книги / Управление техногенными отходами

Номенклатура строительных отходов включает в себя десятки наименований, которые характеризуются различными объемами образования, качественным составом и опасными свойствами по отношению к окружающей среде. Преобладающими видами строительных отходов в городе являются замусоренный грунт, асфальт, каменные материалы, кирпич, бетон и железобетон, древесина, картон, бумага, кровельно-битумные материалы, стекло и утеплители.

Основные нормативные требования к обращению со строи-

тельными отходами сводятся к следующему.

Предприятия, осуществляющие строительство, ремонт, отделку, восстановление, реконструкцию или снос какого-либо объекта, должны согласовать места временного накопления строительных отходов в установленном порядке, производить удаление, утилизацию, размещение или захоронение строительных отходов. Ответственность за удаление отходов со строительных площадок при производстве работ возлагается на подрядчика, если иное не предусмотрено в договоре подряда с заказчиком.

При производстве работ на объектах ремонта и реконструкции без отведения строительной площадки или при отсутствии специально обустроенных мест складирования отходы допускается хранить в специальных емкостях или мешках на улице около объекта ремонта и реконструкции, при этом не допускается ограничение свободного проезда автомашин, прохода людей и захламление газонов. Не допускается срок хранения отходов до их вывоза более 3 суток.

При проведении земляных работ, связанных с образованием незагрязненных грунтов (например при производстве аварийных работ на коммунальных сетях), для их складирования отводится специальная площадка в непосредственной близости от места проведения работ либо сразу производится вывоз в установленные места.

Приемка в эксплуатацию объекта, в котором закончено строительство (ремонт, реконструкция и т.п.), без предоставления заказчиком документов, подтверждающих размещение отходов, не производится.

181

Сжигание строительных отходов на стройплощадках не допускается. Запрещается также складирование строительных отходов на озелененных территориях, засорение леса строительными отходами.

Общие принципы и походы к обращению со строительными отходами

С точки зрения организации сбора, строительные отходы частного ремонта собираются вместе с ТКО и КГО на площадках или в бункерах для сбора для сбора КГО. В дальнейшем эта часть строительных отходов транспортируется и ликвидируется совместно с КГО на участках разборки КГО в составе мусороперерабатывающих предприятий, полигонов ТКО и пр.

Отдельно строительные отходы выделяются только при организации строительства, ремонта, реконструкции и сноса объектов капитального строительства специализированными строительными организациями; в этом случае строительные отходы транспортируются на участки разборки строительных отходов указанными организациями. Сбор отходов должен производиться по индивидуальной схеме, так как объемы образования и виды образующихся строительных отходов при осуществлении нового строительства, реконструкции и сносе старых зданий различны.

Сбор строительных отходов производится в специальные емкости или места, определяемые проектом организации строительства, до накопления транспортных партий. На стадии проектирования и, соответственно, при организации строительства должны быть:

определены объемы образующихся отходов и нормы временного накопления, в том числе выделены утилизируемые виды

инаправления переработки;

предусмотрены места сбора отходов и определены условия их временного хранения;

предложен график вывоза отходов по видам, заключен договор со спецорганизацией на вывоз, переработку и захоронение.

Сбор отходов осуществляется, как правило, одним из следующих способов:

182

сбор в мешки с последующей их загрузкой в бортовой или самосвальный автомобиль;

сбор в сменные бункеры и последующий вывоз автомобилями с системой мультилифт;

складирование отходов навалом с последующей перегрузкой в бортовой или самосвальный автомобиль.

Из образующихся отходов на местах сбора целесообразно выделить утилизируемые фракции. Так, при сносе зданий из них выделяется максимальное количество материалов, которые можно переработать отдельно: доски пола, линолеум, сантехническое оборудование, трубы, оконные рамы и дверные проемы, оконные стекла, пластмассовые изделия.

В порядке приоритетности (от более предпочтительного к менее предпочтительному) строительные отходы ликвидируют одним из следующих способов:

1) использование на месте;

2) использование без подготовки;

3) переработка или утилизация с получением вторичных материалов или без таковых;

4) использование в качестве изолирующего слоя для пересыпки отходов на полигонах ТКО;

5) захоронение на полигонах ТКО (для неопасных отходов); 6) обезвреживание и размещения на полигонах промышлен-

ных отходов (отходы, содержащие токсичные вещества, подлежат обезвреживанию в соответствии с принятой технологией для данного вида отходов и класса опасности).

Рассмотрим эти способы ликвидации подробнее.

1–2. Использование на месте или использование без подготовки. Например, грунт, извлекаемый при строительных работах или образующийся при планировке стройплощадки, иные инертные строительные отходы допускается использовать при отсыпке дорог, засыпке карьеров и других объектов при условиях:

наличия указаний в проекте, определяющих использование конкретного вида отходов на данном объекте,

183

наличия документов, подтверждающих использование отходов с указанием наименования отходов, массы (объема), объекта и даты использования.

Некоторые виды отходов (например керамзитовый гравий) в отдельных случаях могут быть использованы повторно по своему прямому назначению.

3. Переработка или утилизация. Существует два основных метода переработки строительных отходов: физико-механический (для отходов, состоящих в основном из минеральных веществ) и термический (для отходов, содержащих органические составляющие). В основу физико-механической переработки закладывается технология измельчения, размола и дальнейшей переработки с получением новых строительных материалов или наполнителей для производства строительных материалов. Основные способы переработки отдельных видов строительных отходов приведены в табл. 4.2.

4. В соответствии с СП 2.1.7.1038–01 (п. 2.1.7) разрешается использовать инертные строительные отходы на полигоне ТКО в качестве изолирующего материала; в число инертных входят такие отходы, как битый кирпич, штукатурка, стеклобой, гипс, бой керамической плитки, асфальтобетон и т.п.

5. Неопасные строительные отходы допускается захоранивать на полигонах ТКО совместно с коммунальными отходами. Основная проблема здесь заключается в очень больших объемах образующихся строительных отходов – при использовании данного способа обращения для всего объема образующихся в РФ стройотходов емкость существующих полигонов ТКО будет исчерпана в течение

1,5–2,0 лет.

К табл. 4.2 необходимо сделать ряд пояснений.

1. Переработка бетонных и железобетонных изделий, отходов кирпича с получением вторичного щебня.

На данные категории отходов приходится более половины массы всех строительных отходов (так, в 2004 г. в г. Москве они составляли почти 70 % всех строительных отходов) [37].

184

							Таблица 4.2
			Способы переработки отдельных видов строительных отходов
	№		Строительный		Способ переработки		Использование получаемого продукта
	п/п		отход
	1		Бетонные, железобе-		Дробление, измельчение,		Вторичный щебень может использоваться при строительстве
			тонные панели, кир-		фракционирование с полу-		(устройство оснований, фундаментов, создание дорог) и как
			пич		чением вторичного щебня		сырье для производства строительных материалов, для заме-
							ны грунта при засыпке, а также при благоустройстве, в част-
							ности, в ландшафтной архитектуре
	2		Стальная арматура		Выделение (например маг-		Металлический лом может переплавляться и использоваться
					нитная сепарация), измель-		для изготовления металлоконструкций
					чение с получением метал-
					лического лома
	3		Стеклобой		Дробление, измельчение		Измельченный стеклобой может использоваться:
							а) для изготовления пеностекла в виде плит и блоков, пенобе-
							тонных стеновых блоков, плитных пенобетонных утеплите-
							лей;
							б) для приготовления эмалированной и стеклокерамической
							плитки в смеси с глиной;
	4		Кровельныебитумо-				в) в производстве жидких обоев как декоративная добавка
					Термическая переработка с		Битумно-эмульсионные смеси могут использоваться при про-
			содержащиемате-		получением битумно-		изводстве асфальтобетона, вторичных кровельных материа-
			риалы(до65–85 %		эмульсионных смесей		лов
			битумноймассы)		Выделение		При хорошем состоянии могут быть использованы через роз-
	5		Столярные изделия
185			(оконные переплеты,				ничную торговлю
			двери и др.)

185

					Окончание табл. 4.2
	186
		№	Строительный	Способ переработки	Использование получаемого продукта
		п/п	отход
		6	Гидро- и пароизоля-	Отделение от бетона вручную или с	Возможный полезный продукт – отводимая энергия
			ция (рубероид, пер-	помощью воды с последующим тер-
			гамин и т.п.)	мическим обезвреживанием	–
		7	Линолеум	Дробление и добавление пластифи-
				каторов с получением вторичных
				поливинилхлоридных изделий
		8	Керамзитовый гра-	Дробление, размалывание	Перемолотый гравий может применяться в качестве
			вий		добавки при приготовлении кирпича
		9	Органические сте-	Отделение от бетона с помощью во-	Возможный полезный продукт – отводимая энергия
			новые утеплитель-	ды и термическое обезвреживание до
			ные материалы (ми-	полного разложения органических
			неральная вата, пе-	веществ
			нопласты)	Дробление, измельчение, гидросепа-	Восстановленные компоненты (древесная шерсть и
		10	Плиты из цементно-
			го фибролита (со-	рация с последующими высушивани-	стружка) могут повторно использоваться в произ-
			стоят в основном из	ем стружки и промыванием древес-	водстве фибролита, древесно-стружечных плит, бри-
			древесной шерсти и	ной шерсти растворами минеральных	кетов для топлива
			тонкой стружки)	веществ (CaCl2, жидкое стекло и др.)
		11	Кремнеземные утеп-	Дробление, размалывание	При грубом помоле (2,5–5,0 мм) может использо-
			лители		ваться в качестве песка для приготовления цементо-
					бетона, силикатных изделий и асфальтобетона, при
					тонком помоле – как минеральная добавка к цементу
					для кладочных растворов или к глине для приготов-
					ления красного кирпича

186

Технологическая схема переработки в основных чертах выглядит следующим образом:

а) железобетонные отходы поступают на участок подготовки, где происходит предварительное их разрушение на куски, размер которых не превышает размер приемного отверстия дробильного агрегата. Предварительное разрушение рекомендуется проводить с помощью высокочастотного гидромолота и челюстного гидравлического бетонолома, применяемых в качестве навесного оборудования экскаватора. На участке подготовки также происходит резка арматуры, которая может обеспечиваться различными способами (резка газом (пропан-кислород), резка высокотемпературным плазменным резаком, использование гидравлических или механических ножниц);

б) полученные куски отходов при помощи автопогрузчика поступают на дробление в щековую дробилку со сложным движением щеки;

в) полученный щебень проходит через магнитный сепаратор, где происходит отделение арматуры и других железосодержащих закладных элементов;

г) далее щебень, очищенный от ферромагнитных включений, поступает на сортировку по фракциям (обычно по фракциям 0–5, 5–20, 20–40 и 40–60 мм в соответствии с государственными стандартами РФ, например, ГОСТ 8267–93).

Полученный готовый щебень отгружается потребителю при помощи автопогрузчика. Вторичный щебень из бетона сносимых построек оказывается значительно дешевле природного, так как энергозатраты на его производство в 8 раз меньше. За счет применения рациональных технологических схем переработки и высокотехнологичного оборудования может быть обеспечено качество вторичного щебня, сопоставимое с качеством первичного щебня.

Анализ зарубежного опыта в области переработки строительных отходов показывает, что в разных странах используют две принципиально отличающиеся схемы:

187

со стационарным или полустационарным перерабатывающим оборудованием, расположенным на значительном расстоянии от места образования отходов,

с передвижным или самоходным перерабатывающим оборудованием, находящимся рядом со строительными площадками.

В условиях плотной городской застройки и высоких требований

кзащите окружающей среды (санитарно-защитная зона – 300 м), при наличии достаточного объема отходов бетона и железобетона, значительной загрязненности исходного материала наиболее приемлемый вариант переработки – стационарная установка (завод) с предварительной сортировкой, двухстадийным дроблением и последующим разделением полученного материала на требуемые фракции. Для переработки строительных отходов с большим объемом посторонних включений завод необходимо укомплектовывать модулем ручной сортировки, а для предварительной подготовки строительных отходов

кпервичному дроблению требуется гидравлический экскаватор с быстросменным (специальным) оборудованием «ножницы», способным разрезатьжелезобетонныеэлементытолщинойдо300 мм.

2. Переработка стальной арматуры Металлоотходы составляют порядка 1–2 % от всех строи-

тельных отходов, причем подавляющая их часть (свыше 96 %) приходится на отходы черных металлов [37].

При переработке железобетонных изделий выделяются стальные материалы в виде стержневой арматуры, сеток и каркасов, деформированных в различной степени в зависимости от способа первичного дробления. Технологический процесс утилизации арматуры предусматривает извлечение остатков арматуры из дробленого бетона и измельчение ее на мерные куски путем огневой резки или на гидравлических ножницах. Часть арматуры и арматурных изделий, которая может быть выправлена, должна подвергаться рихтовке и реализовываться населению для малоэтажного строительства.

3, 8, 11. Переработка отходов стекла и утеплителя По некоторым оценка, объем стеклобоя может достигать 5 %

и более. Объем различных видов плиточных неорганических утеп-

188

лителей (пеностекло, ячеистобетонные изделия, керамзитовые плитки) и засыпных (керамзит, шлаки, шунгизит, аглопорит, зола и др.) – до 7 %.

Основные технологические операции переработки стеклобоя и неорганических утеплителей включают: прием и подготовку исходных материалов, их первичное дробление и помол (вторичное дробление), а также рассев, обеспечивающий получение наполнителей необходимых фракций.

4. Переработка битумных кровельных материалов Для битумсодержащих отходов возможна термическая перера-

ботка на специальном оборудовании при температуре t = 280–300 °С. Технологическая схема состоит из двух реакторов, которые работают периодически, но в непрерывном режиме. Реакторы обогреваются топочными газами. Сырье краном с грейферным захватом укладывается на ленточные транспортеры для подачи в реакторы. Нагрев загруженных материалов осуществляется за счет теплоотдачи от рубашки реактора, обогреваемой топочными газами. По мере нагревания из отходов выплавляется битум. На выходе из реактора жидкая фаза проходит через фильтр, где улавливаются крупные механические примеси. Битум забирается насосами и подается в гидроциклоны, в которых очищается от минеральных составляющих и поступает в накопительную емкость.

4.4. Обращение с отходами автотранспорта

Под автотранспортными средствами обычно понимаются все виды наземных средств (за исключением трубопроводного и железнодорожного транспорта), применяемых для перевозки пассажиров и/или товаров, в том числе:

автомобили легковые, грузовые и пассажирские;

автопоезда;

мотоциклы, мопеды и т.п.;

тракторы и иная сельскохозяйственная техника;

трамваи и троллейбусы.

189

К отходам автотранспорта относятся все виды отходов, образующихся при эксплуатации транспортных технических средств,

атакже их остатки после окончания срока эксплуатации, в том числе:

аккумуляторы с электролитом;

отработанные масла (моторные, трансмиссионные) и отходы (остатки) топлива;

покрышки отработанные;

тормозные колодки и накладки тормозных колодок отработанные;

фильтры воздушные и масляные отработанные;

шины, покрышки и камеры отработанные;

остатки вышедших из эксплуатации транспортных средств и их отдельные части;

отходы от мойки транспортных средств (осадки от очистки стоковотмойки автотранспорта, нефтепродуктынефтеловушеки др.).

Общие принципы и походы к обращению с отходами автотранспорта

Особенностью отходов автотранспорта является их огромное разнообразие по агрегатному состоянию, классу опасности, физическим и химическим свойствам. Поэтому раздельный сбор отходов автотранспорта является обязательным условием для возможности их эффективного использования и переработки.

Все отходы автотранспорта можно условно поделить на две группы:

1)отходы эксплуатации транспортных средств, которые образуются при операциях по техническому обслуживанию автомобиля

иего ремонту (данная группа отходов от населения и объектов инфраструктуры принимается на пунктах приема вторичного сырья

иопасных отходов либо собирается и отправляется на использование/обезвреживание собственником отходов);

2)отходы после окончания срока эксплуатации транспортных средств – невостребованные транспортные средства.

При организации системы сбора необходимо также учитывать тип источника образования отходов (физические или юридические лица).

190