книги / Монтаж компрессоров, насосов и вентиляторов

оборудованием должна составлять 50—60 мм. При ширине опорной части базовой детали оборудования более 2 м толщи­ ну слоя подливки следует увеличить до 80—100 мм. При на­ личии на установочной поверхности оборудования ребер жес­ ткости зазор определяют от низа ребер.

Класс бетона, используемого для подливки, должен быть не ниже класса бетона фундамента, а для установки оборудо­ вания с динамическими нагрузками —не менее, чем на одну ступень выше.

Бетонную смесь или раствор подают через отверстия в опорной части оборудования или с ее одной стороны до тех пор, пока с противоположной стороны смесь или раствор не достигнет уровня на 20—30 мм, превышающего высоту опор­ ной части подливки. Смесь или раствор необходимо подавать без перерывов. Уровень смеси (раствора) со стороны подачи должен быть выше подливаемой поверхости под оборудовани­ ем не менее чем на 100 мм.

Бетонную смесь (раствор) рекомендуется подавать вибри­ рованием с применением лотка-накопителя, причем вибратор не должен касаться опорных частей оборудования. При ши­ рине подливаемого пространства более 1200 мм применение лотка-накопителя обязательно. Уровень бетонной смеси (рас­ твора) должен быть выше опорной поверхности оборудования примерно на 300 мм. Расстояние от края опорной части обо­ рудования до края слоя подливки должно быть равно высоте слоя подливки, минимальное расстояние — 100 мм. Высота слоя подливки, лежащего вне опорной части оборудования, должна на 20—30 мм превышать высоту основной части под­ ливки. Необходимо, чтобы поверхность подливки, примыка­ ющая к опорной части, имела уклон в сторону оборудования, равный 1:50. Поверхность слоя подливки в течение 3 сут по­ сле завершения работ систематически увлажняют. При этом для сохранения влаги рекомендуется открытые участки по­ верхности подливки засыпать древесными опилками или ук­ рывать мешковиной.

При закреплении оборудования фундаментные болты за­ тягивают с усилием (крутящим моментом), указанным в тех­ нической документации предприятия-изготовителя. При от­ сутствии таких указаний величина крутящего момента при окончательной затяжке болтов должна соответствовать значе­ ниям, приведенным в табл. 18.

При бесподкладочном методе монтажа болты затягивают в два ^этапа с окончательной затяжкой после твердения под­ ливки.

При предварительном закреплении оборудования на вре-

Диаметр	Крутящий		Диаметр	Крутящий
резьбы	момент, Н-м		резьбы	момент, Н*м
болта, мм			болта, мм
10	00	к>	36	600-950
12	12-24		42	1000-1500
16	30-60		48	1100-2300
20	50-100		56	2200-3700
24	130-250		64	4000-6000
30	300-350		72x6	5000-8600
			90x6	8000-12 000
			100x6	12 000-16 800

мя подливки затяжку гаек фундаментных болтов следует производить вблизи опорных элементов с помощью стандарт­ ных гаечных ключей без надставок. Усилия предварительно­ го закрепления должны составлять 50—70% регламентиро­ ванных усилий закрепления. При использовании в качестве временных опорных элементов регулировочных винтов обору­ дования или установочных гаек фундаментных болтов усилие на ключе при предварительной затяжке не должно быть бо­ лее 100 Н.

Окончательную затяжку необходимо производить после достижения бетонной смесью не менее 70% проектной проч­ ности, о чем следует получить соответствующую, справку от строительной организации. Эту затяжку выполняют равно­ мерно в 2—3 обхода. Болты затягивают в шахматном порядке симметрично относительно осей опорной части оборудования, начиная с болтов, расположенных на этих осях.

Глава 6. МОНТАЖ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ КОМПРЕССОРОВ

6.1. Конструкция н монтажные характеристики

Центробежные компрессоры изготовляют преимуществен­ но с горизонтальным разъемом корпуса и используют для сжатия и подачи воздуха и газов в химической, нефте­ химической, металлургической и других отраслях промыш­ ленности.

При вращении рабочего колеса компрессора на стороне входа в него образуется разряжение, вследствие чего газ по­ ступает по всасывающему патрубку в канал между лопатка­ ми рабочего колеса.

В зависимости от требуемого давления центробежные ком­ прессоры изготовляют одноступенчатыми и многоступенчаты­ ми. Компрессоры одностороннего всасывания имеют на валу думмис, расположенный на противоположной стороне от вса­ сывающего патрубка. Думмис уравновешивает ротор от сдви­ га в одну сторону. Остаточная осевая сила, не разгруженная думмисом, воспринимается рабочими колодками опорно­ упорного подшипника. В компрессорах, у которых рабочие колеса всасывающей стороной обращены в противоположные стороны и их число четное, осевые силы уравновешиваются без думмиса, а остаточная осевая сила воспринимается колод­ ками двухстороннего опорно-упорного подшипника.

В состав компрессорной установки (рис. 24) входят комп­ рессор (одно-, двухили трехкорпусный), редуктор или муль­ типликатор (для высокооборотных машин), электродвига­ тель, охладители газа и воздуха, система смазки (циркуляци­ онная принудительная со свободным сливом масла в бак) и вспомогательные трубопроводы. Вал ротора компрессора сое­ диняется с редуктором или мультипликатором с помощью зубчатых муфт, а редуктор с электродвигателем — через уп­ ругую или зубчатую муфту.

Для подачи масла в систему маслоснабжения используют как объемные (зубчатые, шестеренчатые, винтовые, плунжер­ ные), так и динамические (центробежные, струйные) насосы. Привод насосов —от вала компрессора, электродвигателя или паровой турбины. Для подачи масла на смазку подшипников^ в систему регулирования, а также к уплотнениям компрессо-

ВСАСЫВАНИЕ

/АfмA n J â

Рис. 24. Центробежный компрессор с тремя ци­ линдрами (низкого, среднего и высокого дав­ ления)

а ~ установочный чер­ теж; б — продольный разрез корпуса высокого давления; 1 корпус низкого давления; 2 ~ корпус среднего давле­ ния; 3 —корпус высоко­

го		давления;	4 -	муль­
типликатор;			5 -	элект­
родвигатель;			6 — возбу­
дитель; 7 -			маслобак;
8	-	влагоотделитель;
9	-	газовые коммуника­

ции

00

сл

ров при давлении до 3 МПа применяют центробежные» шес­ теренчатые и винтовые насосы. При более высоком давлении» требуемом для систем уплотнения» применяют только объем­ ные насосы» а при давлении до 30 МПа — плунжерные насо­ сы различных типов.

В системах маслообеспечения используют турбинные мас­ ла марок Т-22» Т-30 (или модификации этих масел с различ­ ными композициями присадок). Маслоохладители предназна­ чены для поддержания температуры масла в пределах 40—45°С. Они представляют собой кожухотрубчатые верти­ кальные или горизонтальные теплообменники с гладкими или оребренными трубами.

Аналогично выполнены теплообменники для охлаждения сжимаемых компрессором воздуха или газов.

Система регулирования (скорости вращения» производи­ тельности и давления нагнетания) компрессора состоит из ре­ гулятора, усилительных звеньев, исполнительных органов и обратной связи. Компрессоры устанавливают на железобетон­ ном фундаменте рамного типа. На втором этаже фундамента расположены корпуса компрессора, редуктор или мультипли­ катор и электродвигатель. Вспомогательное оборудование и коммуникации размещают в межэтажном пространстве и на нулевой отметке. ,

Наиболее сложную конструкцию имеют центробежные компрессорные установки высокого давления, применяющие­ ся в технологических линиях по производству аммиака. Так, компрессор азотоводородной смеси (рис. 25) предназначен для

сжатия 176 000 м^/ч азотоводородной	смеси до	давления
32 МПа и подачи ее в отделение синтеза аммиака,		а также
для обеспечения циркуляции газа в	отделении	синтеза

64 000 м3/ч газа. Он состоит из трех корпусов, четырех сек­ ций и ступени рециркуляции газа (одно колесо). Номиналь­ ная частота вращения ротора компрессора 11 300 мин'1.

Азотоводородная смесь под давлением 2,4 МПа при тем­ пературе около 40°С поступает в корпус низкого давления, состоящий из двух секций, в каждой из которых по пять ра­ бочих колес. После первой секции газ под давлением 4,9—5,1 МПа при 150°С подают в промежуточный холодиль­ ник с воздушным охлаждением, затем в сепаратор и во вто­ рую секцию компрессора, которая, как и первая, имеет пять рабочих колес. Колеса первой и второй секций расположены в корпусе ’’спина к спине”. Во второй секции газ сжимается до 10 МПа и при этом нагревается до 1й0°С. Затем газ прохо­ дит последовательно два холодильника: с воздушным охлаж­ дением и аммиачный, где охлаждается от 50 до 8°С испаряю­ щимся аммиаком.

Рис. 25. Схема установки для сжатия азотноводородной смеси (АВС) в произ­ водстве аммиака с центробежными компрессорами высокого давления 1 - корпус компрессора низкого давления; 2, 4, 8, 13 —аппараты воздушно­

го охлаждения; 3 - турбина; 5 - корпус компрессора среднего давления; 6 - антипомпажный клапан; 7 - корпус компрессора высокого давления; 9, 10, 12 - сепараторы; 11 аммиачный холодильник; 14 - конденсатор; 15 - клапан выпуска; 16 - сборник конденсата; 17 - конденсатные насосы; 18 —

клапаны выпуска конденсата

Далее из сепаратора газ поступает в третью секцию комп­ рессора (корпус среднего давления), в которой сжимается до давления 22 МПа, нагреваясь до 118°С. Третья секция комп­ рессора имеет десять рабочих колес: первые пять направлены стороной всасывания к турбине, следующие установлены к ним тыльной стороной. После этого синтез-газ поступает в четвертую секцию, в которой в зависимости от модификации установлены шесть или семь рабочих колес. В ней газ сжима­ ется до 33,9 МПа при 115—145°С. Потребляемая мощность компрессора составляет 28 580 кВт и слагается из следующих значений по секциям: первой — 6480, второй — 6650, третьей — 7470, четвертой — 5794, ступени рециркуляции — 2185 кВт.

Назначение	Тип	Расход,	Давление, МПа		Частота	Привод
насоса		л/мин	на	на	вращения, резервно­
					М И Н " 1	го насоса
			входе	выходе
Для подачи масла	Центро­	1500	1	1,2	2900	Электро­
на смазку и на на­	бежный,					привод
сосы уплотнитель­	односту­
ного масла*	пенчатый	200	0,8	7,6	2900	То же
Для подачи уплот­	Винто­
нительного масла	вой
низкого давления*	Плун­	170	0,8	35	1490
Для подачи уплот­
нительного масла	жерный
высокого давле­
ния**

Пр и м е ч а н и я : * Турбина модностью 90 кВт (с расходом пара 3800 кг/ч) .

**Турбина мощностью 104 кВт (с расходом пара 6000 кг/ч).

Для антипомпажной защиты компрессорной установки предусмотрены клапаны, при помощи которых происходит перепуск газа: для корпуса низкого давления из трубопрово­ да линии нагнетания первой секции в трубопровод линии всасывания той же секции; для корпуса среднего давления — из линии нагнетания третьей секции в трубопровод линии всасывйния второй секции; для корпуса высокого давления — из линии нагнетания четвертой секции в трубопровод линии нагнетания третьёй секции. Байспасные линии и клапаны обеспечивают работу компрессора в циркуляционном контуре, когда не принимается газ в отделение синтеза. Бели необхо­ димо, при помощи этих клапанов ведут также более глубо­ кое, чем позволяет турбина, регулирование производительно­ сти компрессора. При остановке компрессора открываются клапаны с линии нагнетания второй секции на линию всасы­ вания первой и с линии нагнетания третьей —на линию вса­ сывания второй соответственно.

Компрессор приводит во вращение паровая турбина. Дав­ ление пара на входе в турбину 10,5 МПа, температура 485°С. Турбина выполнена из двух частей в одном корпусе. Первая часть по ходу пара — часть высокого давления, после нее 300 т/ч пара под давлением 3,6—4,2 МПа направляют в кол­ лектор, вторая — часть низкого давления, после нее пар по­ ступает на конденсационную установку.

Имеются насосы подачи смазочного масла на подшипни­ ки компрессора и паровой турбины, а также на соединитель­ ные муфты и в уплотнения валов (уплотнительное масло). Один из них — основной с приводом от паровой турбины, другой — резервный с приводом от электродвигателя (табл. 19).

Для предотвращения аварий на компрессорной установке предусмотрены системы блокировки, которые останавливают компрессор. Остановка компрессора наступает в случае осево­ го (продольного) смещения вала в каждом из корпусов на 0,25 мм. Компрессор останавливается также при температуре подшипников компрессора и турбин выше 90”С; при темпе­ ратуре газа в нагнетании после первой и второй секции выше 190®С, после третьей — 170°С, после четвертой -- 190°С; при падении давления смазочного масла в напорном маслопрово­ де до 0,006 МПа; при повышении давления на линии отбора пара после турбины высокого давления до 4,7 МПа. Система уплотнения валов снабжена напорными бачками, в которых поддерживают постоянный уровень масла. При понижении в них уровня масла компрессор останавливается.

В случае увеличения перепада давления между линиями нагнетания и всасывания циркуляционной секции компрессо­ ра срабатывают блокировки, открывающие клапаны перепу­ ска газа с линии нагнетания четвертой секции на линию вса­ сывания рециркуляции и с линии нагнетания рециркуляции на линию нагнетания четвертой секции.

При падении давления смазочного масла в маслопроводе до н после регулятора давления соответственно до 0,8 и 0,18 МПа происходит пуск резервного насоса смазочного мас­ ла. Насосы подачи смазочного и уплотнительного масла кор­ пуса низкого давления расположены на одном валу, поэтому их пуск происходит также при понижении уровня в напор­ ном баке уплотнительного масла корпуса низкого давления. Пуск резервного насоса уплотнительного масла для корпусов среднего и высокого давлений производится при понижении уровня в напорных баках этих корпусов.

Уровень заводской готовности, блочности, монтажной тех­ нологичности и комплектности центробежных компрессоров должен соответствовать требованиям действующих норматив­ но-технических и директивных документов (см. гл. 1). Науч­

но-производственные	объединения	"Невский	завод"
им. В.И. Ленина, "Дальэнергомаш" и		"Казанькомпрессор-

маш" изготовляют компрессоры с учетом их монтажа круп­ ными блоками (табл. 20 и 21).

Марка комп­ Тип привода		Сжи-	Рабочие параметры			Габариты фун-		Масса, т
рессора		среда	пода­	давле­	частота	дамента, м	комп­	сборочных единиц
			ча.	ние,	вращения,		рессора
			м3/мин МПа		мин*"1		в объе­
							ме пос­
							тавки
							(без
							приво­
							да)
К5500-42-1	Компрессоры, изготовляемые НПО ''Невский завод" им. В.И. Ленина
	Паровая турбина	Воздух	4200	0,51	3440	15,3x7,05x7,2	112	Верхняя часть корпуса
К3250-42-1	ВКВ-22-1	То же	2450	0,441	3280	14,3x6,9x7,2	83,4	компрессора - 34,1
	Паровая турбина							То же - 24,4 (корпус комп­
	AKB-12-V							рессора в сборе с ротором -
К3000-61-1	Паровые турбины		3200	0,647	3260	17,8x6,9x7,2	128	61,9)
								Цилиндр низкого давле-
	ВКВ-22-Хили							давления —64,6; промежу­
	АКВ-18-1|Г~							точные воздухоохладите­
								л и - 1 9 (наиболее тяжелая
К1500-62-2	Электродвигатель	Воздух	1590	0,736	4470	13,15x5,1x4,8	82,1	часть при монтаже - 21)
								Компрессор в сборе - 48,7 ;
	СТД-10000-2У4							промежуточные воздухо­
								охладители - 8,3; редук­
								тор - 6,7; приводной элект­
								родвигатель - 23,5 (наибо­
								лее тяжелая часть при мон­
К905-61-1	Электродвигатель	То же	915	0,736	5690	11,6x5x4,2	60,5	таже - 12,7)
								Цилиндр компрессора в
	СТД-6300-2У4							сборе - 37,5; промежуточ­

ные воздухоохладители - 7,8; редкутор - 4,2; при­ водной электродвигатель — 22,1 (наиболее тяжелая часть при монтаже - 12)