книги / Трубопроводная арматура

Электроприводы позволяют осуществлять:

-открытие и закрытие прохода арматуры с пульта управления

иостановку запорного устройства арматуры в любом промежуточном положении;

-автоматическое переключение скорости движения для повышения крутящего момента в момент уплотнения, а также

вдругих случаях, связанных с повышением момента сопротивления по ходу движения запорного органа задвижки;

-автоматическое отключение электродвигателя муфтой предельного момента при достижении запорным устройством арматуры крайних положений («Открыто», «Закрыто») и при аварийном заедании подвижных частей в процессе хода на открытие или закрытие;

-электрическую блокировку электроприводов с работой других механизмов и агрегатов;

-регулировку величины предельного крутящего момента.

-звуковую или визуальную сигнализацию крайних положений запорного органа арматуры;

-дистанционное управление запорной арматурой;

-автоматическое управление запорной арматурой;

-местное, а также дистанционное указание положения запорного органа арматуры;

-ручное управление запорной арматурой при отсутствии электроэнергии.

Электроприводы не требуют переключения из положения ручного управления на электрическое.

Система управления электроприводами позволяет:

-управлять группой приводов с использованием персонального компьютера;

-обнаружить аварийную ситуацию;

-накапливать информацию об объеме наработки циклов срабатывания арматуры;

-отображать информацию о текущем состоянии арматуры и самого привода на дисплее.

Встроенная система контроля и диагностики обеспечивает защиту двигателя при обрыве фазы, перегреве двигателя, превышении допустимого момента нагрузки.

Пневмоприводы в основном применяют на запорной арматуре (например, в кранах), где не требуется больших усилий и перемещений при управлении. При больших усилиях и перемещениях конструкция привода становится громоздкой и сложной.

84

Рис. 2.43. Схема пневмопривода:
а —с поворотным цилиндром качающегося типа;	б —с	жестко
закрепленным цилиндром стационарным; 1 — цилиндр;	2 —	поршень;

3 —уплотнительные манжеты; 4 —штуцер на открытие; 5 —штуцер для создания давления в цилиндре на закрытие; 6 —шток; 7 —рычаг; 8 — зубчатая рейка; 9 — зубчатый сектор.

Преимущества ПСДС по сравнению с традиционными пневмогидравлическими и пневматическими поршневыми приводами:

-не требуют второго рабочего тела — масла;

-не содержат подвижных трущихся уплотнений;

-могут работать на реальном газе;

-гарантируют необратимость движения — невозможность поворота выходного вала под действием внешней нагрузки со стороны арматуры;

-обладают плавным ходом без рывков во всем диапазоне нагрузок и давлений рабочего газа;

86

3 4

Рис. 2.45. Схема пневмогидропривода:
1—корпус	крана; 2 — мультипликатор; 3 —концевой		выключатель;
4 — пневмогидропривод;		5 — электропневмоклапаны;	6 — вентиль
запорный;	7 —шпиндель	крана; 8 —коническая пробка крана;
9 — коллектор импульсного газа

Работа пневмогидропривода осуществляется следующим образом: При подаче сигнала на открытие срабатывает клапан: "О"- для

подачи газа в пневмоцилиндр привода на открытие крана и клапан "Н"- для подачи газа в цилиндр мультипликатора и подачи смазки в корпус крана на уплотнительные кольца с целью отжатия пробки крана и облегчения ее поворота. При закрытии срабатывает клапан "3" — для подачи газа в пневмоцилиндр привода на закрытие крана и клапан "Н" — для подачи газа в цилиндр мультипликатора и подачи смазки в корпус крана. Мультипликаторы также служат для надежной герметизации крана в положении «закрыто». Давление в системе смазки больше, чем давление газа.

П рим еры некот орых м арок пневм огидроприводов: БУЭП-1,(2); ЭПУУ-2,(3),(4); УПП-1,(2); ААЗК-75/1400; Камерон (Франция); Шейфер (США); Борзинг (Германия); Китамура Велвз (Япония) и др.

2.7. Размещение запорной арматуры на трубопроводах

Размещение запорной арматуры на трубопроводах осуществляется согласно требоавний СНиП 2.05.06 — 85*.

На линейной части трубопроводов надлежит предусматривать установку запорной арматуры на расстоянии, определяемом расчетом, но не более 30 км.

88

Кроме того, установку запорной арматуры необходимо предусматривать:

-на обоих берегах водных преград при их пересечении трубопроводом в две нитки и более и на однониточных переходах категории В;

-в начале каждого ответвления от трубопровода на расстоянии не менее 15 м;

-на ответвлениях к газораспределительным станциям (ГРС) при протяженности ответвлений свыше 1000 м на расстоянии 300-500 м от ГРС;

-на входе и выходе газопроводов из компрессорных станций (КС), станций подземного хранения газа (СПХГ) и головных

сооружений	на расстоянии	не	менее: диаметром
1400 мм —	1000 м, диаметром	менее	1400 мм до	1000 мм
включительно — 750 м и диаметром менее 1000 мм				— 500 м
(охранные краны);

-по обеим сторонам автомобильных мостов (при прокладке по ним газопровода) на расстоянии не менее 250 м;

-на одном или обоих концах участков нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, проходящих на отметке выше уровня городов и других населенных пунктов и промышленных предприятий на расстоянии, устанавливаемом проектом в зависимости от рельефа местности;

-на нефтепроводах и нефтепродуктопроводах при пересечении водных преград в одну нитку — место размещения запорной арматуры в этом случае принимается в зависимости от рельефа земной поверхности, примыкающей

кпереходу, и необходимости предотвращения поступления транспортируемого продукта в водоем;

-на обоих берегах болот 3 типа протяженностью свыше 500 м. На однониточных подводных переходах газопроводов установка

запорной арматуры предусматривается по необходимости.

При параллельной прокладке двух ниток или более газопроводов узлы линейной запорной арматуры на отдельных нитках надлежит смещать на расстояние не менее 100 м друг от друга по длине трубопровода. В сложных условиях трассы (горный рельеф, болота, искусственные и естественные препятствия) указанное расстояние допускается уменьшать до 50 м.

Место установки запорной арматуры для нефтепродуктопроводов, как правило, должно совмещаться с местами соединения участков трубопроводов с различной толщиной стенок.

89

Место установки охранных кранов на КС принимается от границ узла подключения КС к магистрали (от осей врезок крайних внешних всасывающего и нагнетательного газопроводов). При удалении КС от магистрального газопровода на расстояние свыше 700 м при наличии естественных препятствий (оврагов, сложного рельефа и т.д.) следует предусматривать установку запорной арматуры с продувочными свечами (КИП и автоматика по аналогии с кранами на узле подключения КС в магистральный газопровод) на всасывающих и нагнетательных газопроводах КС ("шлейфах") на расстоянии 250 м от ограды КС.

При параллельном подключении одного газопровода - ответвления к двум или нескольким основным ниткам газопровода или подключении нескольких линий ответвления к одному газопроводу—узлы линейной запорной арматуры необходимо смещать на расстояние не менее 30 м друг от друга.

Запорная арматура диаметром 400 мм и более должна устанавливаться на фундаментные плиты, укладываемые на уплотненное основание.

Линейную запорную арматуру на газопроводах и трубопроводах обвязки, находящуюся под давлением, — байпасы, продувочные линии и перемычки, — следует предусматривать в подземном исполнении с кранами бес колодезной установки.

Доступ для обслуживающего персонала должен предусматриваться только к приводу крана.

На обоих концах участков газопроводов, между узлами запорной арматуры, на узлах подключения КС и узлах приема и пуска очистных устройств следует предусматривать установку продувочных свечей на расстоянии не менее 15 м от запорной арматуры при диаметре газопровода до 1000 мм и не менее 50 м — при диаметре газопровода 1000 мм и более.

Диаметр продувочной свечи следует определять из условия опорожнения участка газопровода между узлами запорной арматуры в течение 1,5 —2 ч. Установку запорной арматуры и продувочных свечей следует предусматривать на расстоянии от зданий и сооружений, не относящихся к газопроводу, не менее 300 м.

При прокладке газопроводов параллельно автомобильным дорогам и железным дорогам, линиям электропередачи и связи запорную арматуру с продувочными свечами допускается располагать на том же расстоянии от дорог и линий, что и газопровод.

При пересечении газопроводом автомобильных, железных дорог, линий электропередач и связи расстояние от продувочных свечей до указанных сооружений должно приниматься не менее значений, предусмотренных при их параллельной прокладке.

90