Улучшение управления надежностью инфраструктуры в системе менеджмента Новгородской дистанции пути ОЖД
Студентка группы И811
Сюмайкина Валерия
Великий Новгород 2013 г
Цели, задачи и предмет исследования дипломного проекта
Предмет исследования - процесс управления надежностью
инфраструктуры Цель дипломного проекта - улучшение управления надежностью
инфраструктуры в системе менеджмента Новгородской дистанции пути Октябрьской железной дороги
Задачи:
•Проанализировать организационный профиль Новгородской дистанции пути
•Сформулировать концепцию постоянного улучшения
•Смоделировать процесс управления надежностью и разработать его информационную карту
•Разработать программу обеспечения функциональной безопасности железнодорожного пути
•Подготовить необходимые для проведения аудита документы
•Рассмотреть экономические и экологические аспекты деятельности по улучшению.
2
Организационная структура Новгородской дистанции пути
Начальник
Новгородской дистанции пути
Главный |
Зам ПЧ по |
|
Зам ПЧ по |
инженер |
ИССО |
|
текущему |
|
|
|
содержанию пути |
Технический |
ПЧиТБ |
|
ПДС-1,2,3,4 |
Отдел |
|
|
|
ПЧГмех |
ПДстрой |
ПДдеф |
ПДмост |
(мастерские) |
|
|
|
Зам ПЧ по управлению персоналом
ПЧН, ПЧЭ
Линейные участки (1- 11)
3
Новгородская дистанция пути в сети процессов ОАО «РЖД»
«Существующие качественные характеристики
железнодорожной отрасли, особенно ее инфраструктуры, не позволяют эффективно решать задачи растущей экономики»
Транспортная стратегия РФ до 2030 г.
4
Федеральная нормативная база в железнодорожной отрасли
•Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»
•Федеральный закон «О защите прав потребителей»
•Федеральный закон «О техническом регулировании»
•Федеральный закон «Об обеспечении единства измерений»
•Федеральный закон «Технический регламент о безопасности
инфраструктуры железнодорожного транспорта»
5
QFD перевозочного процесса
в рамках деятельности Новгородской дистанции пути
Приоритетные направления развития
1. Соблюдение технологии укладки и
строительства;
2. Надежность технических средств;
3. «Чистота пути»;
4. Соблюдение технических норм в период эксплуатации.
6
Функциональная оценка менеджмента Новгородской дистанции пути
Итоговый балл – 47,67
7
Проекты улучшения реализации технического обеспечения
-Реализация концепции Lean Production
- Формирование команд для выполнения работ связанных с реализацией процессного подхода
-Переход к реализации требований международного стандарта IRIS
8
Самооценка по IRIS (International Railway Industry Standard)
Требования ISO 9001:2008 + отраслевые требования = стандарт IRIS
9
Поля стратегий развития Новгородской дистанции пути
•Сильны •Наличие «сильной руки» е стороны •Четкая стратегия развития
корпорации на длительный срок
•Последовательное развитие организации
•Квалифицированный персонал с большим стажем работы
Возможности |
|
Угрозы |
|
||
•Более эффективное управление |
•Отсутствие конкурентов |
||||
ресурсами |
для |
содержания |
•Отсутствие |
понимания |
|
инфраструктуры |
|
|
необходимости |
внедрения |
|
•Формирование |
системы |
менеджмента качества |
|||
эксплуатационных показателей |
|
|
|||
•Внедрение |
новой |
системы |
|
|
|
взглядов на менеджмент |
|
|
|
||
•Совершенствование |
системы |
•Совершенствование |
|||
управления инфраструктурой |
стратегии развития |
|
|||
•Формирование |
|
системы |
•Обучение персонала |
||
эксплуатационных показателей |
|
|
|||
•Слабые |
•Низкая |
мотивированность |
•Мотивация персонала |
•Вовлечение работников |
||
стороны |
персонала |
|
|
•Пересмотр |
организационной |
•Ориентация на потребителя |
|
•Высокая |
загруженность |
структуры |
|
|
|
|
персонала |
|
|
|
|
|
|
•Закостенелая |
|
|
|
|
|
|
организационная структура |
и |
|
|
|
|
|
система |
взглядов |
на |
|
|
|
|
менеджмент |
|
|
|
|
|
10