ҚазККА «Жылжымалы құрам» кафедрасы

№1 ЕМТИХАН БИЛЕТІ «Көлік техникасының энергетикалық қондырғылары» пәні

Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Т.О.Чигамбаев ________________________________ «____» __________ 2013 ж. № ____ хаттама

1 блок. Тесттік тапсырмалар.

1. Газшығырлы қозғалтқыштардағы жұмыстық орган болып табылады:

А) шатун; Б) жану камерасы; В) иінді білік;

Г) цилиндр; Д) шығырдың жұмыстық дөңгелегі.

2. Төртырғыақты қозғалтқыштың сығылу дәрежесін ε анықтауға арналған формула.

А) ε.=Vс/Vа; Б) ε.=Vа/Vс; В) ε.=Vh/Vс;

Г) ε.=Vс/ Vh; Д) ε.= (Vh – Vс)/Vа.

3. Үрлеуді пайдаланған кезде ұлғаяды?

А иінді біліктің айналу саны ұлғаяды - n;

Б) жұмыстық көлем ұлғаяды -V_h;

В орташа тиімді қысым көбейеді - Р_е;

Г) сығылу дәрежесі ұлғаяды – ε;

Д) цилиндрлер саны – z.

4. 1 кг дизель отыны толық жану үшін теориялық қажетті ауа мөлшері (кг.ауа/кг.отын):

А) 7,25; Б) 28; В) 14.5; Г) 0,5; Д) 1.

5. Көлік дизельдерінің отынның жану температурасының - Т_z максималды шамасы К-мен:

А) 750 – 900; Б) 1350 – 1500; В) 1750 - 2500;

Г) 600-850; Д) 150- 300.

6. Поршеннің үдеуін анықтауға арналған формула - (м/сек²):

А) j = R·ω² (coѕφ + λ ·coѕ2φ);

Б) j = R·ω [ѕіnφ + λ · (1- coѕ2φ) ];

В) j = R (ѕіn2φ) + λ/2·coѕφ );

Г) j = R [( 1- ѕіn2φ) + λ· coѕ2φ ];

Д) j = R ·ω (ѕіnφ + λ coѕ2φ).

7. Сұйық отынды бірінші төртырғақты ІЖҚ қашан жасалды?

А) 1883 ж. Г. Даймлер; Б) 1865 ж. Н. Отто;

В) 1875 ж. Ж. Э. Ленуар; Г) 1880 ж. Бо де Роша;

Д) 1890 ж. Э.Л. Нобель.

8. Іштен қоспа жасайтын ІЖҚ үшін артық ауа коэффициентінің - α сандық шамасы:

А) 2-ге тең; Б) 1,2 кіші; В) 1-ге тең;

Г) 0,9-ға тең; Д) 1,2-ден көп.

9. Цилиндрдің таза ауамен толтыру дәрежесі немен анаықталады?

А) қалдық газдар коэффициентімен;

Б) артық ауа коэффициентімен - α;

В) сығылу дәрежесімен;

Г) толтыру үдерісінің соңындағы қысыммен;

Д) толтыру коэффициентімен.

10. Атмосфералық қысымның төмендеуі нәтижесінде төмендейді:

А) отын температурасы; Б) отынның меншікті шығыны;

В) сығылу дәрежесі; Г) майдың меншікті шығыны;

Д) артық ауа коэффициенті.

11. 4 ырғақты дизельдің әр 4 ырғағының іске асуы:

А) иінді біліктің екі айналымына;

Б) иінді біліктің толық айналымы;

В) иінді біліктіңбір жарым айналымына;

Г) иінді біліктің жарты айналымы;

Д) иінді біліктің төрт айналымына.

12. Реактивті қозғалтқыштарда отынның жануы жүзеге асырылады:

А) атмосфералық ауадағы азотпен;

Б) атмосфералық ауадағы оттегімен;

В) ұшу аппаратының өзіндегі тотықтырғышпен;

Г) ұшу аппаратының өзіндегі көміртегі оксидімен;

Д) атмосфералық ауаның ылғалдылығымен.

13. Қарпайым әсер ететін бу машинасына Дж. Уатт қашан патент алды?

А) 1769; Б) 1743; В) 1770: Г) 1776; Д) 1780.

14. Реактивті қозғалтқыштардың тартымы немен іске асырылады?

А) құрылғыға кіретін барлық элементтерді көрсететін және олардың арасындағы; байланысты көрсететін сызба;

Б) оның иіді білігінің айналуымен;

В) поршеннің ілгерілемелі-қайтымды қозғалысымен;

Г) жану камерасына түсетін ауа қысымымен;

Д) жану камерасына түсетін отын қысымымен.

15. Бу-шығырлы қондырғының жұмыстық денесі болып не табылады?

А) ылғал су буы; Б) отынның жану өнімдері;

В) құрғақ су буы; Г) қайнап тұрған су;

Д) су буы мен жану өнімдерінің қоспасы.

2 блок. Оқу есебі (кейс-тапсырма). Егер жану камерасының көлемі =14,1·10^-5 м³, цилиндр диаметрі D =0,12м, поршень жүрісі S= 0,2м және =22,6 ·10^-4м³ болғандағы төртырғақты қозғалтқыштың сығылу дәрежесін анықтау.

3 блок. Тақырып бойынша әңгіме. «Жылулық қозғалтқыштар қандай негізгі топтарға бөлінген? Сұлбасын келтіріңіз және оларды сипаттап шығыңыз.»

ҚазККА «Локомотивтер» кафедрасы

№2 ЕМТИХАН БИЛЕТІ «Көлік техникасының энергетикалық қондырғылары» пәні

Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Ж.С. Ибраев ________________________________ «____» __________ 2013 ж. № ____ хаттама

1 Блок. Тесттік тапсырмалар

1. Бу турбиналық қондырғыда конденсатор не үшін қажет?

А) құрғақ бу алу үшін;

Б) жұғымды суды қыздыру үшін;

В) ылғал бу алу үшін;

Г) пайдаланған газды толығымен конденсациялау үшін;

Д) суды қайнағанша қыздыру үшін.

2. Тұрақты құрамды күш N нөлге теңеседі, егер:

А) піспектің 90 град. п.к.в. орналасуы;

Б) піспектің тек ЖӨН-де орналасуы;

В) піспектің тек ТӨН-де орналасуы;

Г) ЖӨН мен ТӨН-де піспектің орналасуы;

Д) тоқтап тұрған қозғалтқышта.

3. Поршенді қозғалтқыштың жұмыстық денесі болып:

А) жұмыстық дөңгелек; Б) иінді білік;

В) цилиндр; Г) шатун; Д) КШМ.

4. ЖӨН-ден ТӨН-ге дейінгі иінді біліктің бұрылу бұрышы:

А) 90°; Б) 180°; В) 270°; Г) 360°; Д) 450°.

5. Заманауи автомобильдерде қандай қозғалтқыш түрі қолданылады

А) Бу машиналары, ұшқыныды жану қозғалтқышы;

Б) Стирлинг қозғалтқышы, бу турбиналары;

В) Құрамды, дизельдік, ұшқынды жану қозғалтқышы;

Г) бу машиналары, бу турбинасы;

Д) Құрамды, бу машинасы.

6. 4 ырғақты дизельдің жұмыстық циклы:

А) 270 град. и.б.б.; Б) 720 град. и.б.б.;

В) 180 град. и.б.б.; Г) 90 град. и.б.б.; Д) 360 град. и.б.б.

7. Жылулық қозғалтқыш деп:

А) жылу энергиясы электрлікке айналады;

Б) электрлік энергия жылулыққа айналады;

В) механикалық энергия жылулыққа айналады;

Г) жылу энергиясы механикалыққа айналады;

Д) электрлік энергия механикалыққа айналады.

8. 4 Ырғақты дизельдің әр 4 ырғағының іске асуы:

А) иінді біліктің екі айналымына;

Б) иінді біліктің толық айналымы;

В) иінді біліктің бір жарым айналымына;

Г) иінді біліктің жарты айналымы;

Д) иінді біліктің төрт айналымына.

9. Атмосфералық ауа температурасының жоғарылауы нәтижесінде төмендейді:

А) артық ауа коэффициенті;

Б) отынның меншікті шығыны;

В) сығылу дәрежесі;

Г) майдың меншікті шығыны;

Д) отын температурасы.

10. Реактивті ауа қозғалтқыштарында отынды жандыру келесідей жүргізіледі:

А) атмосфералық ауаның ылғалдылығымен;

Б) атмосфералық ауадағы оттегмен;

В) атмосфералық ауаның азотымен;

Г) ұшқыш аппараттағы көміртегі оксдімен;

Д) ұшқыш аппараттағы тотықтырғышпен.

11. Роторлы - піспекті қозғалтқыштың жұмыс істейтін денесі болып табылады:

А) поршень; Б) ротор; В) КШМ;

Г) жану камерасы; Д) тұтандыру шырағы.

12. Толтыру коэффициентінің төмендеуі анықталады:

А) дизельмен сорылатын ауа тығыздығының жоғарылауымен;

Б) дизельмен сорылатын ауа тығыздығының төмендеуімен;

В) дизельмен сорылатын ауаның жоғары температурасымен;

Г) дизельмен сорылатын ауаның жоғары ылғалдылығымен;

Д) толтыру коэффициенті дизельмен сорылатын ауа температурасы мен ылғалдылығынан тәуелді емес.

13. Номиналды тәртіптегі көлік дизельдерінің түтін шығаратын мұржасындағы ӨГ температурасының бағыттау мәні, °К:

А) 450- 300; Б) 1000 – 1500; В) 1500 - 1650.

Г) 600-550; Д) 800 –900.

14. Төменде келтірілген қозғалтқыштардың қайсысы ең жоғары ПӘК-не ие?

А) ГТҚ; Б) Ванкель; В) Стирлинг;

Г) Бу машинасы; Д) Дизельдік.

15. Қарама-қарсы қозғалатын піспектері бар дизельдерде орнатылған иінді біліктер саны - дана.

А) 1; Б) 2; В) 3; Г) 4; Д) 6.

2 блок. Оқу есебі (кейс-тапсырма). Егер сығылу дәрежесі , жану камерасының көлемі =14,1·10^-5 м³ цилиндр диаметрі D = 0,12м болып келсе, қозғалтқыш цилиндрінің толық көлемін және поршеннің жүрісін S анықтау.

3 блок. Тақырып бойынша әңгіме. «Автономды көлік қондырғыларының эенргетикалық тізбегінің құрылымдық сұлбасын келтіріңіз және көлік қондырғысы қозғалысқа қалай келтірілетінін айтып беріңіз.»

ҚазККА «Локомотивтер» кафедрасы

№3 ЕМТИХАН БИЛЕТІ «Көлік техникасының энергетикалық қондырғылары» пәні

Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Ж.С. Ибраев ________________________________ «____» __________ 2013 ж. № ____ хаттама