корабле нескольких далеко расположенных один от другого магнитных компасов допускается производство девиационных работ на путевых компасах поручать командирам групп или другим специально подготовленным офицерам, причем расчет коэффициентов и вычисление таблицы девиации и в этом случае производит командир БЧ-1.

После определения поправок ТСН и маневренных элементов корабля внести (записать) соответствующие результаты, поправки, положения регуляторов, магнитов девиационных приборов, реохордов и дросселей компенсирующих устройств и т. п. в формуляры приборов, записные книжки девиатора (компасный журнал) и радиодевиатора, в справочные, таблицы штурмана и таблицы на приборах, в навигационный журнал и тактический формуляр корабля;

л) выполнять указания флагманского штурмана соединения по вопросам штурманской службы и докладывать ему об их выполнении, а также по вопросам, указанным в гл. 1 — 4 (о полученных указаниях и их выполнении докладывать также командиру корабля); представлять флагманскому штурману установленные или требуемые доклады, документы, сведения, отчеты.

213. При нахождении корабля в пункте базирования, в постройке, ремонте, консервации командир БЧ-1 обязан руководствоваться требованиями гл. 1 и 2.

214. При подготовке корабля к выходу в море командир БЧ-1 обязан руководствоваться требованиями гл. 1 и 3, кроме того, лично:

а) подготовить пост навигационной прокладки на КП БЧ-1;

б) назначить утвержденный командиром корабля вариант работы навигационного комплекса, системы счисления координат, системы курсоуказания, режим трансляции навигационных параметров потребителям; определить постоянную поправку системы курсоуказания и ввести исходные данные в систему счисления;

и) проверить качество приготовления боевой части к бою и походу;

г) проверить готовность к использованию навигационной РЛС.

215. В походе и при ведении боевых действий командир БЧ-1 обязан руководствоваться требованиями гл. 1 и 4.

В бою командир БЧ-1:

а) непрерывно ведет навигационную прокладку и предупреждает командира корабля о возникновении опасности посадки на мель, касания грунта (ст. 94);

б) руководит выработкой навигационных и измерением гидрометеорологических данных, необходимых для применения кораблем своего оружия, ведет прокладку движения объекта удара (атаки) или руководит ведением боевой прокладки, если она возложена на БЧ-1 (ст. 94, 167 — 169, примечание к ст. 1);

в) организует борьбу за живучесть КП, БП и технических средств боевой части;

г) в случае неминуемой гибели корабля принимает меры к его спасению или при невозможности спасения к уничтожению секретных морских и топографических карт, навигационных руководств, пособий и других документов боевой части, находящихся у него в пользовании.

216. Командир БЧ-1 флагманского корабля или корабля на котором находится флагманский штурман соединения, обязан докладывать последнему после окончания приготовления о готовности БЧ-1 к бою и походу; после выполнения мероприятий по сигналу «Боевая (учебная) тревога» о готовности к бою; в походе — о всех сомнениях в точности знания места и безопасности корабля или других совместно плавающих кораблей; о выходе из строя ТСНГ.

Он должен также обеспечивать деятельность размещенного на корабле штаба данными о фактической навигационной и гидрометеорологической обстановке и справочными сведениями по этим вопросам.

217. После возвращения в пункт базирования (захода в место стоянки) командир БЧ-1 обязан произвести осмотр КП, БП и технических средств боевой части, заслушать командиров групп или старшин команд (командиров отделений, старших специалистов) о состоянии их подразделений (заведовании) и принять необходимые меры для приведения боевой части в установленную для корабля боевую (походную) готовность.

О результатах решения навигационных задач в плавании (в бою) и наиболее характерных его обстоятельствах командир БЧ-1 обязан доложить флагманскому штурману соединения, а в установленных случаях представить письменный отчет (после боевой службы или специального похода, после выполнения боевого упражнения или боевой задачи и др.).

218. При отсутствии в боевой части командиров групп командир БЧ-1 выполняет их обязанности.

Соседние файлы в папке ПОШС-К