- •Авиационные аккумуляторные
- •Учебное пособие
- •2 Основные электрические характеристики
- •3 Принцип действия и конструкция кислотных аккумуляторов
- •3.1 Принцип действия
- •3.2 Конструкция и технические данные кислотных аккумуляторов
- •3.2.2 Пробки аккумуляторов
- •3.3 Электрические и эксплуатационные характеристики свинцовых (кислотных) аккумуляторов
- •3.4. Заряд свинцовых аккумуляторных батарей, правила техники безопасности в эксплуатации
- •Заряд с обычным электролитом
- •Определение степени разряженности на азс
- •Заряд с абсорбированным электролитом
- •Заряд в полете
- •3.6.Правила технической эксплуатации свинцовых аккумуляторных батарей
- •4. Основные неисправности свинцовых аккумуляторов.
- •Причины и признаки основных неисправностей свинцовых аккумуляторов
- •Методы обнаружения, предупреждения и устранения вредной сульфатации кислотных аккумуляторов
- •Короткие замыкания
- •Переполюсовка
- •5 Щелочные аккумуляторы
- •5.1 Аккумуляторные батареи 15сцс-45б
- •5.1.1 Назначение
- •5.1.2 Принцип действия
- •5.1.3 Основные технические данные
- •5.1.4 Устройство аккумуляторной батареи 15сцс-45б
- •Устройство аккумулятора сцк-45б
- •5.1.5 Электрические характеристики серебряно-цинковой батареи 15сцс-45б
- •Аккумулятора от температуры
- •5.1.6 Техническая эксплуатация аккумуляторных батарей Общие положения
- •Обслуживание батарей на зас
- •Подзаряд батарей
- •Оборудование, приборы и инструмент зас
- •Обслуживание батарей в межрегламентный период
- •Внешнее состояние
- •Уровень электролита
- •5.1.8. Интегрирующий счетчик ампер-часов иса-к Назначение
- •Основные технические данные
- •Устройство
- •Техническая эксплуатация
- •5.2.2 Электрические характеристики
- •5.2.3 Особенности заряда никель-кадмиевых аккумуляторов
- •5.2.4 Правила эксплуатации никель-кадмиевых аккумуляторных батарей
- •Рис 2.13 Зависимость удельной энергии от удельной мощности аккумуляторов
- •Рис 2.15 Вольт-амперные характеристики аккумуляторных бытарей 12-сам-28; 12-сам-55 и 12-асам-23
5.1.3 Основные технические данные
1. Номинальное напряжение, В 22,5
2. Номинальный разрядный ток при
пятичасовом режиме разряда, А 9
3. Номинальная электрическая емкость
при пятичасовом режиме разряда, А·ч 45
4. Конечное напряжение разряда батареи, В 15
5. Расход емкости на 1 запуск, А·ч не белее 5
6. Пределы изменения величины тока во
время запуска, А 700...750
7. Количество запусков при температуре
не ниже + 20°С 3
8. Максимально допустимый разрядный ток, А 750
9. Ток заряда, А 5
10. Общая продолжительность нормального
заряда, ч 11
11. Коэффициент отдачи по емкости 0,9
12. Саморазряд, % 0,3
13. Гарантийный срок службы, месяцев 12
14. Технический ресурс, месяцев (по
указанию ГИ ВВС) 18
15. Температура окружающей среды, °С от -50 до +50
16. Высотность, км до 25
17. Масса батареи, кг:
- залитой электролитом не более 17,5
- сухой не более 14,8
5.1.4 Устройство аккумуляторной батареи 15сцс-45б
Батарея 15СЦС-45Б состоит из 15 последовательно соединенных аккумуляторов СЦК-45Б, помещенных в контейнер из нержавеющей стали.
Аккумуляторы в контейнере расположены в два ряда. В первом ряду помещается 8, а во втором -7 аккумуляторов. Восьмое место во втором ряду занимает фальшбанка из электроизоляционного материала. Размеры фальшбанки аналогичны размерам аккумулятора СЦК-45Б. Токосъем батареи 15СЦС-45Б может осуществляться через гнезда или штыри фальшбанки.
Рис.5.1.2 Устройство 15СЦС-45Б
Соединение аккумуляторов в последовательную цепь осуществляться медными, посеребренными шинами, которые закрепляются на борнах гайками с пружинными шайбами. Контейнер изготовлен из листов нержавеющей стали в виде прямоугольной коробки с откидной крышкой, закрывающейся пружинными замками. В крышке контейнера установлен штуцер для вывода газов, выделяющихся при работе аккумуляторов.
При необходимости может быть осуществлена перестановка штуцера на противоположную сторону крышки контейнера, где для этого предусмотрено запасное отверстие с накидной глухой гайкой. Накидная гайка в этом случае устанавливается на место штуцера.
На дне контейнера уложен резиновый уплотнитель, состоящий из листа губчатой резины. Между рядами аккумуляторов установлена разделительная прокладка. Резиновый уплотнитель и окантовка крышки контейнера обеспечивает амортизацию аккумуляторов, и предохраняют их от вертикального смещения. На боковых стенках контейнера с каждой стороны имеется по четыре окна, предназначенных для контроля уровня электролита во всех аккумуляторах.
Устройство аккумулятора сцк-45б
Буква "К" в наименовании аккумулятора означает, что аккумулятор допускает кратковременный режим разряда большими токами.
Каждый аккумулятор содержит 21 положительную и 20 отрицательных пластин, между которыми располагаются сепараторы.
Остовы положительных пластин изготовлены в виде сетки из серебряной проволоки толщиной 0,2 мм. Остовом отрицательных пластин является сетка из медной проволоки, покрытой свинцово-оловянистым сплавом. Исходной активной массой положительного электрода является сухой электрохимически активный порошок металлического серебра, а отрицательного электрода- паста, состоящая из смеси окиси цинка и металлического цинкового порошка, увлажненная раствором поливинилового спирта. Положительные электроды изготовлены способом намазки с последующей заверткой в специальную бумагу и опрессовкой. Для разделения в электродном пакете электродов разной полярности применена гидратцеллюлозная пленка (целлофан) толщиной 25 мкм, в которую в 4 слоя попарно завернуты отрицательные электроды. Между отрицательными электродами помещается положительный электрод.
Каждый положительный электрод обернут в один слой капроновой ткани, которая препятствует вредному воздействию окиси серебра на целлофановую пленку. Сепаратор и пластины благодаря высокой пористости впитывают в себя около 90% электролита. Свободного электролита остается немного.
Токоотводы разноименных электродов припаяны к четырем резьбовым борнам (по 2 на каждую полярность). Борны выводятся на крышку аккумулятора. С верхней стороны крышки одноименные борны соединены между собой перемычками и плотно закреплены гайками. Сосуд аккумулятора изготовлен ив прозрачной полиамидной смолы. На сосуд наносятся две красные риски для контроля уровня электролита, который должен быть между ними. В крышке сосуда имеется отверстие для заливки электролита, закрытое ниппельной пробкой. Ниппель выполнен в виде резинового кольца и оттарирован на перепад давления 0,3…1 кгс/м3