- •Общие положения ктм
- •Право собственности на судно
- •Основные и дополнительные судовые документы
- •Регистрация судов
- •Обязанности судовладельца, имущество экипажа
- •Обязанности капитана судна
- •Договор морской перевозки. Общие положения
- •Обязанности перевозчика по ктм
- •Права перевозчика по ктм
- •Права и обязанности отправителя груза по ктм Права
- •Обязанности
- •Опасный груз
- •Основные прекращения обязательств по договору морской
- •Ответственность перевозчика
- •Ответственность отправителя
- •Ответственность получателя
- •Ответственность фактического перевозчика
- •Тайм-чартер
- •Бербоут-чартер
- •Договор морского страхования.
- •Общая авария
- •Возмещение убытков от столкновения
- •Основания возникновение ответственности собственника судна при перевозе опасных грузов
- •Освобождение собственника судна от ответственности
- •Иск о возмещение ущерба при перевозке опасных грузов
- •Ограничение ответственности по морским требованиям
- •Международная морская перевозка
- •Обязанности перевозчика при международной морской перевозке
- •Права перевозчика при морской перевозке груза
- •Права и обязанности отправителя при международной морской перевозке
- •Права и обязанности получателя при международной морской перевозке
- •Ответственноть участников при морской перевозке грузов
- •Железнодорожные перевозки, общие положения
- •Организация железнодорожных перевозок
- •Товаросопроводительные документы при ж/д перевозок грузов
- •Порядок расчета за перевозку грузов по ж.Д.
- •Обязанности железной дороги как перевозчика
- •Права железной дороги как перевозчика
- •Права и обязанности отправителя при ж/д перевозке грузов
- •Права и обязанности получателя при ж/д перевозке грузов
- •Порядок вручения груза получателю при ж/д перевозки груза
- •Условия договора железнодорожной перевозки груза
- •Порядок пользования вагонами, контейнерами при ж/д перевозок
- •Порядок перевозки опасного груза по ж/д
Билет № 1
Общие положения ктм
КТМ вступил в силу 1 мая 1999г и действует по сей день.
- Кодекс регулирует отношения, возникающие из торгового мореплавания.
Под торговым мореплаванием понимается-перевозка грузов, пассажиров, багажа, промысел био-ресурсов, разведка и разработка ресурсов морского дна и его недр, лоцманская и ледокольная проводка, поисковые, спасательные и буксирные операции, подъем затонувшего имущества, санитарный, карантийный др.контроль, защита и сохранение мор.среды, проведение научн.исследований, а также для учебных, спортивных и иных целей.
Помимо КТМ: указания президента, постановления правительства и иные нормативные актами.
- Имущественные отношения, возникшие из торгового мореплавания основаны на равенстве, автономии воли и имущественной самостоятельности их участников;
К отношениям, которые не регулируются КТМ применяются правила гражданского законодательства РФ.
Правила, установленные настоящим Кодексом, распространяются на:
1. морские суда во время их плавания, как по морским путям, так и по внутренним водным путям
2. суда внутреннего и смешанного плавания, во время их плавания по морским путям
Правила, установленные настоящим Кодексом, НЕ распространяются на:
- военные корабли и др. суда, находящиеся в собственности гос-ва.
- военно-вспомогательные суда
- суда, в собственности государства для некоммерческой службы
Государственное управление и надзор в области торгового мореплавания: осуществляется федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Этот орган издает, в пределах своей компетенции, инструкции и иные акты, регулирующие отношения, кот.возникают из торгового мореплавания
Навигационное. Гидрографическое обеспечение мор.путей осуществляется федеральным органом исп.власти в обл.обороны.
Федер.орган.исп.власти осуществляет гос.надзор за торг.мореплаванием, а именно:
Соблюдение международных договоров РФ;
Охрана чел.жизни на море;
Дипломирование членов экипажей судов;
Гос.регистрация судов;
Сис-мы управления движением судов в мор.портах;
Спасат.службы;
Состояние мор.путей
Обеспечение защиты мор.путей
Под морским торговым портомв КТМ понимается комплекс сооружений, расположенных на специально-отведенной территории и акватории и предназначен для обслуживания судов, которые используются в целях торгового мореплавания, обслуживания пассажиров, осуществления операций с грузами и др.услуг, кот.обычно оказываются в мор.порту.
К морским специализированным портамотносятся:-комплекс сооружений, расп.на спец.отведенной территории и акватории и предназначен для обслуживания судов, осущ.перевозку определенных видов груза(лес, нефть и др.)
Портовые власти - администрации морских портов
Судно - самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания.
Судовладелец- лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, не зависимо от того, является ли он собственником или эксплуатирует судно на ином законном основании.
Билет № 2
Право собственности на судно
Судно - самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания.
Судовладелец- лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, не зависимо от того, является ли он собственником или эксплуатирует судно на ином законном основании.
Суда могут находиться в собственности:
1)физ.лиц-Граждан
2) Юр.лиц
3) РФ
4) Субъектов РФ,
5) МО (муниципальных образований).
Исключение сост: суда с ядерными энергетическими установками-только в собственности гос-ва.
Собственник судна вправе совершать в отношении судна
- любые действия, не противоречащие закону;а также не нарушающие интересы др.лиц –отчуждение, передача прав пользования, устанавливать ипотеку и обременять любыми способами;
- передать его доверительному управляющему по договору доверительного управления на срок, не более пяти лет; при этом не происходит перехода прав собственности. Этот договор подлежит обязательно регистрации в Гос. Судовом реестре или в Судовой книге. Доверительным управляющим может быть компетентный в области управления судами инд.предприниматель или коммерческая организация за исключением унитарного предпринимателя.
Билет № 3