Диск СГЭО (Лекции_СГЭО_ВЗО_2012) / ОГЛАВЛЕНИЕ_ВЗО_сокращ
.doc
ОГЛАВЛЕНИЕ
конспекта лекций по дисциплине «СГЭО» для студентов вечерне-заочного бучения
|
Литература ……………………………………………………………...................... |
|
||
1. |
ВВЕДЕНИЕ. КЛАССИФИКАЦИЯ ДВС ………………………………………… |
|
||
|
1.1. |
Особенности судового поршневого ДВС как теплового двигателя ……….. |
|
|
|
1.2. |
Классификация поршневых ДВС …………………………………………….. |
|
|
|
1.3. |
Условные обозначения дизелей …………………………………..................... |
|
|
2. |
ИДЕАЛЬНЫЕ ЦИКЛЫ СУДОВЫХ ДВС (Для студентов ВЗО тема 2 дана факультативно).................................................................................... |
|
||
|
2.1. |
Классификация моделей циклов ДВС ………………………………………… |
|
|
|
2.2. |
Следствие второго закона термодинамики ……………….............................. |
|
|
|
2.3. |
Допущения, принятые при рассмотрении идеальных циклов ДВС ……………………………………………………………………. |
|
|
|
2.4. |
Термический КПД цикла ……………………………………………………… |
|
|
|
2.5. |
Представление идеальных циклов в координатах и …….…… |
|
|
|
2.6. |
Термический КПД цикла ДВС и его зависимость от основных факторов при различных способах подвода теплоты в цикл .. |
|
|
|
2.7. |
Сопоставление идеальных циклов ДВС с различными способами подвода теплоты ………………………………………………………………………… |
|
|
|
2.8. |
Идеальные циклы ДВС с газотурбинным импульсным наддувом и наддувом при постоянном давлении перед турбиной. ..…….......................... |
|
|
3. |
РАБОЧИЕ ЦИКЛЫ СУДОВЫХ ДВС …………………………………………… |
|
||
|
3.1. |
Рабочий цикл четырехтактного дизеля без наддува ………………………… |
|
|
|
3.2. |
Развернутая индикаторная диаграмма ……………………………………….. |
|
|
|
3.3. |
Круговая диаграмма газораспределения четырехтактного дизеля ……………. |
|
|
|
3.4. |
Рабочий цикл четырехтактного дизеля с наддувом …………………………. |
|
|
|
3.5. |
Особенности рабочего цикла двухтактного дизеля …………………………. |
|
|
|
3.6. |
Сравнение основных свойств двух- и четырехтактных дизелей .. |
|
|
4. |
РАСЧЕТНЫЕ ЦИКЛЫ СУДОВЫХ ДВС. ПРОЦЕСС НАПОЛНЕНИЯ В ДИЗЕЛЕ ……………………………………………………………………………… |
|
||
|
4.1. |
Расчетный цикл ДВС как модель реальных процессов, происходящих в двигателе ..……………………………………………………………………… |
|
|
|
4.2. |
Требования к качеству наполнения цилиндра ………………………………. |
|
|
|
4.3. |
Процесс наполнения как часть индикаторной диаграммы дизеля ……………… |
|
|
|
4.4. |
Факторы, влияющие на качество наполнения цилиндра …………………… |
|
|
|
4.5. |
Коэффициент остаточных газов, коэффициент наполнения ……………….. |
|
|
|
4.6. |
Анализ влияния различных факторов на коэффициент наполнения ………. |
|
|
|
4.7. |
Температура и давление заряда цилиндра в конце наполнения ..................... |
|
|
5. |
ПРОЦЕСС СЖАТИЯ В ДИЗЕЛЕ ………………………………………………… |
|
||
|
5.1. |
Назначение и общая характеристика процесса сжатия в дизеле …………… |
|
|
|
5.2. |
Теплообмен между рабочим телом и стенками цилиндра при сжатии в дизеле. Изменение показателя политропы в процессе (Параграф 5.2 изучается факультативно) …………………………………………………….. |
|
|
|
5.3. |
Средний показатель политропы сжатия ……………………………………… |
|
|
|
5.4. |
Влияние различных факторов на показатель политропы сжатия в дизеле ………………………………………………………………………… |
|
|
|
5.5. |
Уравнение среднего показателя политропы сжатия в дизеле ….................... |
|
|
|
5.6. |
Геометрическая и действительная степени сжатия ………………………….. |
|
|
|
5.7. |
Параметры заряда цилиндра в конце процесса сжатия …………………….. |
|
|
|
5.8. |
Выбор степени сжатия …………………………………………………………. |
|
|
|
5.9. |
Среднее давление сжатия. Уравнение работы сжатия ……………………… |
|
|
6. |
ПРОЦЕССЫ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ И СГОРАНИЯ В ДИЗЕЛЕ ……………………………………………………………………………. |
|
||
|
6.1. |
Способы смесеобразования и типы камеры сгорания …………..................... |
|
|
|
6.2. |
Сравнение различных способов смесеобразования и типов камеры сгорания ………………………………………………………………………… |
|
|
|
6.3. |
Фазы процесса сгорания топлива в дизеле (Параграф 6.3 изучается факультативно) ……………………………………………………..………….. |
|
|
|
6.4. |
Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания топлива …… |
|
|
|
6.5. |
Коэффициент избытка воздуха для сгорания и его выбор ………………….. |
|
|
|
6.6. |
Состав и количество продуктов сгорания. Определение числа молей продуктов сгорания, приращение числа молей, коэффициенты молекулярного изменения ……………………………………………………... |
|
|
|
6.7. |
Уравнение теплоемкости рабочего тела с учетом доли сгоревшего топлива (Параграф 6.7 изучается факультативно)…………………………………….. |
|
|
|
6.8. |
Потери теплоты при сгорании топлива в дизеле. Коэффициенты использования теплоты при сгорании …………………………… |
|
|
|
6.9. |
Уравнение сгорания топлива в дизеле. Расчет максимальной температуры и других параметров цикла …………………………………………………… |
|
|
7. |
ПРОЦЕСС РАСШИРЕНИЯ В ДИЗЕЛЕ …………………………....................... |
|
||
|
7.1. |
Теплообмен при расширении заряда цилиндра дизеля. Изменение показателя политропы в процессе расширения. Средний показатель политропы расширения (Параграф 7.1 до среднего показателя политропы изучается факультативно) …………………………………………………….. |
|
|
|
7.2. |
Влияние различных факторов на средний показатель политропы расширения …………………………………………………………………….. |
|
|
|
7.3. |
Уравнение среднего показателя политропы расширения …………………… |
|
|
|
7.4. |
Расчет давления и температуры заряда цилиндра в конце процесса расширения ………………………………………………… |
|
|
|
7.5. |
Уравнение работы в процессе расширения заряда цилиндра. Работа замкнутого цикла. Среднее индикаторное давление расчетного цикла ........ |
|
|
8. |
ПРОЦЕССЫ ВЫПУСКА И ПРОДУВКИ ЦИЛИНДРА В ДИЗЕЛЕ ………… |
|
||
|
8.1. |
Фазы процесса выпуска в четырехтактном двигателе …………... |
|
|
|
8.2. |
Особенности газообмена в двухтактном двигателе (Параграф 8.2 изучается факультативно)……………............................................................... |
|
|
|
8.3. |
Потери давления в выпускном тракте ……………………………………….. |
|
|
|
8.4. |
Параметры продувки цилиндров двигателя и связь между параметрами ….. |
|
|
|
8.5. |
Массовый и объемный расходы газов через двигатель …………………….. |
|
|
|
8.6. |
Расчет температуры газов в выпускном коллекторе ………………………… |
|
|
9. |
ПОКАЗАТЕЛИ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ПОРШНЕВОГО ДВС И ДВИГАТЕЛЯ В ЦЕЛОМ ………………………………………………………… |
|
||
|
9.1. |
Среднее индикаторное давление рабочего цикла, формула для его расчета.. |
|
|
|
9.2. |
Индикаторная мощность двигателя ………………………………………….. |
|
|
|
9.3. |
Индикаторный КПД двигателя, удельный индикаторный расход топлива … |
|
|
|
9.4. |
Механические потери в двигателе ………………………………..................... |
|
|
|
9.5. |
Эффективные показатели двигателя …………………………………………. |
|
|
|
9.6. |
Механический КПД двигателя ………………………………………………… |
|
|
|
9.7. |
Связь между основными показателями двигателя ………………………….. |
|
|
|
9.8. |
Уравнения мощности и экономичности двигателя (Параграф 9.8 изучается факультативно)…………………………………………………………………. |
|
|
10. |
КИНЕМАТИКА КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА ПОРШНЕВОГО ДВС ………………………………………………………………. |
88 |
||
|
10.1. |
Основные схемы и параметры КШМ ………………………………………… |
88 |
|
|
10.2. |
Формула перемещения поршня (графическое представление, анализ). Способ Брикса для приближенного определения перемещения поршня .... |
89 |
|
|
10.3. |
Скорость и ускорение движения поршня, формулы и графики в функции угла п.к.в., экстремальные значения ………………….................................... |
91 |
|
|
10.4. |
Графический способ Толле определения зависимости ускорения поршня от перемещения …………………………………………....................................... |
94 |
|
11. |
ДИНАМИКА КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА ПОРШНЕВОГО ДВС………………………………………………………………. |
96 |
||
|
11.1. |
Общая характеристика сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме ………………………………………………………………………. |
96 |
|
|
11.2. |
Общий принцип приведения масс движущихся деталей кривошипно-шатунного механизма …………………………………………………………. |
97 |
|
|
11.3 |
Динамические модели и приведение масс шатуна, колена вала, противовеса ……………………………………………………………………. |
97 |
|
|
11.4. |
Динамическая модель кривошипно-шатунного механизма. Относительные приведенные массы КШМ ……………………………………………………. |
100 |
|
|
11.5. |
Силы инерции одного цилиндра, их составляющие, графическое представление …………………………………………………… |
101 |
|
|
11.6. |
Суммарные силы инерции ПДМ и ВМ, действующие в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Влияние действия этих сил на работу двигателя …………………………………………………………… |
103 |
|
|
11.7. |
Движущая сила и ее составляющие в двигателях различных типов. Графическое определение движущей силы ……………................................. |
103 |
|
|
11.8. |
Определение сил, действующих в кривошино-шатунном механизме одного цилиндра двигателя …………………………………………………………… |
107 |
|
|
11.9. |
Диаграмма тангенциальных сил одного цилиндра, средняя тангенциальная сила …………………………………………………………………………….. |
110 |
|
|
11.10. |
Построение диаграммы суммарной тангенциальной силы многоцилиндрового двигателя. Средняя суммарная тангенциальная сила ……………………………………………………………………………………. |
111 |
|
|
11.11. |
Причины возникновения неравномерности вращения коленчатого вала. Определение степени неравномерности вращения ………………………… |
115 |
|
12. |
ВНЕШНЯЯ НЕУРАВНОВЕШЕННОСТЬ И УРАВНОВЕШИВАНИЕ ПОРШНЕВОГО ДВС (Для студентов ВЗО тема 12 дана факультативно)..... |
118 |
||
|
12.1. |
Причины внешней неуравновешенности двигателя и ее влияние на работу двигателя на судне …………………………………. |
118 |
|
|
12.2. |
Схема сил инерции в многоцилиндровом двигателе. Условие внешней уравновешенности двигателя ………………………………………………… |
118 |
|
|
12.3. |
Пространственное представление главных векторов неуравновешенных сил и моментов сил инерции двигателя …………………………………….. |
121 |
|
|
12.4. |
Графическое определение неуравновешенных сил и моментов сил инерции вращающихся масс ……………………………………………………………. |
123 |
|
|
12.5. |
Уравновешивание сил и моментов сил инерции вращающихся масс …….. |
125 |
|
|
12.6. |
Графическое определение неуравновешенных сил и моментов сил инерции первого порядка поступательно движущихся масс…………………………. |
127 |
|
|
12.7. |
Уравновешивание сил и моментов сил инерции первого порядка поступательно движущихся масс ………………………………….. |
129 |
|
|
12.8. |
Особенности уравновешивания сил и моментов сил инерции второго порядка поступательно движущихся масс ………………………………….. |
130 |