Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Курочкина_Общий курс транспорта

.pdf
Скачиваний:
57
Добавлен:
15.02.2015
Размер:
1.52 Mб
Скачать

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

КРАСНОЯРСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА—

ФИЛИАЛ ГОУВПО «ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» в г. Красноярске

Ю.С.КУРОЧКИНА

ОБЩИЙ КУРС ТРАНСПОРТА

Методические указания

к выполнению контрольной работы по дисциплине для студентов заочной формы обучения специальности 190701

«Организация перевозок и управление на транспорте»

Красноярск КрИЖТ ИрГУПС

2010

УДК 656.222 К 93

Рецензенты:

В.А. Ямчук., ведущий инженер Службы вагонного хозяйства КрасЖД – филиал ОАО «РЖД» Д.А. Науменко., ст. преподаватель кафедры «Эксплуатация железных дорог», КрИЖТ ИрГУПС

О.В. Богомазова., ассистент кафедры «Транспортные системы», КрИЖТ ИрГУПС

УДК 656.222 К 93

Курочкина Ю.С. Общий курс транспорта: метод. указания к выполнению контрольной работы по дисциплине для студентов заочной формы обучения специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте» / Ю.С. Курочкина ; КрИЖТ ИрГУПС. – Красноярск: КрИЖТ ИрГУПС, 2010. – 33 с.

Методические указания предназначены для студентов заочной формы обучения специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте», для выполнения контрольной работы.

Приведены рекомендуемые вопросы лекционного курса по темам. Даны методические рекомендации по выполнению заданий в соответствии с исходными данными.

Данные методические указания разработаны с целью помочь студентам заочной формы обучения в изучении дисциплины «Общий курс транспорта» и приобретения ими навыков решения задач по данной дисциплине.

Ил.3. Библиогр.12. Прил. 4.

Рекомендовано к печати методическим советом КрИЖТ ИрГУПС

Печатается в авторской редакции

Ю.С. Курочкина, 2010

Красноярский институт железнодорожного транспорта, 2010

 

Содержание

 

Общие указания ……………………………………………………………….

4

Задание № 1

Вопросы теоретического курса …………………………

5

Задание № 2

«Определение времени оборота грузового вагона» ………

9

Задание № 3

«Грузовые вагоны нового поколения» …………………….

12

Задание № 4

«Выбор и обоснование мест установки и показаний

 

светофоров, сигнальных указателей и сигнальных знаков»…………...

22

Библиографический список …………………………………………………..

28

Приложение 1………………………………………………………………….

29

Приложение 2………………………………………………………………….

30

Приложение 3………………………………………………………………….

32

Приложение 4………………………………………………………………….

33

3

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

Методические указания для контрольной работы по дисциплине «Общий курс транспорта» разработаны в соответствии с учебной программой с целью усвоения и закрепления знаний, полученных на лекциях и при самостоятельном изучении дисциплины. Для удобства самостоятельного изучения дисциплины и подготовки к экзамену, вопросы лекционного курса пронумерованы по темам. На основе ознакомления основной и дополнительной литературы в контрольной работе предусмотрено подробное освещение одного теоретического вопроса и выполнение трех заданий.

Контрольная работа должна быть выполнена в отдельной тетради с полями черными чернилами или напечатана в виде реферата на бумаге формата А4 с рамкой.

Титульный лист оформляется по форме, образец которой представлен в прил. 4 в методическом указании. В содержании контрольной работы выделяются разделы, которые начинают с новой страницы с рамкой. Например, в контрольной работе имеются три раздела: первый раздел – теоретический вопрос, и второй, третий – решение задачи. Разделы нумеруются арабскими цифрами с точкой. Сокращение слов в тексте допускается согласно ГОСТ 7.12-70. Ответ на теоретический вопрос должен быть логичным, четким, написан в достаточно полном объеме, разборчивым, с необходимыми рисунками, формулами и таблицами. Значения символов и числовых коэффициентов, входящих в формулы, должны быть приведены непосредственно под формулой. Первая строка расшифровки должна начинаться со слова “где” без двоеточия. Все иллюстрации подписываются и нумеруются арабскими цифрами сквозной нумерацией по всей контрольной работе. Название иллюстраций пишется над рисунком, под ним указывается порядковый номер рисунка – (Рис.1). Надпись «Таблица 1» и т.д. помещают над правым верхним углом таблицы. Название таблицы пишут под словом «Таблица». Если имеется две или более таблиц, то они нумеруются арабскими цифрами сквозной нумерацией. Если таблица только одна, то номер ей не присваивают и слово таблица не пишут. При ссылке в тексте содержания контрольной работы на таблицу, ее пишут «…табл….».

Номер теоретического вопроса и вариант исходных данных для выполнения заданий №1, №2, №3, №4 выбирается, согласно приложениям 1, 2, 3. Номер вопроса в задании №2, определяется по сумме двух предпоследних цифр шифра студента. В конце контрольной работы студент приводит перечень использованной литературы, ставит дату выполнения и свою подпись.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА, ВЫПОЛНЕННАЯ НЕ ПО ВАРИАНТУ, К ЗАЩИ-

ТЕ НЕ ПРИНИМАЕТСЯ И НЕ ЗАЧИТЫВАЕТСЯ.

ВОПРОСЫ ТЕОРЕТИЧЕСКОГО КУРСА

Задание № 1

Для выполнения контрольной работы необходимо выбрать № вопроса теоретического курса, согласно учебному шифру студента (прил. 1), и дать точный и полный письменный ответ.

Тема 1. Основные понятия о железнодорожном транспорте

1.Виды транспорта и их взаимодействие.

2.Основные руководящие документы по обеспечению четкой работы железных дорог и безопасности движения.

3.Понятие о комплексе устройств и сооружений ж.д. транспорта.

Тема 2. Структура управления железнодорожным транспортом

4.Отделенческая структура управления ж.д. транспортом.

5.Безотделенческая структура управления ж.д. транспортом (ВСЖД).

Тема 3. Габариты

6.Габариты приближения строений.

7.Габариты подвижного состава.

8.Габариты погрузки.

9.Негабаритные грузы и условия их перевозки.

Тема 4. Основы проектирования и строительства, железных дорог

10.Нормы проектирования железных дорог.

11.Деление железных дорог на категории по нормам проектирования.

12.Назначение железнодорожного пути.

13.Основные сведения о трассе.

14.Основные сведения о плане и профиле ж.д. пути.

15.Основные элементы мостового переход.

16.Нижнее строение пути: земляное полотно и его поперечные профи-

ли.

17.Деформация земляного полотна.

18.Типовой поперечный профиль насыпи.

19.Типовой поперечный профиль выемки.

20.Искусственные сооружения, их виды и назначение.

21.Основные части стрелочного перевода.

22.Основные элементы стрелочного перевода.

23.Основные неисправности стрелочного перевода.

24.Основные виды соединения и пересечения путей.

25.Расстояние между осями путей на перегонах и станциях.

Тема 5. Путь и путевое хозяйство

26.Структура управления путевым хозяйством.

27.Классификация и организация путевых работ.

28.Защита пути от снега, песчаных заносов и паводков.

Тема 6. Электроснабжение железных дорог

29.Система электрифицированных железных дорог России.

30.Схема электроснабжения.

31.Тяговые подстанции.

32.Устройства контактной сети.

33.Контактные подвески.

34.Нейтральные вставки.

35.Хозяйство электроснабжения.

36. Организация управления.

37. Предприятия электроснабжения.

Тема 7. Подвижной состав железных дорог

38.Общие сведения о подвижном составе.

39.Классификация локомотивов.

40.Серии и нумерации локомотивов.

41.Устройство электровозов.

42.Устройство тепловоза.

43.Локомотивное хозяйство.

44. Перспективы совершенствования тягового подвижного состава.

45. Общие сведения о вагонах.

46. Нумерация вагонов грузового и пассажирского парков.

47. Тормозное оборудование подвижного состава.

48. Ударно – тяговые устройства вагонов.

49. Вагонное хозяйство.

50. Перспективы совершенствования вагонного парка.

Тема 8. Автоматика, телемеханика и связь

51.Назначение средств сигнализации, централизации и блокировки.

52.Классификация и назначение сигналов.

53.Путеваяавтоматическая блокировка.

54.Путевая полуавтоматическая блокировка.

55.Автоматическая локомотивная сигнализация.

56. Аппаратура обнаружения нагретых букс.

57.Диспетчерский контроль за движением поездов.

58.Автоматическая переездная сигнализация.

59.Станционные устройства сигнализации, централизации и блокиров-

ки.

60. Электрическая централизация стрелок и сигналов.

61. Диспетчерская централизация.

62. Горочная автоматическая централизация.

63. Виды связи и их назначение.

64. Технические средства связи.

65. Автоматизированные системы управления и информации.

Тема 9. Раздельные пункты

66.Назначение и классификация станций.

67.Станционные пути и их назначение.

68.Полная и полезная длина станционных путей.

69.Установка предельных столбиков и сигналов. Нумерация путей и стрелочных переводов.

70.Назначение и типы разъездов.

71.Назначение и типы обгонных пунктов.

72.Назначение, типы и устройства промежуточных станций.

73.Назначение, типы и устройства участковых станций.

74.Назначение, типы и устройства пассажирских станций.

75.Назначение, типы и устройства грузовых станций.

76.Назначения типы и устройства сортировочных станций.

77.Железнодорожные узлы.

Тема 10. Организация железнодорожных перевозок и движения по-

ездов

78. Классификация грузовых перевозок и грузов.

79. Перевозочные документы.

80. Правила эксплуатации железнодорожных подъездных путей.

81.Комплексная механизация и автоматизация погрузочноразгрузочных работ.

82.Основы организации пассажирских перевозок.

83.План формирования поездов.

84.Классификация поездов.

85. График движения поездов и расписание движения поездов.

86.Значение и классификация графиков движения поездов.

87.Элементы графика движения поездов.

88.Пропускная способность железнодорожной линии.

89.Период графика.

90.Порядок приема, отправления и движения поездов.

91.Диспетчерская система руководства движения поездов.

92.Работа поездного диспетчера отделения дороги.

Тема 11. Продукция транспорта и основные показатели

93.Основные показатели объема работы ж.д. транспорта.

94.Основные показатели использования технических средств ж.д. транспорта.

95.Основные экономические показатели ж.д. транспорта.

96.Количественные показатели работы.

97. Показатели использования вагонов.

98. Нагрузка и производительность вагона.

99. Оборот и среднесуточный пробег грузового вагона.

100. Показатели использования локомотивов.

101. Планирование рабочего парка и выдачи грузовых локомотивов.

Задание № 2

Определение времени оборота грузового вагона

Одним из важнейших показателей качества работы железных дорог и использование подвижного состава является оборот вагона.

Оборот грузового вагона – время от данной погрузки до следующей погрузки в тот же вагон.

Для определения оборота вагона по формуле необходимо представить схему оборота вагона (рис. 1).

Схема оборота вагона

lB

lB

 

lB

 

lB

lB

 

lB

lB

lB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

lгр

lпол

Lпол

Рис. 1

Условные обозначения:

- станция погрузки;

- станция выгрузки;

- промежуточная станция;

- техническая станция (участковая, сортировочная).

С учетом принятых значений (рис. 1), оборот вагона можно определить по трехчленной формуле:

 

 

1

 

L

 

L

 

t

 

к

 

t

 

,

 

(2.1)

 

24

 

пол

l

пол

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

у

ваг

 

тех

 

М

 

гр

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

или

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

L

tпр ст

L

 

tтех кМ

 

 

,

(2.2)

24

 

 

пол

l

 

tгр

 

 

 

 

 

 

 

 

 

пол

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

тех

 

 

 

 

 

ваг

 

 

 

 

 

 

 

 

где Lпол рейс вагона – расстояние, проходимое им за время оборота в груженом и порожнем состоянии, км:

Lпол = lгр (1+α),

(2.3)

где lгр – груженный рейс, км;

α – коэффициент порожнего пробега; ν у - участковая скорость – средняя скорость по участку с учетом време-

ни на разгон, замедление и стоянок на промежуточных станциях, км/ч; ν тех – техническая скорость – средняя скорость по участку с учетом времени на разгон, замедление, но без учета стоянок на промежуточных

станциях, км/ч;

tпр ст общее время простоя вагона на всех промежуточных станциях; lваг – вагонное плечо – среднее расстояние между техническими стан-

циями, км;

tтех простой вагона на одной технической станции, ч;

tгр – простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию (погрузку или выгрузку), ч.

tгр =

tп U

п

tв U в ,

(2.4)

 

U

п

U в

 

tп, tв – соответственно простой вагона под погрузкой и выгрузкой, ч; Uп,Uв – количество погруженных вагонов и выгруженных вагонов, ваг; км – коэффициент местной работы:

кМ U П UВ

,

(2.5)

 

 

UВ

 

 

где U – работа парка грузовых вагонов на дороге, ваг:

 

U U

П

U

ПР ,

(2.6)

 

ГР