Отчет по 6-7 лаб Измерение свойств систем

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

ТОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ И РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ (ТУСУР)

Кафедра экономической математики, информатики и статистики (ЭМИС)

ИЗМЕРЕНИЕ СВОЙСТВ СИСТЕМ Отчёт по практической работе

по дисциплине «Теория систем и системный анализ»

Студенты гр. 592-2

_ _____ / В.И. Дейс

______ / В.А. Байгулов

«01» __04__ 2024 г.

Руководитель

Ассистент каф. ЭМИС

____ _____________А.В. Токарева оценка

«___» _______ 2024 г.

Томск 2024

Практическая работа №6 «Измерение свойств системы «Автомобиль»»

Цель работы: оценивание систем и её аналогов по свойствам с помощью шкал и интегральной оценки.

Ход работы: задание 1.

Для измерений различных свойств выделено четыре объекта, а именно автомобили: Alfa Romeo Giulia, Toyota Camry, Toyota Crown BMW 5-series, выбранные объекты имеют разные компании и страны производства, так же одним из свойств стал задний или передний привод автомобиля, которые представлены на рисунке 1. Выполнили измерения свойств с помощью номинальной шкалы, измерения представлены на рисунке 2.

Далее для того, чтобы измерить свойства с помощью ранговой шкалы были выделены свойства: надежность, привлекательность, культовость, доступность запчастей. Потом по каждому измеряемого свойству для нескольких конкретных объектов определили ранги и их медиану. Результат представлен на рисунке 3

Что бы измерить свойства с помощью шкалы интервалов и отношений были выбраны следующие свойства: цена, год, мощность, вес, крутящий момент. По каждому измеряемому свойству перечислены шкальные значения для нескольких конкретных объектов. По каждому измеряемому свойству для различных пар объектов определены «на сколько» и/или «во сколько» один объект лучше другого. Измерения представлены на рисунке 4.

Далее из измерений по интегральной шкале на рисунке 4 была составлена интегральная оценка свойств системы и выбрана часть критериев, рисунок 5.

Потом необходимо весовые коэффициенты критериев путем нормирования, рисунок 6.

В последнюю очередь определена интегральная оценка, с использованием трех разных методов: аддитивной оценки, мультипликативной свертки, идеальной точки, затем выбран наилучший объект по каждому методу, рисунок 7.

Вывод: в ходе работы составлены таблицы с измерениями с помощью номинальной шкалы, ранговой шкалы, шкалы интегралов и отношений. Выполнена интегральная оценка свойств системы. В ходе оценки выявлено, что по методу аддитивной и мультипликативной свертки наилучшим объектом является Toyota Camry, но по методу идеальной точки наилучшим оказалась Toyota Crown. Отображаемые значения выглядят адекватно, но по личному мнению, ориентируясь на количественные показатели, не совсем правдивые результаты.