21-ЭУД Белецкая 9 вариант / ДМ работа #4
.docxЭскизное проектирование редуктора.
Кинематическая схема проектируемого редуктора
(в соответствии со сборочным чертежом прототипа)
Чтобы поверхности вращающихся колёс не задевали за внутренние поверхности стенок корпуса, между ними оставляют зазор a, мм:
где L – расстояние между внешними поверхностями деталей передач, мм.
Где:
aW=85 мм. Межосевое расстояние.
Диаметры окружностей вершин колёс.
Для построения внутреннего контура редуктора из центра тихоходного вала проводят тонкой линией дугу окружности радиусом:
Из центра быстроходного вала проводят дугу радиусом RБ, в качестве которого принимают большее значение из следующих двух:
Или
где da1 – наружный диаметр шестерни, D =47 мм. – диаметр отверстия в корпусе для подшипника быстроходного вала.
При дальнейшем конструктивном оформлении корпуса редуктора следует принять толщину стенок корпуса:
Где T =118,32, Н⋅м. вращающий момент на тихоходном валу.
Толщина стенки крышки корпуса
Для уменьшения массы крышки боковые стенки выполняют наклонными (на рис. показаны штриховыми линиями).
Расстояние b0 между дном корпуса и поверхностью колёс для всех типов редукторов и коробок передач принимают:
Д ля соединения корпуса и крышки по всему контуру плоскости разъема выполняют специальные фланцы (выносной элемент В). На коротких боковых сторонах фланцы располагают внутрь от стенки корпуса. Для скрытия несовпадения внешних контуров крышки и корпуса вследствие погрешностей при их изготовлении крышку корпуса выполняют с напуском, т. е. с фланцем шире фланца корпуса. Размеры фланцев: